Beiträge von emanuel

hiermit bestätige ich dir, dass das Problem NICHT an den tschechischen Daten liegt.

Wobei zu klären wäre, welche Daten du meinst. Ich benutze seit Jahren CR10R von Picodas, absolut keine Probleme. Falls du allerdings irgendwelche freie Karten einsetzt, könnte es viellecht u.U. so sein, dass sie irgendein Problem haben.

Die Meldung dürfte aber auch anders ausgelegt erden. Ich habe sie öfters mit der Version 4.0 gehabt. Auch unter 4.1. tritt sie ab und zu auf. GPS aus-/einschalten, schon flutscht es wieder. Mit dem Pogrammiergerät habe ich früher gearbeitet, da gab es auch keine Probleme.

ich gebe einfach in den meisten Fälle die ersten 10 Buchstaben ein. Wenn es nicht reicht, den WP zu beschreiben, habe ich noch den Kommentar.
Ich habe mir eine ganze Reihe (zurzeit ca. 35) eigener Icons erstellt, die mir auch viel helfen.

Zitat

Zitat von Bandit-Phil@29.04.2006 - 11:04
wenn Du nur die Schnellkupplung trennst und das 276c in einer Tasche verstaut werden soll wie machst Du das dann mit Deiner Antenne.

Eine gute Frage, deshalb verdient sie eine gute Antwort. Die Antwort lautet - nichts.
Ich kippe die Antenne waagerecht und stecke das alles in die äußere Brusttasche meiner Rucka-Leonardo-Jacke. Da guckt nur der Antennenstummel aus der Brusttasche heraus. Und weil die Brusttasche auch halb geöffnet wasserdicht ist, habe ich damit kein Problem.

und deshalb nutze ich es englisch

btw: "Kursabweichung" wäre für mich auch nix, weil ich damit einen Winkel assoziiere.
Der Wert, der gemeint ist, setzt sich aber aus Winkel und Entfernung zusammen.

Nutze das Feature von MS, dass die möglichen Begriffe (hier Strassen) bereits beim Schreiben erscheinen. Dann wirst du sehen, dass deine Strasse bereits nach der Eingabe von "Feldmo" erscheint.

Es ist leider nirgendwo festgelegt, wie die Strassennamen geschrieben werden sollen. Nicht nur im MS. Manchmal zusammen, manchmal getrennt, mal als "Straße" mal nur "Str.".

nein, ich meine es fast ernst.
Ich habe bei jedem Gerät Probleme mit dem Stromanschluß. Bei dem GPS12 war es die bescheuerte Technik der Touratech-Halterung, wo es kaum möglich war, den Stromanschluß und GPS zu verbinden. Bei dem 276-er ist das der zu festsitzende Stecker. Und deshalb habe ich das Kabel durchtrennt und die 2-polige "Kupplung" wie oben beschrieben eingesetzt.

Was ich ein bisschen ironisch gemeint habe, ist die in meinen Augen übertriebene Sorgfalt, eine Wasser-staub-wind-sonne-erschütterung-einfache-zuverlässige-elegante-präzise Kupplung zu erstellen.
Jetzt habe ich wahrscheinlich die Elektriker unter uns beleidigt, was ich nicht wollte.
Ich will nur sagen, dass einfache Sachen manchmal auch einfach zu lösen sind. Meine Lösung ist sicherlich nicht die professionellste. Sie funktioniert aber einwandfrei. Das einzige Problem des Vertauschens von Plus und Minus habe ich elegant mit einer weißen Markierung gelöst

Zitat

Zitat von Thorsten Dentges@ MOTORRAD,25.04.2006 - 16:51
- Welche Geräte nutzt ihr am Motorrad?
- GPS-Navigation: Was hat am Anfang die größten Probleme bereitet?
- Wo liegen auch bei routiniertem Einsatz die Stolperfallen?
- Wie oft und in welchen Situationen nutzt ihr das Navigerät am Motorrad?

1) nach GPS12 und 176 ist es jetzt GPS276
2) die Begriffe und Logik der Navigation zu begreifen
3) Stolperfalle? Höchstens die imer noch nicht ausgereifte Suchfunktion
4) immer

Oh ich Ahnungsloser, ich bin jahrelang mit einer Schnellkopplung (ich meine die zwei witzig kleine Drathkontakte für +/-) von einer 12V Stromversorgung problemlos auch durch schwere Regen und Winde gefahren. Habe ich etwas falsch (oder richtig) gemacht?

Ich kenne zwar dein Tool nicht ,es scheint aber so zu funktionieren, wie MetroGuide von Garmin. Das heißt, man kann auf einem PC die Route sehr wohl berechnen lassen, sie läuft wunderbar den Straßen entlang. Nach einer Übertragung auf einen GPS (bei mir ist s ein 276-er) hat man nur die (un-)echte WPs da, die mit Geraden verbunden sind.
Das heißt, obwohl MG die Routenberechnung beherrscht, auf das Gerät werden diese Daten nicht übertragen, und somit kannst du im GPS keine Route neu berechnen lassen.

Es läuft aber zurzeit ein großes Thread hier im Forum, wo die Möglichkeit diskutiert wird, mit MG doch routen zu lassen. Das ist aber MG, nicht dein Tool. Vielleicht bekommst du hier aber ein paar Tipps, die dir weiter helfen könnten.

klar veränderbar. Eine Kapuze drüber

Ja, ich auch - ist aber wahr <_<

leider habe ich die Lösung nicht so ganz 100%-ig im Kopf. Es wurde hier schon mal diskuttiert. Ich denke, dass du nach dem Stopp zu dem nächsten Punkt losfahren kannst. GPS wird bald merken, dass du dich quasi verfahren hast, und nach einer "gewissen" Zeit schaltet er zu dem nächsten anfahrbaren Punkt der Route um.
Du kannst dir auch beim Verlassen der Route einen WP setzen (einfacher Druck auf EINGABE). Nach dem Stopp kannst du dich zu diesem WP zurückführen lassen und dann auf die Originalroute Umschalten.

Es führen viele Wege nach Rom

keine Panik, ist alles im Butter

Überschreiben bedeutet, dass wenn der Trackspeicher voll ist (10.000 oder 100%), fängt GPS wieder vorne neu und überschreibt hiermit die ältesten Daten.
Mit 61% bist du fein raus.
Die Trackspeicher 1-15 sind für die interne Speicherung (z.B. unterwegs) da. Achtung: diesen Daten aus dem s.g. ActivLog werden dabei gesiebt und nur 700 Trackpunkte werden gespeichert. Das heißt die ganze Aufzeichnung, aber eben verdünnt.

Um deine gestrigen Daten zu haben, muss du jetzt nur den Trackspeicher einfach auslesen (Daten vom GPS übertragen). Dabei wirst du allerdings feststellen, dass du in aktiven Log mehrere kurze oder längere Tracks hast. GPS beginnt bei einem Stop wieder quasi neu an. Falls dich das stört (das tut es normalweise), hier ein Kurzanleitung aus diesem Forum (leider weiß ich jetzt nicht mehr, welche gute Seele es gebracht hat - Kurt?):
*******************************************************************
Du musst aber die Trackfiles dann mit g7toWIN im .gpx Format speichern!
Dieses .gpx file öffnest du dann mit MapSource.

In g7toWIN unter file-configuration-links unten bei Output modifiers setz ein Hakerl auf
MapSource Format und KEIN Hakerl auf Garmin Trk GPX Fmt.
Bei dieser Einstellung werden die einzelnen Teillogs von g7toWIN automatisch zu einem einzigen Logfile zusammengesetzt im .gpx Format.

Hinweis:
Das hat aber auch Nachteile! Sollten bei den Teillogs "Ausreiser" dabei sein, also Trackpunkte die durch schlechten SAT Empfang entstanden sind, so werden diese ebenfalls in das Gesamtlog eingebunden!

Wenn das Hakerl gesetzt wird so wie in diesem Bild:

werden die Trackfiles so zu MapSource übertragen wie sie auch im GPS Gerät sind, also als Einzellogs.
Das Hakerl hat aber nur eine Wirkung für files welche im .gpx Format gespeichert werden! Speicherst du die files als .trk file, so ist diese Einstellung wirkungslos.

Tip von uns:
Setz beim ersten speichern mit g7toWIN das Hakerl auf Garmin Trk GPX fmt in g7toWIN, so wie im Bild oben dargestellt.
Speicher die Tracks als .gpx Datei ab. Dadurch werden erstmals die Tracklogs so übertragen wie sie im GPS Gerät sind.
Schau dir die einzelnen Tracks in MS an. Du kannst jetzt noch bei Bedarf das
eine oder andere Einzellog entfernen und/oder "bearbeiten".
Danach nochmal das file mit MS speichern als .gpx file.
Jetzt das zuvor bearbeitete .gpx file welches du mit MS gespeichert hast, nochmals mit g7toWIN öffnen.
Jetzt entfern aber das Hakerl in der Config von g7toWIN und speicher nochmal die Tracks als .gpx file - g7toWIN macht jetzt aus den Einzellogs ein einziges, da du die Tracks aber vorher schon bearbeitet hast mit MS wird das Gesamtlog aber trotzdem in Ordnung sein.

Zitat

Zitat von Dani@24.04.2006 - 11:31
Meine geliebte Beifahrerin hat zuerst mein neues Spielzeug belächelt, bis wir unterwegs aufgrund der Restaurant-Daten mit Telefonnummern am Zielort zwei Plätze für ein Nachtessen reservieren konnten.

Yep, das sind die richtigen Argumente

Wie ist es eigentlich bei der Umwandlung mit dem Abbiegen? Ich bezweifle es, dass beim Linksabbiegen der richtige Hinweis kommt, dass u.U. rechts abgefahren werden soll (Autobahnen).

keine Bedienfehler, es ist einfach so.
Die Tracks geben keine Anweisungen, Töne oder was auch immer. Du siehst einfach nur die Linien vom Punkt zum Punkt und deine Position.
Schau dir genau aus diesem Grund die Threads wir "Route aus Track erstellen" und ähnlich an.

Zitat

Zitat von Morepower@22.04.2006 - 20:24
Hi!

Nachdem ich jetzt doch einige KM mit der RamMount-Halterung zurückgelegt habe und mit diesem Teil eigentlich nicht zufrieden bin, da sich das 276 c auf sich auf schlechten Straßen doch einige mm auf und ab bewegt (Hebelwirkung???? und ja die Schrauben sind fest), habe ich mir überlegt, eine TT-halterung zu kaufen und diese direkt auf der Lenker-Strebe zu montieren.

Nur welche nehmen, die normale abschließbare oder die, die zusätzlich gegen Vibrationen gedämpft ist?

du musst prinzipiell zwischen Vibrationen und Erschütterungen unterscheiden.
Vibrationen sind kritisch, weil hier, wenn auch sehr kurz, relativ große G-Kräfte entstehen. Die Vibrationen werden aber eher durch den Motor (Motorräder) verursacht.
Auch wenn sich das schlimmer anfühlt, auf dem Fahrrad kannst du nur mit zwar kräftigen und unangenehmen, aber wg. geringe G-Kräfte, unbedeutenden Erschütterungen rechnen, die das Innere des GPS nicht aus der Ruhe bringen. Es sei denn, es fliegt weg und landet unsaft irgendwo auf der Strecke.

Zitat

Zitat von SmileBear@22.04.2006 - 18:57
hallo emanuel,
wo kriegt man die her?

du kannst das von meinem Traffic holen.

nein, das kannst du nicht.
Google-Earth ist kein Navigationsprogramm, dass deine Daten auf die "nicht vorhandene" Straßen legt. Es sind letztendlich nur Fotos, in die "ein paar" Merkmale wie Städte, Seen und in Gebieten vom besonderen Interesse wie große US-Städte auch die Straßen eingearbeitet wurden.
Alles allerdings nur zum Anzeige, es findet keine Berechnung statt.
Auch dein MapSource zeigt den schönen Routenverlauf nur im Rahmen sich selber. Wenn du versuchst die Daten zu einem anderen Programm zu übertragen, würdest du bestenfalls nur Geraden sehen. So etwas wie einen Track.

so, noch einmal für alle, die sich Probleme mit MS eingehandelt haben:

Registrierungseditor starten (START =>AUSFÜHREN=>REGEDIT)
danach
HKEY_LOCAL_MACHINE
SOFTWARE
Garmin
MapSource
unter Families oder Products findet man sein schief gelaufenes Produkt. Das muss man jetzt einfach löschen. Danach startet MS problemlos wieder.

Ich selber benutze "Traffic camera map" Es ist einfacher ohne Probleme zu installieren. Es enthält ca. 9.000 Radarfallen.