Beiträge von AndreasL

Installation Guide, 2. Seite ganz unten unter Punkt 5
http://www8.garmin.com/manuals/1372_InstallationGuide.pdf

ja, Luftlinienen Routen zwischen Waypoints.

Ja, das ist ja das Problem. die Schotterpisten sind dort offizielle Landstraße und dort verkehren reguläre Buslinien und LKWs.
Guck dir mal die Straße an:
N46.14710 E13.66296
Kambresko - Kuscarji - Livek

Oder deren weiteren Verlauf entlang der Grenze. Das ist eine 'Hauptstraße' Vergleichbar mit einer L Klassifizierung in Deutschland (nächste Stufe darunter ist nur noch K)

Ich habe mir grade die 'rote' Straße im CR3.1 an der Italienischen Grenze in GE angesehen. Selbst bei dieser Straße habe ich massive Bedenken ob die durchgängig befahrbar ist

Aber so ist das da unten. Eine Portion Abenteuer gehört dazu.

ganz schön dreist. Über den Lieferumfang der Topo D kannst du dich hier informieren: http://www.garmin.de/karten/outdoor/deutschland.php

von Garmin.de gibt es diese Produkte nicht auf SD, nur auf DVD/CD wobei die MG V8 leider nicht mehr aufgeführt wird. Da diese aber sowieso routing gepatched wurde erübrigt sich das auch.

Das was der anbietet ist alles nicht Lizensiert. Schick doch mal Garmin einen Link zu dem seine Auktionen. Die werden sich freuen.

An deiner Stelle würde ich den Kauf rückgängig machen, das mit den Karten stinkt gewaltig. Es wurde auch bereits mehrfach erklärt warum das so ist. Das der Verkäufer das gerne anders sehen möchte ändert nichts daran. Er hat eine Raubkopie des Kartenmaterials verkauft wenn die Datenträger und Registrierungscodes nicht dabei sind, Punkt aus und ende.

das kann auf jeden Fall nicht schaden. Plane am besten im Luftlinienmodus. Setze deine Punkte so das man auch dann navigieren kann. Solltest du größere Probleme mit einer Route bekommen kann man von Autoroute auf Luftlinie umschalten und kommt so ohne weitere Abstürze ans Ziel.

wo bleibt deine Kreativität?
http://babelfish.altavista.com…nga.net%2Fquest-first-aid

Sind ja auch Bilder drin die eigentlich Selbsterklärend sind.

Zitat von Uwe Garncarz

Kann mir jemand sagen, wie man das Ding resetet?

Schon oft gepostet: http://www.elsinga.net/quest-first-aid

Wie kommst, das du die als Quest USer noch nicht kennst? Hab ich beim Q2 bis zu 20* pro Tour gebraucht

noch einmal: Bitte poste 2 Screenshots aus denen hervorgeht, wo dein Problem liegt. Ich für meinen Teil kann nicht folgen.

nein. Das ist ein amerikanisches Produkt und das macht Garmin wegen der Produkthaftung. Wenn du das abschalten könntest käme sicher ein Oberschlauer auf die Idee Garmin deswegen zu verklagen.

guck mal in den Downloadbereich.

Aber es währ sehr hilfreich wenn du erwähnen würdest was für POI's du suchts. Nicht das dir jemand eine Datei mit Standorten aller Feuermelder in den Regionen verlinkt. Es sei denn, du suchst sowas

Wie war das doch gleich? Schutzfolie brauch ich nicht? Schutzfolie ist was für Anfänger. Ich habe noch nie eine Schutzfolie gebraucht.

Versuchs erst mal mit Displaypolierpaste (Zahnpasta geht auch) und lange mit einem Microfasertuch polieren, ohne großen druck.

ja, genau das ist es. diese 'Richtungsanweisungen' sind interne Wegpunkte. 137 ist da schon viel. Versuch mal die Route zu Kürzen und so auf ~100 zu kommen, dann müsste es weniger Probleme geben.

Geahndet wird gar nichts wenn man den Beamten nicht grade sein Gerät unter die Nase hält. Wer natürlich vor einem Beamten damit rum prahlt hat schlechte Karten. Zur not also einfach aus machen und gut ist.

Löschen der POIs am Gerät ist nicht möglich, die Überleben sogar einen Master Reset

Soarboy, was genau meinst du? Welches Vorschaufenster? Bei der Topo kommt der Overzoom bei 50m aber an den Details ändert sich bei mir nichts, man kommt nur näher ran.
Kannst du mal Screenshots posten zum besseren Verständnis?

hast du mal einen Masterreset an dem Gerät durchgeführt? Ich bin mir jett nicht ganz sicher, aber kann das Gerät nicht noch andere Updates laden (für den Empfänger?) hast du mal den Webupdater probiert und solange durchlaufen lassen bis er keine neuen Updates mehr anbietet?

Mein Fehler, die Läuse in den Berliner Linden haben meinen Ironiedetektor zugekleistert. Ich geh den mal ebend putzen...

Ich bin es durchaus gewohnt mit einem GPS per Luftlinien Routing zu navigieren und geführt zu werden. Das habe ich auf dem eTrax Vista so auf dem Motorrad gelernt. An den Wegpunkten (Zwischenzielen) kam dann halt der Hinweis das man diesen bald erreicht oder erreicht hat.

Das reichte aus um sie zu orientieren wo man nun ist und in welche Richtung man fahren muss. auf dem Land völlig ausreichend wenn man nicht grade ein Komplexes Autobahnkreuz mit verwirrender oder nicht vorhandener Beschriftung vorfindet.

Beim Quest2 musst ich die Autorouten teilweise abrechen und auf Luftlinie umstellen, weil es das Gerät nicht geschafft hat. Da war ich dann froh meine WP in ausreichender Zahl intelligent platziert zu haben so das noch immer eine Navigation möglich war.

Zitat

Track ... und eine geplante Wegstrecke, auf der einen das GPS dann führt

Und genau hier liegt das Problem, denn das ist schlicht falsch.

Auf einem Track wird man nicht geführt, er wird im Display nur angezeigt. Ihm zu folgen ist die Sache des Benutzers, nicht des GPS Geräts. Es ist quasi eine Hilfslinie auf der Karte, nicht mehr.

Ich weiss, dieses Thema wird sehr kontrovers diskutiert, besonders da es durch verschiedene Geräte und Hersteller zu einer Begriffsvermengung gekommen ist und jeder was anderes meint.

MapSource selber sollte unter Vista laufen. Für den USB Treiber, wenn es damit Probleme gibt, steht bei garmin.com ein Update zum Download zur Verfügung der unter Vista läuft.