Beiträge von ray

Das Zusammenfügen von RMAPs in der CompeLand Basic geht nicht, dazu braucht man das Map Tools Module (39,-).
Ob es Sinn macht gleich CompeLand (105,-) zu kaufen muss jeder selbst entscheiden. Diese enthält dann z.B. auch das Vektor Modul, ...

Ich arbeite mich ersteinmal in TTQV ein, Compe Land kommt dann später.

Deine Einstellung probiere heute Abend aus
RMAP 10608x6746 wundert mich, dachte etwa 6000x4000 wäre die max. Kachel-Größe.
Ich habe sogar nur etwa 1400x600 mit der TT Topo D 25k hinbekommen.

Ray

Ich habe meinen ersten Touren immer neben den Aventura auch den 60CSx mitgeführt.
Den Aventura war bisher immer etwas schneller beim ersten Fix.

Da ich in der (Alt)Stadt losfahre liegen typische Werte für den ersten Fix (basierend auf 3 Jahre Einsatz 60CSx) zwischen 20 sec und 20 min, die Regel ist so 3-5 min.

Ray

ich habe ebenfalls die Trancend 16GB (Class6) und keine derartigen Probleme.
Glaube nicht das man von einen generellen Probem mit dieser SDHC-Card reden kann.

Du hast dieses Problem ja uch mit der orignal -SD-Card, wenn ich mich recht erinnere?

Ein Versuch, wäre es die SD-Card neuzuformatieren und die Daten dann wieder einzuspielen, das geht ja mit einen externen Card-Reader halbwegs schnell.

Der korrekten Sitz der Card hast geprüft?
Sprich mal rausgenommen und wieder eingesetzt?

Ray

Ich muss eine meiner vorherigen Aussagen revidieren.

Man kann definitv ins Offroad-Modus schalten um dort NextWPT auszuführen.
Danach einfach wieder zurück in den Onroad-Modus und der Aventura schluckt es!
Das ist momentan die schnellste Möglichkeit einen verpassten WPT zu überspringen.

Keine Ahnung was ich beim ersten Mal falsch gemacht habe.

Sobald sich mein Wissenstand in der Richtung stabilisiert, pflege ich es in die Aventura Wiki ein.

Ray

Mit POI und Waypoints habe ich am Aventura noch keine Erfahrung gesammelt, da habe ich nur nachgeplappert im Vertrauen das die Infos stimmen.

Richtig, die OSM-Unterstützung für Garmin und Magellan kommt eindeutig von engagierten und kundigen Anwendern.
Und haben dabei teilweise Beachtliches geleistet.

Compe ist vielleicht der erste Anbierter, der bei diesen Thema zumindest interessiert zuhört. Ob sie was direkt anbieten wird sich zeigen.
Da das Format VMAP nicht offen ist und Compe es nicht offenlegen möchte, ist es die Frage ob es jemanden gelingt es zu entschlüsseln.
Ansonsten geht es nur über Zwischenformate, was den Arbeitsaufwand erhöht.
MacNetz hat ja schon seine Madeira-Map ins VMAP-Format gebracht.
Die Fixierung einiger Anwender auf das Garmin-Format finde ich dabei mehr als unglücklich. Man kann dabei nur verlieren, deutlich sauberer iund flexibler ist es direkt von den OSM-Rohdaten auszugehen.

Ray

Ich habe bei TT die passende Schutzfolie mitbestellt.
Diese ist verdammt dick, das sollte hoffentlich reichen.
Auch reduziert sie die doch recht starken Spiegelungen.
Die Empfindlichkeit des Touchscreens wird dabei nicht eingeschränkt.

Ray

Direkt im Aventura über USB.
Das Schaltnetzteil hat 2.5A bei 5V. Das sollte recht schnell gehen.

Falls jemand ein passendes exterens Ladeerät findet bin ich nicht desinteressiert.

Ray

Zitat von gps2003

Schade finde ich nur, dass sich Touratech nicht zumindest entschuldigt hat, das der Displayschutz nicht beiliegt.

TT war selbst überrascht und will dies direkt mit Compe klären.

Macht dieser Displayschutz überhaupt Sinn?
Beim Biken kann ich dann das Display garnicht bedienen.
Zum Schutz im Rucksack finde ich eine kleine Stoffhülle sinniger.
Oder übersehe ich einen Anwendungssfall?

Ray

Ich habe deswegen gleich einen zweiten Akku mitbestellt, ob der Einsatz von Mignon-Akkus Sinn macht bezweifle ich (stimmte inzwischen Jörn zu).
Nur als Notlsg. mit Batterien macht dieser Adapter Sinn.
Ansonsten müsste ich neben Mignon-Akkus auch noch ein Ladegerät beim AlpenX mitschleppen.
So habe ich ich es bei meinen 2wöchigen WestalpenX letztes Jahr machen müssen.
Jetzt brauche ich nur noch mein kleines Schaltnetzteil mitnehmen (Steckerproblem habe ich gelöst). Das brauche ich eh zum Laden meiner Kamera und des Handies.

Ray

Ich habe jetzt meinen Aventura seit genau einer Woche.

Klar habe ich schon paar Fehler gefunden, aber was erwartet man bei einen Erstlingswerk.
Im AutoRouting-Bereich hat die TwoNav-Software noch gehörig Potential.
Aber der Fokus des Aventura liegt für mich im Outdoor-Bereich.

Es ist einfach beeindruckend wie autark der Aventura ist.
Man kann mit Leichtigkeit eine Tour direkt auf den Gerät planen.
Sowas habe habe ich schon lange gewünscht
Da kann sich so manche PC-Software in Sachen Useability was abschauen.
Ich habe daher erst gestern Abend anfangen TTQV auf meinen Rechner zu installieren, habe es einfach bisher noch nicht gebraucht.
Theoretisch könnte ich jetzt in meinen nächsten Urlaub mein Notebook zuhause lassen. (Kurz überleg... Nee, mein Mac Book Pro kommt doch mit :p)

Die Möglichkeit Rasterkarten darzustellen begeistert mich einfach. Und dann kann man noch Vektorkarten gleichzeitig verwenden

Das Display ist schön groß und recht gut ablesbar.
Kein Mäusekino wie bei den meisten Garmin-Geräten.
Große und leicht zu bedienene Tasten und das Touchscreen ist beim MTBiken gut bedienbar, man merkt das die Compe-Leute selbst Outdoor unterwegs sind.

(Ich frage mich was sich Garmin dabei gedacht hat Tasten seitlich anzubringen, wie beim Vista HCx. Dadurch ist dieses Gerät beim Mountainbiken während der Fahrt unbedienbar. Wahrscheinlich haben sie garnichts gedacht. )

Die offene Kommunikation von Compe mit den Endanwender und das Bemühen Fehler zu beseitigen und fehlende Funktionen schnellst möglich umzusetzen ist in heutiger Zeit bemerkenswert. Da bin ich von dt. Firmen anderes gewohnt.

Ich meinen Augen ist der Aventura mit seiner wohlüberlegten Hardware und der einzigartigen offenen Rasterkarten-Schnittstelle zur Zeit das beste Ourtdoor-Gerät.
Das ist eindeutig ein Alleinstellungsmerkmal.

Aber es gibt auf Seiten von Compe noch einiges zu tuen.
Besonders in den Bereichen
- Autorouting
- Waypoint und POI-Unterstützung
- Displaymanagement (eine 3-stufige Helligkeitssteuerung, Aufwachen des Displays bei Ereignissen)
- Der ein-der-andere wird sich eine bessere Schnittstelle für Geocaching wünschen, für mich unwichtig da ich kein Spieler bin.

An Compe würde dann noch auf der Wunschliste stehen,
das sie eine leichte und flexible Importmöglichkeit für OSM-Daten und Export-Möglichkeit nach VMAP schaffen.

Tja und von TT einen brauchbaren RMAP-Export (mehr als 9000*6000) und mehr Useability. Hoffe das kommt mit TTQV5.

Ray

Joern so habe ich es auch verstanden.

Die TwoNav-Software ist ja nicht fürs Laden zuständig.
Warum jetzt nur einige Geräte betroffen sind ist etwas verwunderlich.
Eigentlich sollte doch die gleiche WinCE-Version und die gleichen Treiber drauf sein.

Freeday, ich bin kein Windows Profi und nicht mutig genug um die Twonav.exe durch was anderes zu ersetzen.

Das dürfte aber nur eien Frage der Zeit sein bis jemand das WinCE freilegt.

Ray

P.S.: Das IPhone war schneller gehackt :p, da war das Interesse aber auch größer.

Wiki ist zurzeit nicht erreichbar.
Leider müssen wir warten bis Roland wieder da ist.

Wiki ist wieder ereichbar!

Ray

Zitat von hanuta

PS: Ach ja Anfangs hat es beim Systemstart immer die Frankreich-Karte geladen obwohl nur DACH aktiviert war?!

Ist bei mir genauso, obwohl ich automap ausgeschaltet habe.
betrifft aber nur den onroad modus und nur wenn man keinen Empfang hat, z.B. direkt nach den einschalten.
Aber nicht immer!

Ray

CompeLand kennt hier keine Grenzen, ausser rechtliche und die 4 GB Grenze von FAT32.

Ray

...es ist nur theoretische Diskussion, da der Aventura (wie Garmin-Geräte auch!) keinen 3D-Kompass hat.

Anton, ich kann mir nicht vorstellen das du es 100%ig ernst meinst. Ist das deine Art von Humor?
Man darf in der Regel davon ausgehen dass das Display dem Anwender zugewandt ist (wenn nicht, gebe ich den Anwender nur eine geringe Überlebenschance ;)), somit kann man durchaus bei Einsatz eines 3D-Kompass eine sinnvolle Anzeige machen.
Klar muss der Anwender soviel räumliches Darstellungsvermögen haben um das ganze auf die Realität abzubilden :p (oben auf den Display ist gleich Blickrichtung nach vorne in der Horizontalen)

Ray

Hier die Antwort dazu:

http://forum.compegps.com/showpost.php?p=27937&postcount=2

Es ist ein Software-Problem und wird durch ein Update gelöst.

Ray

P.S.: Bitte an die Mods, die Post zu diesen Problem in einen eigenen Thread auslagern. Sorry, war mein Fehler, ich hätte gleich einen separaten Thread aufmachen sollen.

Ich habe gestern nochmals mit einer Route "gespielt".

Wenn ich eine Route im Onroad Modus zum Navigieren auswähle, startet der Aventura ein Luftlinien-Routing und kein Autorouting!
Workaround: Einfach in den Offroad Modus gewechselt und wieder zurück.
Dann ist Autorouting basierend auf der Route aktiv.

Mache ich dabei was falsch?

Was etwas unschön ist der Aventura routet immer nur bis zum nächsten WPT, sprich man bekommt keine Restfahrzeit oder Distanz für die komplette Route angezeigt.

Scheinbar behandelt der Aventura Fahrräder ähnlich wie Garmin :(, sobald eine Strasse für Autos verboten ist, darf man als Radler da auch nicht lang. Das weicht natürlich von den Gegebenheiten in der Realität ab. Da bekommt man diese unglücklich übersetze Warnung.
Lsg. ist auf Füssganger umzuschalten, mit den Nachteil das der Aventura jetzt über Feldwege/Waldwege routen will.
Ich muss mal nachschauen, ob das Abschalten von unbefestigten Wegen hilft. Vorausgesetzt diese Infos sind richtig erfasst.

Falls man einen WPT verpasst hat, aufgrung von Umleitungen oder sogar vorsätzlich ;), kann man mit den Stylus einen beliebigen WPT der vor einen liegt auswählen und im Contextmenü als Ziel auswählen.
Das geht aber definitiv nur mit den Stylus und nicht mit den Finger!

Alternativ muss man die Route öffnen und in der Listenansicht einen beliebigen, noch anzufahrenden, WPT der Route über das Contextmenü als Ziel auswählen.
Tip: man kann mit den Finger schnell über das ganze Display streichend bis ans Ende der Liste automatisch schnell scrollen lassen.

Wünschenswert wäre das die Option "nächster WPT" von Compe auch im Onroad-Modus enabled wird.

Ray

bevor freeday es sagt, ein 3d-Kompass wäre die Lsg.

Ray

Ich habe das mal bei Compe im Forum gepostet, siehe http://forum.compegps.com/showthread.php?t=4325

Ray

Mag sein, dafür ist Pascal@Compe wieder aktiv im Forum unterwegs.

Ray