natürlich nicht, das sind nicht lizensierte Kopien. Ganz einfach ohne Diskussion. Das gilt auch für die modifizierte MG. Das wurde nun schon mehrfach diskutiert.
Man kann, wenn man böswillig ist, den Händler auch einfach mal wegen Verbreitung von Raubkopien anzeigen. Garmin wirds freuen.
ja, so wie Yeti es schreibt ist es korrekt. Datenkarte und Akku raus bringt gar nicht. Wenn die Resetprozedur erfolgreich ist bekommst du eine eine entsprechende Meldung im Display
wieso Excel? Nimm Notepad oder einen anderen ASC Editor. Das ist eine reine Text Datei mit der Extension .csv
Hast du evt bei den Ordneransichten 'ausblenden von bekannten Dateiextensionen' aktiviert? dann könnte die Datei nämlich blabla.csv.txt oder so heißen
evt auf noch auf Umlaute verzichten und das ä durch ae ersetzen. Es könnte möglicherweise evtuell vielleicht ein Problem damit geben.
Wenn MapSource das standard Temp Verzeichniss verwendet, dann führe entweder die Windows Datenträger Bereinigung aus oder der schnelle weg:
start->ausführen->cmd.exe
Es erscheint die Dos Box. Hier folgendes eingeben
cd %temp% <enter>
du bist nun im Temp Directory was man geänderten prompt erkennen sollte
Dann folgendes eingeben: del *.* /s /q <enter>
Danach kannst du die Box zumachen und mal checken wie viel Platz du jetzt hast.
Da ist ein Riesen Bild mit einem Pfeil der zur Schraube zeigt und das ist beschriftet. Wozu brauchst du da eine Deutsche Übersetzung? Bilder sagen mehr als Worte und das ist ja wohl nun wirklich nicht zu übersehen. Der besagte Schraubendreher ist auch groß abgebildet und nicht zu übersehen. Selbst ohne Kombiniergabe sollte man nun auf dem Bild darüber die Schraube sehen.
Ich habe dir das verlinkt weils am einfachsten zu finden war. In deinem Paket sollten sich deutsche Unterlagen befinden, die, wenn man sie liest, einem auch verraten wo die Schraube ist.
ja, bei einigen Folien steht es dabei, das sie kleinere Kratzer ausgleichen, einfach mal die Produktbeschreibung lesen.
Ohne aktivierte Feindaten siehst du nur die Basemap. Sollte beim zumo es nötig sein die Feindaten kit dem Code frei zu schalten liegt hier dein Problem. Klingt so als sei den Gerät ein Rückläufer der bereits auf jemanden anderen Registriert ist. Den solltest du unabhängig von allen wieder umtauschen.
bevor du das Teil wegschickst, probiere noch einen Masterreset aus der auch die Almanach Daten löscht. Es gab schon Fälle, wo das geholfen hat. Wenns nicht hilft, kannste das ja noch immer wegschicken.
aktuelle MS Version vorausgesetzt. V6.12.4 kann es aber davor gabs ein paar Versionen die das nicht mehr konnten.
öhhmmm ... urks .... wenn der wüsste, das das Stahlgewicht da drinnen die Form eines C4-Päckchens hat und die Fernsteuerung in Süsswasser problemlos ist würde er jetzt den Reichstag Evakuieren 
Ich verspreche das es das letzte OT meiner seits hier ist
Das ist ein Dynamischer Taucher, so ausbalanciert das er knapp auftaucht. Wenn also der Akku alle ist sollte es von selber hochkommen
Wenn man das Auftauchen beschleunigt sieht es mit meinem schwachen Motor so aus:
Der Sensor reagiert auf kräfteänderungen. Dabei ist er sehr feinfühlig und misst bereits Richtungsänderungen von wenigen milli-G zur relativen Lage. Der Sensor wird beim in betreib nehmen geeicht auf seine Neutralstellung. Waagerecht und Lotrecht am Objekt. Ausgehend von dieser 0-Stellung werden sämtliche Änderungen der Richtung in 3D erfasst und zur Auswertung an einen Microcontroller übergeben.
Wioe empfindlich die Teile sind kann man sehen wenn man weiss, das mein U-Bot grade einmal 40cm lang ist und ca 15km/h schnell unter Wasser flitzen kann (mit anderen Motor bis 25). Dabei wirken kleinste Ruderausschläge oder Strömungsänderungen bereits sehr heftig so das ohne Regelung das Boot in einer Delphin Artigen Bewegung auf und ab Tauchen würde. Ein Manueller ausgleich dieser Bewegung über die Steuerung ist nicht möglich, da der Mensch viel zu träge ist.
Die Regelung greift nun nach 25ms ein und steuert gegen (Servoimpuls in Gegenrichtung). Das geht so schnell das nur minimale Bewegungen des Ruder nötig sind um den Ansatz einer Steig und Sinkphase auszugleichen. Das Ergebnis ist überzeugend: Das Boot fährt unter Wasser wie an einer Schnur gezogen.
Die Länge der Route spielt erst mal keine Rolle, es kommt einfach darauf an, was das Gerät damit macht. Ist die Route simpel, viel Bundesstraße, evt sogar Autobahn, fallen wenige Abbiegeanweisungen (und somit interne Wegpunkte) an. Das Gerät arbeitet sauber.
Hat man dagegen einen verschlungenen Pfad über Nebenstraßen fallen sehr viele Anweisungen an und dann kann es schief gehen.
Der Tip, die Route in MS als Luftlinie zu planen und anschließend vom Gerät die Autoroute berechnen zu lassen ist nicht schlecht. Berechnet man die Route hingegen in MS und überträgt das Endergebniss kann es passieren das das Gerät damit nicht klar kommt, warum auch immer.
Es scheint so zu sein, das das Quest beim selber rechnen besser klar kommt.
Da in dem Thread http://www.naviboard.de/vb/sho…hp?p=152167&postcount=413 es zu sehr OT wird, hier mal weiter.
Ich lese das mit interesse mit. Es gibt auch einige Sensoren, die inzwischen ohne Gyro und Flüssigkeiten auskommen. Es gibt mehrachsige Piezo Sensoren für Beschleunigungsmessung als SMD Bauteil. Diese setze ich in Verbindung mit einem Microcontroller für die Lageregelung eines Modell U-boots ein.
ja, ist klar. Das ist halt das oft diskutierte Wegpunkte Problem. Deine Lösung ist die einzige die ansatzweise geht. Leider deckt sie sich nicht mit den Möglichekiten des Geräts die Garmin angibt (250 Wegpunkte). Wenn man aber weis, das Garmin damit offenbar auch interne, durch das Autorouting erzeugte meint, kann man damit leben.
dieses Besagte Tool ist ein Firmwarepatcher der nur mit bestimmten Geräten arbeitet. Ich rate davon ab.
danke für die Info. Ich werde diese Strecke bald erkunden. In GE siehts ja noch sehr 'weiss' aus, was mich auf Schotter schließen ließ. Aber die Fotos sind bekanntlich älter
ich glaube, ich muss mir ne GS kaufen
