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  #1  
Alt 18.03.2005, 09:31
merlin2 merlin2 ist offline
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Registriert seit: 06.02.2005
Beiträge: 11
Hallo,

wo packt Ihr bei Flügen ins Urlaubsgebiet das GPS hin ?
Ins Handgepäck oder ins check-in Gepäck ?
Habt Ihr Erfahrung mit Kontrollen ? werden die Geräte dann von unbedarften Kontolleuren auseinandergebaut ?
Vielen Dank und Gruss
Peter
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  #2  
Alt 18.03.2005, 09:35
Benutzerbild von Wolfi2000
Wolfi2000 Wolfi2000 ist offline
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Registriert seit: 19.04.2004
Beiträge: 1.220
Zitat:
Zitat von merlin2@18.03.2005 - 10:31
Hallo,

wo packt Ihr bei Flügen ins Urlaubsgebiet das GPS hin ?
Ins Handgepäck oder ins check-in Gepäck ?
Habt Ihr Erfahrung mit Kontrollen ? werden die Geräte dann von unbedarften Kontolleuren auseinandergebaut ?
Vielen Dank und Gruss
Peter

Hi,

also, beim letzten Flug habe ich mein IQUE (ist ja ein PDA) mit in die Kabine genommen und gefragt, ob ich "GPS Empfänger" benutzen darf. Auf dem Hinflug nein, Rückflug ja.

__________________
Gruß Wolfgang
Garmin Monterra, Montana 650, Lowrance Safari, Seat Festeinbau fürs Auto

Dieser Beitrag gibt meine persönliche Meinung wieder.
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  #3  
Alt 18.03.2005, 10:13
egg122 egg122 ist offline
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Registriert seit: 06.02.2005
Beiträge: 19
Hallo,

habe bei meinem europäischen Flug bei der Sicherheitskontrolle keine Probleme gehabt. Allerdings wurde mir im Flugzeug untersagt, das Gerät zu benutzen

Gruß

Andreas
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  #4  
Alt 18.03.2005, 11:10
Ortwin Ortwin ist offline
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Registriert seit: 25.11.2003
Ort: Fichtelgebirge
Beiträge: 555
Hallo,
wenn Du das GPS ins Hauptgepäck gibts, bist Du wahrscheinlich auf der sicheren Seite. Ich bin allerdings schon mehrmals mit GPS im Handgepäck unterwegs gewesen und hatte nie Probleme. Das Gerät selber ist auch niemals untersucht worden, abgesehen von dem üblichen Röntgenscan. Kann aber durchaus sein, dass mal danach gefragt wird ob's auch läuft. Lass also für's Handgepäck die Batterien drinn.

Ob Du das GPS dann an Board auch benutzen darfst ist eher vom Zufall bestimmt. Es scheint da keine klaren Regeln zu geben. Viele Crews handhaben das nach der Methode, dass jede Art von elektronischem Spielzeug möglichst ausgeschaltet werden sollte. Spätestens wenn die Handys ausgeschaltet werden ist dein GPS dann auch dran.
Andererseits sind Radios und CD-Player bei vielen Fluggesellschaften erlaubt und "gefährlicher" als solche Geräte ist ein GPS auch nicht. Ist also wohl auch eine Frage des Verhandlungsgeschick.

Bis denn
Ortwin
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  #5  
Alt 18.03.2005, 11:51
TigerTom TigerTom ist offline
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Registriert seit: 11.08.2004
Beiträge: 36
Ich verweise mal auf diese Seite.
Da ist das Thema bestens abgehandelt (sehr interessant!).

Grüße
Thomas
__________________
Meridian Crossover D/A/CH - Meridian Gold - Firmware 5.40 - 256MB SanDisk SD-Card - MapSend DirectRoute Europa 2.00c - MapSend Topo 3D - Triumph Tiger 900 (T400 / 1995 / 88.795 km) Touratech-Lenkerhalter
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  #6  
Alt 18.03.2005, 12:30
Line Line ist offline
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Registriert seit: 27.08.2004
Beiträge: 113
Kleiner Ausschnitt aus dem Link, den TigerTom postete. Der Artikel an sich ist sehr interessant.

Zitat:
* Wenn es sendet ist es immer verboten! (Nebenbei bemerkt: Ganz speziell fallen hierunter Handies.)
* Während Start, Landeanflug und Landung sind alle elektronischen Geräte (ausser im wesentlichen) Armbanduhren und Herzschrittmacher (aha!) auszuschalten. Hier gilt bei allen Fluglinien: Sicher ist sicher, das Risiko geht keiner ein. Das sollte auch jedem Passagier klar sein, deshalb: Bitte daran halten.
Welch ein Glück für Herzpatienten *G*

Ansonsten kommen GPS, PDA, Kamera und Co bei mir immer ins Handgepäck. Batterien, sind immer voll bzw. dabei wg. des zu erwartenden Funktionstestes.

Gruß,
Line
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  #7  
Alt 18.03.2005, 12:36
panzi panzi ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2005
Beiträge: 39
Hi!

Auch hier wurde über dieses Thema diskutiert.

http://www.airliners.de/community/forum/vi...2284&forum=1&14

Ist ein Thread von mir. Fliege am Montag mit AB gen Süden.
Ich werde es so handeln, indem ich meinen Quest einfach einschalte und falls fragen seitens der FA's auftreten ihn einfach als Gameboy deklariere.

lg Panzi
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  #8  
Alt 18.03.2005, 12:58
Ortwin Ortwin ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2003
Ort: Fichtelgebirge
Beiträge: 555
Hallo Panzi,
das würde ich eher nicht versuchen. Falls Du nämlich an jemanden gerätst der sehr wohl einen Gameboy von einem GPS unterscheiden kann (oder einfach nur lesen kann und das soll ja die Regel sein bei Flugpersonal ) wird sich der für diesen "Betrugsversuch" damit bedanken, dass er darauf besteht dass Du es aus machst oder es gleich "beschlagnahmen" (Und das dürfen Sie....).

Bis denn
Ortwin

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  #9  
Alt 18.03.2005, 13:07
panzi panzi ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2005
Beiträge: 39
Ich denk ich werd das so machen, dass die "saftschubbsen" gar nicht bemerken dass ich da was hab :-)

Außerdem ist es ja ganz genau genommen so, wie der letzte eintrag im airliners.de thread sagt. bei der sicherheitseinweisung wird darauf hingewiesen dass elektronische geräte bei start und landung nicht verwendet werden dürfen. NUR bei mobiltelefonen wird darauf hingewiesen dass sie während des gesamten fluges nicht verwendet werden dürfen.

somit werd ich mein gps einfach einschalten und wenn jemand was dagegen hat, dann soll es so sein und ich werds ausmachen. Aber groß fragen werd ich sicher nicht.

PS: Ich könnt meinen Quest ja auch als Herzschrittmacher deklarieren :-))
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  #10  
Alt 18.03.2005, 13:33
Benutzerbild von Sette
Sette Sette ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Wien, Österreich
Beiträge: 1.268
Hi,
unterschätz nur nicht einen unter Flugangst leidenden Mitpassagier. Dessen Gezeter wird umso lauter und aufgeregter sein, je "geheimer" du mit deinem elektronischen Gerät hantierst.

Gruß
__________________
Schon lange Garmin, derzeit Zumo 590LM auf
Honda FireBlade CBR1000RR
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  #11  
Alt 18.03.2005, 15:24
merlin2 merlin2 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2005
Beiträge: 11
Hallo,

vielen Dank für Eure Antworten.
Dass auf meine Anfrage so zahlreiche Antworten kommen, hätte ich nicht gedacht.
Auch dass das woanders schon so ausführlich behandelt wurde, toll.
Also ich werde das Teil mal im Handgepäck dabei haben und wahrscheinlich ausgeschaltet lassen.
Denn eigentlich will ich´s ja zur Navigation benutzen und zwar dort, wo´s kein anderer für mich tut. Dass der Käpt´n den Zielflughafen findet, setze ich mal voraus.
Meine hauptsächliche Befürchtung war, dass irgendein hektischer Sicherheitsbeamter sich wer weiss was darunter vorstellt und mir wegen Mitnahme in die Kabine die Hölle heiss macht, bzw. das Teil konfisziert und ich dann bei der Tour in unbekanntem Terrain ohne GPS dastehe.
Viele Grüsse
Peter
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  #12  
Alt 18.03.2005, 15:36
hu26 hu26 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2005
Beiträge: 344
Zitat:
Zitat von merlin2@18.03.2005 - 16:24

Denn eigentlich will ich´s ja zur Navigation benutzen und zwar dort, wo´s kein anderer für mich tut.

... und ich dann bei der Tour in unbekanntem Terrain ohne GPS dastehe.
Viele Grüsse
Peter
Hi Peter ,
die größte Gefahr ist in meinen Augen, dass dein Gepäck beim Flug verloren geht.
Da bist du mit GPS im Handgepäck auf der sicheren Seite.
__________________
Gruß N.

60CS CS7, c550 cn9
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  #13  
Alt 18.03.2005, 20:46
Benutzerbild von Ateli
Ateli Ateli ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2005
Ort: Schweiz
Beiträge: 83
Hatte mein GEKO 201 schon auf mehreren Flügen dabei (Handgepäck). Um Erlaubnis hatte ich nie gefragt. Da es nur ein Empfänger ist, sehe ich auch keinen Grund dazu.
Je nach Flugzeug-Typ (Verglasung) und Sitzseite hatte ich meist Satelitenempfang.

Geschwindigkeit und Flughöhe hat man dann genauer als auf dem Board-Monitor.

:P
__________________
GARMIN FAN
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  #14  
Alt 21.03.2005, 11:55
ravwerner ravwerner ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2002
Ort: Wien/Austria
Beiträge: 656
Hi und grüss Euch,

Selbst wann, es gibt ja auch externe Antennen, die sehen nicht sehr technisch aus :P

Grüsse
Werner
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  #15  
Alt 21.03.2005, 14:30
Benutzerbild von mike_hd
mike_hd mike_hd ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 08.02.2004
Ort: Edingen-Neckarhausen
Beiträge: 3.918
Von wegen geben keine Strahlung ab: In einem anderem Thread wird geschrieben, dass ein GPSr am Fahrradlenker den Fahrradtacho stört.
Zwar nur auf geringe Entfernung, aber immerhin doch.
__________________
Mike (mike_hd)
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  #16  
Alt 21.03.2005, 15:10
Benutzerbild von Bunav
Bunav Bunav ist offline
in memoriam † 31. Januar 2013
 
Registriert seit: 10.06.2004
Ort: N51,30° E6,59°
Beiträge: 2.962
Zitat:
Von wegen geben keine Strahlung ab
das ist nun mal so, moderne Empfänger („Super“) sind immer auch Sender, die Überlagerungsfrequenzen erzeugen. Nur die Detektorempfänger der Steinzeit kamen ohne aus.

Andererseits sollten Flugzeuge diese geringen Feldstärken verkraften, jeder Computer (allgemein: Gerät mit digitaler Schaltelektronik) erzeugt ein Frequenzspektrum bis zu beliebig hohen Frequenzen und wird auch nicht generell verboten. Nicht zu reden davon, dass wir immer wieder hören, die Bordelektronik sei geschützt vor Handystrahlung von z.B. 5W, so dass diskutiert wird, Handys nicht vollständig zu verbieten.

Grüße
Bunav


** N51.30° E6.59° (incl. SA) **
*** iQue 3600 ***
** GPSMAP 76C **
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  #17  
Alt 22.03.2005, 08:07
Wolfgangh Wolfgangh ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 13.05.2003
Beiträge: 70
Ich verwende mein GPS V gerne und häufig im Flieger. Dicht ans Fenster gehalten, funktioniert es prima. Allerdings ist die Reaktion der Flugbegleiter nie vorherzusehen. Mal sind sie selbst begeistert und wollen selbst mit dem "Spielzeug spielen", mal kommt der unwirsche Befehl zum sofortigen Abschalten. Ich denke, letztere sind einfach ein bischen hinter dem Mond, denn meines Wissens ist das GPS im Flugzeug ungefährlich (Ist ja auch noch nie einer abgestürzt, in dem ich es verwendt habe... :-)) ) Es ist mir auch nach wie vor unklar welche der Tektiken die bessere Stimmung macht: Einfach einschalten und auf Widerspruch warten - oder vorher freundlich fragen... Bei beiden Varianten hatte ich unkalkulierbare Ergebnisse.
PS: Ins Handgepäck darf das Ding allemal: Das ist doch schließlich keine Bombe. Der Securityman interessierte sich dafür noch nie. Geht ihn auch nix an...
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  #18  
Alt 22.03.2005, 15:51
El caminante El caminante ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2004
Beiträge: 65
Moin,

das Flugpersonal reagiert sehr oft aus Unwissenheit nach dem Motto "was ich nicht kenne, ist verboten". Ist zwar nicht schön für den Betroffenen, aber wenn das Persoanal und Mitreisende sich wohler fühlen. So what?

Wie wäre es mit einer schriftlichen Anfrage bei der entsprechenden Fluglinie. Da müßte doch eine verbindliche Antwort mit der entsprechenden Begründung kommen.

Gruss

Horst
__________________
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MapeSouce 6.5
Topo D ges.
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  #19  
Alt 22.03.2005, 16:16
hu26 hu26 ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2005
Beiträge: 344
Zitat:
Zitat von El caminante@22.03.2005 - 16:51
Wie wäre es mit einer schriftlichen Anfrage bei der entsprechenden Fluglinie. Da müßte doch eine verbindliche Antwort mit der entsprechenden Begründung kommen.

Gruss

Horst
Hallo Horst,
irgendwo in diesem Forum liegt ein Verweis auf ein "Anfrageergebnisdokument". Da hat sich jemand die Mühe gemacht, alle möglichen Fluglinien bezüglich einer GPS Erlaubnis anzumailen. Es kamen nur sehr wenige Antworten - und die Antworten die kamen, waren größtenteils negativ.
Beim Thema GPS im Flieger gilt wohl - wie so oft im Leben: wer viel fragt, kriegt viel (schlechte) Antwort


Hier der Link (kann den referenzierenden Beitrag nicht finden): http://www.kowoma.de/gps/zusatzerklaerunge...SimFlugzeug.htm
__________________
Gruß N.

60CS CS7, c550 cn9
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  #20  
Alt 22.03.2005, 16:39
El caminante El caminante ist offline
NaviBoard Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2004
Beiträge: 65
Moin Nico,

vielen Dank für den sehr interessanten Link.

Ist schon sehr seltsam was dort abgelaufen ist. Das mit meiner "verbindlichen Aussage", war wohl ein frommer Wunsch von mir.

Nochmals danke.

Gruss

Horst
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