Beiträge von emanuel

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    ja, ich habe eine Erfahrung.
    Nachdem ich beim Freischalten eine falsche Gerätenummer eingegeben habe, war ich vorerst aufgeschmissen. Eine Kurze Mail mit der Erklärung an Navigo, in 2 Stunden war ich frei.
    Sicherlich machen es die Jungs nicht immer, nachfragen kostet aber nichts.

    ja, das sehe ich auch so. Ich denke nicht, dass der GPS erst die Ephemeriden und den Almanach empfangen muss, um die einzelnen Sats als OK auszuwerten und danach zu navigieren.
    a) braucht es diese Daten für die Positionbestimmung nicht unbedingt
    b) die Übertragung dauert wirklich lange (ca. 15 Minuten)

    Hi,


    kannst du dir vorstellen, dass die 3.7. in manchen Fällen auch schlechter navigiert als die 4.x?
    Ich will keine Diskussion entfachen. Ich wollte lediglich auf die Tatsache hinweisen, dass die Problematik wesentlich komplizierter ist, als ein Stück Firmware.
    Vielleicht ist die 4.x bereits auf die CN's abgestimmt, u.U. ignoriert die 3.7. etwas vom CN, so dass sie im Grunde genommen "robuster" navigiert, vielleicht.... vielleicht.
    Vielleicht ist 4.x einfach nicht besonders gelungen.


    Und außerdem wäre es interessant zu wissen, wer von den "Tester", der eine Unstimmigkeit entdeckt hat, außer einem Bericht hier im Forum einen Bericht an Garmin verfasst und geschickt hat. Denn nur das zählt wirklich und bringt die Weiterentwicklung der Firmware weiter.

    Hi,


    bist du dir sicher, dass die Fremdtouren das sind, was du suchst? Ein paar Tipps zu besonderen Orten oder Strecken sind sicherlich OK. Sonst solltest du dir wohl lieber anständige Literatur (Müller/DuMont) besorgen, dich einlesen und sich selber über deine Ziele und Routen Gedanken machen. Die Tipps kannst du dann zusätzlich intergrieren.
    Ich denke, dann wird dein Urlaub besser zu dir passen als einfaches Abfahren nach Fremddaten, Vorlieben und Vorstellungen.:)


    BTW: Wenn Süden, dann Foia. Wenn Norden dann Duro.


    Schönnen Urlaub in Portugal. :cool:

    Für die Berechnung einer Strecke braucht man (GPS) außer der Hardware noch weitere "Features". Das eine ist die Software, über die hier ständig geschimpft wird. Das zweite sind aber die Daten, sprich Kartenmaterial. Es erscheint ab und zu eine Notiz oder Bemerkung über das Kartenmaterial, da aber nur die wenigsten davon eine leise Ahnung haben, beschränkt sich das allgemeine Geschimpfe auf Garmin und die Firmware.
    Das ist meiner Meinung nach nicht so ganz richtig und gerecht. Und die berühmte 3.7. ist für mich kein Beweis. Denn auch fehlerhafte Programme können mit falschen Daten richtige Ergebnisse liefern. Eine kleine Einbahnstrasse, versehentlich zu einer AB deklariert, bringt auch die beste Firmware schön durcheinander.


    Dies ist kein Lanzenbrechen für Garmin, nur eine Bemerkung dazu, dass Routing an sich ziemlich kompliziert ist, von mehreren Umständen und Bedingungen anhängt, und das man nicht vergessen soll, das alles als Einheit zu betracheten.


    BTW: ich arbeite nicht für Garmin ;)

    klingt ja mal vielversprechend. Die Einstellung "carpool lane" kannst du dir aber sparen. Ich kenne keine Strasse in Europa, die diesen Fahrtstreifen benutzt^_^

    ja, das ist alles süß :)
    ich habe in USA den 512-Chip zu 99 Euro gekauft. Abgesehen davon, dass ich für die s.g. Express-Lieferung per DHL ca. 35 Euro bezahlt habe, um den Chip nach 5 Wochen zu bekommen, wird von mir jetzt noch einen Zoll in der Höhe von 60% des Warenwertes verlangt. Dagegen kämpfe ich seit ca. 4 Monaten.


    Für mich haben sich Käufe im Ausland hiermit erledigt, obwohl der Verkäufer in USA alles richtig und flott erledigt hat, die Ware war nach 48 Stunden in old gut Germany.

    ich habe AR 1.51 auch eingespielt. Leider konnte ich danach MS nicht starten, weil ein Fehler "MapSpource <lang>.dll beschädigt oder fehlt"." dies verhinderte. :(
    Die Abhilfe war einfach, nämlich meine letzte MS-Version 6.11.5 darüber zu bügeln. Danach war auch die AR1.51 zu sehen und aktiv. :cool:

    Siehst du, es ist nicht einfach. Wenn ich mir vorstelle, in einer unbekannten Stadt unterwegs zu sein und der Hauptstrasse folgend, wäre ich froh, wenn mir jemand sagt "hey du, jetzt gerade aus in diese neue Straße, ob wohl die Hauptstrasse um die Ecke geht". Klingt das nicht logisch?

    Hi Gerd,


    dein Händler vor Ort ist wohl ein trauriges Beispiel eines "Fachmanns". War das wirklich ein Garmin-Händler oder nur ein Laden, wo man auch GPS-Geräte kaufen kann?
    Andererseits aber, die bloße Tatsache, dass eine Karte in ein Gerät passt prinzipiell kein Grund dafür ist, dass diese Komponenten auch zu einander kompatibel sind. Das ist die traurige Wirklichkeit der heutigen Zeit. Und das Schöne an dieser Zeit ist, das man unzählige Möglichkeiten hat, sich selber schlau zu machen. Ich versuche bei meinem Handeln immer das alte gute Sprichwort nicht zu vergessen "zweimal messen, einmal sägen".

    da könntest du recht haben, dass die Karte im Programmiergerät nicht läuft.
    Da du aber offensichtlich einen 276-er hast, warum bespielst du die Karte nicht direkt im Gerät? Über eine USB geht das nicht langsamer als im externen Gerät.

    wer im Forum nach "Geschwindigkeittabelle" sucht, wird etwas sehr interessantes erfahren.
    So wie es aussieht, ist das Ding doch lernfähig. Und zwar berechnet und merkt sich das Gerät die Geschwindigkeitsprofile für verschiedene Straßentypen. Das alles speichert es in einer Tabelle, die man sich im Gerät anschauen kann. Das haben manche Leute hier auch gemacht und dabei festgestellt, dass es da schon bemerkenswerte Unterschiede gibt. Manche haben auch beobachtet, dass nach einem scharfen Motoritt am Wochenende der GPS sie im Auto auch schneller jagen will.

    das muss aber so sein. Woher sonst sollte der arme Kerl wissen, wie schnell du auf den einzelnen Straßentypen bist? Und wenn du rein zufällig auf einer Landstraße schneller bist als über die Autobahn, kannst du dir ausmalen, was das für die Berechnung "schnellste route" bedeutet :)

    Die Sache mit dem links/rechts möchte ich schon geklärt haben, weil ich das so nicht kenne.:(
    Es ist richtig, das manchmal die Anzeige nach links zeigt, und die Dame mich nach rechts schickt. Wenn ich mir das aber genau anschaue, hat sie bis jetzt immer recht gehabt. Typischerweise ist die nächste Abbiegung beispielhaft so gestaltet, dass ich eigentlich der gleichen Straße nach links weiter folge. Das ist kein Grund dazu etwas zu sagen. Optisch ist es aber "abbiegen nach links". Die folgende Abbiegung geht aber nach rechts, was die Dame auch ankündigt. Sind diese zwei Punkte unweit von einander entfernt, kann der Eindruck entstehen, sie schickt mich bereits beim ersten Abbiegen falsch.
    So habe ich es mehrmals erlebt. Da direkt beim Abbiegen die Anweisung ohne Richtung kommt "jetzt abbiegen", kann man es u.U. tatsächlich bereits verwechselt haben.