Beiträge von mike_hd

Also 80% und 67 € habe ich auch nicht verstanden.
Aber wenn die Marge 80% ist und das Gerät zu 399 € verkauft wird, ist der EK 221,65 €. Könnte durchaus im Rahmen des möglichen liegen.

Macht eigentlich nicht viel aus. Nur wenn man insgesamt sehr viele Karten auf dem Gerät hat, dauert der erste Start etwas länger, ebenso ein Profilwechsel.

Bei nur einer Karte wird man das nicht feststellen.

Später dann geht es immer fix.

Hier findet man die Harz-Daten.

Zweimal die gleiche Karte auf dem Gerät (und wenn es auch nur Ausschnitte sind) geht nicht, es scheitert an der identischen FID der Karte.

Zitat von Hein-Blöd

Wir suchen halt alle nach der perfekten Karte (das auch noch für unterschiedliche Anwendungsfälle) aber wer sich etwas mit dem Aufwand auseinandersetzt, der bei der Erstellung von Karten betrieben werden muss, wird zu dem Schluss kommen das es in absehbarer Zeit keine perfekten Karten geben wird.

Eben deswegen suche ich sicher nicht nach der perfekten Karte, weil es sie wohl nie geben wird. Sie muss lediglich ausreichend detailliert und einigermaßen aktuell sein. Mit allem anderen kann man sich arrangieren.

Es gibt keinen Unterschied zwischen EU und D-Modell, denn es gibt nur ein Europa-Gerät.

Der Inhalt und die Quelle der outdooractive-Karten (in der besten Auflösung) dürfte wohl bekannt sein.

Der einzige Weg wäre dieser. Ob er sinnvoll ist sei dahin gestellt.

Wurde die Karte inklusive der Routing-Informationen (d.h. links unten mit Kartenreiter in MS der Haken gesetzt) auf das Gerät übertragen?

Die Software-Versionen sind die Firmwareversionen. Wenn Du nicht experimentieren willst, warte bis ein offizielles Release raus kommt.

Wie wäre es die Daten VOR einer Tour auf das Gerät zu übertragen?

Zitat von Mountainbiker70

Was ist wenn so ein Fehler in den Bergen ohne Karte eintritt???

Nun ja, wenn man sich die Tracks vorher auf dem Gerät ansieht, sieht man schon ob sie Probleme machen oder nicht.

Beim dfc-saar gibt es zumindest Luftraum-Karten, welche man auf alle Garmin-Geräte laden kann.

Rasterkarten kann das 60CSx im Prinzip nicht darstellen.

Man kann jedoch mit MapWel die Rasterkarten quasi Vektorisieren.

Allerdings reicht die Performance des 60CSx kaum für eine ausreichend schnelle Darstellung aus (übrigens auch nicht der aktuellen Geräte Oregon & Co.). Weiter sind die nutzbaren Zoomstufen eingeschränkt.

Für die Avionik hat Garmin spezielle Geräte, siehe z.B. hier. Das 76er gibt als Avionik-Gerät 96.

Da es ja nur ein kleines TYP-File gibt, würde ich sowas manuell als Text-File erstellen.

Hier mal ein Muster für ein einfaches TYP-File, bei welchem ein Symbol und zwei Wege definiert wurden.

[_id]
ProductCode=1
FID=4904
[End]


[_drawOrder]
Type=0x01,1
Type=0x02,1
Type=0x03,1
Type=0x04,1
Type=0x05,1
Type=0x06,1
Type=0x07,1
Type=0x08,1
Type=0x09,1
Type=0x0a,1
Type=0x0b,1
Type=0x0c,1
Type=0x0d,1
Type=0x0e,1
Type=0x0f,1
Type=0x10,1
Type=0x11,1
Type=0x12,1
Type=0x13,1
Type=0x14,1
Type=0x15,1
Type=0x16,1
Type=0x17,1
Type=0x18,1
Type=0x19,1
Type=0x1a,1
Type=0x1e,1
Type=0x1f,1
Type=0x20,1
Type=0x21,1
Type=0x22,1
Type=0x23,1
Type=0x24,1
Type=0x25,1
Type=0x26,1
Type=0x27,1
Type=0x28,1
Type=0x29,1
Type=0x32,1
Type=0x3b,1
Type=0x3c,1
Type=0x3d,1
Type=0x3e,1
Type=0x3f,1
Type=0x40,1
Type=0x41,1
Type=0x42,1
Type=0x43,1
Type=0x44,1
Type=0x45,1
Type=0x46,1
Type=0x47,1
Type=0x48,1
Type=0x49,1
Type=0x4c,1
Type=0x4d,1
Type=0x4e,1
Type=0x4f,1
Type=0x50,1
Type=0x51,1
Type=0x52,1
Type=0x53,1
[end]






[_point]
Type=0x06
SubType=0x00
String1=0x02,Armatur
DAYXPM="20 16 16 1"
".    c #fcfefc"
"X    c #e1e2fb"
"o    c #eeeefc"
"O    c #9597f3"
"+    c #3335e5"
"@    c #c9cafc"
"#    c #b5b6f4"
"$    c #2c2de7"
"%    c #3d3de6"
"&    c #9090f4"
"*    c #7c7bec"
"=    c #7374e7"
"-    c #595ae4"
";    c #d4d4fa"
":    c #aeadf4"
">    c #504fe4"
"...................."
".Xo..............oX."
".O+@............#$#."
".O%+&.........o*%$#."
".O=X--X......;%=X-#."
".O=.oO+:....O%:..>#."
".O=...@%=oX->;...>#."
".O=....o=+$&o....>#."
".&=....o*$$&.....-#."
".O=...@>=XX->X...>#."
".O=..O%:....O+:..-#."
".O=X->;......@>=X>#."
".O%+&.........o*%+#."
".O%@............#$#."
".;o..............XX."
"...................."
[end]


[_line]
Type=0x28
String1=0x02,Leitung_außer_Betrieb
Xpm="30 2 4 1"datrieb
"=    c #98F5FF"
"     c none"
"3    c #00FFFF"
"4    c none"
"===   ===   ===   ===   ===   "
"===   ===   ===   ===   ===   "
[end]


[_line]
Type=0x29
String1=0x02,Leitung
Xpm="33 2 4 1"da
"=    c #98F5FF"
"     c none"
"3    c #00FFFF"
"4    c none"
"================================="
"================================="
[end]

Um Symbole einem Weg zuzuordnen, muss man manuell bei Punkten auf dem Weg das Symbol eingeben.

Karten auf SD sind an die ID der Speicherkarte gebunden, funktionieren also nicht auf anderen Karten.

Da sind offensichtlich Fehler in der GPX, z.B. Umlaute.

Weg bekommt man diese Dateien nur mit einem Reset: Bildschirm links oben gedrückt halten und Gerät einschalten. Gedrückt halten bis Meldung kommt und diese bestätigen. Vorher Datensicherung ALLER Daten auf Gerät und µSD-Karte.

8 GB funktionieren, aber man kann ja eh nur max. 4GB für Karten (ein gemapsupp.img-File) nutzen. Die Geschwindigkeit spielt keine wahrnehmbare Rolle.

MapSource macht einen schönen Bogen von Anchorage nach Frankfurt, kommt aber nur bis N82° 57'.

Zitat von kg340

Jede Karteninstallation überschreibt so die vorhandene OSM Karte und es ist immer nur eine OSM da.

Vielleicht ist es mir ja gelungen, meine Vorgehensweise so exakt zu beschreiben, daß jemand, bei dem die Installation beider OSM Karten ( einmal mit SRTM und einmal ohne SRTM ) funktioniert, mir den entsprechenden Hinweis geben kann.

Mit DEN Tools und DEN Karten geht das gewünschte auf DIESE Weise nicht.

- Die openmtbmap enthält keine Höhenlinien, da helfen auch geänderte TYP-Files nichts.

- Openmtbmp stellt Höhenlinien als extra Karte zur Verfügung. MapSource kann aber immer nur eine Karte anzeigen. Hier also nur die openmtbmap oder SRTM-Höhenlinien.

- Auf das Gerät kann man die Daten beider Karten übertragen, dann hat man die openmtbmap auf dem Gerät und kann je nach Bedarf Höhenlinien ein- und ausschalten.

- Was MS nicht kann (zwei Karten anzeigen), kann aber QLandkarte, die OpenSource-Alternative zu MS.

- Will man das gleiche auf MS erreichen, muss man die Höhenlinien in die Kacheln der openmtbmap einfügen. Ob das mit mkgmap geht weiß ich nicht, habe mit dem Programm noch nie gearbeitet.
Gemacht hatte ich das mal mit gpsmapedit für einen kleinen Bereich, hatte funktioniert. Allerdings ist das .img-Format der OSM-Karten seit einiger Zeit geändert, so dass cgpsmapper die Daten anschließend nicht mehr nach .img übersetzen kann.
Ausserdem ist das (allein) für ganz D eine Menge Arbeit, welche man bei jeden neuen Release der OSM-Karte wiederholen müsste. Also in der Praxis nicht sehr praktikabel.

- Zur Installation der Karte würde ich IMG2MS verwenden (auch wenn die Vollversion etwas kostet). Dann kann man einfach den gleichen (oder leicht geänderten) Kartensatz mehrfach in MS installieren. Der Rest wäre einfach über das TYP-File zu beeinflussen.

- Die meisten OSM-Karten werden ohne Höhenlinien oder nur separaten Höhenlinien bereit gestellt.
Lediglich die OSM von Kleineisel und die Reit- und Wanderkarte haben Höhenlinien integriert.
Bei der Kleineisel sind sie unsichtbar in MS, bei der Wanderkarte fehlen die Labels aller Höhenlinien, nur die 100er werden angezeigt.