Beiträge von Sardinien

Hallo Alex,

die Entfernungsangabe in dem Beispiel #40 bezieht sich auf den Endpunkt des Tracks. Wäre zusätzlich noch ein Roadbookpunkt innerhalb der Reststrecke, würde diese Entfernungsangabe im Richtungspfeildisplay stehen.

Der Richtungspfeil im Beispiel #40 wird von dem Zwischen/Endziel nicht beeinflusst, sondern nur vom aktuellen Trackverlauf.

Der Richtungspfeil erkennt vorausschauend, vollautomatisch (kleine Ausrutscher kommen schon mal vor) die Abbiegungen, wie Screen #40 zeigt. Für mich reicht das.

Das Verhalten zwischen Skizze (wird nicht in der Routengrafik angezeigt) und Icon ist etwas verschieden. Wenn die Skiizze zu groß ist, wird der Richtungspfeil verdeckt und gerade dieser ist mir beim Radeln sehr wichtig. Ich tendiere eher für eigene Icons bis max. 20x20?, die ich in die garmin_edge.zip einbaue, die normalerweise in CGPSL als Roadbook Icon Datei verwendet wird. In TwoNav liegt dann das Duplikat der garmin_edge.zip.

Bis jetzt setzte ich nicht zu viele Roadbookpunkte. Das Schreiben der Texte zu den Roadbookpunkten geht schnell in CGPSL. Wie viele Zeilen des Textes automatisch in TwoNav angezeigt werden, ist einstellbar. Genial finde ich die Ablesbarkeit der aktiven Tracks. Gerade beim Radeln (Sicherheit) sollte ein kurzer Displayblick für den Durchblick sorgen. Satmaps sind in Verbindung mit dem farblich angepassten Roadbooktrack sehr gut zu gebrauchen. Die Tracknavigation erfordert mehr Punkte als das Luftlinienrouting. Dazu taugt auch der Zeichnungsmodus in CGPSL.

Hallo,
hier ist zu sehen, wie gut vorausschauend die Abbiegehinweise bei Tracknavigation zwischenzeitlich kommen (egal ob mit oder ohne Roadbook):
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7024842qmw.png]

Übrigens kommt diese bmp fürs Roadbook:

16x16 Pixel
24 Bit
72x72 DPI

gut in der Routengrafik/Display/Richtungszeiger.

Zitat von Münchnerin

Hi Frank,
ich lese hier gerade vom Sportiva....bin immer noch in der Entscheidungsfindung. Hab mich im Grunde schon für den 62er entschieden...
Wäre der Sportiva in Bezug auf Wandern für mich das bessere Gerät? Du plädierst in meiner Anfrage auf den 62er...hier lese ich anderes...warum bitte?
Gruß Elisa

Zitat von Münchnerin

....Das 60csx hat mir schon gefallen, muss es jedoch nicht unbedingt wieder haben. Meine Überlegung war ganz einfach "Touchscreen" und dass das Dakota20 schon mal um einiges kleiner ist, bei gleicher Anzeige.......Gruß Elisa

Hallo Frank,
denke schon, dass ein Forum von der Qualität des Naviboards verschiedene Meinungen zu Geräten und Software verträgt. Zumal bei einem derart komplexen Thema.

Hallo Oliver,

Zitat

JNX Format

wie bekomme ich die Kompass Alpen , Topo 10 BW und eine eigene Satmap in den JNX Container?
Kann diese Anzeige mit eigener Zoomleveleinstellung realisiert werden?:
Ich möchte, dass die Satmap bis 200 m kommt. Bis 100 m die Kompass. Bis 50 m die Topo 10. Anschließend die Satmap, die zu Anfang kam. Zusätzlich schalte ich zu der Satmap eine eigene Vektormap zu.

Zitat

Projektion

Verwendet das JNX Format eine eigene Projektion durchgängig und wenn ja welche? Die Qualitäts-Einbußen können bei manchen Reprojezierungen erheblich sein. Auch in der Lagegenauigkeit.

Zitat

ECW Format/freie Formate

Natürlich kann TwoNav/CGPSL ecw‘s darstellen. Wenn es sein soll ganz Europa in 1:25/1:50K. Für mich als Normalanwender ist ein Format frei, wenn es ohne Einschränkung und legal auf diversen Geräten/Applikationen/Betriebssystemen angezeigt werden kann. Der ECW Lizenzgeber stellt auch freie Tools zur Verfügung, die erst ein Anzeige in manchen Applikationen ermöglichen. JPG//PNG sind für mich keine großflächigen Kartenformate, die jedoch TwoNav ebenfalls georeferenziert darstellen kann.

Zitat

Mobac

zwischenzeitlich ist das Problem ausgeräumt, wie hier im Forum nachzulesen ist und Mobac kann RMAP’s wieder schreiben.

Zitat

Melanche aus Halbwahrheit und Fehlinformation über die Alternativen beinhalten würde. Dann würde es zu so einem wirren Disput überhaupt nicht kommen.

Danke Mike, wieder etwas gelernt.

Mike,
das GPS 62 läuft doch mit 2 mal AA, deshalb die Angabe. Der Sportiva verwendet nur eine Zelle. Ich schätze jedenfalls ungemein ein kleines, leichtes, handliches leistungsstarkes Gerät zum Wandern und in der Botanik. Gerade klobige Geräte wie das 62er und den Aventura finde ich persönlich zum Wandern nicht so ideal. 2 x AA bringen immer eine gewisse Größe/Gewicht mit sich.

@ Elisa
hier noch weitere Möglichkeiten von TwoNav:

im Sportiva können direkt zu den GeocachingWPT Spoilerbilder verlinkt werden, die keinen Zoom und Darstellungsbeschränkungen unterliegen.

Zu meinen Naturdenkmal-WPT des Landesvermessungsamtes habe ich die
Fotos und Textfiles mit über DIN A 4 großen Seiten verlinkt

Zur Not können im Sportiva via Editor vor Ort auch Dateien außerhalb des Programm-Menüs abgeändert werden.

Eiigene Icons - identisch CGPSL/TWONAV durch einfachen Kopiervorgang

Dämpfungswerteingabe für die Trackauswertung am Gerät, die außerordentlich realistische Auswertungen ergeben

auch bei schnellen Geschwindgkeiten (Fliegen......) werden die Maps Hybrid (Vektor+Raster) problemlos nachgeführt. Das Zoomverhalten incl. Kartenaufbau kommt dem Maximum sehr nahe.

Hallo Oliver,

kennst du wirklich CompeGPS und TwoNav?

Zitat

Fakt ist, dass auch die Garmingeräte Rasterkarten verschiedener Maßstäbe je nach Zoomlevel anzeigen können.

Kann Garmin durchgängig ohne Aktivierung innerhalb eines Menüs, nur durch Bedienung der Zoomtasten am Gerät fließend, anzeigen?:

Topo Kompass Alpen 50 K
Topo D 10 K
Satmap in Auflösung 0.5 m Pixelweite
Vektormap als Overlay

und das ohne komplizierte Generierung mit Spezialprogrammen von Multilayer-Rastermaps. Gerade auf den kleinen Geräten, an unübersichtlichen Abzweigungen, ist diese Möglichkeit für mich ideal. Ein kleines Tool von Werner ermöglicht dies. Schon für die Planung am PC muss man dieses Verhalten erlebt haben in 2 D und 3 D+. In CGPSL kann ich kleinräumig gleich eine Satmap bequem generieren und auf das Gerät spielen.

Jedes reprojezieren von Raster-Maps zur Darstellung auf den Geräten verschlechtert die Darstellungsqualität. Kann Garmin Originalprojektion von Maps darstellen? TwoNav kann dies.

Zitat

Freie Formate benützt kein Hersteller

ecw ist ein freies Format und wird von TwoNav und CGPSL in 2 D und 3D+ unterstützt. Auf Tablet's in unbeschränkter Größe. Auf SDHC's in Tiles bis 4 GB Größe, die wiederum sehr leicht mit TwoNav zu einer blattschnittfreien Map verbandelt werden können. Ecw Kann von sehr vielen freien Programmen dargestellt werden. RMAP (Compe Rasterformat, das als freies und verschlüsseltes System präsent ist) kann zur Zeit extern legal von Mobac (frei) und TTQV (frei und mit ID für lizenzpflichtige Karten) geschrieben werden. TwoNav kann innerhalb einer Hypermap ecw, VMAP, RMAP und eigene Vektormaps -mpvf- einbinden. Die Rastermaps können dabei unterschiedliche Projektionen aufweisen. Eigentlich sollten diese entscheidenden Unterschiede dir klar sein. Weshalb hier von dir die Fragestellerin bewusst falsch informiert wird, kannst nur du sagen.

Zitat

Man kann sich seine Akkutechnologie auch schön reden

Das 62er hat eine kürzere Laufzeit als das 60er, das in meinem Besitz ist und hier zum Vergleich herangezogen wurde. Im Loggingbetrieb hält das 60er ungefähr 23 Stunden. Der Sportiva ungefähr gleich. Im Betrieb ohne Hintergrundbeleuchtung ist das 60er etwas langatmiger. Mit Dauerbeleuchtung in vergleichbarer Kontrastdarstellung hält der Sportiva 10 Stunden und das 60er 15 Stunden. Das 60er hat einen kleinen Prozessor, dér in der Darstellung von neuen, guten Vektormaps erhebliche Probleme hat. Dafür finde ich die Laufzeiten nicht sonderlich überragend für nominal 4000 mAh VS 1150 mAh im Sportiva. Dieser Unterschied erklärt auch die deutlich bessere Solartauglichkeit des Sportivas. Einen USB Lader habe ich immer im KFZ für das Smartphone, aber einen AA Lader eher nicht.

Allgemein:
eine VMAP Lizenz auf einem Sportiva kann ich zusätzlich auf einer TwoNav Applikation (Smartphone..) und via USB Geräteanschluß in CGPSL nutzen. Ich verwende nur ecw und RMAPS ohne ID Nummer auf meinen TwoNav Applikationen.

Ein Dialog, wie der von Frank, Dir und mir, bringt schon etwas Klarheit in die recht komplexe Outdoornaviwelt unter Einbeziehung von Praxisanwendungen. Die Beiträge von Elisa habe ich genau gelesen und erst auf diesen Post in diesem Unterbereich geantwortet. Für eine Neueinsteigerin hat Sie sehr präzise Fragen gestellt, die schon etwas umfassende Antworten verlangen.

Hallo Frank,
ich habe im Gegensatz zu dir mit meiner Fingernagel Bedienung keinerlei Schmierprobleme. Das Display putze ich in der Regel 1 x in der Woche bei regelmäßigen Mittagspauseneinsätzen;) und Wochenendtouren.

Wenn mir ein DACH Anwender seine 32 GB SDHC heute zusendet, kann er am Sonntag seine erste Hybridtour im entlegensten Winkel der Alpen starten, mit Top Kartenmaterial, sofern er die orig. Maps auf seinem Rechner hat und es dringend ist. Dann noch eine gps.ini Anpassung und los geht es mit der ersten beschwingten Tour.

Eine Trackbook Muster-Tour würde ich noch drauflegen.;)

Ich glaube Frank wir verstehen uns. Du bist halt ein Grenzgänger zwischen den Garmin- und TwoNav Welten. Ich bin eher der reine TwoNavler geworden. Wenn ich mit Geräten zufrieden bin, wie mit dem 60er bzw. Sportiva, komme ich damit über Jahre ohne Neuanschaffung gut klar. Ein dualer Einsatz kommt für mich kaum in Frage, da geht mir einfach zu viel Umgewöhnungszeit..... flöten.

Hallo Oliver,

grundsätzlich unterstützt Garmin kein freies Rasterformat, keine unterschiedlichen Projektionen/Datum und keine Hypermaps. Geschweige denn von der Mapauswahl am Gerät. Will ich keine Hypermap (ist ja nur ein Textfile) kann ich jederzeit nur eine Einzelkarte daraus laden. Deshalb meine Argumentation bei Rastvorliebe für TwoNav incl. der PC-Planung.

Wer mal nach einem Jahr seine AA holt und den Ladezustand überprüft, wird überrascht sein. AA Akkus sind von gestern und werden immer weniger verwendet in neuen Geräten. Aus der niederen Spannung der 2 AA resultiert vielleicht auch die Kontrastschwäche der Garmin AA Geräte. Dass ein Sportiva schon nach 1 1/2 Stunden während einer KFz-Touranfahrt aufgeladen ist, ohne externes Ladegerät, ist recht praktisch. Für extreme Polartouren würde ich mein altes 60csx verwenden mit AA Lithium-Batterien.

Für Neueinsteiger ist es schon schwierig auf das richtige System zu setzen. Deshalb meine ausführliche Erklärungen.

Nach 3-monatigem Garmineinstieg bin ich schon bei einer Rasterkartenplanungssoftware gelandet, da ich für meine Unternehmungen mit den Vektormaps nicht klar gekommen bin bei der Tourvorbereitung. Das ist heute nicht viel anders. Deshalb verwenden nach wie vor viele Garmin-Outdoor-User kostenpflichtige Rasterkarten-Software.

Aus heutiger Sicht würde ich für TwoNav Einsteiger empfehlen:

zum Einstieg:
CompeGPSLand (52 Euro für TwoNavgeräte User)
GeoSetter (kostenlos geotagging)
Mobac (Grabbingtool mit direkter RMAP Unterstützung)
Maps: stark Regionen abhängig (Nachfrage hier im Forum)
VMAP (Straßenvektorkarte mit vielen Schotterwegen)

zum Aufstieg für Kartenfreaks:
sollte das Standardmapangebot nicht ausreichen und keine legalen Sharemaps zur Verfügung stehen, ist für Sparfüchse und Anwender, die sich nicht in zig Tools einarbeiten möchten, der Globalmapper (230 Euro) durchaus eine Überlegung wert.

Hallo Elisa,
hier meine Sichtweise:

für einen Neueinsteiger ist die Outdoor-Navigation recht unübersichtlich. Ich würde bei der Entscheidungsfindung das Hauptaugenmerk auf die Karten und die Wanderregion legen. Die Ablesbarkeit des Displays ist unter gewissen Umgebungsbedingungen bei beiden Geräten unterschiedlich. Sonne ein + für Gramin. Schatten ein + für Sportiva. Beide Geräte sind mit das Beste auf dem Outdoormarkt Normal/Touch. Die Einarbeitung in die Systeme würde ich bem 62er/Sportiva als gleichwertig bezeichnen. Egal ob beim 62er oder Sportiva, das Naviboard ist für Fragen eine ausgzeichnete Adresse. Meine Schwiegertochter und Enkelin mit 5 Jahren haben mit dem Sportiva keinerlei Probleme;) . Smartphoneuser kommt ein 62er antiquiert vor, das es eigentlich auch ist.

Datenfelder Sportiva/62er
will man unterwegs neben Karte und Track/Route noch wichtige Routinginfos wie:
Uhrzeit, Restweg, Baro-Höhe/GPSHöhe, kumuliertes Steigen......
sehen, ist das mit dem Sportiva kein Problem. Bin 62 Jahre und habe keinerlei Ableseprobleme ohne Brille. Will ich derartige Infos im Garmin, wird die Karte ordentlich verdeckt.

Touchscreen/Hardkeys Sportiva
der Sportiva hat 2 seitliche Hardkeys, die individuell zu belegen sind. Meine sind belegt (ändere ich leicht beim Wandern/MTB ) mit:
Zoom in
Zoom out
Datenseiten (unbeschränkte Anzahl) über den kompletten Screen incl. Trackgrafik, Routengrafik
Fullscreen (es wird zwischen Fullscreen und Screen mit Tourangaben incl. Navigationspfeil geschaltet.
bei Skitouren sind diese Hardkeys sehr gut mit –30 Grad Handschuhen zu bedienen. Da die Hardkeys personalisiert werden können, ist ein Touchscreenzugriff während einer Skitour nicht nötig

Touchscreen + Harkeys vs Hardkeygerät
plane mal eine indivduelle Tour auf der Hütte am Abend mit einem 62er und anschließend mit einem Sportiva. Mit dem 62er ist das eine unendliche Geschichte. Auf dem Sportiva ist das eine Klasse für sich, da die Karte automatisch nach Routenfortschritt automatisch weiterbewegt wird. Schon die Einstellung der Barohöhe dauert ewig im 62er. Ein reines Hardkeygerät ist nicht mehr zeitgemäß. Garmin hat keine gut ablesbaren Touchscreengeräte incl. Hardkeys im Programm, deshalb ist die 62er Nachfrage bei Garminanwendern natürlich vorhanden.

Touchscreenbedienung
beim Sportiva ist ein kleiner Stift beigelegt, den ich in einer Öse am Gerät befestigt habe. In der Regel bediene ich den Sportiva-Screen mit der Nagelseite des Fingers und hinterlasse keine Fettspuren auf dem Display

Ablesbarkeit von Routingtracks auf dem Display
diese sind am Sportiva farblich und in der Breite so einzustellen, dass eine Sichtbarkeit bei Tageslicht ohne Hintergrundbeleuchtung jederzeit möglich ist.

Laufzeit Sportiva
wird der Screen nur zum Ablesen eingeschaltet (ist wieder auf einen Hardkey zu legen) sind 15 Stunden Laufzeit kein Problem. Werden noch Gewicht von AA und die Ladezeit berücksichtigt, ist diese Art von Akkus überholt. Die reine Loggerzeit, ohne Display, dürfte sogar beim Sportiva höher sein.

Größe
dies ist für mich ein ganz wichtiges Kriterium beim Wandern. Das 62er ist ein richtiger Kloben gegenüber dem Sportiva und ist kaum in einer Hosen/Blusentasche zu verstauen,. Der Sportiva. hat ein größeres 3" Display, das deutlich höher aufgelöst ist, das speziell bei der Betrachtung von Rastermaps wichtig ist. Der Sportiva ist auf Tour ein echtes Einhandgerät, das nur gelegentlich 2 Hände für eine eventuell notwendige Touchscreenbedienung braucht.

Hypermaps
natürlich ist es in manchen Gegenden sinnvoll, neben einer Rastertopo 50K noch eine 15K auf dem Gerät zu haben. Beim Sportiva erscheint bei 200 m Zoom die 50K und bei 100 m Zoom die 10/15K. An unübersichtlichen Abzweigungen einfach genial. Auch das Hin- und Herschalten von Sat/Bildkarten im Wechsel zu normalen Rastermaps ist in vielen Regionen sehr pracktisch und in z.B. Griechenland elementar. Die Vektormap wird dabei immer als Overlay angezeigt.

Kartenabdeckung Alpen/Italien
mit Garminkarten/OSM Karten ist da kein Blumentopf zu gewinnen. Fahre mal nach Sardinien, Sizilien, Aosta-Tal, Julische Alpen............. . Planung zu Hause auf einem anderen System als Garmin und dann der Übertrag von routen/Tracks auf Karten, die keine Wanderwege enthalten. Die Übertragung von Rastermaps auf ein 62er ist sicherlich eher etwas für PC-Freaks als ein großflächiger RMAP Übertrag oder noch viel wichtiger, es werden auch freie Formate unterstützt wie ecw Karten.Die Rastermaps werden in TwoNav oft ohne Reprojezierung verwendet. Dies kommt der Gartengüte extrem entgegen. Dies ist glaube ich bei Garmin nicht der Fall.

Alpenvereinskarten
diese sind aus wohl historischen Gründen in einigen Regionen mit Vorsicht zu genießen. Abweichungen von 100 m kommen schon mal vor. Ein kleiner Teil von den bayrischen Alpen ist genial.

Höhendaten
ist bei Garmin immer mit den Maps verbandelt. Beim Sportiva nicht. Das hat für Tourenplanungen und 3D Anzeige enorma Vorteile. Gerade der Switch zwischen 2/3D+ gilt es mal zu entdecken.

Poi’s
hier liegen bei Vektorkarten klar Vorteile auf der Hand gegenüber Rastermaps, doch Achtung, vieles ist nicht auf den ersten Blick zu erkennen und erfordert Geräteeingriffe

Individuelle Poi’s/WPT
da bieten beide Systeme ihre Vor- und Nachteile.

Planung am PC
versuche mal eine 3D Planung im Wechsel mit 2 D am PC Hybrid (Vektor/Raster) mit Garmin unter gleichzeitiger Verwendung via Hypermap(Raster verscheidene Maßstäbe, Sat, Vektor).

Trackaufzeichnung
Starte ich am Sportiva eine neue Wanderung via Track/Routingnavigation, wird automatisch ein neuer Track mit dem Namen der Tour/Datum geloggt. Punktebeschränkungen wie die Garmins kennt TwoNav (das Niviprogramm vom Sportiva) nicht. Die Ablage auf dem Gerät erfolgt chronologisch.

Auswahl von Karten/WPT/Tracks/Routen auf dem Gerät
hier dürfte wohl wieder TwoNav punkten.

Buttongröße
die Buttongröße der TwoNavsoft ist teilweise sehr groß und selbst auf dem MTB via Fingernagel zu realisieren

Tests von Geräten
ist grundsätzlich etwas kritisch zu betrachten. Natürlich ist auch meine Sichtweise nicht neutral und geprägt von der Begeisterung für die kleine europäische TwoNav Software Schmiede.

Fazit für mich:
Wer gerne mit Raster/Sat-Topo Karten Hybrid unterwegs ist, dürfte mit TwoNav eines der zukunftsfähigsten Systeme finden (OSM Vektoreinbidnung –in Rasterform ist das heute schon kein Problem- ist in Planung)

Wer gerne mit Vektorkarten (Auto-Routing Outdoor) + ab und an zusätzlich mit Rasterkarten navigiert, ist bei Garmin viel besser aufgehoben. Die Höhenlinien in neuen Garmin und OSM Maps sind eine Farce. Die Planungssoftware am PC ist fürs wandern eingeschränkt nutzbar und viele erstklassige Wanderregionen werden nicht abgedeckt.

Wer wie Frank, das 62s+Sportiva sein Eigen nennt, ist maximal versorgt. Ich konzentriere mich lieber auf ein System, das auf verschiedenen Geräten (Smartphone, Tablet, Outdoorgeräten -muss nicht unbedingt ein Sportiva sein, der jedoch als einziges den Barometer und Kompass einbindet, das zum Wandern fast ein muss ist) läuft und für meine indivduellen Touren, abseits von den Hauptströmen, etwas besser geeignet ist.

Pinin,
das Problem sind wohl die unterschiedlichen Auflösungen der Maps bzw. Vektor und Raster.

Lege ich auf einen Hardkeys Nr. 120=100%, ist der Zoom bei der VMAP 30 m und bei der Topo 25K 150m.

Hardkey mit Nr. 124=75% ergibt einen Topo 25K Zoom von 200 m.

Bei Aktivierung einer Hypermap kommt bei 100 % Zoom = 3 km. Vielleicht müsste hier noch ein Parameter eingefügt werden.

Unterschiedliche Zooms werden sich bei den Rastermaps aus der Pixelweite ergeben, die sich TwoNav beim Einlesen der Map generiert.

Hallo Martin,
danke für den Tipp. Hatte mir schon mal das Allgäu intensiv angeschaut.

Ray,

wird bei Pausen auch bei Wiedereinschaltung ein neuer Track begonnen, wenn du die Pauseneinstellungen hochschraubst? Vor Auswertung des Tracks sollte dieser abgespeichert werden. Dann werden zur Auswertung andere Parameter (Dämpfungswerte) verwendet als bei Auswertungen ohne Speicherung.

GPS Aktivierung lässt sich via Hardkey bequem ein- und ausschalten, ohne dass ein neuer Track begonnen wird.

Hallo Dirk,
früher musste man den Screen öfters neu kalibrieren mit identischer Soft-Version. Mit der 2.3 ist das nicht mehr der Fall, jedoch grundsätzlich wohl nach updates zu empfehlen.

Tipp:
die 2.3/2.3.1 ist speziell beim Wechsel einer aktiven Route zwischen On/Offroad noch absturzgefährdet. Warten alle auf ein update.

Hallo,
ich verwende in TwoNav für Offroadnavigation (verstärkt auch Onroad)
die Tracknavigation incl. Roadbook mit allen Punkten (es gibt keine Punktebeschränkung und es wird eine geschmeidige Routenlinie angezeigt). Planung in CGPSL mit Hypermaps, Hybrid, Fasttrack 2 und 3 D+

Vorteile:
1.wird der Track zum Routing aktiviert (über Ziel) können 14 Farben ausgewählt werden und die Liniendicke. Zusätzlich kann eine doppelte Linie (außen) farblich abgesetzt werden, wieder mit 14 Farben. Diese Möglichkeit ergibt eine brilliante Ablesbarkeit die alle Wünsche abdeckt.
Einstellung über Navigation>Tracks

2. in CGPSL können an markanten Stellen Roadbookpunkte mit fast unbegrenzter Textangabe erstellt werden. Es steht dafür eine große, auch individuelle Auswahl ist möglich, Icon-Auswahl zur Verfügung. Dieses Icon kommt groß auf dem Display und klein in der Richtungspfeilanzeige incl. Entfernungsanzeige. In der W-Leiste steht die Gesamtentfernung bis an das Ziel

3. Ist der Track nicht aktiv, kommt die normale Trackanzeige zur Anzeige, die wiederum nach diversen Kriterien gestaltet werden kann. Unter anderem: farblich nach Steigungsprofil, damit sofort heikle Steigungsstellen ersichtlich sind

4. Bei aktiviertem Trackrouting kann eine Routengrafik angezeigt werden, welche recht übersichtlich die Roadbookpunkte-Icons incl. tatsächlicher Entfernung anzeigt

5. Zusätzlich können im Track-Roadbook noch eigenen Skizzen eingebunden werden. Tipp: ich lege ca. 200 m vor der Skizze einen Roadbookpunkt (kleine Darstellung die den Richtungspfeil nicht abdeckt) an, da bei Einblendung der Skizze in dem Richtungspfeil Feld dieses komplett von der Skizze abgedeckt wird und kein Richtungspfeil mehr angzeigt wird. Die Skizzen werden im Gegensatz zu den Roadbook Icons nicht auf dem Display angezeigt.

6. der Richtungspfeil zeigt elegant vorausschauende (je nach Einstellung) die Abbiegungen an. Der Richtungspfeil ist gut ablesbar ohne die Map abzudecken. Einstellungen über Navigation>Tracks

7. Das Roadbook kann in cgpsl als html abgespeichert- und ausgedruckt werden

eventuelle Nachteile:
wie sich die Einstellungen "nächst. WPT":

Radius des nächsten WPT
Radius beliebiger WPT
Roadbook modus
Bisektor nächster WPT
Nächster WPT o. 10 % WPT
Nur manuelle per Taster

auf das Routingverhalten auswirken, habe ich noch nicht abschließend getestet. Mit Einstellung Roadbookmodus kann ein kleines durcheinander an den Streckenteilen entstehen, wo Hin- und Rückweg lange identisch sind.


Allgemein:

CGPSL = CompeGPSland

Hybridnavigation = VMAP (Vektormap Teleatlas incl. Routing) oder MPVF (eigene Vektormaps mit rudimentärem Routing)

Hypermap = verschiedene Maps werden via Zoomlevels angezeigt

Fasttrack = mit einer VMAP kann ein vollautomatischer Track oder eine vollautomatische Route mit allen Punkten in CGPSL geplant werden. Wird CGPSL so personalisiert, dass verschiedene Anwendungen auf die F Tasten gelegt werden, ist eine Fastplanung, die zwischen On/Offroad hin- und herschaltet, ein Vergnügen, da die Maps sich nach Planungsvortschritt mitbewegen

CDEM = Höhenmodelle in TwoNav/CGPSL, die durchaus als Mapanzeige incl. Track herangezogen werden können. Bei Planungen direkt auf dem Gerät ist eine aktive CDEM notwendig um vorab alle möglichen Auswertungen im Gerät durchführen zu können.

TwoNav = Navigationsprogramm von Compe, das auf verschiedenen Geräten/Betriebssystemen läuft

3D+ = durch Umschaltung werden in TwoNav und CGPSL die Maps
dreidimensional angezeigt. Da die Höhenmodelle nicht in die einzelnen Maps integriert sind, ergeben sich, wie von TwoNav gewohnt, sehr viele indivduelle Anwendungsmöglichkeiten.

Habe diesen Bereich etwas ausführlich beschrieben, da gewöhnlich mehr über bugs als hits berichtet wird.

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Servus
Gerd

Hallo austrian...,
wird der Track zum Routing aktiviert (über Ziel) können 14 Farben ausgewählt werden und die Liniendicke. Zusätzlich kann eine doppelte Linie (außen) farblich abgesetzt werden, wieder mit 14 Farben. Diese Möglichkeit ergibt eine brilliante Ablesbarkeit die alle Wünsche abdeckt. Die Farben können so krell ausgewählt werden, optisch noch verstärkt durch eine schwarze Begrenzung, dass am Sportiva fast bei jedem Tageslicht ohne Hintergrundbeleuchtung damit navigiert werden kann.

Hallo Ralf,
die 62er Serie ist als Outdoorgerät konzipiert und sollte nach meiner Meinung nur mit Baro/Kompass verkauft werden um auch im Stand über eine vernünftige Orientierung zu verfügen bzw. aussagekräftige Höhenauswertungen zu erhalten.

Wer nur radelt, kann notfalls auf einen Kompass verzichten, dann übernimmt das GPS-Signal die Kartenausrichtung.

Hallo,
ich habe einen Test wie in Post 4 beschrieben durchgeführt mit
TTQV 4 Version 133 und CGPSL 7.1.1 . Eine ID Nummern geschützte Map wird über den Auswahlbutton exportiert. Andere gehen komplett zu exportieren als RMAP (ecw, geotiff.....) über Kontextmenü Karten>speichern unter. Ergebnis passt.

Ray,
ich werde die Unterschiede zwischen
Aventura/Sportiva/HTHD2 versuchen in einer Tabelle an Lucas zu senden. Die Problematik beim HD2 ist noch größer als beim Sportiva. Gewisse Anwendungen führe ich zur Zeit nicht aus, um die 2.3.1 weiter ohne Probleme zu verwenden.

Hallo,
Die Karte ist recht lagegenau und hat teilweise Pfade, die in keiner mir bekannten Map kommen.

http://www.megaupload.com/?d=LO685XRN