Bisher fehlt mir die Kombination aus guten Mapping Eigenschaften mit editieren der Waypoints und Routen und einem Photo Tagging Software!
Hallo Julie,
wo bist du hauptsächlich unterwegs, welches Verkehrsmittel benutzt du dabei und mit welchen Karten möchtest du arbeiten?
Hallo Bruno,
hier noch ein paar Sachen aus vier Elsaß-Ausflügen:
Grand Ballon
Musée National de l'Automobile in Mulhouse
Altstadt von Colmar
Riquewihr
Gedenkstätte [url=http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=natzwiller&sll=49.655336,11.451166&sspn=0.009307,0.019312&ie=UTF8&ll=48.454823,7.25383&spn=0.009535,0.019312&t=h&z=16]Struthof[/url] bei Natzwiller (in frz. Karten mit "Ancien Camp du Struthof" bezeichnet)
Route des Crêtes vom Con du Bonhomme bis Cernay (man kann auch schon in Sainte-Marie-aux-Mines anfangen, NICHT am Wochenende fahren!)
Le Champ du Feu mit Aussichtsturm
[url=http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&q=neuf+brisach&sll=51.151786,10.415039&sspn=18.509828,39.550781&ie=UTF8&ll=48.017731,7.528102&spn=0.009617,0.019312&t=h&z=16]Neuf-Brisach[/url]
Viel Spaß und vor allem schönes Wetter!
Hallo Dietmar, hallo Paul-Josef,
das unterschreibe ich und zitiere mich ausnahmsweise mal selbst:
Da bin ich ausschließlich praxisorientiert, wenn der Schub nicht reicht, schalte ich runter
Hallo kartastus,
kennt jemand brauchbare Bluetoothlautsprecher? Kein Headset, ich suche nur helmtaugliche Lautsprecher!
Diesen Thread kennst du?
...denn so eine Verkleidung reduziert Windgeräusche doch recht beträchtlich...
Das tut sie nur, wenn dein Kopf auch hinter der Scheibe ist, in der Regel verstärkt eine Verkleidung die Windgeräusche. Wenn du es leise haben möchtest, fahre ohne Verkleidung und mit einem Helm, der schon von Haus aus leise ist.
... Middle Sea Level (MSL).
Zitat von blackwilliNIMA = National Imagery and Mapping Agency (US)
Ihr eingegliedert die NGA = National Geospatial-Intelligence Agency
- Klugscheißermodus an -
MSL = Mean Sea Level
Die NIMA ist die Vorläuferorganisation der NGA.
- Klugscheißermodus aus -
Ist aber für den erstklassigen Gehalt dieses Threads nicht weiter von Belang!
Hallo Jörn,
Hast Du schon mal über ein Beschleunigungsdiagramm nachgedacht? Welche Reserven hat dein Moped noch am Berg xyz?
Nein, habe ich auf der bisher knappen halben Million Mopedkilometer auch noch nie vermißt. Da bin ich ausschließlich praxisorientiert, wenn der Schub nicht reicht, schalte ich runter 
Warum willst Du auf diese Genauigkeit verzichten?
Solange sie mir nicht den Aufwand und die Datenmenge erhöht, nehme ich die höhere Genauigkeit gern billigend in Kauf. Ein durchschnittlicher Mopedtag gibt bei 0,33 samples/sec grob 10000 Trackpunkte, das reicht, um auch Serpentinenstrecken hinreichend gut abzubilden, und ob eine 400-km-Etappe in Wahrheit 407 km lang war, ist mir völlig egal. Mir ist viel wichtiger, daß mein GPS-Equipment den ganzen Tag am Stück zickenfrei und ohne Neustarts oder Resets funktioniert.
Wenn Du den Logger auf dem Moped verwenden möchtest, wäre zukünftich für dich eventuell ein Logger interessant, der eine möglichst hohe Samplingrate hat.
Hallo Jörn,
das sollte man nicht überbewerten, eine hohe Samplingrate ist nur für Meßzwecke nötig, da kann sie allerdings kaum hoch genug sein.
Für eine normale Trackaufzeichung beim Moped- und Autofahren bin ich nach einigen Experimenten bei einem festen 3-Sekunden-Intervall gelandet, das ist für mich der beste Kompromiß zwischen Auflösung und anfallender Datenmenge.
Bezüglich Schnäppchen, glaube ich ja immer noch an den Weihnachtsmann...
dann sind wir schon mindestens zu zweit...
Wenn nur der Preis nicht wäre....
Hallo Joern,
an den Preisen wird sich bei dieser Geräteklasse vermutlich erstmal kaum was ändern, siehe z.B. auch
http://www.identware.de/html/TDS-Nomad.html bzw. http://www.tdsway.com/products/nomad
http://www.identware.de/html/TDS-RECON.html bzw. http://www.tdsway.com/products/recon
Dagegen ist der MM6 fast ein Schnäppchen.
Hallo Mike,
der Haicom HI-505SD ist ein Bluetooth-Empfänger, nur die Stromversorgung läuft über den SD-Slot, siehe das in meinem ersten Posting verlinkte Datenblatt oder die Info hier: http://gpsmuc.de/category24_14…uct1225/product_info.html
Eine brauchbare Übersicht über Bluetooth-GPS-Empfänger gibt es hier: http://www.pocketnavigation.de…uetooth%20GPS/2.4.18.html
Zu den einzelnen Empfängern sind da jeweils auch Laufzeiten angegeben.
Hallo Mike,
wenn dein Ipaq bluetoothfähig ist, sollte das funktionieren. Wenn das Ensemble dann nicht vom Fahrzeug aus mit Strom versorgt wird und der Ipaq-Akku den ganzen Strom liefern muß, wird der zusätzliche Stromverbrauch des GPS-Empfängers die Laufzeit aber deutlich verkürzen.
Aber zu beachten!!!
Auszug aus der Beschreibung
Tracks oder Wegpunkte sind auf viele GPS-Geräte von Garmin direkt übertragbar, wahlweise können diese auch als GPX-Datei abgespeichert werden (die Kartendaten selbst sind nicht auf ein GPS-Gerät übertragbar).
Nicht auf ein Garmin, aber der nächste Absatz in der von der zitierten Beschreibung lautet:
"Zusätzlich beinhaltet die Deutschland Digital eine Software für den Einsatz auf PDAs zur Darstellung der Karte, mit einem optionalen GPS-Empfänger kann darauf dann navigiert werden." 
Man nehme z.B. einen FSC Pocket Loox N560 oder einen Asus A696.....
Hallo zusammen,
über Rasterkarten für Deutschland hatten wir kürzlich einen eigenen Thread:
Hallo Günter,
danke für den Tip, auch wenn er nicht weiterhilft. Kompass kenne ich, das ist ein Einsteiger-Viewer ganz ohne Tiff-Funktionalität.
Hallo zusammen,
kennt einer von euch einen PDA-Viewer, der gekachelte Geotiff-Dateien direkt lesen und georeferenziert anzeigen kann?
Man kann damit z.B. das Beschleunigungsverhalten von Fahrzeugen, z.B. Mopeds, analysieren. Bei 5Hz und ca. 100km/h hat man dann alle 50 Meter statt alle 250 Meter einen Wegpunkt im Beschleunigungsdiagramm.
Hallo Jörn,
da ist dir die Dekade verrutscht. Bei 100 km/h legst du in einer Sekunde knappe 28 m zurück, d.h. bei 5 Hz hast du etwa alle 5,5 m einen Wegpunkt.
...wirst Du feststellen, daß auf dem PDA-Display GAR NIX zu erkennen ist.
Hallo Roland,
das ist so nicht richtig, es gibt durchaus sonnenlichttaugliche PDA-Displays, sieh dir mal http://www.strepla.de/StrePla4…ocketStrePla_Hardware.htm an. Ich benutze z.B. auf dem Motorrad seit mehreren Jahren einen PDA und möchte da auch nichts anderes haben.
Hallo Isabel,
Trackportale gibt es inzwischen reichlich. In der Download-Ecke vom Naviboard findest du schon eine ganze Menge, die Landesvermessungsämter unterhalten Downloadportale, hier findest du einen kurzen Thread zu Trackportalen, Radwege mit eigener Webseite bieten meist auch gleich den Track dazu an, etc. pp.
Die Suchmaschinen liefern auch jede Menge Stoff, wenn du z.B. diesen Link anklickst, bekommst du etwa 481000 Treffer
Bis zu dieser traurigen Umstellung vor ein paar Jahren waren die Lokalkarten ja nur eine 1/4 Regionalkarte und die Info auf beiden gleich.Bei den neuen Regionalkarten fehlt schon mal das eine oder andere Sträßchen...
Hallo Bernd,
ich habe hier eine aktuelle Michelin-"Local"-Karte in 1:200k vom Friaul und Julisch-Venetien, das ist imho druckfrisches Altpapier: weniger Information als in der alten 300000er Karte und ein flaues kontrastarmes Kartenbild. Insgesamt das Gegenteil von dem, was Michelin-Karten früher auszeichnete.
Nun stellte ich mir die Frage, ob es möglich ist, dass ein GPS (in meinem Falle das 60Csx) auch senden kann
Hallo Clearfield,
NEIN, ein GPS-Empfänger kann NICHT senden. GPS ist eine "Einbahnstraße", genauso wie z.B. Satellitenfernsehen. Live-Tracking geht nur auf einem anderen Weg, lies dir mal diesen Thread dazu durch:
