…und das XT1 kann alle Handy+ Funktionen nutzen, Explore kann deaktiviert bleiben und man hat keine Probleme.
Warum schafft man das beim Nachfolger nicht mehr
Mich würde eher interessieren: wieso baut man bei Garmin für die XT's nicht auf die hauseigene Connect-Plattform?
Die Tread-App und die Explore-Cloud sind ja nun wirklich kein Aushängeschild. Es sei denn, man fährt Querfeldein mit ein paar Quads durch das nordamerikanische Offback....
…und das XT1 kann alle Handy+ Funktionen nutzen, Explore kann deaktiviert bleiben und man hat keine Probleme.
Warum schafft man das beim Nachfolger nicht mehr
XT2 und XT3 würd ich als Garminfan schon auch kaufen wollen. Nur nutz ich die Handyanbindung recht oft und will darauf auch nicht mehr verzichten. Bevor ich das mir abschneide , wechsel ich komplett auf was anderes… und dann ist auch bei mir der Garminzopf ab.
Das stimmt. Mit der Drive App konnte man beim ZumoXT noch - meist zuverlässig - die Routen etc. vom Handy übertragen. Allerdings hat das auch immer eine längere Weile gedauert, bzw. ist es nach einer Minute auch schon öfters mal abgebrochen.
Da ich das XT2 hauptsächlich für Mehrtagestouren nutze, bin ich mit der Kabellösung via BC wesentlich schneller und zuverlässiger. Für Wetter und Tankstelle halte ich halt kurz an und nutze das Handy.... habe meinen Workaround gefunden...
Mit der ganzen App Navigation und den Carplays etc. spiel ich auch ab und an mal rum.
Nutze das hauptsächlich für Tagestrips, weil halt einfacher und unkomplizierer...
Habe auch schon mal eine Pyreneen-Tour die ersten 4 Tage per App gefahren. Abere da ich gerne mit Wegpunkten und Shapingpunkten plane, ist das Garmin immer noch erste Wahl bei mir. Und eine intensivere Planung fördert ja auch die Vorfreude bis man wieder loskommt... 
Alles anzeigen@proofresistand & vk-express,
Dank der Hinweise hier im Strang komme ich der Entscheidung deutlich näher.
Letzte Fragen zum XT2:
BC wird vom XT2 nicht mehr unterstützt, das ist mir klar.
Aber wird es von BC noch erkannt, wenn ich es mit dem PC verbinde und BC starte?
Falls ja, müsste ich wie bisher Tracks direkt aus BC ans XT senden ("Auswahl an Gerät senden") können und umgekehrt, oder?
Dann würde sich für mich praktisch nichts ändern und ich würde mich schon wegen USB-C fürs XT2 entscheiden.
Auf den Lenkercontroller werde ich dann wohl zumindest vorerst verzichten. Was ich hier im Forum so lese scheint das Ding garmintypisch fehlerbehaftet und unzuverlässig sein.
Und nochmal meinen Dank an alle, die sich hier ein- und mich weiter gebracht haben.
1000 Kurven
Leo
Habe nach diversen Zumos jetzt seit 2 Jahren und 50tkm das XT2.
Habe nach diversem Tread- und Explore-Ärger alle Onlinefunktionen deaktiviert.
Das Gerät wird nur noch per Kabel am PC oder per SD-Karte gefüttert.
Endlich läuft das Navi wie früher!
Nutze hauptsächlich BC.
Alles funktioniert wie schon seit zig Jahren bei Garmin. Keinerlei Probleme mit W10 und W11. Kannst Daten in beide Richtungen Tauschen.
Ich schiebe Routen und Tracks idR. auf den Internen Speicher. Als Backup noch auf die SD-Karte. Nach der Tour archiviere ich die gefahren Tracks wieder aus dem XT2 via Kabel und BC.
Die Halterung sieht zwar putzig aus. Hält aber problemlos und zuverlässig auch Offroad.
Da es direkt ans Bordnetz angeschlossen werden kann, braucht es keinen übermäßigen Platzbedarf unter der Verkleidung.
Gesteuert wird an der BMW mit dem Teqmount-Adpater, der den Lenkercontroller simuliert.
An der Tenere bediene ich Touch (der übrigens bei Regen gesperrt werden kann).
Geht flüssig...
USB-C ist ebenfalls Up2Date wie schon erkannt... braucht auch nicht unbedingt das Garmin USB-Kabel verwendet werden, wie bei alten Zumos.
Falls BC mal schwächelt. Das XT2 kann auch probelmlos mit Kurviger und MyRoute-App. Hier gibt es verschiedene TransferFormate, je nach Belieben.
Das XT2 ist mW. auch das letzte Garmin, welches .kmtf-Files kann...
So genug geschrieben. Bin Garmin Fan. Würde das XT2 immer wieder kaufen...
Aber niemals wieder online anbinden... (das können sie bei der Edge-Serie wesentlich besser)
...dort in BC liegen sie beim XT2 auch. Ich für meinen Teil habe aber keine Probleme mit der manuellen Trackaufzeichung. Tracks mit meheren Stops werden am Ende beim Abspeichern sauber abgelegt... evtl. mal auf aktuelle Firmware kontrollieren.
Bin gespannt auf die ersten Tests mit der HandleBar. Evtl. etwas klobig...
Hallo Zerber,
hab mir nach dem XT auch das XT2 angeschafft. War anfänglich auch eher enttäuscht.
Beim XT habe ich Route und Track immer über die Cloud via Drive-App ausgetauscht. Die Drive-App wird leider nicht mehr unterstützt, so hab ich's mit Tread probiert. Katastrophe! Mal geht, mal geht nicht. Hat auch immer ewig gedauert. Was ankommt, ist dann auch nicht immer brauchbar...
Dann hab ich mal diversen Export von BC, von Kurviger, von MRA jeweils via Kabel und via Cloud probiert.
Mein favorisierter Workaround:
Routen und Track in BC planen und via Kabel separat an das XT2 senden, entweder auf internen oder auf SD-Speicher. Die Übertragung geht in Sekunden.
Beim Einlesen der zB. Routen habe ich Neuberechnung deaktiviert. In 2-3 Sekunden ist die Route verfügbar. Klar kommt kurze Nebenrechnung, aber das ist lediglich die Zeitkalkulation für die Ankunftszeit. Wegführung ist identisch zu BC.
Das ganze geht auch mit MRA ganz gut. Dann musst Du aber den Connector von MRA auf dem PC installieren und gpx 1.1 als Export anwählen. Ich glaube dazu benötigt man aber eine Gold-Mitgliedschaft...
zur Info:
Plane idR. größerer Routen zwischen ca. 400km - 800km mit ein paar markanten WP's und einigen/vielen SP's.
Track lege ich immer in eine Sammlung die zusätzlich sichtbar ist.
Leider habe ich noch keinen vernünftigen und schnellen Weg gefunden, um die Routen via Cloud an das XT2 zu senden. Garmin bessert zwar immer mal wieder in der Tread-App nach, aber der Durchbruch ist ihnen da noch nicht gelungen! Ich habe Tread-App idR. deaktiviert, da ich die Explorer-Cloud als größtes Problem von dem XT2 ausgemacht habe. Wenn die dazu nicht aktiv ist, ist es das beste Navi was ich je hatte! Schon alleine den Adv-Routing Mode finde ich bei dem XT2 um einiges besser als beim XT. Da kann man auch gerne ein paar mal von der geplanten Route abweichen, ohne dass er sie gleich durch Neuberechnung verhaut - selbst wenn Neuberechnung aktiv ist.
Das alte XT hatte ich früher eigentlich das ganze Jahr am Mopped und nicht am PC. Das läuft bei mir mit dem XT2 nun leider nicht mehr. Hab mich aber erst mal mit meinem Workaround abgefunden. Nicht zuletzt, weil ein Import von größeren Routen via Drive immer ein paar Minuten gedauert hat.
Nutz man das Kabel ist eine Woche Urlaub in weniger als einer Minute auf dem Gerät, importiert und abfahrbereit.
Ein weitere Vorteil vom XT2, man kann dieselben Routen und Tracks mehrfach einlesen.
Kommt dann eine fortlaufende Nummer hinten dran...
Das kann schon mal nützlich sein, wenn man sich auf großer Tour einen Tag kaputtrechnet...
Klappt alles wie beim XT auch. Neuberechnung deaktivieren und Route vom BC nach XT2 rüberschieben und dort dann importieren. Wenn beidseitig dieselben Karten sind, dann kalkuliert er nur kurz die Fahrzeit durch...
