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  #1  
Alt 05.12.2018, 08:45
flyheli flyheli ist offline
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Beiträge: 9
Test + Erfahrungen: CARGUARD IntelliRoute CA8020 DVR

Hallo Zusammen,

ich versuche hier mal meine persönlichen Erfahrungen zu diesem Navigationsgerät darzulegen.

Mein geliebtes und geschätztes Becker Transit 50 war nicht mehr updatebar
und da der Kartensatz aus 2013 stammte musste mal ein neues her.
Aufgrund dieser Testergebnisse hier:
https://www.promobil.de/zubehoertest...est-vergleich/
hatte ich mich für den Testsieger, das Intelliroute CA 8020 entschieden.
Updates über WLAN, also ohne Einsatz eines Computers ist für mich wichtig
(das Becker konnte ich nie updaten, weil ich den Content Manager mangels Windows
Maschinen nicht installieren konnte) und die eingebaute Dashcam wollte ich, das
Ganze garniert mit einem schönen grossen 7 Zöller.
Erfahrungen im Netz konnte ich keine finden, aber man kann ja zurück senden....
Ausserdem telefonierte ich vor dem Kauf mit dem Service, Firma Carguard
(http://www.carguard.de/) Tel. 0231 / 880 840 0, sehr freundlich, wenn es Probleme
gibt anrufen, kein Thema...

Also gekauft, war am nächsten Tag schon da.
Gerät macht optisch und haptisch einen guten, gelungenen Eindruck, die mitgelieferte
Gummischale lassen es robust und geschützt erscheinen, sowie die ebenfalls mitgelieferte Hartschalen
Tasche ergeben einen guten Schutz bei Nichtgebrauch, also bis hierhin alles supie.

Die Bedienungsanleitung könnt ihr euch beispielsweise hier ansehen:
https://mvm.eu/WebRoot/Store11/Shops...0_und_8020.pdf

Als erstes wird einem bewusst, das hier beim Start offensichtlich einiges zu tun ist,
die Hochlaufzeit ist schon gewöhnungsbedürftig, zumindest gegenüber dem Becker.
Also erst mal ein bisschen 'herumgewischt' und geguckt, ein Haufen Apps, dann zuück
ins Hauptmenü und in die Navigation (Zielführung).
Hier fällt auf, daß die Schrift sehr klein ist im Vergleich zu anderen Navis, obwohl
natürlich auf grösste Schrift eingestellt. Eingaben lesen und entsprechende Buttons
bestätigen oder starten benötigen eine genaue 'Fingerführung', 30cm vor der Nase
kein Problem, aber eben mal während der Fahrt was ändern ist definitiv als Fahrer
unmöglich, viel zu klein, aber soll man ja auch nich....
Danach das Gerät ausgeschaltet, ja und hier beginnt für mich ein richtig fettes Problem,
kaum zu glauben, aber wahr und vermutlich dem Geräte-Ursprung als Tablet geschuldet
(ebenso wie vermutlich auch die als Navi viel zu kleine Schriftgrösse)
Links oben auf den Taster ein Weilchen gedrückt, erscheint ein Bildschirm:
'Ausschalten' oder 'Restart PND'.
Wer diesen Bildschirm in der Beschreibung findet ist ein Glückspilz, ich finde ihn nicht !
Intuitiv scheint 'Ausschalten' die richtige Wahl zu sein, oder ?
Am nächsten Morgen vor Fahrtantritt die Ernüchterung, das Ding startet nicht mehr !!!
Erst ein Einschalten der Zündung zur Versorgung mit Strom und einiges Warten beleben
das Teil wieder.
Der Akku war also leer, schon kommen erste Zweifel an obiger Intuition.
Um noch kurz bei diesem Thema zu bleiben, nach Beendigung einer Fahrt und Abschalten der
Zündung (Stromversorgung) erscheint ein Bildschirm mit den Möglichkeiten:
'Abschalten', 'Absagen', 'Schlaf', auch Hinweise zu diesem Bildschirm habe ich in der
Bedienungsanleitung vergeblich gesucht.
'Schlaf' schaltet offensichtlich nur den Bildschirm dunkel, nach erneutem Zündung ein
ist die Navigation ohne Hochlauf sofort wieder 'da', das ist ok.
'Absagen' bedeuted wohl weitermachen im Akkubetrieb, aber was bedeuted 'Abschalten'?
Spätestens am nächsten morgen, wenn der Akku wieder leer ist, zweifelt man an seiner
eigenen Intuition, oder ist es wie bei meinem Smartphone, da iat der Akku auch nach
2 Tagen leer, obwohl ich weder telefoniert noch sonst das Gerät benutzt habe.
Um es kurz zu machen, ich habe das Problem bis heute nicht lösen können, obwohl ich
alle Kombinationen einschließlich 'Nichtstun' ausprobiert habe, jedes mal ist nach
etwa 4h Nichtgebrauch der Akku leer und muss erst geladen werden.

Aber es kommt noch besser!!!

Der Kundendienst, ja, den mal befragen.
Der Servicemitarbeiter meinte lediglich das Gerät müsse sich ausschalten lassen,
der Akku dürfe sich nicht unbenutzt leeren, jau genau meine Meinung, was tun ?
Tja keine Ahnung, die beschriebenen Texte beim Ausschalten waren ihm unbekannt,
es könne nur an meinem Gerät liegen, daher bitte einschicken.
Einen Tipp hatte er noch, mit dem Netztteil den Akku voll laden und erst dann
ausschalten, kurz und bündig, hat keine Änderung gebracht, Akku nach wie vor am
nächsten Morgen leer, aber mich an den Rand des Wahnsinns, weil...
Also das Gerät ans Netzteil, Gerät geht automatisch an, ok, wie oben beschrieben
über den Schalter und das anschliessende Fenster wieder ausgeschaltet.
Ich komme einige Minuten später wieder an dem Gerät vorbei, steht der Bildschirm
wieder in voller Pracht !!!
Bestimmt 10 Versuche unternommen das Gerät bei laufender Stromversorgung abzuschalten,
nicht möglich, es startet immer wieder selbsttätig neu.
Jetzt gut entnervt nochmal an den Kundendienst ran...
Die Antwort des diesmal hörbar genervten Mitarbeiters war ein langgezogenes 'Jaaaaaaa'
Also Wort wörtlich:" Jaaaaaahhh, das ist ein bekannter Bug, der sollte irgendwann mal
gefixt werden".

Ich war sprachlos.....

Da stellt sich natürlich augenblicklich die Frage, was haben die noch für 'Bugs',
von denen sie erst erzählen, wenn man sie als Kunde schon herausgefunden hat und
von denen sie ganz offensichtlich keinen Bock zur Lösung habe.

Soweit so schlecht, jetzt aber zu Navigation.
Die Zieleingabe erscheint mir ein wenig umständlich, nach der Adresseingabe im Google-Stil
werden grundsätzlich 2 Routen berechnet, von denen man eine auswählen muss, anschliessend
muss man noch den Start Button drücken, erscheint aufgrund der sehr kleinen Schrift
und den kleinen Buttons recht zeitaufwendig.
Die Bildschirmdarstellung ist auf das einfachste reduziert, fast schon primitiv,
der Strassenverlauf wird korrekt dargestellt, sonst aber fast nichts, na ja ok,
muss ja auch nicht. Die Routenführung ist ebenfalls sehr spartanisch, die Frau
an meiner Seite bemerkte auch sofort 'das Ding redet ja fast gar nix und wenn,
dann zu spät und es quasselt einen zu'. Tja, in der Tat, ich versuche das mal
an einem Beispiel zu verdeutlichen, in dem ich parallel mein altes Becker ebenfalls
navigieren lies.
Die Situation war eine zweispurige Stadteinfallstrasse mit sich öffnender 3. Spur
für Linksabbieger, an deren Ende links abzubiegen war.
Beim Becker läuft das so ab, etwa 1km vor dem Abbiegevorgang zeigt es gut leserlich
2 Spuren an, bei der die linke hervorgehoben ist, gleichzeitig 'sagt' es im Laufe
der Anfahrt: 1km vorher: 'links halten', 500m vorher 'jetzt links fahren', danach
mehrfach 'in x Metern links abbiegen'und zum Schluß 'jetzt links abbiegen', so kann
man sich auf den Abbiegevorgang einstellen und entsprechend einfädeln.
Nicht so das Intelliroute, es zeigt bis etwa 300m vor dem Abbiegevorgang in sehr kleiner
Schrift einen Pfeil nach links mit einer Entfernung, man muss schon sehr nah ran um das
lesen zu können, dann 300m vor dem Abbiegen sagt es 'in 300 m links abbiegen auf XYZ-
Strasse' und zeigt nun den Pfeil sowie die Entfernung in grosser Schrift an. Jetzt, in
dieser Entfernung zum Abbiegepunkt wird das Einfädeln schon zum hektischen Unterfangen,
für ein Wohnmobil oder gar LKW auf gut frequentierter Strasse eigentlich viel zu spät.
Auch zeigt/sagt das Gerät nie, daß man jetzt x km einfach geradeaus aus fahren soll,
statt dessen zeigt es in sehr kleiner Schrift an, daß man in x km abbiegen soll, bis
dahin schweigt es.
Ein weiterer Punkt, wenn man sich verfahren hat, das Becker berechnet sehr schnell und
sagt dann 'bitte wenden', später dann 'bitte jetzt wenden', oder auch nichts, wenn die
neu berechnete Route gleich lang ist.
Nicht so das Intelliroute, das piepst drei mal und berechnet intern neu, ob es sich lohnt
zu wenden oder nicht, überlässt es dem Fahrer ??????
(Man kann natürlich unentwegt auf die Restdistanz gucken und dann auch selbst

entscheiden, aber braucht man dann noch ein Navi ????)
Ok, zum Schluß noch der Punkt mit den Updates....
Das Gerät mit einem WLAN Router zu verbinden ist absolut problemlos, Passwort eingeben
und fertig, die Art der Verschlüsselung erkennt es selbsttätig.
Wie in der Anleitung Beschrieben funktioniert das Updaten problemlos, aber Vorsicht Tante
Gockel will auch....
Und hier gibt es ein Dilemma, also, so wie nebenbei meldet Google so einige Updates aller
möglichen Derivate, und .... bei der nächsten Navigation funktioniert die Stimme plötzlich
nicht mehr, keine Sprachansage mehr, keine Beispielansage mehr, Punkt aus Ende.
Ich habe dreimal unterwegs angehaltem und alles mögliche im Bereich der Sprache probiert,
nix, das Gerät spricht nicht, das Piepsen ist aber weiterhin da,also nix kaputt.
Die Anleitung schweigt sich auch hierzu aus, wie zu vielem Anderen, man sollte erfahren
im Umgang mit den Apps sein, die Anleitungt taugt dazu im Prinzip gar nix.
Zwei erfolglose 'Suchtage' später kam ich auf die Idee, das Ding erneut mit dem Netz zu
verbinden und siehe da Tante Gockel hat wieder irgendwas upgedated und dann ging
auch die Sprache wieder.
Weis der Kuckuck, was los war, aber sowas kann offenbar passieren.
Das Verbinden mit dem Internet ist ganz offensichtlich mit Vorsicht zu geniessen, also
vor der Fähre mal eben das Wetter am Urlaubsort, sowie die Mails checken, kann vermutlich
dazu führen, daß das Ding danach nicht mehr wie vorher arbeitet....

Zum guten Schluß noch mein persönliches Fazit:
Wer ein Tablet für den täglichen Gebrauch sucht und die Naviapp nur so nebenbei braucht,
für den könnte das Ding das Nonplus Ultra sein.
Wer in erster Linie ein Navie sucht, das schnell bereit ist, unproblematische, übersichtliche Zieleingabe, sowie ein gewisses Mass an Komfort und Sicherheit bei der
Routenführung erwartet, der könnte so wie ich schwer enttäuscht sein, da gibt es für
wesentlich weniger Geld, wesentlich bessere Geräte.
Der Routenführung des Beckers beispielsweise kann das Ding nicht mal ansatzweise
das Wasser reichen, da liegen einfach Welten zwischen.
Bleibt abschließend noch die persönlich zu beantwortende Frage, wie wichtig einem
die eingebaute Dashcam und der WLAN-Server sind.
Zum Carguard-Service wäre noch anzumerken, ob die die von ihnen vertriebenen Geräte
genau genug kennen, wenn sie bezüglich bestimmter Navi interner Bildschirminhalte
mit denen man beim täglichen Gebrauch stets konfrontiert wird (hier speziell das
Ausschalten) keine Hilfe geben können.
Die beiden Sachverhalte, daß das Gerät nur eingeschaltet geladen werden kann,
sowie daß jeweils nach einigen Stunden der Nichtbenutzung der Geräteakku leer ist, schließen eine Nutzung im Wohnmobil eigentlich völlig aus, die Energie steht dort
speziell in der dunkleren Jahreszeit nicht zur Verfügung.
Also da sehe ich deutlich Luft nach oben.

Stellt sich für mich noch die Frage, wie das Ding in oben zitiertem Promobil-Test
Testsieger werden konnte....
Das lässt diese Tests in einem zweifelhaften Licht erscheinen, daher lieber selber
kaufen, testen und, wenn es nix taugt, dann retour.

Für alle die dieses Gerät besitzen und nutzen, viel Freude damit und vielleicht kann
mir jemand verraten, wie das nervige Entladen des Akkus im ausgeschalteten Zustand
verhindert werden kann, denn das muss gehen, schließlich kam das Gerät ja auch voll
geladen bei mir an.

Ich suche nun weiter, gesucht ist ein 7 Zöller mit WLAN-Update und eingebauter
Dashcam, jemand eine Idee ?

Beste Grüße
flyheli
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  #2  
Alt 07.12.2018, 08:55
flyheli flyheli ist offline
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Registriert seit: 08.11.2018
Beiträge: 9
Workaround: Sich leerender Geräteakku im Aus-Zustand

Hallo,


ich glaube, ich habe eine Lösung gefunden, wie man das Problem des ständig leeren
Akkus lösen kann.
Also, soweit ich die Information im Menü 'Akku' verstehe, wird der Akku durch die Aktion
'Bereitschaft' geleert, obwohl AUS (so wie Aus die Maus) gewollt war.
Bei meiner Sucherei bin ich auf den Begriff 'WLAN-Wake-Up' gestoßen, genau so was
scheint es zu sein, was ich nicht will.


Also folgende Vorgehensweise hat das Enladen des Akkus im Aus-Zustand verhindert:


Menü Einstellungen / WLAN, hier auf WLAN tippen, der fett schwarze Schriftzug wird

dann grau und es kommt ein Hinweis, das WLAN nun abgeschaltet ist.


Das alleine reicht aber nicht, zusätzlich muss man ins Menü Einstellungen / Akku und

hier auf 'intelligenter Bereitschaftmodus' auf der linken Seite tippen ( wenn man rechts

tippt kann man irgendwelche Prozentwerte eingeben), dann wird aus dem fetten
Schriftzug ebenfalls ein gegrauter, ob der Modus dann unintelligent oder abgeschaltet ist
weis ich nicht, das Gerät gibt dazu keinen Hinweis.


Wenn man jetzt im Zustand ohne äussere Stromeinspeisung auf den Taster oben links
3 sec drückt und das anschließende Fenster mit 'Ausschalten' bedient, dann bleibt der
Akkuzustand zumindest über Nacht erhalten.


Ob das auch bei der Form des Ausschaltens über die Fahrzeugzündung funktioniert
teste ich noch aus.


Beste Grüße
flyheli
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 12.12.2018, 08:51
flyheli flyheli ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 08.11.2018
Beiträge: 9
Ja, funktioniert auch beim Ausschaltvorgang über die Fahrzeugzündung.


Insofern wäre das Problem der ungewollten Akkuentleerung im Auszustand gelöst.


Zum Rest komme ich nochmal zurück.
Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 16.12.2018, 10:58
flyheli flyheli ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 08.11.2018
Beiträge: 9
Fazit

Hallo Zusammen,
hier folgt ein Resümmee nach 14 Tagen Nutzung.

Wenn ich einen Testsieger kaufe, dann habe ich gewisse Erwartungen an das Produkt,
noch dazu, wenn es sich um eines der teuersten Geräte auf dem Markt handelt.
Von der reinen Navigation orientiere ich mich gerne an seinem Vorgänger, ein
Becker Transit 50, das mir von der Seite her perfekt gefällt.
Ich nehme mir auch gerne ein bisschen Zeit, um mich auf ein Gerät 'einzulassen',
möglicherweise entdecke ich ja Vorgehensweisen, die für den Umgang mit dem
Gerät vorteilhaft sind, daher nochmal eine Art Endergebniss, nach
geraumer Nutzungszeit.

Positiv:

+ das Gerät macht einen guten Eindruck, sowohl optisch als auch haptisch
+ der Lieferumfang ist sehr groß, neben den gewöhnlichen Ladekabeln ist
eine gut passende und schützende Gummihülle, sowie ein Hardcase dabei
+ eingebaute Camera, perfekt, ich fahre im Ausland grundsätzlich mit Dash Cam
+ eingebauten WLAN-Server, perfekt, man braucht keinen Computer für Updates
+ guter, klarer Lautsprecher, sehr gut verständlich
+ sehr gute, hohe Bildschirmauflösung
+ durch die Basis als Tablet, kann man das Gerät hoch oder quer halten,
der Bildschirm richtet sich von allein aus, das ist sehr gut bezüglich
der Notwendigkeit der Kamera einen uneingeschränkten Blick nach vorn zu
gewährleisten
+ die Krallenhalterung hinten auf der Rückseite verspricht einen festen Sitz
auch auf schlechten Strassen
+ Updates über WLAN funktionieren problemlos, auf eine sichere Internet-
verbindung, sowie Strom ist dabei aber zu achten

Negativ:

- die Schrift inklusive Buttons ist viel zu klein
Zum Vergleich, während das Becker bei der Adresseingabe den kleineren
5" Bildschirm komplett zur Verfügung stellt, ist es beim Intelliroute
vom grösseren 7 Zöller gerade mal das unterste Drittel. Es bietet bei
der Eingabe eine Menge Vorschläge an, im Drittel darüber, aber alle so
klein, daß man beim Antippen höllisch aufpassen muss, sonst fängt man
von vorne an oder muss eine umständliche Korrektur durchführen.
Bei einer Armlänge von der Nase entfernt echt ein Problem, während
der Fahrt, auch für den Beifahrer, fast unmöglich...

- ziemlich umständliche Fragerei mit erneut sehr kleiner Schrift
und Buttons, bis es endlich los geht (beim Becker brauchts allerhöchstens
ein Drittel der Zeit und ist weit weniger nervig)

- der Navigationsbildschirm zeigt neben dem Strassenverlauf nahezu nix,
einfach, geradezu primitiv, nix, woran man sich orientieren könnte

- die nächste Anweisung ist auf dem ohnehin informationsleeren Bildschirm
rechts in eine schmale halbe Spalte eingequetscht, sehr klein und wieder
kaum lesbar, jedenfalls nicht, wenn man erwartet die Naviinformation
mit einem kurzen Blick aufnehmen zu können, um sich dann
wieder dem Verkehr zu widmen, nein, man muss schon genau hingucken

- in dem Zusammenhang, die Anweisungen sind rechts angeordnet, für uns
Linkslenker also auf der abgewandten Seite und damit noch schlechter
zu erfassen

- wenn die Anweisung aktuell wird ertönt eine entsprechende Ansage,
gleichzeitig wird dann die optische Anweisung auch groß und gut lesbar
dargestellt (es geht also !)

- die optische Anzeige scheint nur rechts, links abbiegen oder Kreisverkehre
zu kennen, sowas wie 'links halten' oder 'links fahren' um Fahrspurwechsel
und folgende Abbiegevorgänge anzuzeigen scheint das Gerät nicht zu kennen.

- die Fahrspuranzeige ist ebenfalls sehr klein und im Vergleich zum Becker
nur sehr schlecht mit schnellem Blick erfassbar

- das Gerät meldet immer nur den nächst folgenden Vorgang, also rechts/links
abbiegen in x Metern, die evtl. vorbereitenden Fahrspurwechsel (s.o.)
meldet es nicht. Da die Meldung erst rund 300m vor dem eigenlichen abbiegen
akustisch, sowie lesbar optisch erscheint, wird es auf gut frequentierten
Strassen mit mehreren Fahrspuren schnell hektisch, erst recht mit einem
Wohnmobil oder LKW

- wenn man sich verfahren hat und das passiert mit dem Ding wirklich laufend,
dann piepst es dreimal und dann.... ruht es mindestens rund 30 sec.
Es zeigt dabei die aktuelle Position weiterhin an, hat aber weder optisch
noch akustisch irgendeine Idee, wie es nun weiter gehen könnte.
Danach kommt keine Anweisung von wegens 'bitte wenden', nein es hat eine
neue Route errechnet, auch wenn diese wesentlich länger ist, als ein
Wendevorgang und weiter gehts.
So kann man wunderbar um den heissen Brei (das Ziel) herum eieren
ohne jemals anzukommen, ist das Zielführung ?

- das Gerät zeigt immer nur den nächsten Vorgang an, kommen zwei
Abbiegevorgänge nahe hintereinander, ist es fast sicher, daß man
den zweiten verpasst.
Ansagen tut es beide Vorgänge, da aber die Ansage so lang ist,
'biegen Sie rechts ab in die xyz Allee'ist es wahrscheinlich, daß
man derweil schon zu weit ist.
Man kann die Ansage angeblich auch verkürzen, mein Gerät hat diese Funktion-
änderung aber beharrlich verweigert, vermutlich, weil sie von einer dieser
Google-Apps beigesteuert wird und die nicht auf dem notwendigen Stand war.

Soviel zu Navigation.

- Warum beträgt die maximale Schleifenaufnahme Zeit der Kamera nur
zwischen 3 und 10 Minuten ? Eine Fahrt aufnehmen oder einen Museumsbesuch
entfällt da schon wieder, schade.

- das Gerät kann nur im eingeschalteten Zustand geladen werden, das ist
Mist, der Ladevorgang dauert so rund 5h und nicht immer hat man genügend
Strom.

- das Updaten, jaja...das Updaten der Zielführung funktioniert problemlos,
schrieb ich ja schon, aber was passiert da sonst noch ? Wie ganz nebenbei
bemerke ich bei dem Update der Zielführung, ganz klein, ganz oben Meldungen
von verschiedenen Google Anwendungen, die 'irgendwas' upgedated haben.
Ergebnis, nach dem Update der Zielführung war die Stimme weg, keine Ansagen mehr.
Alle Versuche da irgendwas einzustellen blieben erfolglos. Zufällig, ein paar
Tage später, nach einem erneuten Aktivieren des WLAN Zugangs funktionierte die
Sprache dann wieder. Sorry, aber wenn man das Gerät als Navi betrachtet und
darauf angewiesen ist, dann ist sowas völlig inakzeptabel.
Wenn die Zielführung von der korrekten Funktion anderer Programmen abhängig ist,
dann hat sie diese auch zu überwachen, schließlich kaufe ich ein Komplettgerät
zur Routenführung und nicht nur irgendeinen Teil davon.
Also einfach mal ins Internet gehen, kann ungeahnte Folgen für die Funktion
des Gerätes, bis hin zum Teilausfall haben.

- die Bedienungsanleitung beschreibt nur die Zielführung, diese auch vollständig,
die Apps, der sie sich bedient und deren Einstellungen werden in keiner Weise dokumentiert.
Auch die Tatsache, das sie nur etwa 50 Seiten umfasst, gegenüber dem etwa 3 fachen des
Becker, lässt erahnen wie rudimentär die Routenführung und ihre Einstellungen sind.

- der Service der Firma Carguard, na ja, freundlich sind sie ja, zumindest überwiegend,
aber was soll man von einem Service halten, der bei Problemen sinngemäs sagt "ja, ist uns
bekannt, interessiert uns aber nicht wirklich und eine Lösung haben wir natürlich auch
nicht' ???

Fazit:
Der Promobil Testsieger bietet hardware mässig eine gute Basis aus der man wirklich was
machen könnte, aber die Implementation der Zielführung ist dermassen schlecht, das das
Ding die Bezeichnung 'Navigationsgerät' einfacht nicht verdient, eher schon 'Daddel-Ding'.

Wie sagte die Frau an meiner Seite: 'das Ding ist so scheixxe, da wird man ja aggressiv,
ob man will oder nicht...'

Deshalb retour mit dem Ding und das alte Becker (zum Glück doch noch upgedated) wieder raus.

Allen Anderen viel Spaß mit dem Promobil Testsieger...
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  #5  
Alt 08.05.2019, 10:38
Amschi Amschi ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 08.05.2019
Beiträge: 1
Intelli Route

Hallo,

mir wurde dieses „Supernavi“ vom Hymer Händler (Nähe Dachau) empfohlen und eingebaut.
Dieses Navi ist eine einzige Katastrophe! Habe es auf einer 3-wöchigen Tour durch Oberbayern, Österreich und Ungarn getestet. Die Ausführungen von flyheli sind vollkommen zutreffend.
Navigationsgerät wird aus meinem WoMo wieder entfernt!
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