60C und "Belt Clip Plug"

Hi, ist bei euren 60C's eine Abdeckung über dem Gewinde, auf welches der Gürtelclip geschnallt wird?

Ich hatte meinen Händler, der das Gerät bereits ausgepackt hatte, auf eine möglicherweise fehlende Abdeckung hingewiesen, der Händler versicherte mir jedoch, an dieser Stelle gäbe es keine Abdeckung.

Im engl. Handbuch steht jedoch auf Seite 65: "Remove Belt Clip Plug". Hat mich mein Händler verarscht?

Danke,
Rolf

Bei mir hat die Abdeckung auch gefehlt. Mein Händler hatte übrigens auch die Packung auch schon geöffnet. Vielleicht ist das ganze ja eine Verschwörung der Händler, die zuerst einen Mangel verursachen wollen, um dann, wenn jeder eine Abdeckung haben will, zu horrenden Preisen diese Ersatzteile verkaufen.

also ich kann euch versichern, dass beim 60c keine kappe dabei ist.
der guertelhalter ist naemlich beim neugeraet schon montiert. (das geraet wird damit naemlich in der verpackung fixiert).

habe mich aber auch schon darueber genervt......werde aber wahrscheinlich mal schaun ob ich nicht ne schraube in der werkzeugkiste habe, die genau passt

gruesse
chris

Hallo,

ok, ein "Käppchen" aus der Beschreibung fehlt. Sind euch noch keine größeren Macken aufgefallen?

Die Lautstärke der Aufmerksamkeitstöne ist nicht einstellbar und katastrophal leise. Der optisch kaum wahrnehmbare Schallwandler ist auf der Rückseite unter dem Haltebügel und es ist keine Kopfhörerbuchse vorhanden.

Bei einer Auto Route mit vorgegebenen Wegpunkten bleibt die Displayanzeige an jedem eingefügten WP stehen und muss durch "QUIT" wieder gestartet werden. Das kommt bei der nächsten Motorradtour mit Handschuhen bestimmt super.

Den Richtungspfeil vom meinem eMap vermisse ich, jetzt ist der Pfeil zwar rot, aber bestenfalls ein Pfeilchen.

Ich habe zwar auch zig gute Veränderungen erkannt, aber bei 900 Teuro incl. Software ja auch nicht unbedingt außergewöhnlich

Gruß

Roadbook

Doch, mir sind auch richtige Macken aufgefallen:

- Die Töne sind so leise, dass man sie auch bei mittlerer Radiolautstärke leicht verpasst. Mögliche Abhilfe: optische "Aufmerksamkeitsfunktion" durch schnelles Flackern des Bildschirms bei hochgedrehter Hintergrundbeleuchtung. Sowas nimmt man gerade in den Augenwinkeln gut wahr.

- Bei aktivierten Abbiegehinweisen wird nach Verlassen des vom Abbiegehinweis überdecken Bereiches nicht zurück auf die vorherige Ansicht geschaltet. Das ist Quatsch, weil der Abbiegehinweis sich bis zur nächsten Abbiegung in keiner Weise ändert (= Null Information). Abhilfe: genauso wie automatisch von irgendeiner Ansicht auf die Abbiegehinweisanzeige geschaltet wird, sollte auch wieder zurück geschaltet werden. Insbesondere das Zurückschalten auf die Kartenansicht wäre wichtig, weil die Abbiegehinweise an einigen Stellen zu dürftig sind. Insbesondere bei abknickender Vorfahrt geht das System mal davon aus, das man von selbst der Vorfahrtstrasse folgt, mal dass man von ihr abbiegt. Auf der Kartendarstellung kann man dies sofort sehen.

- Umleitungsfunktion (Detour) fehlt. Hier würde ich mir wünschen, nicht nur den gerade folgenden Wegabschnitt sperren zu können, sondern auch einen weiter entfernten, z.B. wenn ich im Radio gehört habe, dass die Autobahn in 30 Km wg. eines Unfalls gesperrt wurde. Abhilfe: Funktion nachliefern.

- Autozoom sollte sich nach oben hin begrenzen lassen. Es macht keinen Sinn, automatisch einen 20-Km Maßstab einzustellen, wenn man nicht gerade im Flugzeug sitzt.

- Mehr als 14 Proximity-Waypoints wären auch gut, man bräuchte etwa so viele, wie es fest installierte Radarfallen auf der ladbaren Anzahl Kacheln gibt. Vielleicht nicht ganz so wichtig.

Hallo,

was sind "Proximity-Waypoints" ?

Nicht nur bei mittlerer Radiolautstärke nicht zu hören, wenn man nicht für alle Töne "Raumschiffsirenen" konfiguriert. Hört sich aber im Fahrzeug eher an wie eine nervende Spielhölle.

Kann man das mit den Radarfallen nicht mit Annäherungswegpunkte machen? Ich habe noch keine deutsche Bedienungsanleitung (Gruß an Garmin Deutschland) und bin in dem Menü bisher noch nicht weitergekommen.

Entweder mache ich einen Bedienungsfehler, oder das Gerät zwingt bei einer Autoroute (Basemap), selbst als Fußgänger konfiguriert, einem die Autobahnbenutzung auf. Wenn man dort nicht lang fährt, berechnet das Gerät im 5 Minutentakt neue Routen mit immer dem gleichen Ergebnis. Automatische Berechnung abzuschalten wäre auch schlecht, da die ursprüngliche Route nicht korrigiert würde.

Die Software Fehler bekommt Garmin mit etlichen neuen Softwareständen hin, das war bei meinem eMap auch so, jetzt wo es fehlerfrei funktioniert ist es nicht mehr zeitgemäß.

Die Läutstärke und der fehlende Tonausgang bleiben für immer.

Gruß

Roadbook

Proximity-Waypoints SIND Annäherungswegpunkte, sorry für mein Neudeutsch.

Automatische Neuberechnung der Route kann man bei Einstellungen/Routing abschalten.

Routing für Fußgänger mit der Basemap kann man wohl getrost vergessen, da die entsprechenden Wege nicht vorhanden sind.

Wenn die niedrige Lautstärke durch eine optische Alarmfunktion ergänzt wird, solls mir recht sein, ich denke auch Motorradfahrer würden dies begrüßen.

Hey,

bzgl. des Ursprungthemas - Belt clip cover - macht man sich scheinbar überall auf der Welt gedanken.
Guckst Du hier: http://forums.groundspeak.com/GC/index.php...showtopic=66088

ciao
Axel