Beiträge von andreas.wernicke

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • PNG images

    Hallo Jörg,



    > GIF ist tot ... seit ungefaehr 1995, als UniSys anfing, auf sein LZW-Patent
    > zu bestehen, das in GIF verwendet wird.


    Das ist grob unzutreffend! --- Vielmehr ist es so, daß schon damals über die Konsequenzen des Patentes ungeprüfte Behauptungen aufgestellt wurden. Das Patent betrifft nämlich Endanwender und ihre Bilder nicht, sondern nur den Softwareentwickler, der die Kompression implementiert. --- Ich arbeite im Verlagsbereich und habe mit beiden Standards zu tun.


    Übrigens hat sich PNG in vielen Anwendungen nie durchgesetzt. GIF ist nach wie vor populär und weit verbreitet.


    Mit die wichtigste Anwendung sind sicher Webgrafiken, und hier hat GIF den Vorteil, daß Animationen kodiert werdn können, was PNG nicht unterstützt.


    Welche Vor- und Nachteile beide Formate haben, ist eine ganz andere Frage.


    Die Wikipedia-Einträge zu beiden Formaten sind durchaus lesenswert.



    viele Grüße


    Andreas

  • etrex mit SiRF Star III

    Hallo Paul-Josef,



    die Unterschiede sind zwar nicht groß, jedoch hat sich bei meinen Geräten der Empfang von Vista C zu Vista Cx leicht verbessert. Der Schritt ist nicht so groß wie vom Vista zum Vista C, aber doch über der Examplarstreuung.


    Wenn ich das Vista Cx nicht nur nebensächlich als Stadplan benutzen würde, oder mehr im Unterholz unterwegs wäre, dann würde ich mir vielleicht auch einen anderen Empfängerbaustein wünschen.


    So aber, für meine Motorradtouren und Rennradrunden bevorzuge ich die spürbar längere Laufzeit sowie die höhere Qualität der Positionsauswertung bei der Trackaufzeichnung und im Reisecomputer.


    Wie wir wieder lesen können, fallen die Beurteilungen je nach Anwendung anders aus, und wer sich orientieren will tut gut daran, daß zu beachten.



    viele Grüße


    Andreas

  • KM-Berechnung MapSource / Gerät

    Hallo,



    > Was mache ich falsch oder wo liegt der Fehler?


    Vermutlich garnichts. Die hinterlegten Werte für die Geschwindigkeiten von Fahrzeugtypen sind in Gerät und Software nicht identisch, sondern variieren nach Entwicklungsstand von Software und Gerät.


    Das gilt auch für Details in der Routenberechnungslogik und die verfügbaren Optionen.



    viele Grüße


    Andreas

  • Garmin: Keine (update) CD/DVD bei ebay kaufen!

    Hallo,



    > Also Besitzer einer CN9 find ich 75 Euro schon happig, weil ich auch noch
    > die Tschechienkarte habe.


    Du kannst ja selbst entscheiden, ob Du ein Update mitmachen oder auf das nächste warten willst, ohne Kostennachteil für weitere Updates.


    Bei anderen Herstellern wird immer noch für viel Geld Länderweise lizensiert, und ob die Updatekonditionen so liberal sind, weiß ich nicht. --- Es gibt auch Software, bei denen man Updates nicht auslassen kann, ohne daß folgende Updates teurer oder sogar unmöglich werden.



    viele Grüße


    Andreas

  • 76CSx oder 60 CSx ?

    Hallo,



    beide Geräte nehmen sich nicht viel. Es ist eher eine Sache der bevorzugten Bauforum.


    Die Antennen sind beides Helix-Antennen und nehmen sich in der Praxis wenig. --- Übrigens ist eine herausstehende Antenne im Allgemeinen kein Vorteil mehr, wenn es wie beim GPS um kurze Wellenlängen (GHz) geht.


    Vorteil der 76er ist die Schwimmfähigkeit bei Marineanwendungen.


    Das Gerät ist recht groß und die Tasten liegen etwas ungünstig über dem Display. Insofern würde ich zum "Biken" eher ein 60er empfehlen.



    viele Grüße


    Andreas

  • Berechnungsgrundlagen > 2 Fragen

    Hallo Dirk,



    > wie bzw. auf welcher Grundlage berechnet der 305 den Kalorienverbrauch


    Die genaue Antwort auf diese Frage betrachten die Hersteller als ihr ureigenes Know-how, und darauf wirst Du m. E. keine Antworten bekommen.


    Bekannt ist nur, daß der Kalorienverbrauch auf Basis des Sauerstoffverbrauches geschätzt wird. Dafür gibt es Näherungen aus der Sportmedizin, die auf das Lungenvolumen und den Durchsatz auf Basis des Herzschlages zurückgeführt werden. Diese Näherungen berücksichtigen Unterschiede durch Alter, Geschlecht, Körpergewicht und Körpergröße.


    Es sind also nur Näherungen, und von Berechnung kann nicht die Rede sein. Das man die angezeigten Werte nicht auf die Goldwaage legen sollte erkennt man auch daran, wie grob der sog. sportspezifische Faktor für unterschiedliche Geschwindigkeiten angegeben wird, beispielsweise beim Radfahren. Natürlich kann man die Näherung verbessern, wenn man zwischen diesen drei Werten interpoliert. Genauer wird das aber alles nicht.



    viele Grüße


    Andreas

  • Mehrere Routen in MapSource

    Hallo,



    > Wenn da eine Strecke dabei war die mehrspurig ist, Schnellstrasse oder
    > Autobahn ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, das du die "Gegenfahrbahn"
    > erwischt hast bei 1km Zoomstufe.


    Ja, da kann ich Kurt nur zustimmen.


    Bei MapSource wird das Setzen der Wegpunkte ab 1,5 km ungenau.


    Bei mehspurigen Straßen muß man besonders aufpassen. --- Das ist einer der Gründe, warum ich auch nicht empfehle, Wegpunkte wahllos auf die Fahrbahn zu setzen. Hinzu kommt, daß solche Routen auch nicht sinnvoll umkehrbar sind.


    Darüber hinaus ist zu empfehlen, die Routenwegpunkte nach Fertigstellung oder jeder Neuberechnung in der 20-m-Ansicht zu kontrollieren. Am einfachsten geht das, wenn man die Liste in den Routen-Eigenschaften durchscrollt und Karte auf Wegpunkt zentrieren benutzt. --- So findet man unerwünschte Umwege, die bei Fahren sehr irritieren können.



    viele Grüße


    Andreas

  • POIs-Datenbank (.GPX) gesucht für B&B

    Hallo,



    > Gibt es eigentlich schon Sammlungen für Zimmer bzw. Zimmer mit
    > Frühstück. (Gästezimmer, Fremdenzimmer)


    Speziell für Schottland gilt m. E. die Regel: B & B gibt's überall. Einfach ein bischen langsamer fahren und am besten nach kleinen, unprofessionell handgemalten Schildern gucken.


    Es sei denn man hat zuviel Geld und möchte das Scottish Tourist Board dabei unterstützen, das ürsprüngliche B & B auszurotten. Dann schaue man nach 3-5 Sternen, En-Suite mit Bad und TV im Wohnraum.


    Konkret zu Deiner Frage :): Eine POI-Datenbank hat hier m. E. keinen Sinn, ebenso wie die dicken Buchkataloge und Anhängen in den Reiseführern: Da B & B typischerweise von netten, doch leider schon älteren Damen (oder Herren) betrieben wird, fällt es schwer, solche Einträge aktuell zu halten.


    Ich bin jedenfalls mit den Anlaufstellen aus Listen oft ins Leere gelaufen, oder mindestens die Preise waren schon unangenehm überholt. --- Das macht aber nichts, denn die besten Hints bekommt man vor Ort, beispielsweise in den Pubs oder Tourist Infos. Und wenn eine Ladys ausgebucht ist, dann gibt's oft noch eine Cousine mit freiem Zimmer.


    Ansonsten gilt:


    B & B in a farmhouse is always nice :)


    Eine gute Reisezeit ist Mai: niederschlagärmster Monat mit viele Sonnantagen, aber dennoch außerhalb der Saison und deswegen sind freie Zimmer fast überall zu finden.


    Wenn Du sichergehen willst, dann suchst Du Dir für die Northern Highlands und Inseln wie Islay noch als Alternativen noch die Jugendherbergen 'raus.



    viele Erfolg


    Andreas

  • Autorouting mit MapSource

    Hallo zusammen,



    Zitat von Crashdax


    > Wir wollen uns doch unsere Sprache nicht von einer privaten Firma
    > definieren lassen, es ist UNSERE Sprache!



    Ja sicher, aber es ist ein amerikanisches Gerät.


    Es hängt einzig von unserer Disziplin ab, ob wir effizient, aber eben nicht am technischen Limit, nach offenen Standards arbeiten, oder ob wir den Verlockungen proprietärer Entwicklungen immer wieder erliegen und die damit verbundenen Verluste an Kompatibilität und Entscheidungsfreiheiten in Kauf nehmen.


    Jegliche Erfahrungen zeigen, daß die Mehrheit von Verbrauchern diese Disziplin nicht hat, trotz besseren Wissens oder trotz früherer Erfahrungen.


    Insofern düfte jede Mühe hier vergebens sein, es sei denn, man ist noch ungebrochenener Idealist :)



    viele Grüße


    Andreas

  • Garmin vs Regestry (Mapsource)

    Hallo,



    > Ab wann stürzt Mapsource ab bzw. startet nicht mehr richtig?


    MapSource ist wenig fehlertolerant. Wenn ein Eintrag defekt ist oder so manipuliert wurde, daß die Referenzen nicht mehr stimmig sind, startet das Programm nicht mehr und fordert zur Neuinstallation des Produktes auf.


    Vor jeglichen Versuchen empfehle ich eine Sicherung durchzuführen, mindestens der Registrierung, so daß man im Fehlerfall die Unterschiede feststellen kann.


    Benutzern, die keine Kartenautoren sind, rate ich von derartigen Aktivitäten ab.



    viele Grüße


    Andreas

  • Autorouting mit MapSource

    Hallo,



    > Ach übrigens: Sollten wir die Diskussion nicht vielleicht aus diesem Thread
    > hinaus verlagern? Das hier gerät zusehends OT, oder?


    Ja, das war sie fast von Anfang an, und es gibt mindestens zwei weitere parallele Diskussionen :)


    Die Formulierung der Begriffe ist eine Sache, und dummerweise sind Benennungen wie Track oder Route schon rein sprachlich supermehrdeutig.


    Eine andere Sache ist, welche Funktionalitäten und Inhalte sich dahinter verbergen. Sprich: Das Datenmodell, oder welche Felder sind da.


    Das ist m. E. pragmatischer und erleichtert die Sache.


    Nebenbei gibt es auch Einträge in Wikipedia, oder beisspielsweise bei Garmin Int. (garmin.com) und der GPS GmbH (garmin.de), die sicher nicht vollständig befriedigend, aber auch nicht völlig unbrauchbar sind.



    viele Grüße


    Andreas

  • Fahrradhalterung

    Hallo Peter,



    > was verschleisst denn?


    Es werden mehrere Teile beansprucht, die Verankerung im Gehäuse, der Stift, der Querbolzen im Stift und eben die Stellen, an denen die Batteriefachabdeckung am Gerät aufliegt.


    Ob und wann dies zu Problemen führt, ist eben nutzungsabhängig. Da bei der Origininalhalterung das Gerät nur über die Batteriefachabdeckung gehalten wird, würde ich es nicht darauf ankommen lassen und weise gerne darauf hin, daß es früher oder später zu Problemen kommen kann.



    viele Grüße


    Andreas

  • Fahrradhalterung

    Hallo Peter,



    > du scheinst wohl ein hardcore-fahrer zu sein ?


    Nein, durchaus nicht. Ich fahre Rennrad und Motorrad, lange Strecken, aber im Gelände eher selten.


    Die Abschaltungsproblematik ist mit jeder neuen Serie besser geworden.


    Denk' trotzdem mal über ein Softcase nach. Die Belastungen werden den Deckel mit der Zeit verschleißen, und dann werden erfahrungsgemäß auch die Abschaltungen häufiger.


    Das ganze ist in der Tat natürlich von der Fahrweise und den regionalen Straßenverhältnissen abhängig.



    viele Grüße


    Andreas

  • Fahrradhalterung

    Hallo Peter,



    > ich benutze den fahrradhalter schon seit jahren, erst mit dem etrex und
    > nun venture cx, nie probleme, auch nicht im gelände.


    Das spricht eindeutig für die geniale Vollfederung beim Moulton, aber nicht für die Garmin Fahrradhalterung.


    Zu meiner Bilanz gehört ein stoßbedingter Sprung im LCD, zwei verschlissene Batteriefachabdeckungen und ungezählte Abschaltungen des Empfängers beim Fahren, bedingt durch Stöße und Vibrationen.


    Aber ich habe ja auch nur ein Birdy :)



    viele Grüße


    Andreas

  • Nachfahren von Tracks aus Internet

    Hallo Joachim,



    > Das kann doch wohl nicht sein, was mache ich falsch?


    Du bist vorher auf den Clickstick gekommen und hast damit den Kartencursor aktiviert. Dann folgt die Anzeige nicht mehr der Position, sondern dem Cursor, bis Du einemal Page/Quit drückst.


    Wenn das beim Fahren passiert, dann einmal rechts oben drücken.



    Grüße


    Andreas