Beiträge von Sardinien

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Hallo alpha romeo,
    wie ich im CompeForum gelesen habe, bist du mit dem Ballon unterwegs. Da könnte auch eine Sat-Map ideal in Kombination mit einer Kompass oder Amap4 bzw TTQV 40 K sein. Bei Interesse kannst mir eine Koordinate nennen, dann bastle ich dir eine Muster HiperMap. (enthält 3 Maps die per Zoom click angezeigt werden)

    Hallo Ray,

    hatte bewusst etwas in deiner Ecke gesucht;) Hier eine mit Cachewolf erzeugte xml aus einem dort integrierten Cache mit Bild-Link und Text zur Erzeugung eines WPT mit *txt und *jpg Verknüpfung.

    @ all
    ist ein Versuch, die neuen Möglichkeiten breit umzusetzen.
    Beispiel :
    Jo's Hüttenliste

    TTQV hat mit der 5er wohl noch einiges zu backen, deshalb werden wir die nächsten Monate nicht mit einer adäquaten Lösung rechnen können. Dazu meine Vorstellung:
    zusätzlich zu einem normalen Waypoint wird das Infofeld als Textfile ausgegeben und im Feld für die bmp Verlinkung stehen die dazugehörigen jpg oder png, die intern in TTQV angezeigt werden. Beim Export wir dann angeklickt:
    WPT+Text+bmp (kann vorbesetzt werden zusammen mit der Bildausgabegröße)

    Jetzt wird alles exportiert in TwoNavdata/Data/ "Suedtirol" , in dem sich das WPT File und die jpg/png + textfiles befinden.

    Gert,

    genau, man sollte die nächsten Monate nur das enorme Potential der Software optimieren und ein downloadbares Online-Handbuch, das laufend mit allen vorhandenen Möglichkeiten ergänzt wird, erstellen, damit Neueinsteiger und Anwender nicht auf die Community zur Erklärung der zwischenzeitlich vielen Möglichkeiten angewiesen sind.

    Diverse Standardprofile wären für mich eine einsteigerfreundliche Erweiterung der bestehenden Soft, ohne die Performance zu schwächen.

    Hallo Mario,
    ich habe durch Zufall in meiner Region entdeckt (verwende beim Outdoor kein automatisches Routing) dass die in TwoNav Hybrid zum Einsatz kommende VMAP sehr viele Wege/Wirtschaftwege voll routable mit dem normalen Straßennetz beinhaltet wie kaum eine andere Straßenkarte. Um diese Routbarkeit im Onroadmodus zu nutzen, muss auf Fußgänger umgeschaltet werden. Bindungen an Speicherkarten kennt TwoNav nicht.*

    Bin in Europa viel Hybrid unterwegs.

    *Einschränkung siehe Beitrag von Joern bei einzelnen Geräten.

    Hallo,

    am Sportiva verwende ich diese Einstellung für die GPS Empfänger Configuration in der gps.ini:
    config0=1,1,0,4800,-2,5,0,0.0,NMEA,0 (Teil-Übernahme vom Aventura)

    Begründung: Test mit 2 Geräten, wobei eines die Standardeinstellung:
    config0=1,1,0,4800,-2,-2,0,0.0,NMEA,0

    hatte.

    Wenn viel mit den Geräten und unterschiedlichen Betriebssystemen (Windows) getestet wird, achte ich auf regelmäßige Laufwerksüberprüfungen des internen und externen Datenträgers mit den Windowsmöglichkeiten incl. Softresets an den Geräten. Für mich sind viele Problemmeldungen in diesem Bereich zu suchen.

    Empfang mit Sportiva und Aventura ist bei mir auch unter schwierigen Bedingungen (Wald, Taleinschnitt, Nordausrichtung), speziell beim Aventura, besser geworden.

    Tipp für User die noch die 2.1.8 verwenden oder kennen:
    die stärksten Veränderungen wurden im WPT Management/Anzeige und Geocaching vorgenommen. Die Verknüpfungsmöglichkeiten mit WPT (Textfiles und bmp) und die Such- und Sortiermöglichkeit nach diversen Kriterien, kommt meinen Idealvorstellung schon recht nahe. Auch das erstellen von Zwischenzielrouten (gesamthaft 6 Ziele sind möglich mit Verschiebemöglichkeit und mit kumulierten Entfernungsangaben) ist für mich im Onroadmodus ein Zugewinn.

    Wunsch für die Zukunft:
    automatisches einbinden von Spoilerbildern in Geocaches und die Verknüpfung von Bilder/Textfiles via TTQV 5 bzw. die in KMZ (können künftig direkt in TwoNav eingelesen werden) enthaltenen Infos, die in GE schön per click auf einen WPT angezeigt werden, kommen in TwoNav automatisch als Textfile-Verknüpfung.

    Kleineren Bugs (Routenprofil nicht richtig zoombar, gespiegelte Richtungsanzeige bei direkter Verwendung von Trackback, wenn nicht über Route-Trackback gegangen wird....) müssen noch behoben werden. Zu viel würde ich in die Software der kleinen Geräte nicht mehr reinpacken. Geht zu Lasten der Performance und Laufzeit.

    Hallo Franco,
    hier eine Kurzanleitung für die 2.1.8. Zur testen wir die 2.2.rc.
    http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=345234&postcount=1

    Tracks:
    Wenn der Trackbutton gedrückt ist, wird immer aufgezeichnet. Es erfolgt eine automatische Sortierung nach Tag/Monat/Jahr. Wenn du ins Trackmenü gehst, wird der aktuelle Track mit einem Stern markiert und ist angehakt. Entfernst du den Haken von der aktuellen Trackaufzeichnung, wird dieser abgespeichert und es beginnt sofort ein neuer Track.

    Rasterkarte D:
    viele von den TwoNav Usern benützen die TTQV Topo D 25 K. Das Bundle von 199 Euro für TTQV 4/5 incl. Topo D 25K ist fair. Die Topo 25 D von TTQV ist eine lohnende Investition. – Begründung:
    diese Karte ist noch nicht aus digitalen Daten erstellt und beinhaltet teilweise Informationen, die in der neuen Topo 10 BW fehlen. Die Topo 10 Bayern ist detailreicher als die Topo 10 BW.

    ist diese Anwendung bekannt:
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4807166.jpg]

    hier der WPT mit Verknüpfungen (Radius 100 m):

    B UTF-8
    G WGS 84
    U 1
    z 9.237844,48.314540,9.240550,48.316333
    W kati__ A 48.31543698ºN 9.23919685ºE 30-JUN-2010 19:41:15 0.000000
    w ,0,200.0,0,0,1,37,,100.0,0,-1,0
    a \Storage Card\TwoNavData\Data\C\UTF-8.TXT,0
    a \Storage Card\TwoNavData\Data\C\kati.jpg,0
    a \Storage Card\TwoNavData\Data\C\Garteng.png,0
    a \Storage Card\TwoNavData\Data\C\carolin.jpg,0
    a \Storage Card\TwoNavData\Data\C\UTF-8 PC.txt,0

    Hallo,

    hier ein neues clay File, das mir besser taugt wenn die VMAP Hybrid verwendet wird und die Feld/Wirtschaftswege deutlicher unterscheidet.

    Bei dieser Gelegenheit ist mir in meiner unmittelbaren Umgebung aufgefallen, wie viele Schotterwege (natürlich an das normale Straßennetz angebunden ohne Lücken) routbar sind im Vergleich zu einer CN. Wer will kann das File testen (einfach entsprechend der verwendeten Karte umbennen und in den Map-Ordner zur VMAP legen).

    Um das Autorouting auf den "Feld/Schotter/Wirtschaftswegen nutzen zu können, ist ein umschalten auf Fahrzeug>Fußgänger notwendig.

    Mit der Einstellung von 3 m für die Minimale Höhenänderung (via gpsdefault.xml oder war es gps.ini?) hat man fast die Werte eines Ciclo Hac4 Pros. (etwas niedriger)Ray


    Ray,
    das ist der Wert in der gps.ini, den es zu ändert gilt, falls gewünscht.
    Minumum_Altitude_Acumulation=3.0000000000

    Die kumulierte Höhenmeteranzeige bei Barometer Track liefert zwischenzeitlich sehr realistische Werte im Gerät.

    Hallo Gert,
    dein Beschriebenes war schon immer so seit ich mit TwoNav navigiere. In der Datenleiste liegt bei mir "Höhe" zur schnellen Kalibrierung. Vielleicht gibt es einen Grund (hochfahren, Energie sparen...), wenn dies erst bei GPS-Empfang angezeigt wird. Am Wochende wieder getestet, die Barohöhenaufzeichnung mit Dämpfung 3 funktioniert perfekt.