ich habe hier eine map-Datei.
Hast du auch eine gleichnamige Bilddatei (ozf2, jpg, tif, bmp, png) dazu? Dann lege beide in das gleiche Verzeichnis und öffne die Bilddatei mit dem Ozi-Explorer, die map-Datei enthält dann nämlich die Kalibrierdaten dazu.
Falls nicht, öffne die Datei mit einem Editor und poste die ersten paar Zeilen hier, vielleicht fällt uns dann mehr dazu ein 
oder hat jemand ein ähnliches Progrämchen?
Hallo Oliver,
ConTra scheint vom Amt für Geoinformationswesen der Bundeswehr aus dem Verkehr gezogen worden zu sein, die Links sind schon seit einem halben Jahr tot.
Eine freie Alternative ist GeoTrans, eine andere der Tatuk Coordinate Calculator.
aber mir fällt der Name um's Verrecken nicht mehr ein. Es war was mit -land, und es war soweit nördlich, dass fast das halbe Jahr dunkel war.
Horst
Hallo Horst,
hierdrauf kannst du nach dem "-land" suchen, aber Achtung, das tif-Bildchen ist komprimiert immer noch 40 MB dick
Das hat nichts mit dem 'blöden Firefox' zu tun sondern damit das der Programmierer der Webseite geschlampt hat. Er hat wohl für einen Browser optimiert und keine anderen getestet.
Leider ist die Welt für manche Webseitenprogrammierer jenseits des IExploder zu Ende, deshalb gibt's ja auch ein kleines Firefox-Heilmittel für solche harten Fälle 
Und was kann das Ding mehr als GPS-Bable?
die Daten in GoogleMaps anzeigen, ein bißchen komfortabler bei der Bedienung sein und Geogrid-ASCII-Overlays zu verbeiten, wofür bei GPS Babel bisher ein Patch nötig war.
Letztendlich führen fast alle Konverter-Wege immer wieder zu GPS Babel (NH-TopTrans selig, Waypointer, GSAK,...).
Der Gpx-Datensatz ist im Editor für mich nicht lesbar.
Hallo Günther,
gpx-Dateien kann jeder dumme Texteditor anzeigen, welchen Editor benutzt du? Oder verstehe ich da jetzt irgendwas nicht richtig?
Hallo Günther,
ich bin zwar nicht gerade der html- und xml-Profi, aber meistens bedeutet das, daß irgendwo eine Klammer fehlt oder falsch gesetzt ist oder Tags nicht vollständig sind. IMHO fehlt in deinem Beispiel in der zweiten Zeile am Ende ein </img>, in der vorletzten Zeile ist das letzte <p> zuviel, in der letzten Zeile fehlt am Ende ein ", ein > und ein </a>.
Hallo Anton,
Vektorkarten sind Rasterkarten überlegen.
was die technischen Möglichkeiten der Darstellung und die mögliche Detaillierung angeht, ja.
Was die für die Darstellung nötige Rechnerpower angeht, nein.
Je weiter man die Detaillierung bei Vektordarstellung treibt, umso mehr muß der arme Rechner knechten. Über die Auswirkungen kann jeder CAD-Konstrukteur was zum Besten geben, CAD-Programme wie z.B. CATIA oder Pro/E sind vektorbasiert.
Die Bewertung einer einzelnen Karte ist vom Format unabhängig. Es gibt gute und schlechte Vektorkarten - wie auch gute und schlechte Rasterkarten.
Auch meine Ansicht. Ich denke auch, daß es beide Arten noch lange nebeneinander geben wird.
Gute Nacht!
Jedoch das F3 macht auf mich einen etwas moderneren Eindruck...
Ein Eindruck kann auch täuschen, manchmal ist nur die Verpackung aufwendiger. Aber wühl dich mal durch diese beiden Foren durch, da schreiben die Falk-Spezialisten in jeweils eigenen Unterforen:
http://forum.pocketnavigation.de
http://www.navifriends.com/phpbbForum/index.php
Die Suchfunktion dort sollte eigentlich alle deine Fragen beantworten können.
Für mich kämen nur die Teile mit schwarzem Gehäuse in Frage, bei den silbernen nervt der Reflex in der Windschutzscheibe des Autos ziemlich schnell.
Hhhmmm..... ....und wenn danach die Bedürfnisse auch nur ein klein wenig steigen, wird die grosse Anschaffung eines Garmins doch noch fällig - selbstverständlich nochmal mit allen Karten - und die 170 Teuronen sind in den Sand gesetzt! Und warum? Ganz einfach, weil die Ausbaufähigkeit des oben empfohlenen Systems arg begrenzt ist.
Hallo Dieter,
sei mir nicht böse, aber es gibt eine Welt außerhalb von Garmin
Das von mir dargestellte System ist keineswegs so begrenzt, wie du meinst, ganz im Gegenteil. Aus meiner Sicht ist es um einiges flexibler als eine Garmin-Lösung, z.B. kann man aus dem E30 mit GPS Mate ein rasterkartentaugliches Offroad-Navi machen. Bei meinem Einstieg in das Thema vor vier Jahren habe ich mich nach mehreren Wochen Recherche und Meinungsbildung gegen Garmin entschieden und das bisher keine Sekunde bedauert. Hauptgrund für diese Entscheidung war die geschlossene Garmin-Welt und deren Lizenzpolitik, ich ziehe offene Systeme vor.
Mein mobiles System besteht seitdem aus zwei PDAs (Yakumo Delta 300GPS im Auto und Ipaq 3870 auf dem Töff), Straßennavigation mit Marco Polo Mobile Navigator 2, Offroad z.Z. mit GPS dash, wird demnächst durch GPS Mate wegen dessen 1:1-Kompatibilität zu TTQV ersetzt. Auf dem PC laufen Marco Polo Großer Reiseplaner Europa, TTQV, Global Mapper und cGPSmapper. Damit kann ich für den Mobileinsatz alles aufbereiten, was ich möchte.
achsooo...ist eigentlich logisch...saß wohl auf dem schlauch:D
Wisst ihr gerade ein gerät das all die Funktionen hat(Preis im Moment egal)
Wenn das Ding nicht wasserfest sein muß, sieh dir mal den Falk E30 an, in Kombination mit dem Falk Großer Reiseplaner sollte der alles können, was du möchtest:
E30:
http://navigation.falk.de/navi…de/e_serie_uebersicht.htm
Großer Reiseplaner:
http://www.travelandmobile.de/…sser_Reiseplaner_2008.asp
Route übertragen:
http://www.navifriends.com/php…87&t=13555&p=90959#p91093
Damit wärst du mit etwa 170 Euro dabei und könntest das ganze bei Bedarf noch mit den topographischen Karten-CDs der Landesvermessungsämter aufbohren.
Kennt einer von Euch den San Marcopass (Parco Bergamasche)?
Noch nicht persönlich, aber schau mal hier. Mein 20 Jahre alter Denzel gibt ihm 2 Sterne (ich sollte vielleicht doch endlich mal eine neue Ausgabe kaufen...).
Hallo!
Solche Diagramme kann man z.B. mit Mathlab oder auch mit Excel bauen, deshalb: wo kommt das Diagramm genau her (evtl. Link?) und für welchen Zweck wurde es erstellt?
Ist, glaube ich, mit 12.180 ft der höchste Pass in den USA.
Wenn er dann sowieso in der Ecke rumfährt, kann er auch noch den Mount Evans mitnehmen, höher als 4340 m geht's dann auf Asphalt nirgends mehr.
War da nicht am Anfang die Frage nach einem Forum für den Eipott - äh - IPOD ???
Das erste Posting war als WITZ gedacht, nur falls das einer ernst nehmen sollte.
Hallo Andreas,
offensichtlich gibt es Leute, deren Vermögen begrenzt ist, Humor auch als solchen zu erkennen. Ich habe zumindest herzlich darüber geschmunzelt, weil es eine wunderbar überspitzte Formulierung der Realität: der Kern des Problems ist immer zwischen Tastatur und Rückenlehne ;).
Ich hatte bisher nichts am Moderatorenteam auszusetzen, die wenigen Eingriffe, die mir beim selektiven Lesen untergekommen sind, waren aus meiner Sicht alle in Ordnung, weil sich die jeweiligen Poster nicht an die Spielregeln gehalten haben.
- Wahlweise sollte zum Datenabruf ein Linux-Client existieren
Hallo Sven,
die Forderung "Linux-Client" beschränkt m.E. die Auswahl auf Logger mit MTK-Chipsatz, dafür gibt es hier einen OpenSource-Client. Auf der Seite findest du auch eine grobe Liste der Mäuse, die besagten MTK-Chipsatz enthalten. Ich habe allerdings keine Erfahrung mit Linux, also alles ohne Gewähr.
kennt sich jemand damit aus, wie ich eine aus einem GPS Logger erstellte Datenliste so aufbereite, um anschließend die zurückgelegte Routenlänge zu erreichen? aktuell zeigt mir Googel Eartch zwar die Strecke an die ich zurück gelegt habe, gibt aber keine Aussage welche Entfernungen zurüc gelegt wurden und welche Zeit ich an welchem Ort verbracht habe.
Sieh dir mal GPS Track Analyse an, das Forum dazu ist hier.
Habt Ihr kein Zuhause oder ist es da so furchtbar?
Der war gut!!!!
AndreasL: Laß dich von den Nörglern nicht irritieren und zieh den Termin durch. Wenn die Absager dann hinterher die begeisterten Berichte lesen, werden sie alles daran setzen, beim nächsten Mal dabei zu sein
Gibt's da eigentlich eine Zeltmöglichkeit, wenn die Zimmer schon alle weg sind?
