Na denn, dein Wunsch ist mir Befehl.
Beiträge von AndreasL
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Muss es wirklich sein, das dieses Thema im gleichen Forum nochmals in einem neuen Thread kreisdrehend totdiskutiert wird?
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Könnte da evt eine Gebietsreform einen Streich spielen? Evt ist die in manchen Kartenmaterial eingepflegt und in anderen nicht. Bei uns werden hier grade etliche Kreise zusammengelegt so das man sie offiziell nicht mehr findet. Aus einzelnen Orten werden auf einmal Ortsteile eines anderen Ortes und man muss jetzt theoretisch im übergeordneten Ort suchen.
Ich habe jetzt grade keine Zeit das zu testen, mach ich später. Hier bei Berlin ist nun Schönefeld (Flughafen Schönefeld bei Berlin) die Verwaltungseinheit die sich die Orte bis Großzieten (und das sind schon etliche Kilometer) einverleibt hat. Alle Adressen in der Region wurden geändert. Die Postleitzahl zeigt jetzt immer auch Schönefeld, dann Ortsteil bla bla. Wer das nicht weiss findet die Ort nie mehr. Völliger Irrwitz
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Nobody is perfect. Firmware ist aktuell? Die Geräteserie hat leider das standard Gehäuse wo die tasten halt rechts sind. Aber das geht auch mir der linken Hand. Zumindest bei mir.
Im Allgemeinen bist du aber zufrieden, oder ?
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Nun, als Software zum Drucken bietet sich der Druckertreiber des Herstellers an für das OS deines Vertrauens....
Wie du nun merkst, fehlen Informationen, um deine Frage vernünftig beantworten zu können. Fürs erste: Welche Karten aus welcher Software willst du drucken?
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So einfach geht das nicht. Mapsource braucht weitere Informationen um eine Kartenkachel einbinden zu können. Diese img Files werden idR mit Sendmap direkt an das Navi geschickt.
Um diese Kachel in MS einzubinden kannst du u.a. das Programm img2ms verwenden. Eine kurze Übersicht und Link zum Programm:
http://www.gpswiki.de/dwiki/software/img2ms -
ich hatte das hier schon mal angeregt:
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=20896 -
Willkommen im Forum
ich habe mir gestern einen zumo 550 zugelegt und natürlich auch gleich am Mopped montiert und getestet.
Da liegt der Fehler. Die normale Vorgehensweise:
Informieren
Kaufen
Auspacken
Das Papier lesen was in dem Karton ist, ggf auf die CD gucken.
Software installieren
Updates machen
Das Gerät im trockenbetrieb kennenlernen
Montieren
Benutzen -
Das es kostenlos ist, kann ich fast ausschließen. Updates im diesen Sinne hat es noch nie gegeben. es ist immer ein neues Produkt das diesmal CN2008 heißen wird. Man kan es als Update verbilligt kaufen.
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Entweder ist der Akku wirklich platt (passiert schon mal) oder das Gerät hat eine Energie Abfrage Elektronik, die nicht kalibriert ist. Leider kontne ich bislang noch nicht rauskriegen, ob diese Bauform über eine solche verfügt. Wenn ja, ist ein Chip integriert, der den Ladungsstand überträgt. Ist bekannt aus den Notebooks.
Dieser Chip ist aber nichts anderes wie ein Zähler. Er zählt pro durchgeflossener Stromeinheit einen Wert hoch. Das Ergebnis lässt sich dann hochrechnen und so die Kapazität anzeigen.
Nun kann es vorkommen das dieser Chip falsche Werte enthält. Um das zu berichtigen muss man einen vollen Entlade/Lade Zyklus machen. Damit kommt er wieder auf richtige Werte. Also das Gerät solange auf Akku anlassen bis es selber ausgeht, dann Netzteil ran und voll laden. Dann nochmal probieren ob sich was geändert hat.
Wenn nicht, ist vermutlich der Akku platt oder die Ladeelektronik im Gerät spinnt.
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Nun nochmal, da der verlinkte Thread wohl nicht gelesen wird:
Der interne Wegpunktspeicher für das Routing ist begrenzt, egal wieviel GB das GPS hat. Daraus resultiert bei längeren Strecken ein Mangel an genügend Punkten. Um doch noch das ziel zu erreichen wählt dann der Router den möglichst direkten Weg, der dann ohne viel Punkte über die BAB führt.Es gibt kein Wert für die Länge wo es geht oder nicht, sondern es liegt lediglich an der Anzahl der internen Wegpunkte.
Wer darüber diskutieren will, kann das bite in dem verlinkten Thread machen.
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Sind ja alles Recht ordentliche Geräte jedoch glaube ich nicht das diese auch für Länderübergreifende Auto Navigation geignet sind.Oder? Gibt es vieleicht auch Geräte die für das Navigieren im Auto geignet sind die eine sehr hohe Akkubetriebszeit haben?
Warum soll man ein Quest oder ein GPSmap nicht ordentlich im Auto verwenden können wo doch sogar im Lieferumfang ein KFZ Kit enthalten ist?
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Seltsam, seltsam, das sind ja ganz neue Probleme

Ach warte, nein, doch nicht:
http://www.naviboard.de/vb/sho…hlight=autobahn+vermeiden -
nochmals Menu drücken und umstellen
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geht nicht.
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Die oben erwähnten Handgeräte mit AA-Akkus
Quest: bis 20h, fest Akku
GPSmap27x bis zu 15h, wechselbarer Spezialakku -
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Es gibt reichlich Geräte ohne Speicherchip.
Die Topo D ist an den Rechner gebunden, nicht an das GPS. Sie ist nicht Autorouting fähig. Nur Autorouting Karten sind an das GPS gebunden.Autorouting Karten, die auf SD gekauft werden (nicht auf DVD) sind auch nicht kopierbar, wie grade in einem anderen Thread festgestellt wurde
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Was für einen GPS Empfänger hast du und wie ist dieser angeschlossen?