Beiträge von AndreasL

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • eingangsspannung colorado 8...36V?

    am Gerät 5V, am Zigarettenadapter Kabel darfs mehr sein, da ein Wandler eingebaut ist. So war es bislang bei allen Handhelds. Komm nicht auf die Idee diese Spannungen direkt an das Gerät anzulegen :)


    Es gibt andere Garmin geräte die das können, aber ich glaube nicht, das das Colorado das überlebt :)

  • Gastankstellen auf 276c?

    hab ich was anderes behauptet? Ich lass mir halt LPG einbauen und das wird in der Regel als Autogas bezeichnet. Erdgas ist mir zu teuer. Das steigt ja auch Raketenartig vom Preis in die Höhe.


    Aber natürlich hast du RECHT :) Du fragtest ja nach ERDGAS ... hab ich glatt überlesen. Mein Fehler.

  • Gastankstellen auf 276c?

    Der Ford wird umgebaut. LPG Nachrüstung. Ich habe keine Gelddruckmashine im Keller und muss sparen. Der Umbau kostet 2100€ und nen Liter LPG 70 cent. Super kostet hier aktuell 1,529
    Da kannst du mal ausrechnen ab wann es sich bei 15000km Fahrleistung lohnt. Gasmerverbrauch ca 10%, Benzinverbrauch ca 5% wegen Anlassen.

  • GmapTool V.034- jetzt auf mit Windows GUI

    Gandalf hats ja schon erklärt. Ich habe nichts gegen das Tool, nur wenn es dazu angepriesen wird etwas damit zu tun, was nicht im Sinne des Erfinders ist heben wir mal den Zeigefinger. Man kann mit dem Tool auch sinnvolle Dinge machen, die nicht illegal sind und deswegen habe ich lediglich auf diesen Umstand hingewiesen und das Posting nicht gleich gelöscht.
    Ich bitte das auch in Zukunft zu beachten. Wir können und dürfen hier keine Schützenhilfe für Hacks und Cracks liefern. Und eine SD zu rippen um sie in Mapsource zu nutzen fällt leider darunter. Ich hoffe, das dieser Standpunkt von euch akzeptierbar ist.

  • Problem mit Adressen suchen?

    Moment mal. Hyperlite und Bigurbi sind die selben Personen oder nicht?
    V3.4? Im Ursprungsposting liest es sich wie ein 276C und da ist 5.2 Aktuell. Oder von was für einem Gerät reden wir hier überhaupt?

  • Kartenupdate- speicher voll

    Die DVD muss man nicht kaufen, die ist Gratis. Keine Ahnung, was du da gekauft hast, aber der Key für die gratis zugesendete DVD kostet ca 66€ und das ist nun wirklich nicht teuer.
    Die Karten werden beim Update nicht von Mapsorce übertragen sondern vom Updateprozess selber.
    Du scheinst was falsches gekauft zu haben.

  • Zweitfreischaltung CN9

    Es wurde schon oft geschrieben, wird aber jedesmal wieder nicht verstanden. Ein Besitzer mit 2 Geräte und einem Kartenwerk. Kartenwerk gehört zu einem Gerät, Garmin lies dann per 2. Freischaltung das 2. Kartenlose Gerät ebenfalls zu.


    Damit hat der Besitzer 2 Geräte mit einer Softwarelizenz und 2 Schlüssel.


    Verkauft der Besitzer sein Zweitgerät, kann er es nur ohne Karten verkaufen. Er kann sie zwar auf dem Gerät drauf lassen und der Käufer kann sie 'as is' benutzen, aber der Käufer hat keinerlei Rechte an den Karten. Lizenztechnisch sind die Karten für den Käufer nicht vorhanden. Er muss sich eigene Karten kaufen und für das Gerät freischalten. Der Zweitschlüssel berechtigt zu gar nichts und gilt nur für den Besitzer des Erstgeräts.


    Verkauft der Besitzer sein Erstgerät, verkauft er damit auch sein gesamtes Kartenmaterial incl. Aller Schlüssel. Er kann zwar sein Zweitgerät 'as is' weiter nutzen, hat aber keinerlei Rechte mehr an der Lizenz. Der Käufer des Erstgeräts hat allerdings ein Problem, da er der Zweitschlüssel nicht ausgehändigt bekommt und selbst wenn damit nichts anfangen kann. Im Idealfall kauft er auch das Zweitgerät und hat alles was man braucht.


    Hier kommen wir zu dem Problem der Bauernschläue mancher Garmin Nutzer, auf die der Posting Ersteller reingefallen ist.


    Rein rechtlich muss man klären, welches Gerät er gekauft hat (erst oder Zweitgerät) und dann muss man sehen ob mit oder Software gekauft wurde. Wenn der Verkäufer sein Erstgerät verkauft hat und sich in diesem Fall illegaler weise ein Upgrade auf sein Zweitgerät bestellt hat (auf eine Lizenz die er ja eigentlich nicht mehr hat) müsste der Verkäufer erstattungspflichtig sein. Er müsste dem Käufer des Erstgeräts das Upgrade erstatten (in diesem Fall eine Vollversion bezahlen) und sich selber eine eigene Vollversion kaufen, da er nicht mehr im Besitz der Eigentlichen Lizenz ist.


    Soweit die Theorie ganz nüchtern betrachtet. In der Praxis dürfte das einiges anders laufen und im Einzelfall muss wohl ein Richter entscheiden.


    Es gibt noch einen anderen Weg: An Garmin wenden und versuchen zu klären, wo und wie man die Geräte trennen kann und die Freischaltungen umbiegen kann. Evt ist es ja möglich das Update auf das andere Gerät zu bekommen. Dann kann man den Key aus myGarmin auslesen und selber verwenden. Allerdings glaube ich nicht, das Garmin das macht, denn der Erstbesitzer mit seinem Zweitgerät kann seinen 'illegalen' Key weiternutzen. Er kann dann aber kein Upgrade mehr bestellen und muss nächstes mal zwingend eine Vollversion kaufen.


    Kurzfassung: Du bist übers Ohr gehauen worden und musst dir Selber eine eigene Vollversion kaufen.

  • Routen von tourenfahrer.de in MapSource

    Das ist doch nun wirklich nicht schwer. Die Routen sind Luflinen. Die wurden so erstellt, da es auch Geräte gibt, die nicht Routing fähig sind. Du musst einfach diese Routen in Mapsource mit deinen Autorouting Einstellungen neu berechnen lassen und hinterher kontrollieren. Fertig.