Und auch für dich nochmal den Einzelhinweis obwohl es ja nun schon fast in jedem Thread steht: Direkt runterladen:
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=209
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=591
Noch nen Tipp: Forensuche oben mal benutzen 
irgendwie hatte ich bislang keine Lust Handbuch zu spielen, aber nun versuch es mal.
Du öffnest Mapsource (MS) und lädst deinen Track. Auf der Registerkarte Tracks drückst du mit der Rechten Maustaste auf den Track und wählst: Ausgewählten Track auf Karte anzeigen.
Jetzt zoomst du zum Track-Anfang.
Als nächstes wählst du das Werkzeug 'Routenfunktionen' (R drücken oder aus dem Menu/Toolbar)
Der Cursor wird zum Pfeil mit einem 3 Punkte Symbol drunter. Damit klickst du auf den start deines Tracks. Wenn du nun den Cursor bewegst ziehst du ein Gummiband mit.
Du klickst nun im weiteren Verlauf deines Tracks in der Nähe von groben Richtungsänderungen erneut auf den Track. So arbeitest du dich in Richtung Trackende vor.
Wenn du das erreicht hast drückst du ESC. Damit hast du eine Route, die dem Track folgen sollte.
Wenn es Abweichungen der Route vom Track gibt (MS routet automatisch) nimmt man die Auswahlfunktionen (s drücken) und klickt mit dem Pfeil auf die Route an der Stelle wo sie dem Track nicht folgt. Die Route 'hängt' nun am Pfeil und man zieht den Teil zwischen den beiden Wegpunkten auf die Stelle vom Track wo man lang gefahren ist.
Die einzelnen gesetzten wegpunkte kannst du nun in hoher Zoomstufe mit dem Auswahlwerkzeug optimieren in dem du sie dahin schiebst wo sie hingehören. Achte bei mehrspurigen Straßen darauf, das du die richtige Straßenseite erwischst damit der Router dich nicht erst ru nächsten Ausfahrt lotst um umkehren lässt.
ja, typisches Displayproblem. Tritt leider bei den verschiedensten Geräten (nicht nur Navis) auf. Meist ein Kontaktproblem der Glasplatte mit dem Connector, kann aber auch ein ausgefallener Zeilen/Spaltentreiber sein.
In der Regel kann man da selber wenig machen. Es gibt Bastler, die sowas geschickt zerlegen und mit Glück wieder hinkriegen, aber meist sind danach noch mehr Zeilen weg.
Etwas OT: Das Problem gibts auch bei D-Box2 Displays (Premiere).
Man kann nun probieren das auf Garantie richten zu lassen, wenn abgelaufen nach England schicken und hoffen oder die Austauschpauschale zahlen. Ich hatte das mal mit einem eTrex Vista. Da musste ich den Austausch leider löhnen. Ich hatte es zur GPS gmbh geschickt da ich damals noch nix von garmin.uk wusste.
Seite 11 und Seite 12 im Handbuch (Seitenzahl bezieht sich auf die englische Ausgabe).
http://www8.garmin.com/manuals…ilotc510_OwnersManual.pdf
auf 80m reinzoomen
Zitatich kann mir nicht vorstellen, dass es am Speicher liegt
Auch wenn du es dir nicht vorstellen kannst, kannst du evt den Thread und andere Threads zum Thema mal lesen und wirst dabei feststellen das dem trotz deiner Vorstellung so ist. Es geht hier nicht um wie viel MB ein Gerät hat sondern darum wie viel Speicher für einzelne Aufgaben im Gerät zugewiesen werden.
Reset ist hier beschrieben (ist oben als wichtig verlinkt)
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=5244
Generell ist es löblich Garmin mal Feedback zu geben. Gut so.
Es wär aber evt hilfreich solche Briefe hier vorher einzustellen damit man sinnvolle Ergänzungen einpflegen kann.
Generelle Anmerkung: Bedenkt, wo die Entwickler sitzen: USA
Man sollte bei solchen Problemen wie U-Turns und Autobahnvermeidung immer darauf hinweisen, das da möglicherweise nur ein europäisches Problem ist das in der US-Praxis nicht relevant ist.
An alle anderen: weiter so 
Wo liegt das Problem? Wo soll ich anfangen?
Das Gerät hat einen Lithium Akku mit Lade-Elektronik, da wird nichts 'Dauergeladen' wenn es extern mit Spannung versorgt wird.
so ist es. unter 4.9 geht's normalerweise Problemlos
Hier im Forum findet du eine Antwort von Garmin.de das es sich um einen 'hochempfindlichen Empfänger' handelt der nicht SIRF ist. Nirgends ist die Rede davon das es ein 'alter' Empfänger ist. Es gibt mehr als SIRF oder PhaseTec auf dem Markt. Ich beziehe mich mit meiner Antwort auf diese Aussage:
die 400'er Serie ist nicht Baugleich in der Hadware zum 5xx. Da steckt ein anderer Empfänger Chip drin.
*sigh* *noch einer*
Bitte auch Mapsource und Garmin USB Treiber auf die letzte Version aktualisieren.
Da ich alle 3 Geräte hatte kann ich sagen: Der 278 empfängt um einiges besser als das Quest.
ah, gut, zumindest nachvollziehbar, das ist ein Anfang.
Naumer, mein Vorschlag ist natürlich für jemanden gedacht der mit der Bordelektrik nicht auf Kriegsfuß steht (ist keine Kritik). Es gibt ein Kabel (Marinezubehör) für das 27x, das auf der einen Seite den Gerätestecker hat und auf der anderen Seite offene Enden und eine Sicherung hat.
Nun geht man her und verlegt das Kabel (oder lässt es halt machen) so an seinem Gefährt, das der Gerätestecker irgendwo da ankommt wo das Navi sitzt. Von den offenen Enden braucht man nur Masse und Plus. Masse ist klar, Plus kommt da ran, wo halt nur bei eingeschalteter Zündung Spannung anliegt. Hier ist je nach Motorrad das Kabel für das Abblendlicht gut geeignet (wenn man rann kommt). Dort per Stromdieb oder Lötkolben/Schrumpfschlauch den Plus dran und fertig.
Die Seite mit dem Gerätestecker befestigt man irgendwo in der Nähe mit Kabelbinder damit das nicht rumflattert. Wenn man ohne Navi fährt kann man sich was überlegen, wo man das Kabel hinklemmt.
Das ist jetzt nur eine Simpellösung, gibt auch andere.
Natürlich Bordstrom, aber warum Steckdose? Kabel mit offenen Enden über Sicherung an Abblendlicht des Motorrads klemmen und schon gibts keine Probleme mehr. Das Kabel ist bei Zündung aus stromlos und so kann auch niemand am Stecker einen Kurzschluss in der Nacht produzieren.
Ich befasse mich grade mit einigen Karten, die ich gemeinsamm auf einem 128MB Modul für mein GPSMap278 laden möchte. Generell kein Problem, sollte man meinen. Die Karten sind alle in Mapsource eingebunden, also markieren, umschalten, markieren etc, dann an Gerät senden. Es wird ein Kartenindex erzeugt und hochgeladen.
Soweit die Theorie.
In der Praxis steh ich grade vor folgenden Problem:
Alpenoverlay
SRTM Höhenlinien
CroaGuide32
Diese 3 sollen gemeinsam auf den Chip. Einzeln gehen sie problemlos und tauchen unter Karteninformationen auf. Nun scheints aber zu Problemen zu kommen, wenn ich SRTM und Alpenoverlay gemeinsam laden will.
Lade ich nur SRTM seh ich unter Karteninfo die SRTM Karte, ich schalte die Höhenlinien ein.
Dann füge ich das Alpenoverlay hinzu, lade wieder komplett hoch (incl SRTM) und in den Karteninformationen ist die SRTM Karte weg, Alpenoverlay ist aber da. Witzigerweise sehe ich aber auf der Karte die Höhenlinien. Schalte ich in den Karteninformationen das Alpenoverlay ab, verschwinden die SRTM Höhenlinien.
Das CR32 verträgt sich mit beiden problemlos.
Hat jemand eine Idee, woran das liegt und wie man das Problem lösen kann? Kann das jemand nachvollziehen?
