Beiträge von freeday

ist leider falsch - wenn es so einfach gewesen wäre, hätte ich nix geschrieben.

sinnvoll wäre halt ein Balken pro Sat.
Aber ohne Sourcecode wird es halt ein militärisches Geheimnis bleiben.

Wenn man auf der Satseite ist und mittels Power-Taste dann auf obiges Bild wechselt erkenne ich keinen Zusammenhang.

Also 3 Balken ist nicht 3 Satelliten.

Was habe ich bei
1 Balken
2 Balken
3 Balken
....

schalt mal den Kompass ab

Habe alle Profile gelöscht und nur mehr 2 Stück drinnen gelassen. - Und bei beiden ist es aktiviert.

Die Idee von topobase muss ich noch testen.

Ich meine nicht die Intervall (automat. höher eingestellt) sondern dass ich auf der Karte einfach meine Brotkrümmel sehe - also den dünnen schwarzen Strich.

Wie gesagt, auf beiden Profilen eingeschaltet und manchmal macht er keinen schwarzen Strich. Dann schaue ich nach und es ist auf OFF

edit:
die 2 Profile sind:
automotive (track ON)
custom (track ON)

sorry, bei der Vorschau war das Bild drinnen, nun ist es weg.
Habs wieder reingestellt.
Es geht um die Satbalken wenn man die Powertaste drückt.

wieviel volle Balken hast Du?

Ich hab so im Schnitt 1-2 volle und 2-3 1/4-1/2-volle Balken.

Hab die Funktion Optionen-TrackLog-ON eingestellt. (es wird dann ein sehr dünner schwarzer Strich produziert)
Diese schaltet sich bisweilen immer wieder ab( nicht reproduzierbar)
Kann diese Beobachtung jemand bestätigen?- Danke

Wer weiß eigentlich was die GPS-Balken zu bedeuten haben (siehe Bild). - Mir sagen sie genau nichts.
Habe schon 1 Balken mit Empfang und Position gehabt
Habe auch schon 3 Balken ohne GPS-Position gehabt.

also wie darf man das Feld interpretieren?
[Blockierte Grafik: http://garmin.de/allgemein/images/outdoor/colorado300/Colorado_300_front_beleuchtung.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.garmin.de/allgemein/images/outdoor/colorado300/r2.jpg]

da steht auch: language support: GERMAN
http://www.magellangps.com.hr/…/Triton2000_DS_Eng_LR.pdf

hier noch die Messungen: http://www.naviboard.de/vb/sho…t=26390&highlight=eneloop

Zitat von Austos

Hallo Freeday,

warum bleibst du eigentlich nicht bei TomTom, wenn du dort alles hast, wie du dir das vorstellst. Würde mich einfach mal interessieren warum du wechseln willst?
Gruß Austos

TT kann keine Planungen am PC durchführen. - Das geht bei Garmin über MS.

Bleibe also im Auto bei TT, da mir obige Fragen/funktionen sehr wichtig sind.
Wer es nicht kennt, dem wird es auch nicht fehlen, aber die Anzahl der Anzeigefelder + Vorschau auf die nächste Abzweigung sind schon was Feines.

Zitat von Feuerstein

Sind wohl etwas schwach. Ich habe mich für Varta 2700 mAh entschieden.
Sie haben eine extrem niedrigen Innenwiederstand (Testsieger Ende des letzten Jahres). Mit ihnen komme ich ca. 8 Stunden weit.
Gruß

Da halten aber Eneloop länger.

Zitat von tourenfahrer54

... .MM oder Plutoläden laden dich zum Testen ein. Belästigung

durch einen Verkäufer eher unwahrscheinlich ..

Gruss

Habs bisher nicht gefunden - daher gefragt - nun, je mehr Systeme man kennt umso lieber hätte man gerne von überall die Rosinen.

noch eine Frage

Kann irgendein Garmin mir anzeigen, welche Art der Abbiegung als nächstes kommt (ob links, rechts, Kreisverkehr,...) und in welcher Entfernung.

Bin es bisher von TomTom gewohnt, daß immer die nächste Abbiegung (im Foto z.B.: Kreisverkehr 1. Ausfahrt in 65 Meter) angezeigt wird

Das ist oft recht angenehm bei einer mehrspurigen Strasse um zeitgerecht die richtige Fahrspur zu erreichen.

[Blockierte Grafik: http://www.scdb.info/blog/uploads/navigation/go-520-tomtom-022.jpg]

Bei meinem Eneloops ergab es umgerechnet für das Colorado
Strom 0,143 A (Ohne Hintergrundbeleuchtung)
Strom 0,186 A (mit Hintergrundbeleuchtung)

passt also zusammen

Colorado 300 mit Eneloop 2000mAh (frisch aus AT3+)
ohne Beleuchtung Stunde:Minuten --- 14:05
mit 100% Dauerbeleuchtung Stunde:Minuten --- 10:45
WAAS OFF
Kompass OFF
aktives Display TRIPCOMPUTER
Raumtemperatur
Empfang 3D im Gebäude (schlechter Empfang)
http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=193347&postcount=11

Zitat von Canario

Hallo Freeday,

wahrscheinlich Punkt H4.

Gruß
Stefan

ok, den Punkt - Danke
Bei mir ist das Problem, dass der Gummi (auch geschmiert) beim Zumachen immer eingezwickt wird. - jetzt muss ich ihn kurz vor dem Zumachen mit dem Fingernagel hineindrücken und dann zuschieben.

Das Problem ist nach wie vor das Öffnen mit kalten+ nassen +klammen Fingern. (ob geschmiert oder nicht)

(Handtuch + Gaskocher mitnehmen - ich weiss .... :D)

Probiert es selber mal aus.
Hände nass machen und dann Gehäuse öffnen - viel Spass. Man hat im Freien nach einem Regen nicht immer die Möglichkeit die Hände zu trocknen.

Zitat von gps2003

Vielleicht mal wieder eine Gelegenheit auf die exzellente FAQ zum COlorado hinzuweisen:

http://garmincolorado.wikispac…rdware%2C+Cables%2C+Power

Ist zwar in Englisch, aber die meisten sollten damit klar kommen. Ansonsten kann man sich ja durch Google helfen lassen ...

Alles anzeigen

Worauf willst Du da speziell hinweisen?

Zitat von kingoftf

Nutzen möchte ich es eigentlich ab sofort, lese ich da aus Deiner Antwort, dass dann doch statt des Colorado mit seinen Bugs doch lieber das 60er besser wäre?

Richtig
Spieltrieb und das neueste lieber haben wollen: Colorado
Zuverlässig, sicher robuster, sicher wasserdichter, und mit Sicherungsmöglichkeit (Öse) - und schon sehr bewährt - Firmware eigentlich Absturzsicher --> gpsmap60csx

oder beides nehmen

Willst Du es jetzt verwenden oder ab Spätherbst 2008? - (die Frage ist ernst gemeint)