Was hier eigentlich fehlt ist ein Hinweis auf die Zumo-Reihe.
Die sind Outdoor-tauglich, Routingfähig und haben Sprachausgabe.
Beiträge von mike_hd
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Hallo Mike,
Da sollten wir mal tiefer in das Thema einsteigen.
1. Auflösung (90m SRTM / 50m DGM50)
DGM50 - Daten werden hauptsächlich aus der topographischen Karte TK50 1:50000 durch scannen generiert. Die Gebiete die durch interpolation von Luftbildaufnahmen oder Laserscannverfahren abgedeckt sind, sind verschwindend gering.
D.h. 50m entsprechen 1mm der Papierkarte, die teilweise Daten von vor dem ersten Weltkrieg ethält mit entsprecheder Messgenauigkeit.
Fehlertoleranzen werden zwar mit +-5m angegeben, sind aber nicht realistisch.
SRTM - Die Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) aud dem Jahr 2004
Die Daten basieren auf der original 30m (1sec) Messung mit einem maximalen Fehler von 16m horizontal und 10m vertikal.
Diese Daten sind für die Öffentlichkeit aus Sicherheitsgründen auf 90m Raster heruntergerechnet worden.
Für den größten Teil der Welt gibt es nur die 90m Daten, für einige Bereiche (z.B. Alpen) gibt es 30m-Daten.Zitat
Die USA stellt das gesamte topographische Kartenmaterial auf diese SRTM Daten um. Mit gutem Grund
Klar, da sind die 30m SRTM-Daten auch frei verfügbar. Und die sind auch besser, sofern es keine Löcher durch Refelktionen gibt, die man mit schlechteren Daten füllen muss.Zitat
Den Link, den ich dir zur Verfügung gestellt habe, hat die Datenqualität der beiden Quellen verglichen und keinerlei Überlegenheit der DGM50 gegenüber der frei erhältliche SRTM 90m feststellen können.
Wenn man mal Karten selbst gezeichnet hat, diese SRTM-Daten (90 m) dabei verwendet und dann vor Ort ist, stellt man fest, dass da erhebliche Abweichungen bestehen.
Insbesondere bei kleinen Taleinschnitten sind die DGM50-Daten deutlich besser. So festgestellt bei meiner eigenen Karte von Heidelberg.
Klar, bei einem Tal das nur 100 m breit ist, bleibt bei 90 m Auflösung nicht mehr viel übrig.Zitat
2. Höhenmodell
Magellan verwendet schon seit der US Topo 1.0 ein Höhenmodell, welches die Höhe unter dem Cursor anzeigt. Klasse dass jetzt auch Garmin die Vorteile davon erkennt.
Tja, die Magellan-Topo D wurde nach der Garmin-Topo D v1 erstellt ... vom gleichen gleichen Hersteller eben dieser Garmin Topo. -
Mir kommt es so vor, dass das Gerät nach dem Wiedereinschalten in den ersten Sekunden der Positionsbestimmung eine gigantische Fehlkalulation vornimmt die tausende km von der realen Position abweicht und dann im nächsten Moment die richtige Position erkennt und nun glaubt, man habe sich auf einen Schlag mehrere tausend km bewegt.
Genau so ist es. Beim Einschalten muss das Gerät ja wieder die Satelliten suchen. Wenn er dann unmittelbar nur wenige findet und die auch noch in ungünstigen Positionen stehen, wird die Genauigkeitsabweichung sehr groß sein.
Also kein Bug oder Fehler, sondern systembedingt.
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Vista Cx, Firmware 2.90
Kingston 65 MB mit Topo D v1
Kingston 1 GB mit Topo D v2, Topo F
Kingston 2 GB mit Topo D v2, Topo CH, Topo A,Bei allen Dreien vom Einschalten zum Satelittenbildschirm 6 Sekunden.
Sehr lange dauert es beim Wechsel der µSD-Karte im Betrieb auf die 2GB bis die Kartenkacheln gelesen sind.
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Na Ja....
soo... schlecht sind die Nasa Daten nicht. Falls es Dich interessiert:
http://www.unigis.ac.at/club/u…lagen/SRTM_update2004.pdf
Da wird mal die Qualität der Daten verglichen. Ob da Garmin nicht auf das falsche Pferd gesetzt hat....
VG
und gutes Nächtle
SockeyeNa, wenn Du meinst, dass 90 m Auflösung besser sind als 50 m Auflösung und ein Höhenmodell, welches unter dem Cursor die Höhe anzeigt ....
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Z.B. wird bei der Topo D v2 das DGM50 (Digitale Geländemodell) der Landesvermessung verwendet.
Kosten:
Im DGM50 der LGB sind die Geländepunkte quadratisch angeordnet. Der Abstand der Punkte, die sogenannte Gitter- oder Maschenweite, beträgt 50 m.
Das DGM50 wird aus dem DGM25 abgeleitet, indem nur jeder zweite Höhenpunkt in jeder zweiten Gitterzeile gespeichert wird.
Das Digitale Geländemodell (DGM) ist ein ATKIS®-Produkt.
DatenbeschreibungDGM50 Datenformat: Text-Datei (Rechtswert, Hochwert, Höhe); DXF;
ArcInfo-Grid Gitterweite: 50 m Höhengenauigkeit: kleiner +/ - 5 m Datengrundlage: DGM25 jeder zweite DGM25-Punkt Datenmenge (10 km2): Text-Datei: ca. 2,5 MB; komprimiert (zip-Datei): ca. 0,3 MB Abgabeeinheit: beliebiges rechteckiges Gebiet Bezugssystem: Lage: ETRS89; Höhe: DHHN92 Verfügbarkeit: flächendeckend für Land Brandenburg Datenträger: CD-ROM, DVD
Auf Wunsch können die Daten auch in anderen:- Gebietszuschnitten (Trasse, Gemeindegebiet, ...)
- Gitterabständen
- Lagebezugssystemen (System 42/83 und 40/83)
abgegeben werden. In diesem Fall werden Datenaufbereitungsentgelte erhoben. Mehr Informationen und ein konkretes Kostenangebot erhalten Sie bei unserem Kundendienst.
vom 1. bis 5 000. 1 km² Landschaftsfläche 1,50 Euro vom 5 001. bis 25 000. 1 km² Landschaftsfläche 0,75 Euro ab 25 001. 1 km² Landschaftsfläche 0,30 EuroDas macht schon mal 107.128,- € nur für die Daten OHNE Lizenz für Kopien!
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Um Topo Karten zu erzeugen, besorgt man sich die SRTM Daten (kostenlos vom Nasa Server weltweit von 60° Nord bis 58° Süd erhältlich) und wandelt sie in Höhenlinien für Garmins oder .BLX Dateien für Magellan Geräte um.
Eben nicht! Ausser der Topo A sind die Höhenlinien/-daten bei den Topos wesentlich genauer. Bei der Topo D v2 von Garmin gibt es sogar ein Höhenmodell, das bekommt man nicht für umme.SRTM-Höhendaten nimmt man in privaten Bereich, oder wenn es halt nichts anderes gibt.
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Einfach mal auf die Magellan Website gehen und unter Zubehör klicken. Ist eigentlich nicht zuviel verlangt?
Das gibt es auf der Magellan-Seite:Code
Alles anzeigen[B]Karten für Outdoor- und Freizeitaktivitäten [/B] Mit Magellan-Karten für Outdoor und Freizeit können Sie die freie Natur mit Ihrem GPS von Magellan auf ganz neue Art entdecken und erleben. [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=2005']Mountain Dynamics SnowRanger 2008[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=2012']Mountain Dynamics SnowRanger 2008 - EU[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1058']Seen USA[/URL] (SD, Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=2047']StoneMaps – Vergnügungsparkkarten - USA[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1233']Topo Mexico[/URL] (SD) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1790']Topo Norway[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1759']Topographie Kanada[/URL] (Herunterladbar) [B]Straßenkarten[/B] Genießen Sie sorgenfreies Fahren dank straßengenauer Abbiegehinweise und aktueller Straßenkarten. Die neuen Straßenkarten enthalten eine überarbeitete Sonderzieldatenbank, mit der Sie neue Orte problemlos finden können – zum Tanken, Geld abheben, Essen, Schlafen, Kaffee trinken usw. [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1994']CrossoverGPS NA Map and Software Update V2[/URL] (CD) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1993']Karten- und Softwareaktualisierung V2 für Magellan® RoadMate 2200T Nordamerika[/URL] (CD) [URL='http://www.magellangps.com/products/MRM_800_v2.asp']Karten- und Softwareaktualisierung Version 2 für Magellan® RoadMate™ 800 Nordamerika[/URL] (DVD) [URL='http://www.magellangps.com/products/MRM_860T_v2.asp']Karten- und Softwareaktualisierung Version 2 für Magellan® RoadMate™ 860T Nordamerika[/URL] (DVD) [URL='http://www.magellangps.com/products/MRM_software_v6.asp']Karten- und Softwareaktualisierung Version 6 für Magellan® RoadMate™ 700/760 Nordamerika[/URL] (DVD) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=2033']Kartenaktualisierung auf V2 für Magellan RoadMate 2000[/URL] (CD) [URL='http://www.magellangps.com/products/MRM_3000T_v2.asp']Kartenupgrade auf Version 2 für Magellan® RoadMate™ 3000T/3050T/AAA Edition RS 2.0 Nordamerika[/URL] (DVD) [URL='http://www.magellangps.com/products/MRM_6000T_v2.asp']Magellan RoadMate 6000: Freischaltcode für Nordamerika, Version 2[/URL] (DVD) [B]Seekarten[/B] Mehr Freude und Sicherheit auf dem Wasser mit einfach zu verwendenden BlueNav™-Seekarten. BlueNav bietet auf Grundlage der geschätzten Navionics Gold-Karten eine Vielzahl wertvoller Daten wie Gezeiten und Strömungen (auf den meisten Modellen verfügbar), Tiefenlinien, Seezeichen, Hafendiensten u.v.m. [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1308']BlueNav Lokale Karten[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1142']Karten BlueNav XL3 - Europa[/URL] (SD) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1307']Karten BlueNav XL3 - Nordamerika[/URL] (SD) [B]Software[/B] [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1717']MapSend Lite[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1224']MapSend Manager[/URL] (Herunterladbar) [URL='http://www.magellangps.com/products/map.asp?tab=0&PRODID=1903']VantagePoint[/URL] (Herunterladbar)Wo sind dann die saftigen Weiden?
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Ich dachte eigentlich liefern im Straßenbereich nur Navteq und TeleAtlas eigene Daten. Alle anderen kaufen nur Lizenzen und bauen die frei erhältlichen Höhendaten ein.

Wenn Du auch nur ein ganz wenig Ahnung von Karten für GPSr hättest, wüsstest Du dass das (leider) ein viel größerer Aufwand ist. -
Ich gehe mal davon aus, dass Woinageh auf dem Colorado genau so funktioniert wie auf dem PPC:
Ohne die ganze Geschichte zu erzählen kann man das nicht erläutern.
Nur so viel:
Wenn Du rechts oben auf das Haus klickst bekommst Du eine Übersicht.
Beim Auswählen von Locations bzw. You See wird die Entfernung zu den jeweiligen Gegenständen angezeigt.
Bist Du 50 m weit weg, musst Du den Transponder auswählen und Scanen was in der Nähe ist.
Und damit etwas machen ... -
Was mir nicht einleuchten will ist das 60 CSx fürs Fahrrad. Währe da ein Vista HCx nicht einiges komfortabler (wegen der kleineren grösse)?
Argument ist hier immer die einfachere Bedienung der Tasten beim 60er.
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mich würde interessieren warum das Vista HCx nur mit "normalen Batteren / Akkus" betrieben wird. Dagegen das Colorado mit einem Lithium-Ionen-Akku.
Was ist besser ? und wo gibt es Unterschiede ?
Man kann alternativ Li-Io-Batterien verwenden, keine Li-Io-Akkus.Li-Io-Batterien haben den Vorteil, dass sie lange gelagert werden können, auch bei tiefen Temperatur funktionieren und leichter sind. Allerdings sind sie erheblich teurer als Alkaline-Batterien und haben 1,75 V Spannung. Aus diesem Grund gehten die vielleicht beim HCx nicht. Beim Cx allerdings schon noch.
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Malen wir mal ein böses Szenario an:
Ich habe ein 4 Jahre altes GPS, und beim Update wird die Seriennummer an Garmin gesendet (wird sie derzeit nicht). Garmin stellt fest das die Garantie für mein Gerät abgelaufen ist und schickt mir eine spezielle Firmware, die dazu führt das 2,4 Monate nach dem Update nur noch eine Fehlermeldung angezeigt wird.
Oh, ähnliches ist bei teurer CAD-Software durchaus üblich. Eine zeitlang keine Updates installiert (gekauft), verweigert das Programm nach einer gewissen Zeit die Arbeit. -
[FONT="]- Selbst wenn ich alle selbst angelegten Wegpunkte lösche, geht die automatische Nummerierung immer weiter und fängt nicht bei 001 an.[/FONT]
War das nicht bei allen Geräten bisher so? Erst wenn ALLE Wegpunkte gelöscht wurden (oder nach einem Reset), wird erst wieder von 001 gezählt. -
Also die 8-stelligen IDs sind mit Sicherheit die IMG-Datei Namen. Bei der Hongkong-Karte ist das auf jeden Fall so.
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Ich würde gerne das Kartenbild auf meinem Streetpilot c510 mit einem TYP-File verbessern. Mit MapSetToolKit hab ich es schon in MapSource installieren können, aber nach dem Übertragen auf den c510 sieht man die Änderungen nicht.:( Entweder geht das nicht oder ich mache noch etwas falsch...
Weiß jemand ob der c510 diese Informationen überhaupt nutzt? Oder ist in der Lage das herausfinden?
Das einbinden des TYP-Files mit dem MapSetToolKit in MapSource funktioniert nicht richtig, mit eben diesem Effekt.Wenn man das TYP-File mit IMG2MS einbindet geht es.
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Ich mach das mit TotalCommander. Ablauf ist wohl wie bei FC.
Vor dem Sync bekommt man eine Übersicht, was alles kopiert/geändert wird und kann auch noch geändert werden. -
Aber mit TCX Convert kann man GPX-Files umwandeln und in TC importieren.
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(da wird dann ein Colorado fällig - ich frag mich nur, auf was ich dann im Gegenzug alles verzichten muß/kann)...

Das frage ich mich derzeit auch. Eine Gegenüberstellung aller Funktionen könnte das klären ... -
Von Garmin habe ich zwischenzeitlich Infos zu meinen Problem:
Auf der Satellitenseite wird die Höhe auf Basis GPS gemessen. Bei der Anzeige über die Datenfelder wird die Höhe über den Umgebungsluftdruck ermittelt.
Formal sollte die Höhenmessung über den Umgebungsluftdruck genauer als über GPS sein. Garmin empfiehlt nach dem dem Einschalten des Colorados eine neue Kalibrierung.
Kann man beim Colorado, wie bei den anderen Geräten auch, nicht die Datenfelder der Anzeigen auf eine individuelle Darstellung einstellen?