Beiträge von AndreasL

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Das beruhigt mich zumindest Teilweise, denn da habe ich mich nicht ganz blöd angestellt. Was mich aber wundert ist, das das Kreuz zumindest auf der Karte als solches beschriftet ist und somit einen POI darstellt. Aber selbst bei der suche nach 'alle POI' findet man das nicht.

    Gestern Abend beim rumspielen am 278 kam in einer Plauderrunde plötzlich auf mal ebend schnell das Frankfurter Kreuz (Autobahn) finden zu wollen. Ganz einfach, dachte ich.


    Wir befinden uns Berlin als Ausgangsort und tun mal so, als wüssten wir nicht, wo das ist. Also keine Suche auf der Karte und reinklicken sondern benutzung des Find-Menus. Das Kreuz muss als POI vorhanden sein, da es auf der Karte beschriftet ist


    Es ist mir nicht gelungen, trotz aller Bemühungen, zu einem Ergebnis zu kommen. Ich habe sogar versucht die 'Kreuzung' der A3 mit der A5 zu finden. Das hat ein sinnloses Ergebnis '86500 Kutzenhausen' geliefert. Alle anderen versuche brachten kein Ergebnis.


    Irgendwie gibt es keine Möglichkeit den Suchradius von Berlin auszudehnen ohne auf der Karte 'in die nähe' zu klicken. Blöd wenn man nicht weiss wo das liegt. Eine alphabetische Suche über alle POI's scheint nicht vorgesehen zu sein.


    Wer weiss, wie man das findet?

    Danke schön. So wie es aussieht, werde ich meine Idee wohl nicht umsetzen könne und 2 Tage fahren können. In Frisau ist ja auch noch das Herbsttreffen, hab ich auch zu spät gemerkt. Das ist immer sehr nett da.


    Ich habs mir auf jeden Fall notiert, die Gegend muss ich mir genauer ansehen. Eine Vogtlandtour habe ich auch schon, so das ich evt mehrere Tage dort verbringen kann.


    Heute gehts erst mal nur auf ne kleine Runde ins Berliner Umland und morgen evt in den Harz, mal sehen.

    Masterrest ausführen. Das ist das letzte was mir einfällt. Könnte helfen:
    Wenn gar nichts mehr geht: Master-Reset (Löscht auch den Sat-Almanach):[INDENT]OUT+NAV+QUIT-Button halten und kurz den POWER--Button antippen, dann OUT+NAV+QUIT-Button mindestens 12 Sekunden gedrückt halten.[/INDENT]Stammt zwar vom 27x aber müsste bei dem Gerät auch gehen, versuchs mal

    Das Wetter soll gut werden und so überlege ich ob ich morgen Früh spontan von Berlin in die Saale Region fahren soll. Der Bereich zwischen A9, A4 und A73 solls sein. Hat da jemand ein paar Touren (gpx oder gdb) die ich mir ansehen kann zwecks Inspiration? Ich kenn mich in der Gegend nicht aus und will natürlich schöne Strecken fahren.


    Noch weiss ich nicht, ob ich einen Tag oder 2 tage draus machen soll. Lange Tagestouren sind für mich kaum ein Problem. Ich muss ja auch etliche Kilometer An- und Abfahrt in Kauf nehmen. Ein Vorschlag für eine nette Unterkunft währ mir deshalb auch willkommen.

    Der Datenträger ist in der Regel bei Garmin kostenlos erhältlich, da man ohne Key nichts damit anfangen kann. Auf eBay werden dann diese CD/DVD teuer an Ahnungslose Kunden verkauft.

    Eines fällt mir grade auf beim genauen Lesen ...


    STOP


    Das geht bei dir sowieso nicht, da beim zumo cn9NT dabei ist und das läuft auf dem Quest1 NICHT. Dort brauchst du die Classic Variante ohne NT

    natürlich brauchst du einen Key pro Gerät, sonst kannst du die Karten nicht übertragen des CN nicht übertragen.
    Unabhängig davon muss der PC aber das Gerät erkennen und du musst mit MS Tracks und Routen übertragen können. Das ist erst mal unabhängig vom Key. Erst wenn du das Kartenmaterial tranferieren willst kommt es ggf. zu Meldungen das das es nicht geht.


    Du hast ein aktuelles Mapsource installiert?

    Guter Halter mit Dämpfer Elementen (Schwinggummis) wär noch ne Idee. Ansosnten wird irgendwas im Innenleben nicht richtig fest sitzen. Je nach dem ob man sich zutraut das Teil zu zerlegen und alle Verbindungen nachzulöten die nicht ganz korrekt aussehen, kann man auch diesen Weg gehen. Wird ja irgend sowas in der Art sein.

    wer gibt den nun die garantie/gewährleistung/wieauchimmer?

    Der Händler reicht die Garantie an dich weiter und nimmt den Garantiefall für den Hersteller an. Der Kunde gibt es an den Händler (Vertragspartner). Der Händler hat erst mal den stress. Er muss sich mit dem Hersteller oder vem vorgesehenen Retoure Weg wenden und die Defekte Ware reklamieren. Der Kunde hat in diesem Fall keinen Anspruch auf ein Austauschgerät. Der Händler schickt meist auf seine Kosten die defekte Ware ein, kriegt einen Austausch oder es wird repariert und muss meist nochmal das Lieferporto zahlen. Dann geht die Ware wieder zu dir.


    So ist der Regelfall, den ich als Händler auch bei diversen Waren bestreiten muss.

    Zitat

    und wer bezahlt die zeche, wenn das gerät repariert / ausgetauscht werden muss?

    Siehe oben. Der Händler zahlt meist die Abwicklungskosten und bleibt idR darauf sitzen. Das wird dem Kunden so gut wie nie in Rechnung gestellt. Ein Händler wird meist nie selbst reparieren es sei denn er wurde darin vom Hersteller geschult (Autowerkstatt). Dann kriegt der Händler seinen Einsatz für eine Erfolgreiche Reparatur vom Hersteller bezahlt.


    Zitat

    nur geräte, die garmin selbst in den EU-wirtschaftsraum einführt genießen auch die regelungen des EU-Garantierechtes.

    Und deshalb Vorsicht beim Einkauf in der Schweiz!