......Kann es sein, dass evtl. das getönte Windschild nahe am Navi die Probleme verursacht. Die Berge dann das letzte Quäntchen "Störung" sind und dieses Verhalten verursachen? ......
Das liesse sich ja noch untersuchen:
- Moped steht.
- Zumo in die Halterung
- Einschalten und auf Empfang warten
- Schauen wie die Sat-Balken aussehen ( Anzahl und Höhe )
- Zumo aus der Halterung und auf die Sitzbank legen oder so
- Schauen wie die Sat.-Balken aussehen.
D.......Ich hab noch eine Frage, wenn ich mir eine größere Speicherkarte, so mit 32 GB (für Bilder und Tracks) für den Garmin zulege, wie kann ich dann die Trans Alp Karte von der kleinen Speicherkarte nutzen?
Sie lässt sich ja offensichtlich nicht auf eine andere Speicherkarte übertragen!....
So stimmt es. Die Transalp-Karte kann nicht auf eine andere Speicherkarte kopiert werden.
Wenn Du das möchtest, geht das nur über die DVD-Version der Karte. Nach einer Garmin-Freischaltprozedur ( verknüpft die Kartenlizenz mit Deinem Oregon ) und Installation der DVD-Version auf einem PC, können Kartenteile oder die ganze Karte auf einen GPS-Empfänger oder auf eine Speicherkarte übertragen werden.
Ein Speicherraum von 32 GByte für Trackdaten und Fotos. Das ist Stoff für einige Jahrzehnte 
Ein durchfotografierter Urlaub ( 4 Wochen ) mit Belichtungsreihen und raw-Format benötigt etwa 32 GB Platz.
Dein Oregon kann keine Belichtungreihen und kann auch kein raw-Format. Und Du hast nicht wirklich die Idee, alle Urlaubsbilder mit der kleinen Oregon-Knipse zu machen, oder ? 
Alles anzeigenHallo an alle Garmin Spezialisten!
Wer kann mir weiterhelfen. [Blockierte Grafik: http://www.bmw-k-forum.de/images/smilies/icon_question.gif]
Ein Freund will mir die gpx. Datei einer Route mailen welche wir am WE fahren wollen. Wie bringe ich die Datei in meinen Navigator IV ?
Liebe Grüsse
Ludwig
Seite 24 der Bedienungsanleitung
Berücksichtige aber, dass der Navigator nach dem Übertragen der Route, diese mit seinen Informationen ( aus der installierten Karten ) neu berechnen will.
Danach fahrt ihr ( Du und Dein Kumpel ) mit ziemlicher Sicherheit getrennte Wege. Wobei Start und Ziel gleich bleiben werden
.....Das letzte Einschalten war vor ca. 4 Wochen in Griechenland......
Zu dem längeren Stillstand kommt erschwerend noch die Entfernung vom letzten "Einschaltort" hinzu. Das sind vermutlich mehr als 800 km zu Deinem jetzigen Standort der Inbetriebnahme. Dann wird auf jeden Fall das Neuladen der GPS-Bahndaten durchgeführt.
Das dauert............
Alles anzeigenDaran liegt es nicht
Würde so ein Gerät so abstrahlen würde es nicht verkauft werden dürfen
Ich fahre mit einigen Geräten direkt neben dem Montane inkl. Funk und Sat Logger und das ohne Probleme.
Ich hatte beim Sat Verlust auch erst die Geräte in Verdacht aber es lag nur am schnellen Kartenaufbau.
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Die Beeinflussung durch andere Elektronik ist durchaus möglich.
Es gibt Hersteller die machen auch dann ein CE-Zeichen drauf, wenn die EMV nicht überprüft wurde. Wenn man das in Asien macht ( schnell mal die Kopie einer ActionKamera herstellt und auf den Markt der "Geizgeilen" wirft ), passiert solchen Herstellern auch nix
Hatte von CicloSport den Fahrradtacho, Modell HAC4 am Lenker meines MTB. Parallel dazu war das Garmin-GPS12 montiert. In dieser Konstellation war der GPS-Empfang stark gestört. Erst nach Wegnahme des HAC4 funktionierte das GPS12 einwandfrei.
Hallo zusammen, wenn ich einen Track oder Waypoint aus einer Liste aufs Navi übertragen möchte wird immer die komplette Liste übertragen. Track oder Waypont sind markiert. Klicke ich auf das Übertragungssymbol steht z.B Gedenksteine (oder die jeweilige Liste) an das GPS senden. Was mache ich falsch? Mit drag and drop habe ich soeben gefunden, kann ich einzelne WP oder Tracks übertragen. Vielen Dank im Voraus.
In Basecamp ist die Behandlung der Daten in der Tat etwas gewöhnungsbedürftig.
Schau mal in dieses Buch rein. Dieter Zellhöfer ist in der Navi-Szene für seine sehr guten Hilfestellungen bzgl. Garmin Basecamp bekannt.
War der Dakota bei den Einschaltvorgängen zuvor mehrere Wochen ausgeschaltet ?
Falls Ja: Es müssen "frische" Daten von den Satelliten herunter geladen werden, das kann über 10 Minuten dauern.
Siehe hierzu: http://www.kowoma.de/gps/Signalaufbau.htm
Ein Auszug von dieser website:
"Die Speicherung der Ephemeriden- und Almanach-Daten im GPS-Empfänger führt dazu, daß es ja nachdem, wie lange ein GPS-Gerät keinen Empfang hatte, unterschiedlich lange dauert, bis die erste Positionsbestimmung verfügbar ist."
Auszug Ende.
Falls Nein: Gerät defekt.
......
"Im Oregon:
- Trackmanager
- Trackinformationen anzeigen lassen"
War so gemeint, dass Du, sobald der Track im Trackmanager angezeigt ist, Du ja auch die zugehörigen Informationen angezeigt bekommst.
......
Komischerweise bei den runtergeladenen Tracks erscheint die Höhenangabe unter "I"
Dann gibt es in dem Speicher Deines Oregon Tracks mit und auch solche ohne Höhenangaben.
......
Habe mir die Trans Alp Karte gleich mit dem Oregon genommen.
Die ist auf einer kleinen 2 GB Speicherkarte. Kann ich diese bei BaseCamp
nur nutzen, wenn ich den Oregon mit USB angeschlossen habe?!
Jein
Du kannst die Speicherkarte auch in einen USB-CardReader stecken. Basecamp durchsucht die an USB angeschlossenen Massenspeichermedien nach verwertbaren Daten. Eine Karte auf der uSd-Card wird dann entsprechend angezeigt.
Vorteil vom USB-CardReader ist, dass von dort deutlich flotter gelesen wird, als vom Oregon.
......Noch eine Frage, wenn ich selbst einen Track erstelle, sehe ich nach dem Abspeichern im Trackmanager nur die Trackdistanz, Gebiet und Trackpunkte aber keinen Anstieg gesamt, Abstieg gesamt, minimale Höhe und max.?? Höhe....
Dann fehlen in dem Track die Höhendaten
Mit Garmin-Basecamp kannst Du die Höhendaten nachträglich eintragen. Dazu musst Du jedoch über ein Karte verfügen, welche Höhendaten bereit hält.
Alle topografischen Karten von Garmin und auch die Topo-OSM-Karten beinhalten diese Höhendaten.
In Basecamp:
- Topografische Karte mit Gebiet des Tracks auswählen
- Track laden
- Rechtsklick auf den Trackeintrag in der Liste
- "Erweitert" auswählen
- "Höhendaten der Karte für ausgewählten Track verwenden" auswählen.
- Track zum Oregon übertragen ( Einfach: drag and drop )
Im Oregon:
- Trackmanager
- Trackinformationen anzeigen lassen
.......Öffne ich die Liste mit den Gedenksteinen, bekomme ich alle Gedenksteine angezeigt. Manche sind so dicht beisammen, so, dass man BC recht groß zoomen muss um die unterschiedlichen Standorte zu sehen. Deshalb meine Frage mit dem ausblenden oder nur einen einen einzelnen Gedenkstein zu sehen.
Für eine bessere Übersicht könntest Du die Symbole für die Wegpunkte verkleinern.
Das geht in BaseCamp unter Menu: "Bearbeiten", "Optionen".
Dort den Regler für Symbolgröße in Richtung "Klein" verschieben.
Es gibt 3x0er die liegen beim tracking sauber auf der gefahrenen Spur. Bei meinem 340er ist das so. Abweichungen kommen vor, jedoch liegen diese im durchaus akzeptablen Bereich. Da gibt es keine großen Unterschiede zu den Geräten, welche ich bisher von Garmin im Einsatz hatte und habe.
Allerdings habe ich auch nicht den Anspruch bei einem GPS-Empfänger Geschwindigkeitsparameter, wie Durchschnitt und Maximum, verlässlich angezeigt zu bekommen.
.....man beachte die Maximalgeschwindigkeit!
Gruß abban
GPS ist für eine Geschwindigkeitsmessung nur bedingt geeignet.
Der hohe Wert für die Maximalgeschwindigkeit kann durch einzelne Trackausreisser passieren. Beim Durchfahren eines Tunnels etwa, wenn das GPS-Signal nach Tunnelende neu erfasst wird.
Mit Filtern in der Software des Gerätes liesse sich das feststellen und kompensieren, solche Filter haben aber auch Grenzen in ihrer Funktionalität.
Es gibt Programme, welche Tracks nachträglich auf Fehlerstellen untersuchen und diese dann auch gleich beseitigen.
Siehe Downloadlink: GTA Trackanalyse
Homepage: GTA
Meint: Die Anzeige dieser Maximalgeschwindigkeit ist nicht unbedingt ein Fehler. Da sollte man den Track dazu anschauen.
Das bei einigen der hergestellten Zumo350 das Tracking nix taugt, will ich in Anbetracht der hier im board berichteteten Probleme nicht bezweifeln
Die genannten Bücher sind auf jeden Fall schon prima.
Schoenfeld ist sehr ausführlich und beschreibt auch die Technik im Detail.
Für die GPS-Anwendung schau Dir mal die Bücher von Thomas Froitzheim und Uli Benker an.
Froitzheim zielt mit seinem Buch auf die Radler.
Benker ist breitbandig auf Outdoor eingestellt.
GPS für Biker
GPS auf Outdoor-Touren
Und wenn Du mal mit MTB den Hochschwarzwald erkunden möchtest, so findest Du GPS-Tourdaten und Beschreibungen in meinem Werk
Danke für die Antwort. Ist das Gerät eigentlich nocht Wasserdicht wenn es am Bordnetz angeschlossen ist?
Die Eingangsbuchse am Gerät ist zum Geräteinneren hin abgedichtet. Kannst also das Teil ohne Gummikappe am Anschluss eintauchen.
Würde ebenfalls die neuen eTrex600/650-Modelle bevorzugen. Das Display ist einfach besser.
Energiebedarf beim 6x0 allerdings auch spürbar höher. 1 Akkusatz hält etwa 1,5 Outdoortage ( 6-7 Stunden = 1 Outdoortag )
.....nur über ein mini USB Anschluss und nicht zusätzlich einen seriellen verfügt war es aber für mich gestorben.......
Ist der "dicke" serielle Anschluss für Dich wichtig, weil er stabiler ist und du darüber den Empfänger extern aus dem Bordnetz Deiner Enduro versorgen willst ?
Falls ja: Schau Dir mal die Akkulaufzeiten der Geräte an. Beim 62-er sind es ca. 18 Stunden ( meine Erfahrung am MTB mit eneloop Sanyo-Akkus ).
So lange dauert kein Ausflug mit dem Moped. Ein zweiter Akkusatz kann leicht mitgeführt werden. Ein Ladegerät ist auch nicht schwer unterzubringen. Und: Keine Kabelei am Moped notwendig.
Das 62-er ist immer noch Referenz, wenn es um Stabilität, Display und Bedienbarkeit geht.
Ein Track hat keine Wegpunkte, nur Trackpunkte. In Trackpunkten liegen keien Fotos.
Fotos können als Wegpunkte betrachtet werden, wenn sie dann im Montana so gespeichert wurden.
Also, Basecamp starten, Montana anschliessen und die Daten direkt im Internen Speicherbereich des Montana anschauen. Gleichzeituig werden die Tracks und die Wegpunkte und/oder Fotos auf der momentan in Basecamp geöffneten Karte ( wenn dann der verfügbare Kartenbereich mit den Track und Fotodaten übereinstimmt ) angezeigt.
Bei gefallen, die Daten in eine "Neue Liste" oder "Neuen Ordner" mit "Neuer Liste" schieben.
Alter PC kaputt ... neuer PC mit WIN 7 Prof /64 Bit-Version.
Mapsource installiert ... lief sauber durch.
Meine diversen Karten mit MapSetToolkit installiert. Erfolgreich!!!
Aber ... Mapsource startet nicht, da keine Karten installiert seien.
Was mache ich falsch?
Hab mal für Dich gegoogelt
http://forum.geoclub.de/viewtopic.php?f=70&t=42653
Das könnnte eine Lösung für Dein Prob sein.
Bei meinem eTrex30 liegt das Deckelchen auch schön bündig an den Gehäusekanten an.
@pixelsetter:
Möglicherweise ist der Deckel bei deinem Gerät verformt.
@filiale:
Es wird trotzdem dicht sein, da das Batteriefach deutlich kleiner als der Deckel ist und die Dichtung eben dieses Batteriefach "umläuft".
Ja, irgendwie nicht schlau, eine vorgegebene, in der Karte enthaltene Tour mit den Einstellungen der Aktivitätsprofile zu manipulieren. Es mag ja noch sinnvoll sein, einen Touren-Radweg, auch mit Profil MTB oder Rennrad "berechnen" zu lassen, um zu schauen, ob es vernünftige Alternativen gibt, aber es muss dann zwingend auch die Möglichkeit ( ein Profil ) angeboten werden, welche den Originalwegverlauf unverändert lässt.
Der ADFC etwa gibt sich größte Mühe, schöne Radwege zu kartieren. Wir Garmin-User kommen aber nur dan zum ADFC-Wegverlauf, wenn wir selbst einen Track ( oder Route ) über die in der Karte enthaltenen Wege zeichnen.
Der Komfort der Übernahme "Markierte Wege" nach Route taugt so nicht viel.
