Beiträge von Sardinien

Die Glättung bewirkt, dass das Display softig nachgeführt wird.

Versuch mal eine andere Speicherkarte, meine 32 GB hatte ähnliche Symptome.

Hallo Stefan,
bitte lesen und einstellen. Ich habe das 60er einmal am MTB-Lenker zusammen mit dem Aventura getestet. Seit dem ist nur noch das Aventura am Lenker. Tipp: die Glättung nicht ausschalten. PDFAnleitung>suchen>Glättung> und schon wird dir geholfen.
Meine PDF Anleitungen von TTQV und dem Aventura sind in der Taskleiste des Laptop immer einsatzbereit.

Hallo,
zur Zeit befasse ich mich nicht mit OSM. Die Möglichkeiten der Garminkarten bzw. freie MS-Karten + Rasterkarten reichen mir völlg. Die beiliegenden Screens waren in 2 Min. erledigt mit MS und TTQV. Der Ersteller der freien Island Mapsource-Karte arbeitet akribisch. Auf seine Wege kann man sich 100% verlassen. Ob das bei OSM, wo keiner mit seinem Namen gerade steht, ebenfalls so ist? Höre da recht unterschiedliche Dinge. Zeit und Lust zum Kartentesten habe ich leider keine. Ein Datenaustausch hat zwischen dem Ersteller der Karte und mir schon stattgefunden.
http://www.megaupload.com/?d=VY49ZBYC

Zitat von stevebiker

warum die Hardware mit dem letzten Originalsoftware nicht offrodtauglich ist.

kurz:
bei der normalen Version bin ich Mitten auf einer Route und aktiviere diese.
Jetzt muss ich einen WP der Route eingeben damit er mich zu diesem führt, wenn ich Glück habe routet er mich zum nächsten Punkt, wenn ich Pech habe, routet er mich zum letzten Punkt. Wenn dem so ist, manuell wieder einen Punkt suchen und zu diesem navigieren. Jetzt verstehst du meine Argumentation.

Mit dem update ist die Lösung wie in dem update Thread beschrieben.

Hallo Stefan,
der rote Faden ist ja bei mir nicht. Ich habe deshalb so deutlich auf das update hingewiesen, da sonst das Offroadrouting für viele Stress erzeugen könnte.
update wird so durchgeführt:
Aventura mit USB an PC - es werden 2 Speicher erkannt:
lokaler Datenträger und Wechseldatenträger
lokalen Datenträger öffnen, den Ordner TwoNav auf Festplatte sichern und den update TwoNav Ordner in das Verzeichnis schieben und alle Daten überschreiben anklicken.

Hallo Melone:

Mein Tipp:
Notlösung:
neuer Handyvertrag mit Smartphone WM 6.1, MobileXT, Garmin GPSKort 3.5 bzw. die kostenlose http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island.html

Normallösung:
Oregon mit Garmin GPSKort 3.5 bzw. http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island.html

Freaklösung:
neuer Handyvertrag mit Smartphone WM 6.1, MobileXT, Garmin GPSKort 3.5.
und Aventura mit Rasterkarte 1:50K,1:100K und Sat-Karten (gibts wenig gut aufgelöste)

Island ist eine beeindurckende Insel - bei gutem Wetter fast nicht zu toppen.

Hallo,
berichte bitte, wie es mit dem Routing funktioniert und ob die Wege stimmen.

Hallo Stefan,
irgend etwas läuft bei dir schief. Habe heute leider keine Zeit. Sollte das Problem heute nicht gelöst werden, sende ich dir Morgen früh Screens, wie
es bei mir problemlos läuft mit der Kompass und CGPSL. Bei Interesse: übermittle eine Test-Koordinate, dann erstelle ich dir eine kleine Satkarte mit einem Overlay der Topov2, eine Kompass-Karte und eine Amap. Glaub mir, das Gerät ist Spitze. Das update für den Aventura, siehe Signatur, ist für ein Offroadrouting wichtig. Sonst kommt neuer Frust.

Hallo freeday,
die feine Linie stammt von der CN 2009 und stimmt mit GE. Falsch kalibriert sind die Karten mit Sicherheit nicht. Der Aventura wird die Fehler oft kaschieren.

Kurztest mit der Av2 und GE:
viele Wege der Kompass stimmen noch weniger als die der Amap. Av2 und GE sind besser. Für Österreich ist das generieren der Overlays aus der Av2 fast Pflicht.

Die Amap und Kompass Karten müssten eigentlich mit einem Hinweise versehen werden:
Abweichungen bis zu 200 m sind unüblich, aber nicht auszuschließen:)

Tipp für Wolfgang:
Amap verwenden mit Overlay TopoAv2, das die Wege beinhaltet, die in der Teleatlas vom Aventura nicht enthalten sind. Dies ist ein schneller Weg für nächste Woche. Und ein generieren von Satkarten ist für Österreich interessant, da meine Kontrollen eine sehr gute Genauigkeiten ergaben. Das Kontrollwerkzeug TTQV lief bei den Tests zu voller Form auf.
(GE und Garmin-Overlays Amap und Kompass sind sofort present) Keine langen Experimente mit vielen Tools.

Meine verwendeten Werkezuge stehen in der Signatur.

Hallo Jürgen,
bei mir ist dieser Anzeigefehler nicht.

hier mal die Abweichung von 190 m, GE und CN 2009 sind identisch:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2580902.jpg]
Die Amap hat als ecw 1,75 GB. Die Soft CGPSL kann mangels Garmin-Kartendarstellung zu solchen Vergleichen nicht herangezogen werden.
Die Modifizierung der CN 2009 für TTQV, keine Polygone sind enthalten, kommt verstärkt zum Einsatz:p

Hallo Wolfgang,
habe mal die Amap und die Kompass kontrolliert. Wenn Fehler vorhanden, sind diese in beiden Karten ungefähr gleich. Bei 10 Min suchen hatte ich das Gefühl NÖ sei gut, dann kommts; 180 m beide Karten daneben. Ob das jetzt Zufall war, kann ich nicht beurteilen. Ansonsten könnte man mit den Abweichungen zurechtkommen, die Teleatlas als Routingkarte ist ja sehr gut. In D ist die Teleatlas erstklassig und hat sehr viele Nebenwege enthalten. Satkarten habe ich für A keine und einige Gebiete sind nicht mal hoch aufgelöst. Für eine Radeltour eigentlich ein zu großer Aufwand.

Gibts denn neben den festgestellten Abweichungen bei deiner Kartengenerierung für den Aventura Fehler? Dieser Fehler ist mit einer
Ersatzkarte zu beheben.

in dem Menü >Zum nächst. WPT wechseln
gibt es folgende Auswahlmöglichkeiten:

>Radius of the next WPT
>Radius of any next WPT
>Roadbook mode
>die Winkelhalbierende am
>B.nextWPT or 10% any WP
>Only buttons bar

Eine Beschreibung von Compe gibt es zu diesen 6 Buttons nicht wirklich und die Compe Foren sind kaum existent. Wir werden die Geheimnisse lüften.

Testergebnis von heute früh:
>Radius of any next WPT -Fangradius 100 m-
eine Route wird sofort am Standort automatisch erfasst. Ist der nächste Punkt 100 m entfernt, wird weitergeschaltet zum übernächsten Punkt, der 400 m entfernt sein kann. Eine hervorragende Lösung. Werde nichts mehr testen. Dies ist meine künftig Basiseinstellung für Offroad und manuelles Onroadrouting. Durch das Springen zum übernächsten Punkt sind Richtungsänderungen sehr gut vorab zu erkennen (kreuzende Strecken, schnelle MTB Abfahrten)
Mekrwürdig:
Test mit einer aus WINGDB3 generierten Autoroute aus CN2010NT in gpx.
Da mich die vielen Punkte in der Anzeige stören, habe ich aus der gpx alle WP Nr. entfernt und als RTE gespeichert. Hier wird bei gleicher Einstellung immer nur zum nächsten Punkt navigiert.

Das update http://www.compegps.com/download/Two..._2.0.1.rc1.rar
ist für ein vernünftiges Offroadrouting die Voraussetzung.

die Umrisse der Karten sind im Display sichtbar, wenn auch nicht aktiviert.
Folglich greift der Aventura die Karten ab und belastet den Speicher. Wäre gut, wenn die Rechnerauslastung sichtbar wäre.

ist schon richtig, aber intern wird der Rechner bei vielen Karten trotzdem belastet. Deshalb wäre mir auch wichtig, dass Pois aus- und abgeschaltet werden können.

ich habe die Erfahrung, wenn zu viele Karten auf der Speichkarte liegen ist das System überfordert. Nach Reduzierung war alles wieder im Lot. Ist halt kein PC.

Hallo,
sieht das nicht wie eine Track-Spur aus? Bei mir ist nach dem update keine derartige Linie zu erkennen.

Welche Datei sollte vor dem update gesichert werden, damit die indivduellen Einstellung erhalten bleiben?

hallo speed.3
die Taste MARK lange drücken und ein Sceen ist im internen Speicher unter Temp abgelegt.

@all
vordringlich sind Länder, die nicht von der West- und Osteuropa Compe-Karte abgedeckt werden und Autorouting beinhalten.
hier mal die erste Karte als Screen auf dem Aventura:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/2577375.jpg]

Hallo p.st.,
ich navigiere sehr viel mit Satkarten. Die Gegend um Bonifacio Corse de Sud hat vor 2-3 Monaten in GE um 15 m nicht gestimmt. Jetzt stimmt es.
Auf der neuen liegt ein Schiff weniger am Fährableger. Gerade habe ich Gotland fertiggestellt. Stimmt sehr gut mit den Rasterkarten und den Garmin-Overlays.