Beiträge von nordlicht
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Arbeite die Links durch.
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Hallo Wolf,
prinzipiell geht das:
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=50037
http://www.postfrontal.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5318
Ein TwoNav Sportiva als Objekt für das erste Modding-Abenteuer halte ich allerdings für einen relativ hohen Einsatz, und du wirst Fehler dabei machen.
Wenn du TwoNav nicht benutzen willst, könntest du über den Kauf eines Funtrek130 in Tschechien nachdenken, ein auf motorloses Fliegen spezialisierter tschechischer Händler ist im Postfrontal-Forum als "wolf_pg" unterwegs.
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Hallo patreo,
Hat jemand vielleicht Erfahrung damit, wie diese Art von Navigation funktioniert?
gar nicht, falls du damit meinen solltest, daß während der Fahrt auf dem Netbook genau das Gleiche wie auf dem 278 abläuft. Der mögliche Datenaustausch während der aktiven Navigation mit dem 278 beschränkt sich iirc darauf, das es die NMEA-Daten von seinem GPS-Empfänger über die serielle Schnittstelle zur externen Weiterverarbeitung streamen kann. Um damit was anfangen zu können, brauchst du hardwareseitig einen Seriell-USB-Adapter und eine eigene Navigationssoftware mit eigenem Kartenmaterial auf dem Netbook.
Ich würde dir zu einer Beratung bei einem Fachbetrieb raten, z.B. http://www.trophy-tec.de/, es gibt bestimmt noch mehr, wenn dein Wohnort sichtbar wäre, könnte man dir eventuell einen Betrieb in deiner Nähe nennen. Ein passendes Forum wäre z.B. die Navigationsrubrik in http://www.desert-info.ch/desert-info-forum/, die können dir bestimmt auch noch weitere Ansprechpartner nennen. Oder du fährst mal auf eine OffRoad-Messe wie http://www.abenteuer-allrad.de/, dort sind auch die Navigationsspezialisten vertreten.
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Du bist glaubich auf dem falschen Dampfer, Andreas,
es geht nicht um den alten Motorradplaner, sondern um
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Hallo Victoria,
die Gründe sind vor einem Vierteljahr ausführlich im QV-Forum diskutiert worden: <klickmich>
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mit meinem fest integrierten Headset (Schuberth SRC)
Hallo Karin,
falls du einen C3 hast, sieh nach, ob die Lautsprecher ganz vorn in den ovalen Aussparungen der Wangenpolster montiert sind, wenn das nicht so sein sollte, setze sie nach vorn.
...Mist, wollte die Datei gerade hoch laden. Aber sie ist zu gross. Hat jemand eine Idee?
Es sind 14,2 MB ungepackt
Lade die Datei gezippt zu einem Dateihoster (z.B. dieser oder dieser) hoch und stell den Downloadlink, den du dann bekommst, hier rein.
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Schon den Online Tourenplaner ausprobiert?
Sieht mir eher aus wie der nächste Versuch, mit einem BingMaps- oder GoogleMaps-basierten Online-Dienst Geld zu machen. Das, was dort kostenpflichtig ist, können RouteConverter und Motoplaner lange kostenlos.
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Irgendjemand eine Idee, welche Applikation das kann?
Hallo Paul,
iirc keine außer Fugawi selber, FX4 ist dessen proprietäres, verschlüsseltes Format.
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Wenn man übrigens in einer Datei ein Bit an eine andere Stelle setzt, aber weder eines hinzufügt noch entferte, bleibt die Prüfsumme gleich.
Nein. Vielleicht solltest du dich mal näher mit den gängigen Prüfsummen-Verfahren beschäftigen, wenn dir MD5 dann nicht mehr zuverlässig genug erscheinen sollte:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/11658776jw.jpg]
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aber einen Unterschied in einer Konfigurationsdatei muss es wohl geben.
Nein. Die vorhin runtergeladenen Dateien sind bei mir identisch:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/11654184qm.png]
Wenn du bei den Dateien unterschiedliche Prüfsummen bekommen solltest, ist entweder was mit der von dir für den Download verwendeten Software oder mit deiner Internetanbindung nicht in Ordnung.
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Lösung:
Sieht so aus, als wärest du von Falk überholt worden.
Auf falk-navigation.de liegt z.Z. eine FaNaMa_2.12.exe, auf falk-outdoor.de liegt eine FaNaMa_2.12_01.exe, laut WinMerge sind beide Dateien identisch.
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Für den Ibex, nicht den Lux. Update auf Outdoor Navigation 2.2 für 59,95 Euro.
Du bringst da was durcheinander. Laut deinem Link will Falk die 59,95 für ein Upgrade haben, das ist was Anderes als ein Update.
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Hallo Adrian,
http://www.transystem.com.tw/p…b=g&m=pe&cid=4&sid=&id=59
Vielleicht schicken sie dir ja sogar einen neuen Lizenzcode. Du kannst aber auch andere und vor allem bessere Software nehmen:
BT747: Logger auslesen, Logs speichern, Fotos taggen, Logger umprogrammieren. Deutsche Anleitung hier.
GPS Babel: Logger auslesen, Logs speichern.
Geosetter: Fotos taggen, imho das mit Abstand beste Programm dafür. Arbeitet auch mit GPS Babel zusammen.Wenn du deine Tracks später noch mal wieder verwenden möchtest, solltest du sie nicht im proprietären ITM-Format, sondern in in einem offenen Format wie GPX speichern.
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Hallo Andreas,
kann ich aus 2011 ebenfalls bestätigen, auch daß mitunter eine Hotelübernachtung kaum mehr als ein B&B kostet. Wir waren auch in einigen Hostels, womit man die Übernachtungskosten noch etwas reduzieren kann. Sich am späten Nachmittag für eine Bleibe zu entscheiden, macht die Suche auch einfacher.
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- Schalte ZoneAlarm ab. Die Windows-eigene Firewall reicht völlig. Falls du ZoneAlarm sogar gleichzeitig mit der Windows-Firewall betreiben solltest, hast du einen erstklassigen Problemgenerator.
- Deinstalliere Java 7 erstmal wieder, falls du auch noch ein Java 6 auf dem Rechner haben solltest, deinstalliere das ebenfalls. Anschließend räumst du mit JavaRa die Trümmer weg, danach den Rechner neu starten. Zum Schluß Java 7 neu installieren.
- Alles wie immer ohne Gewähr. Und immer eine alte Admin-Regel im Blick behalten: die Ursache eines Problems befindet sich meistens zwischen Tastatur und Rückenlehne.
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Sieh nach, ob der Montana auf einem der Kunststoffteile eine Werkstoffkennzeichnung hat und geh dann damit auf die Suche nach der Verträglichkeit. Oder teste die Verträglichkeit z.B. auf der Rückseite des Batteriefach-Deckels mit einem Tröpfchen. Prinzipiell würde ich aber alles, was einen Benzolring in der Strukturformel hat, erstmal als verdächtig einstufen, also auch den Ersatzstoff Icaridin.
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Hallo Erwin,
tritt das "Static Navigation"-Problem , d.h. das Einfrieren unterhalb von ca. 4 km/h, nur bei Chipsätzen von Sirf auf.
das ist kein Problem, sondern ein Feature. Was es bewirkt, steht in der Dokumentation zum Sirf Binary Protocol, Zitat von deren Seite 2-16:
ZitatNote – Static navigation is a position filter designed to be used with applications intended for motor vehicles. When the vehicle’s speed falls below a threshold, the position and heading are frozen, and speed is set to zero. This condition continues until the computed speed rises above 1.2 times the threshold or until the computed position is at least a set distance from the frozen place. The threshold speed and set distance may vary with software versions.
Der Satz
ZitatThis feature is by default disabled.
bedeutet nach meinem Verständnis der Sirf-Dokumentation "Static Navigation Off" = Filterung aus, damit benimmt sich der Empfänger wie jeder Empfänger der Wettbewerber. Insofern würde ich Satz
ZitatThe result is that the phone cannot be used for averaging, geocaching, architectural and other precision applications.
zumindest hinterfragen, ob der Autor dieses kleinen Tools die Sirf-Dokumentation gelesen und auch verstanden hat.
Was die Genauigkeit betrifft, nehmen sich die Consumer-Chipsätze heute nichts mehr. Ich habe Geräte mit Empfängern von Sirf, MTK und Skytraq, die Unterschiede sind für den Alltagsbetrieb belanglos. Die größere Rolle bei der Empfangsqualität spielt imho mittlerweile die verbaute Antenne. Im Sinne der Genauigkeit halte ich auch den Teil "...architectural and and other precise applications" aus dem Zitat oben für Unfug, für "precise applications"-taugliches Equipment muß man bei den üblichen Verdächtigen (Leica, Trimble, ...) vier- bis fünfstellige Eurobeträge löhnen.
