Beiträge von mike_hd

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...


    Dann kannst auch nicht maulen.


    Aber wenn jeder so denken würde, würde es in der Tat nie etwas werden.


    Zum Glück ist es aber ja gerade umgekehrt, jede Menge Leute machen mit und die Daten werden immer besser.


    Dieses Jahr geht's nach England und in meinem Zielgebiet ist die OSM schon besser als die Garmin Topo GB.

    geht nicht gibts nicht!


    habe selbst
    gmapsupp.img - mit 3,3+GB und
    xxgmapsupp.img - mit 3,2+GB


    auf der Karte!


    Auf einer 16 GB µSD kann man vier Kartensätze à vier GB speichern, kein Problem.


    Das Oregon kann aber immer nur einen verwenden, der gmapsupp.img heisst.


    Das Umbenennen geht übrigens auch prima mit einem PDA oder Smartphone.

    In meinem Origon sind 3 Karten drauf:


    gmapprom
    gmapsupp
    gmapbmap


    Frage: ich möchte noch ein paar Stück Karten im MicroSD "liegen" weil Origon ist "voll", ob das möglich ist? Und wenn das möglich ist, dann wie?


    Und als Antwort auf die Frage: auf der µSD kann nur eine gmapsupp.img liegen, andere werden nicht erkannt.

    in den USA gibt es das Nüvi 500 mit CN USA und Europa und Topo Map USA gleichzeitig (vorinstalliert?).
    Wenn ich die Werbung richtig verstehe, kann man während des Abfahrens einer Route zwischen der CN und der Topo-Ansicht umschalten. Ist das richtig?


    Klar, das geht. Kommt aber ein wenig auf die Karten an. Wenn die Topo nicht routingfähig ist, wird beim nächsten Verfahrer die Route entweder nicht neu berechnet, oder die Luftlinie dargestellt.
    Ausnahme Topo D v2, die wird über der CN angezeigt, geroutet wird aber auf der CN.

    Zitat


    Es soll auch ein Tool geben, mit dem man die Topo durchsichtig über die CN legt. Das halte ich für interessante Fuktionen, die meines Wissens nach kein anderes Gerät hat.

    Gibt es, aber nicht von Garmin.

    Zitat


    Die Frage ist, ob das mit den diversen Topos, die man auf SD-Card kaufen kann, auch funktioniert.

    Da kann ich nichts dazu sagen. Das mir bekannte Tool ändert die einzelnen Kartenkacheln.

    Zitat


    Kennt jemand ienen Anbiter für das Nüvi 500 in Deutschland oder hat Erfahrung mit dem Gerät.

    In D habe ich bisher nur vom Nüvi 550 gehört. Habe das Gerät und bin sehr zufrieden damit.


    mike_hd
    Wie schon erwähnt in flachen Gebieten finde ich bei 20m zu wenig Höhenlinien auf meiner Karte.


    Wenn das Gelände so flach ist, spielen 10 m-Höhenlinien auch keine Rolle mehr.
    Aber 10m-Höhenlinien verdoppeln die Datenmenge.


    Ich hatte beim meiner Topd D SRTM im Flachland sogar 5m-Höhenlinien gemacht. Als ich dann in der Gegend gewesen sind, habe ich gesehen, dass das keinen Sinn macht.
    BTW.: Mit ein Grund ist, dass das RADAR-Daten sind und da können (vermeintliche) Erhebungen Wald oder auch ein hoher Industriekomplex sein.


    Bin mal gespannt, wie groß die Daten am Ende werden, reicht 1TB?!


    Nicht vergessen einen "leeren" Level mit einem Element über dem letzten Zoomlevel machen.
    Sonst werden beim weiten rauszoomen immer die Höhenlinien geplotten, was den Bildaufbau deutlich verlangsamt. Und Übersichtlich ist es auch nicht mehr.

    Zitat


    Da sich die Höhen nicht wirklich ändern im Gegensatz zu den OSM-Daten wollte ich mir weltweit einen Datensatz erstellen von dem ich je nach Bedarf Kacheln in mein GPS laden kann.


    Jein, es gibt z.B. schon verschiedentlich SRTM1-Daten. Und da können durchaus immer mehr zur Verfügung stehen.

    Zitat


    Sowas hab ich bis jetzt noch nicht im Netz zum download gefunden. Sonst würde ich mir nicht die Arbeit machen ;)


    Einzelne Länder schon, weltweit allerdings nicht.


    Garmin Oregon 550t:
    Interessant ist für mich wieder Garmin mit dem neuen Oregon 550t geworden.


    Nach der Kombination eTrex Vista Cx / Quest bin ich umgestiegen auf Oregon 300 / Nüvi 550, weil sie sich ähnlich ergänzen, wie meine alte Kombination.

    Zitat


    Vor allem mit der neuen Topo (von Österreich):
    + Interessant vor allem, dass man Routen planen kann.
    Gleichzeitig soll es von Garmin am meinsten Gratis-Karten geben (?)


    Von Garmin selbst zwar nicht, aber es gibt eine ganze Menge an Karten von Drittanbietern und auch viele freie Karten.
    Dazu kommen noch die kostenlosen Karten von OSM, die immer besser werden.

    Zitat


    Könnte man nicht sagen, das Vektorkarten grundsätzlich einen Vorteil haben?
    + Ich kann eine viel größere Region mitnehmen
    + Routingfähig sind / werden sie auch


    Korrekt, die meisten neuen Karten, auch die Topographischen, sind mittlerweile routingfähig.
    Größere Regionen natürlich, allerdings sind Vektorkarten nicht so detailliert wie Rasterkarten. Dafür sind sie aber "intelligent", d.h. man kann Eigenschaften wie POIs etc. suchen.
    Zudem besteht die Möglichkeit selbst Karten (von einem begrenzten Gebiet) zu machen.

    Zitat


    Drehe mich also noch immer im Kreis bezüglich PDA
    Ich stelle fest: Zur Zeit ist es sehr schwierig, ein optimales GPS Gerät zu finden. Gleichzeitig möchten wir bald auf Reisen gehen (Zuerst in Europa, dann mit dem Rad durch Südostasien - wahrscheinlich Malaysien)


    Kleine Nachteile bei Nüvi 550 sind halt, dass man es als Handheld schlecht tragen kann im Vergleich zu einem Oregon etc. und dass der proprietäte Akku halt nicht länger als 7 bis 8 Stunden durchhält.

    Ich denke, dass die Info Version 8.5 nicht richtig ist. Garmin spricht von der Version 2008.5 und dass ab 2009 nicht mehr aktualisiert wird. Vielleicht hat man die Art die Versionen zu zählen umgestellt. Ich bin bisher davon ausgegangen, dass die Aktualisierungen in 2008 noch erfolgt sind. Vielleicht kann das jemand bestätigen?


    Die letzte "Version" dürfte die V9 gewesen sein.
    Auf der US Garmin-site findet man unter Products Marine Maps noch immer die alten Bluecharts.
    Allerdings unter On the Water Maps sind sie unter discontinnued. Schaut man da nach, wird geschrieben "NOTE: This product has been discontinued. Updates to the 2008.5 version will be available until December 31st 2009."

    Kann eigentlich nur der Lago Poma sein.
    Routet man auf GE von Corleone nach San Vito Lo Capo, geht die Strecke an dem Stausee vorbei.
    Durch den See führt tatsächlich eine Straße/Weg, allerdings muss man da von Strecke abfahren und wohl über unbefestigte Wege hinfahren ...


    Auf der CN ist der See deutlich kleiner, aber die Straße die durchführt ist da nicht vorhanden.

    Das ist kein Fehler der Firmware. Die Symbolsets in Mapsource unterscheiden sich von denen im Oregon.
    Garmin verpasst beiden Plattformen halt nicht die gleichen Symbole. Daher kommt es vor, dass man nach der Übertragung von Waypoints, im Oregon noch einmal eine Auswahl treffen muss. Das ist beim 60csx genauso wie beim eTrex und der 70er Serie.


    Die integrierten POI Punkte ändern sich nur beim zoomen, wenn man verschiedene Karten übereinander gelegt hat. So ist es zumindest bei meinem Gerät.
    Mit der Topo 2 und CN2010 kann man das recht deutlich bei den Apothekensymbolen erkennen. Schaltet man eine Karte aus, wird man sehen, dass es bei einem Symbol bleibt.


    Nicht ganz, das Thema hatten wir hier schon mal.
    Das kann also nichts mit den unterschiedlichen Symbolen zwischen MS und Oregon zu tun haben.

    Bestimmt wurde dieses Thema hier schon Diskutiert, aber leider habe ich noch keine Lösung dafür gefunden. Die POI Symbole in der Kartenansicht bei der Topo V2 sind zuerst die gleichen wie sie auch mit MapSource am PC angezeigt werden, aber nachdem man sie am Oregon verschiebt bzw. ein oder auszoomt wechseln die Symbole in andere Symbole. Nachdem man die Nadel draufsetzt, wechseln sie wieder zurück. Ist das normal ??? Ich hätte gerne das der Oregon die gleichen Symbole wie am PC übenimmt und das sie so bleiben. Hat jemand eine Lösung dafür?

    Gruß
    Carlos


    Das ist ein Fehler in der Firmware der Geräte. Ergo gibt es keine Lösung.



    Ist schon alles richtig, und klar, vor der Haustür ist's hier topfeben. Die Erhöhung war die Autobahnbrücke ...


    BTW.: die Konvertierung wurde mit TCX Converter gemacht.

    Hab's mal aus probiert. Mit dem Routing ist was faul.
    Unter 6.13.6 kommt folgende Meldung:


    MPL_CALCROUTE.CPP-176-6.13.6.0
    Error code: 1



    Unter 6.15.4 geht nur Luftlinienrouting!


    Wenn man diese Route dann abspeichert und unter 6.13.6 aufruft, ist der Button "Erneut berechnen" inaktiv. Ebenso bei 6.15.4


    Aber bei den paar Straßen dort ist das fehlende Autorouting ja zu verkraften ...



    In der Art etwa? Kurze Strecke mit dem VistaCx aufgezeichnet.


    [Blockierte Grafik: http://www.glade-web.de/pics/TC_Vista.jpg]


    Oder geht da noch mehr?


    Mike

    Probiere mal eine aktuelle MS-Version zumindest parallel zu installieren.
    Hatte das auch mal, und mit der 6.14.x hat es funktioniert, mit der 6.13.7 nicht.