Beiträge von nordlicht

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Hallo Gerd,


    Sabines Dateien habe ich so verwendet, wie TTQV sie erzeugt hat, ohne irgendwas in den IMP- oder RMAP-Dateien zu ändern. Bei den TopXX steht also "Projection=3, Transversal Mercator,...." drin, mein Posting oben habe ich entsprechend angepaßt. Datum bei allen Karten ist WGS84, wenn man das auf Potsdam setzen würde, würden die Koordinaten für die Kalibrierpunkte nicht mehr passen, auch wenn der Parametersatz der Projektion identisch mit dem einer Gauss-Krüger-Zone ist.


    Nach der Testerei gestern abend bin ich mir auch nicht sicher, ob eine dazugestellte IMP-Datei tatsächlich vollständig gegenüber den RMAP-Kalibrierdaten priorisiert wird. Die RMAP-Kalibrierdaten stehen im Klartext am Ende der RMAP-Datei, mit einem guten Editor kommt man da dran.

    Das Ergebnis:


    Sabine hat mir ein RMAP-Päckchen mit Ausschnitten aus


    Top10 Bayern (Transversal Mercator 12°)
    Top25 DE TTQV (Transversal Mercator 9°)
    Top50 Bayern (Transversal Mercator 12°)
    Top200 (Transversal Mercator 9°)
    Generalkarte (Lambert Conformal Conic 49°/55°)
    (Datum ist bei allen WGS84)


    und ein paar Tracks zur Lagekontrolle geschickt.


    Die mit dem IMPgenerator erzeugte Hypermap funktioniert vollständig in Compe7, alle Teilkarten waren lagerichtig positioniert:


    In der Demo von TwoNav Tablet wurden aus dem Fünferpack zwar alle Kartenrahmen, aber nur die Top10 und die Generalkarte beim durchzoomen angezeigt, dafür aber beide lagerichtig, die Interpretation der unterschiedlichen Projektionen funktionierte hierbei korrekt. Inwieweit die "Anzeigelücke" auf eventuelle Einschränkungen der Demoversion zurückgeht oder tatsächlich ein funktionaler Mangel ist, müßte jemand mit einer lizensierten TwoNav-Version bewerten.

    Da der Test mit den lizenzierten TTQV Topo 25 und Topo 10 durch die Änderung der Projektion, wie beschrieben, erfolgreich ist,


    Hallo Gerd,


    das kann ich nicht bestätigen, das Umbiegen der Projektionsparameter von GK-Zone 3 auf Zone 4 führt hier in TwoNav Tablet dazu, daß die Karte grob 100 km weiter östlich in die nächste Zone positioniert wird. Ich habe mit einem Ausschnitt aus der Garmin DD50, die komplett in GK3 projeziert ist, und einem Mustertrack rund um den Tegernsee systematisch alle möglichen Kombinationen durchgespielt, Transversal Mercator mit GK-Zone 3 funktioniert mit neun und vier Kalibrierpunkten, außerdem funktioniert "Automatic" mit neun Punkten, in allen diesen Fällen liegt der Track in TwoNav exakt so wie in TTQV, mit dem ich die RMAPs erzeugt habe.


    @Sabine_SW: Patche die Projektion in der Top10-IMP mal auf Automatic und setze die Top10-IMP als Bezug in die Hipermap-IMP, wenn es dann nicht paßt, komme ich ohne deine Originaldateien nicht mehr weiter.

    ...da ich nicht weiß, ob ich die Möglichkeit habe die Daten zwischenzeitlich auszulagern


    Das wäre für mich ein Grund, nur Logger in Betracht zu ziehen, die die Daten auf eine Speicherkarte schreiben, dann wird die maximale Anzahl der Punkte durch die Größe der Speicherkarte bestimmt:


    - Locosys GT-31/BGT-31
    - Columbus V-900
    - Wintec WBT-202


    Wird dann natürlich etwas teurer als 60 Euro. Bei mir schreibt im Urlaub ein V-900 mit, der unauffällig und zuverlässig funktioniert.

    Hallo Sabine und Gerd,


    eine Erklärung habe ich auch noch nicht, nur ein paar Erläuterungen zu den Karten und ein paar Fragen. Von den genannten Karten habe ich nur die TTQV DE25, bei Bayern kann ich mich nur auf die Top50 V4 Bayern Süd beziehen.


    Deutschland überstreicht die Gauß-Krüger-Zonen 2 bis 5. Die TOP10/Top25/Top50 der Landesvermessungsämter sind in die jeweils am besten passende Zone projeziert, für die bundesweiten Karten Top200/TTQV DE25/Garmin DD50/DD25 wird die Zone 3 benutzt, Datum für die deutschen Karten ist meistens Potsdam. TTQV exportiert mit der jeweiligen Projektion, rechnet aber die Koordinaten der Kalibrierung für den Export grundsätzlich auf WGS84 um, die zitierten Zeilen aus den IMPs sind also i.O.


    Aus dem TTQV-Forum habe ich eine Diskussion in Erinnerung, die sich um die Schwierigkeiten von Compe mit den neun Kalibrierpunkten von TTQV dreht.


    - Was passiert, wenn ihr bei diesen beiden Karten in der IMP-Datei die Projektion auf "Automatic" setzt?
    - Was passiert, wenn ihr in den IMP-Dateien die Projektion original belaßt, aber die Kalibrierpunkte 2, 4, 5, 6 und 8 entfernt, also nur die vier Eckpunkte stehen laßt?
    - Wieviele Kalibrierpunkte kann man in CompeGPS maximal setzen?

    bei "exotischen" Projektionen wie dieser:
    Projection=3,Transversal Mercator,12.00000000,0.00000000,0.00000000,4500000.00000000,1.00000000,


    Hallo Gerd,


    die ist nicht exotisch, sondern als GK-System 12° (Zone 4) in der Projektionsdatenbank von CompeGPS und TwoNav enthalten (Datei CompeTMProy_GK-System 12.dat). Ersetze die Zeile Projection=3,Trans.... mal durch Projection=GK-System 12° (Zone 4), funktioniert's dann?

    Hallo Sabine,


    Was bedeuten eigentlich die Zahlen vor und hinter dem "Transversal Mercator"?


    Code
    Projection=3,Transversal Mercator,9,0,0,3500000,1,

    3 -> Compe-spezifisch
    Transversal Mercator -> klar
    9 -> lon_0
    0 -> lat_0
    0 -> False Northing
    3500000 -> False Easting
    1 -> Scale Factor


    Dein Beispiel enthält den Parametersatz für die Gauss-Krüger-Zone 3.

    - darin dürfte auch die GPS-Antenne drinnen sein -


    nein, da ist wirklich nur ein Spannungswandler drin. Die Antenne ist im Gerät, üblicherweise an der Oberseite, vermutlich etwa dort, wo die Klammer der Halterung zugreift.


    und den Stecker, Dm ca. 3,5mm, mit Überwurfschraubkappe. Dieses Teil möchte ich lieber nicht "bebasteln".


    Dieses Teil gibt es auch so nicht im Handel zu kaufen, es gibt diese Stecker nur ohne die Gewindehülsen.

    Am bike-Anschlußkabel ist der DC-Adapter (input 12-24V output 5V 1,5A). Das Kabel vom Adapter bis zur Kupplung ist 120cm lang.
    Das paßt ja grundsätzlich für die Versteckerei unterm Tank; dann würde ich aber noch drei solche Teile brauchen... den Preis dafür will ich nicht wirklich wissen...


    Hmm, herstellerseitig unter 1 Dollar/Stück, die Frage ist eher, ob das einzeln lieferbar ist. Du kannst als Ersatz aber jeden 5V-Autoadapter, der 1...1,5 A Strom raustut, plündern und umstricken, ich habe als Rohmaterial für sowas mal drei Autoadapter für alte Ipaqs zum Stückpreis von 1,95 Euro als Sonderangebot bei Reichelt gekauft.


    ...dass ich den Adapter auf der Navihalter-Rückseite fest montiere; dafür muss aber das Kabel ganz sich auf möglichst kurz operiert werden (der Nachbar hängt sonst seine Wäsche hier auf...).


    Lege das Kabel in Schleifen und binde es mit Kabelbindern zusammen, ich würde in dem Fall die Stecker so lassen, wie sie sind. Als Verbindung zum Fahrzeug nehme ich für mein elektronisches Equipment vergoldete Cinch-Stecker und -Kupplungen und packe die jeweils mit Schrumpfschlauch ein, die Steckverbindung kommt dann an eine Stelle, die einigermaßen spritzwassergeschützt und trotzdem noch zugänglich ist. Vergiß auch nicht, in die fahrzeugseitige Plus-Leitung eine Sicherung zu setzen.

    Moin Tourenfahrer54,


    verabschiede dich von den Garmin-Klischees und lies besser mit. Auf dem X-Navigator läuft wie bereits mehrfach erwähnt iGO8, d.h.:


    Welches Mapping Programm wird zur Planung mit geliefert??


    keins. Planung geht mit allem, was KML exportieren kann. iGO8 hat auch eine Funktion "auf Karte planen", die sogar ziemlich brauchbar ist.


    Google oder Tyre verlangt eine Onlineverbindung. Der MTR Planer ist ein Produkt ohne Nachfolger.


    macht nix. Ich benutze offline auch noch einen 2006er Planer, weil der erheblich schneller läuft als die 2010er Version, und inhaltlich sind mir die Unterschiede nicht groß genug, um das zähe Verhalten der 2010er Version zu tolerieren. Online tut's Google Maps hervorragend.


    Vorhandene Poi- Datenbanken nutzen wie die von PNAV oder dem Poi-Handler ect.


    Alles für iGO8.


    Wie viele Routen


    Keine Ahnung, ich habe da noch kein Limit gefunden.


    oder Zwischenziele lassen sich speichern.


    Ebenso noch kein Limit gefunden. Ich habe iGO8 auf dem PNA schon mal eine KML-Route mit etwa 60 Zwischenzielen untergejubelt, die hat es zickenfrei geschluckt.


    Tracks wenn ja wie gross ist der Trackspeicher.


    NMEA-logs, bis die Speicherkarte voll ist.

    Mein akutes Problem ist dzt. die Beschaffung der Steckerbuchse mit der Verschraubung - wo bekommt man die... ? Conrad hat sie nicht.


    Meinst du jetzt einen Stecker oder eine Buchse oder eine Kupplung? Und könntest du ein Foto einstellen, damit man das Teil identifizieren kann?

    Dazu müsste ich die datei gdal_fw.dll öffnen - richtig ?


    Nein. Du sollst den Pfad zur gdal_fw.dll (also etwa so wie C:\Programme\FWTools....\gdal_fw.dll) der Windows-Umgebungsvariablen PATH hinzufügen. Wenn du an der gdal_fw.dll manipulierst, funktioniert sie nicht mehr.