Beiträge von nordlicht

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Gibt es hier jemanden mit Erfahrungen bezüglich der techn. Dinge im Motorradeinsatz und natürlich auch bezuglich der Software und Bedienung (insbesondere der Touchscreen Bedienung von Standartsoftware wie zB. TTQV)


    Hallo Peter,


    es gibt eine Lösung dafür von Touratech (Cacom Tablett-PC), ist allerdings nicht ganz billig :( Als Alternative fällt mir im Moment ein Motion LS-800 mit "View Anywhere"-Display ein, aber der ist auch kaum billiger.


    Hardwareseitig würde ich die Festplatte durch eine SSD ersetzen, um vibrationsmäßig auf der sicheren Seite zu sein, auch wenn oben auf dem Tankruchsack eine gewisse Dämpfung vorhanden ist.


    Ich habe über sowas auch schon nachgedacht, ein deutlich vierstelliger Betrag ist mir aber zuviel. Die 7-Zoll-Navis (Thinknavi T7, Mio C728 bzw. dessen Nachfolger Mio Moov700) wären eine Möglichkeit, mit ein paar Kunstgriffen kann man da auch Ozi CE drauf laufen lassen. CompeGPS arbeitet auch an einem 7"-Gerät, das Ding soll "Panorama" heißen und könnte wegen der Zusammenarbeit im Mobilbereich zwischen TTQV und CompeGPS richtig interessant werden.

    Willkommen im Naviboard!


    Für den Preis kann man's nach meiner unmaßgeblichen Meinung mal riskieren, vor allem angesichts der Kartenausstattung, auch wenn das vermutlich nicht der allerneueste Stand sein dürfte. Die Navi-Software auf den Bildern ist iGO8, dazu können dir die Cracks bei http://forum.pocketnavigation.de/ ggf. weiterhelfen, was für solche Geräte sowieso das bessere Board wäre. Hier im Naviboard ist eher die Outdoor- und Garmin-Fraktion unterwegs.


    Ansonsten, wie Andreas schon sagt: Kauf dir vor Ort eins in einem der Elektromärkte oder Kaufhäuser, wenn das Mietauto nicht schon sowieso eines hat.

    • Programm mit dem man Tracks schneiden und zusammenfuegen kann (mit Karte im Hintergrund)?
    • Programm in dem man die Trackpunkte mit der Maus auswaehlen kann (wie in einem Vektorgrafikprogramm wie CorelDraw), um diese zu loeschen oder zu verschieben
    • Programm, das automatisch Haarknaeule, die waehrend Besuchen in Wirtshaeusern entstehen, herausschneiden kann


    Wenn ich die Webseite richtig verstanden habe, hat MyTourbook einen sehr flexiblen Trackeditor und kann damit die ersten beiden Punkte erledigen, alternativ kannst du GPS Trackanalyse testen. Vergleichbare Funktionalität mit Karte im Hintergrund wird dich Geld kosten.


    Software für den dritten Punkt wirst du wohl selber schreiben müssen.

    Hallo Matthias,


    sieh das entsprechende Unterforum auf pocketnavigation.de durch, den Link habe ich dir oben gesetzt. Dort sind die Chancen auf Unterstützung für das Targa weit besser, hier im Naviboard ist das Teil ein absoluter Exot.


    Falls du englisch und französisch verstehst, ist das Forum von gpspassion eine weitere gute, vielleicht sogar bessere Informationsquelle:


    http://www.gpspassion.com/forumsen/


    Du wirst einiges an Zeit in die Angelegenheit reinstecken müssen, um dir eigenes Know-How aufzubauen, Plug-And-Play ist nicht.

    Hallo wie auch immer du heißen magst,


    bezüglich Zusammenarbeit mit dem MTP war deine Wahl des Navis - freundlich formuliert - eher suboptimal. Möglicherweise kann dir hier geholfen werden:


    http://forum.pocketnavigation.de/board.php?boardid=193


    Letztendlich mußt du rausfinden, ob die Software auf deinem Navi überhaupt externe Routen einlesen und nachfahren kann, wenn ja, welches Format dafür nötig ist. Dann kann man klären, ob und wie man die MTP-Exporte passend konvertieren kann.

    Hallo Nobby,


    Aus welcher Höhe kann ein Garmin auf den Felsen knallen, ohne innerlichen Schaden zu nehmen (Kratzer am Gehäuse und am Ego mal ausgenommen).


    hat Chris doch ausgerechnet: 12 mm... Im Ernst: Wenn du ein Gerät mit zertifizierter Stoßfestigkeit möchtest, mußt du eins kaufen, das nach MIL810F spezifiziert ist. Damit bist du aber aus dem Consumer-Bereich raus.


    Übrigends, den Schusstest mit einem AK-47 aus 13,7 Metern Entfernung hat nun keines der 3 Geräte überstanden.


    BTW: welche Munition hast du verwendet? ;)

    Hallo Guido,


    Ansonsten halte ich Rasterkarten für eine Notlösung.


    das sei dir unbenommen, ich sehe das allerdings gründlich anders und verwende beide Kartentypen je nach Anwendung.


    Warum bietet Garmin nur in England Rasterkarten Karten an ?!


    Das ist in der Form falsch, Garmin bietet mit DD25 und DD50 auch für Deutschland Rasterkarten an, allerdings nicht für den Oregon wie im UK, dafür wird der PDA-Viewer gleich mitgeliefert.


    Dem Oregon hat Garmin OS-Rasterkarten beigebracht, weil das englische Outdoor-Publikum sehr an die OS-Papierkartenserien Landranger (50k) und Explorer (25k) gewöhnt ist und Satmap mit dem Active 10 den Outdoormarkt im UK gründlich aufgemischt hat. Möglicherweise wird hier was Ähnliches passieren, sieh dir mal die Webseite von Därr an.


    Ich denke, das jemand einem Kartenhersteller Lizengebühren abnimmt ist klar,


    Das ist ganz und gar nicht klar und wäre eine Umkehrung des Urheberrechts. Andersrum wird ein Schuh draus, wer Karten auf seiner Hard- oder Software verwenden will, zahlt an den Rechteinhaber der Karten.


    Aber um noch mal auf die Top50 zurückzukommen, da hat EADS die Lizenzen für das Datenformat. Nach meinem Wissen wollen die gar nicht, das jemand die Karten ohne eigene Software auf PDA oder GPS Geräte bekommt.


    TTQV und Fugawi können die TopXX lesen und in handlichen Portionen als Karten für Pathaway auf den PDA schicken, dito m.W. mit CompeGPS und CompePocketGPS/TwoNav. Die haben die Lizenzgebühren bei EADS bezahlt, weil man ohne diese Karten auf dem deutschen Markt schon so gut wie verloren hatte. Der Rasterkartenmarkt ist inzwischen ziemlich in Bewegung geraten, aber das haben wir an anderer Stelle schon ausführlich diskutiert.

    Gerade für das Geocachen ist es schon überaus praktisch einfach eine andere SD Karte einzuschieben und Windows CE Programme auf dem Triton zu verwenden.


    Damit reduzierst du den Triton auf die reine Hardware und führst seine ursprüngliche Zielrichtung ad absurdum. Dann kann man sich auch gleich einen RPDA696 kaufen und die Software verwenden, die man möchte, wozu dann noch einen Triton?


    Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, daß alles rund um Magellan mit einer ungesunden Portion Dilettantismus gesegnet ist.

    Hallo Sockeye,


    mir scheint, du hast das kleine Wort "nativ" in Joerns Posting übersehen. Nativ verstehe ich so, daß ich mit dem vom Hersteller zusammen mit dem Gerät zur Verfügung gestellten Softwarepaket ohne Basteleien z.B. Karten wie die Top50-CDs verwenden kann.


    Desweiteren sehe ich auf deinen Bildern hauptsächlich Screenshots vom OziExplorer, der hat aber m.W. "nativ" gar nichts mit den Tritons zu tun.


    Mit den Lizenzkosten ist das übrigens ganz einfach: wenn ein Lieferant das Geld nicht ausgeben möchte, sieht er keine wirtschaftlichen Vorteile für sich. Ergo sind entweder die Lizenzkosten zu hoch oder das Lizenzmodell ist falsch aufgebaut.


    Aber Magellan arbeitet daran und die nächsten FW Updates sind in der Mache.


    Gäääääähhnnn...

    Was mich bei solchen Lösungen immer wundert, daß auf einmal niemand mehr von "gesundheitsschädlichen Strahlung" schreibt?!?


    Mich wundert beim Homo Sapiens gar nichts mehr.


    Nachdem ich vor drei Jahren beruflich ein paar längere Gespräche mit den beiden Drahtlos-Päpsten der TU Hannover hatte, kommt mir außer vielleicht mal einer PMR-Quatsche zur Verständigung mit einem anderen Mopedfahrer auch keine drahtlose Technik ans Moped.