Beiträge von morgen1

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    ...Diese PIN und Position lassen sich nämlich sehr wohl umgehen...


    Ich hab den Zumo nicht, deshalb ist nachfolgendes nur rein theoretische Vermutung : Falls der Zumo wie ein PC ein BIOS (oder Bootlader) hat, welches mit der PIN versehen ist, dann hat tourenfahrer54 recht. Weil der Bootlader nicht umgangen werden kann. Falls der PIN nicht im BIOS steckt, sondern in der Firmware, dann liese sich durch Formatieren des Speichers mit anschließendem Aufspielen der Firmware der PIN eleminieren. Wäre dann Auslieferungszustand ohne PIN. Wahrscheinlicher ist, daß der PIN in der Firmware steckt. Da es die 'Entsperrlocation' gibt, die erst mit gestarteter Firmware festgestellt wird. Und Cerberus hätte recht.

    @ rtreiber : Frage : wird das Navi am PC in irgendeiner Form erkannt ? Idealerweise als (usb-) Laufwerk ? Kann man mit der Datenrägerverwaltung des PC das Laufwerk sehen ?

    ist fast unglaublich, daß das so ist. Wenn man es entsorgen kann, dann könnte man auch experimentieren, ohne weiteren Schaden zu verursachen. Da denke ich an die Anleitungen von user blümj, der nicht mehr startbare GPS mittels der cur.rgn und anschließendem totalem Neuaufspielen der Firmware zum Leben erweckt hat. Mein Vermutung ist, das nach formatieren des internen Speichers auch ein PIN-Code gelöscht sein sollte. Ist sicherlich anspruchsvoll, sowas durchzuziehen. Da aber der größtmögliche Schaden schon eingetreten ist, kann man nichts mehr verlieren.
    morgen1

    ...Jedenfalls komisch daß Sie in dem Nüvi 205 geht, aber nicht im Nüvi150LMT..


    Komisch ist, dass die Map ohne vorhandene <name>.gma -Datei auf dem Nüvi 205 geht. Seit etwa 2009 brauchen alle original Garmin-Map's zur Authentifizierung zusätzlich eine gma-Datei, welche im selben Ordner wie die gmapsupp.img stehen muß. Selbst wenn Du die noch auf dem 205 finden solltest, nützt die nichts für den Nüvi 150. Weil die Karte immer nur für 1 spezielles Gerät freigeschaltet (resp. authentifiziert) werden kann. Ausnahme sind die von Garmin vorbespielten micro-sd Card, welche auf allen GPS laufen.

    Wo hast du Mapsource her ? von Perry ?. dann hättest Du eine MapSource_6163.exe. Das ist eine selbstextrahierende exe. Aber die prüft Vorinstallationen von MS und schlägt oft fehl. Deshalb installiere Dir WINRAR, am besten in das Windowsexplorermenü integrieren. Dann kannst du mit Rechtsclick auf diese exe-->'extrahieren nach ' alle Dateien in ein beliebiges Verzeichniss extrahieren. Und da ist dann neben unzähligen setup-pipapo auch die gesuchte MSmain.msi dabei. MSI heist sinngemäß 'MicroSoftInstaller und ist ein ausführbares Programm. Normalerweise muß im Betriebssystem das msi-Programm installiert sein, falls nicht, kommt es zu einem Fehler. Einfach probieren und ggf. MSI von Microsoft nachinstallieren. Es gibt aber auch Installer, die die msi-routinen selbst mitbringen. Dann geht es naturgemäß ohne msi-installation . Wie es bei der MSmain.msi ist, weiß ich nicht. Bei mir ist msi schon immer installiert.

    Ich habe es so gemacht : In Google Earth in 'Meine Orte' die interessierenden Punkte und Routen markiert-->Rechtsclick--> 'Orte speichern unter' und <name vergeben>.kml gewählt. Diese kml dann in Basecamp -->Datei--->'in Liste <name> importieren' geöffnet. Da ich die aber in Mapsource als gpx haben will, in BC die Elemente markiert, oben auf Datei--> exportieren--->Auswahl exportieren und als gpx gespeichert. Die kann man problemlos in MS öffnen.
    morgen1

    Danke für die Erläuterungen. Bezüglich Basecamp lerne ich immer noch dazu. Dein Tipp

    .... Du kannst das Profil schon noch ändern. Dazu doppelklickst du auf die Route und kommst zu dem Fenster mit den Routeneigenschaften. Und da siehst du es schon: Das Profil steht auf "Direkt". Also absolut korrekt. Wenn du hier "Fahren" auswählst wird die Route umgehend für die Strasse berechnet.


    führte jetzt zum Erfolg. Die Eigenschaften eines Objekts sind häufig mit Rechtsclick zu finden, damit hatte ich x-mal probiert, aber Doppelclick ? naja, halt gewöhnungsbedürftig.

    ...Ausserdem kannst du natürlich auch eine Route von Dresden nach Rom gleich von vorherein mit Basecamp planen und auf das ganze Google-Gedöns verzichten.

    In diesem Fall war GoogleEarth die einzige Möglichkeit das Ziel bzw. dessen Koordinaten zu identifizieren. Ich habe mir nämlich eine Ferienunterkunft in der Wildniss der Maremma per Website das Anbieters rausgesucht. Die Adresse fand weder OSM noch Trackmap V3 noch CityNavigator, aber die Lage war auf der Website im eingebundenen Google-Map ersichtlich. Ausserdem nahm ich das als Anlaß, das Verfahren mal zu testen. Es funktioniert ja auch, nachdem Du mir mit dem Doppelclick auf die Routen den Weg zur Änderung der Eigenschaften erklärt hast.

    Genau das habe ich gestern Nacht durchexerziert. Route mit GooleEarth geplant, als kml gespeichert und die kml in Basecamp importiert. Und dann kommt das große Kot...(Entschuldigung, aber ein salonfähiges Wort wäre unzutreffend :-(). Basecamp ist einfach an der Stelle nur Schrott weil : die Route von Basecamp als Track angezeigt wird, dachte, dann soll Basecamp die als Route wandeln, hat es auch gemacht, aber es kommt nur eine Luftline mit den von mir auf 25 Stück begrenzten Punkten raus. Dachte mir, dann soll Basecamp die Route neu berechnen. Das tut es nicht, es bleibt immer nur die Luftlinie . Fazit: 1 Stunde Zeit verschwendet, vor Wut blau angelaufen und Basecamp geschlossen. Was soll der Scheiß, wenn es nicht das macht, was es suggeriert ? Es importiert keine Routen und es berechnet nicht als Straßennavigation. (Profil PKW). Wieder Mapsource gestartet und in 10 Minuten stand die Route von Sachsen nach Italien über 800 km.

    Bei größeren Gebieten kann man unmöglich alles in Mapedit selbst zeichnen. Man muß auf vorhandene Daten zurückgreifen. Falls man überhaupt welche findet, dann meist in Dateiformaten, die Mapedit nicht lesen kann. Aber es gibt noch ein mächtiges Programm, nämlich GlobalMapper, welches sehr viele auch exotische Formate lesen kann und als *.mp für Mapedit ausgeben kann. Und dann weiter verarbeiten, wie Du geschrieben hast. Ich würde anregen, Deine Anleitungen nach und nach auch mit Hinweisen zur Verwendung von GlobalMapper zu erweitern.

    Schon den FreeCommander probiert ? Da gmaptool die gmapprom findet, müßte sich auch das typfile in der gmapprom damit ändern lassen. Sage ich jetzt rein theoretisch, da nicht selbst getestet

    Du must am PC die Einstellungen zur Anzeige im Windowsexplorer ändern. Versteckte Dateien und Ordner müssen angezeigt werden. Der Weg dahin ist bei XP und W7/8 leicht unterschiedlich. Kannst das Video dazu von meiner website anschauen :http://www.img2ms.de/Videos/ExplorerW7_XP.avi. Ausserdem gibt es noch andere Dateiexplorer, z.B FreeCommander, die unter Unständen den Systemordner auch anzeigen. Wegen des Speicherplatzes: Vermutlich liegt die Karte als gmapprom.img vor, und die wird von Mapsource nie überschrieben. Wenn Du Zugriff hast, dann(nach Sicherung !) die gmapprom löschen zur Freigabe von Speicherplatz.

    In einem Typfile die Farben und anderes zu ändern, ist nur die eine Seite der Medaille, man kann jeden vernünftigen Editor oder auch den Texteditor nehmen, falls man es z.B. mit cgpsmapper oder maptk oder.. ,oder... kompiliert.
    Die zweite Seite ist das Passendmachen für eine bestimmte Karte. Entweder hat man selbst das Wissen, wo welche Bytes geschrieben werden müssen oder man nimmt ein Tool wie img2ms, welches dies übernimmt. Wer sich da einarbeiten will, sollte sicher mit dem Hexeditor umgehen und analysieren können sowie die Hexadezimalrechnung beherrschen. Ohne ein wenig Programmiererfahrung und dem Wissen, was Bit und Byte sind, wirst Du Dich schwer tun. Du must schon auf der Binärgrundlage arbeiten. Da ist das Auslesen der FID kein Problem. Irgendwelche externenTools braucht man nicht. Aber sooooo... schwer ist es auch nicht.

    ...Hat einer eine Idee woran das liegt?
    Die Karte ist aus dem LM geladen.


    Was ist bitte 'LM' ? Mapsource startet nicht, weil man ein Typfile nicht so einfach tauschen kann, wenn es nicht eindeutig für diese Karte erstellt wurde. Damit meine ich nicht die Farben usw., diese sollen ja typischerweise beim Wechseln des Typfiles geändert sein. Sondern ein Typfile hat weitere unsichtbare Eigenschaften, die es als zu einer bestimmten Karte gehörig markieren. Diese Eigenschaften kann man typischerweise im Hexeditor ändern, es sind Bytes anzupassen. Einfacher und ohne spezielle Kenntnisse geht das Wechseln jedes Typfiles in Mapsource, egal ob für die Karte erzeugt oder nicht, mit img2ms. img2ms stellt die unsichtbaren Eigenschaften automatisch so ein, dass es für die jeweilige Karte passt. Das funktioniert sowohl für die traditionelle Registry-Installation als auch für die aktuellen gmap-Karten. Und nachdem das Typfile in Mapsource erfolgreich geändert wurde, kann man die geänderte Karte an jedes GPS senden. Speichere das Typfile Deiner Wahl in einem beliebigen Ordner, aber nicht im Kartenordner ! und füge es mittels img2ms der Karte hinzu. Damit wird der Fehler in der Installation behoben werden und MS wieder starten.
    morgen1

    Falls Du nochZugriff auf einen Windows7 oder W8 -Pc hast, geht es. Weil img2ms nur unter Windows läuft. Dann must Du die gmapsupp auf den W7/8 PC bearbeiten. Im letzten Schritt des Durchlaufes clickst Du dann nicht 'Karten registrieren' sondern 'erzeuge gmap-Installation'. Diese gmap-Installation ist ein MAC-conformer Ordner, der dann auf den Mac kopiert werden kann.
    morgen1