Beiträge von freeday

Der beste Weg ist eine eigene IMG (also eigene Karte für MS) zu basteln und die dann transparent machen und mit der Topo aufs Gerät laden.
Und beten, daß die neue Topo die dieses Jahr irgendwann mal rauskommen soll besser ist.

Alles klar KlausD!

Lies mal
http://www.naviboard.de/vb/sho…ht=gps+h%F6he+genauigkeit
http://www.dirkhartwich.com/sat/messungen.html

Eine Antwort kann man leider nicht in 2 Sätzen schreiben - hier mal einige Punkte (nicht alle):

• Während der 90 Minuten-Wanderung kann sich der Luftdruck auch ändern. (da spielt dann die Geräteeinstellung mit)
• Auch wenn Du 2 Meter rauf und 2 Meter runter gehst wird wahrscheinlich nichts angezeigt. (es gibt einen internen Schwellwert) gehst Du also 10 mal nur 2 Meter rauf tut sich nichts, und dann einmal 20 Meter runter hast Du in summe 20 Meter Differenz (dies mal als bildliches Beispiel - nicht örtlich nehmen)
• Bei automat. Korrektur wird die Höhe des Gerätes (Gamin) durch den GPS-Höhenwert korrigiert (dies normalerweise nur bei Geräten in Ruhe) - Genaue Angaben gibt Garmin dazu nicht frei. (stelle mal eine Höhe ein, welche um 50 Meter falsch ist - lass dann das Gerät am Fensterbrett liegen und beobachte wie sich die Höhe andert - Anpassung an GPS-Wert)
• Geräte im cm-Bereich kosten ein vielfaches von 500,-
• wenn die gps-Genauigkeit z.B. 5 Meter beträgt, dann ist die GPS-Höhe meist nicht einmal auf 10 Meter genau (hab gerade die entsprechenden Links dazu nicht)

Aber Du könntest zumindest sagen welche Genauigkeit Du erwartest.
Deswegen sich zu ärgern und nicht antworten hilft DIR auch nicht weiter.

Zitat von ray

  freeday,
er meint 60CSx.
Sehe den Leuten doch tippfehler nach.

Ray

Ein Tippfehler ist kein Problem. (mache ich auch regelmässig)
Wenn es im Titel falsch steht und dann im Text genauso (identisch) falsch vermute ich jedoch eher etwas anderes.

Zitat von flatboarder

...

Update: Hier, endlich doch noch gefunden :)

Danke für den Link.
Was ich lese, kann man da nicht 2 normale Batterien reingeben sondern muss die "SWISSBATTERIES" verwenden - hoffe ich liege damit falsch - kann wer sagen ob es mit normalen Batterien auch geht?

Zitat von flatboarder

War aber alles bereits bei meinem oben angegebenen Link beschrieben ...

>>As soon as riding slower the GPS will start beeping and switch to battery if possible or just shut down.
Das ist eben falsch. - Es wird immer ausgeschaltet, außer man drückt auf die Taste. (siehe rechtes Bild)

Also mit diesem "Vorwissen" habe ich nicht gerechnet
Schön, daß es nun klappt.

... gerade eine schöne Animation entdeckt, was sich innerhalb von 2 Jahren in Deutschland getan hat. Einfach auf PLAY klicken.
http://www.geofabrik.de/gallery/history/index.html

Kenne die Karten leider nicht, aber nach Deiner Beschreibung dürfte GMapTool die Lösung sein.

Zitat von flatboarder

... Gehts bergauf, dann muss man auf Batterien umschalten. ...

Hin und herschalten geht nicht !!!

Bei externer Stromzufuhr kommt ein Fenster:
USB Cable Detected. Would you like to go to Mass Storage? YES/NO
Da musst Du dann was drücken, sonst sieht man nichts.

Kappt man die externer Stromzufuhr kommt ein Fenster:
External Battery Lost --- Turning of in xx --- Continue on Battery Power? - Turn off/Stay on
Da musst Du dann STAY ON drücken sonst schaltet sich das Gerät aus.

Spass macht das keinen - Alles klar?

Die Ideen gibt es ja schon länger ...:D (September 2007)
http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=170571&postcount=20
http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=219335&postcount=31
http://www.pearl.de/a-PX2009-4…2avhk576KO?query=notlader

Hab das PEARL-Teil (1xAA), muss aber sagen, daß es damit leider manchmal zu Abstürzen kommt. Das Pearl-Teil liefert scheinbar zuwenig Saft.

Bin mir auch nicht sicher, ob mit USB-Kabel noch IPX7 gegeben ist. (Regenfahrten mit MTB)

Falls jemand so einen Notlader (Pocket charger) mit 2 AA-Batterien kennt --> ein Link wäre nett - DANKE

Zu den 300-400 kämen noch die Kosten für den Jammer dazu
Und es ist wie vorher.

Richtig.
Es wird noch Bug-Beseitigungen geben, aber nichts an der Änderung der Anzeige/Display. Auch nicht die fehlenden Features des alten Gpsmap. (meine Meinung - falls ich falsch liege, würde es mich sehr freuen)

Zitat von BjörnM

...
Werde wohl mal zum Globetrotter fahren und mir die beiden ansehen.

Gute Idee.
Genial wäre natürlich die Grafik des Oregon (unbestritten besser) mit der Ablesbarkeit des Gpsmap bei Sonnenschein oder hellem diffusem Licht.
Was bleibt ist ein Kompromiss.

Übrigends mit USB-Stromanschluss ist das Display (heller) ausgezeichnet - so hätte ich es gerne am Rad.
Auf Firmwarupdates (mehr Backlight bzw. anderes Farbprofile) hoffe ich beim Oregon aber nicht mehr.

so sieht es z.B. aus mit 100% Beleuchtung bzw. mit Stromadapter (Das Bild ist zwar ein Colorado, aber beim Oregon eigentlich derselbe Unterschied)
[Blockierte Grafik: http://www.pbase.com/gpspassio…age/94172166/original.jpg]
Quelle: http://www.flickr.com/photos/69151843@N00/2348825634/

Hast Du ein Bild von Deinem neuen 60gsx ?

Bei Sonnenschein wirst Du die Taschenlampe hoffentlich noch nicht brauchen - also bleib bei Deinen 40%
nochmal zum Vergleich: http://img2.abload.de/img/r0011932ibi.jpg

Vergleich mal:

http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=198459&postcount=5

Liste mal Deine komplette Kartenstruktur (alle .img-Dateien) auf. (von Gerät und Speicherkarte)

Danke

ich sag nur: sich eine Meinung selber machen und vor dem Geschäft bei Sonnenschein testen (in der anderen Hand ein gpsmap60csx).