Alles anzeigenHallo Ray,
das ist vermutlich eine temporäre Täuschung gewesen, die wohl nur auftritt wenn man die Werte erstmals festlegt.
Defacto wird mit :
Modo_Intervalo_Grabacion= der Aufzeichnugnsmodus festgelegt
Intervalo_Grabacion_Dist=25.0000000000 legt die Distanz fest
Intervalo_Grabacion=3 das Zeitintervall
Gruss
Gert
Okay, das muss ich klären.
ray
edliru, die Navigation war am Wpt. zu ende?
Daran könnte es liegen.
Ich kann dieses Verhalten beim Einschalten von Tracknavigation beobachten.
Ich denke das ist ein gewünschtes Verhalten.
ray
Ray,
dass kein falscher Eindruck bei Mitlesern entsteht. Hier ist ersichtlich, wie die Automatik sehr unterschiedlich Punkte setzt, je nach Richtungsänderung:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/7670906lsg.jpg]
Das der Punktabstand variabel ist habe ich erwähnt, vielleicht zu beiläufig.
Beim PKW oder evt. KRAD kann diese Einstellung sinnvoll sein, das muss man mal genau testen.
Was mir in diesen Zusammenhang aufgefallen ist, das der Tracking-Modus sich im Offroad- und OnRoad-Modus unterscheiden darf!
Ob es auch für die einzelnen Fahrzeugtypen gilt, muss ich noch klären.
In Sachen Fahrzeug-profile sollten wir mal einen eigenen Thread aufmachen, den einiges geht schon. Aber es gibt immer noch einige Einstellung, die global sind.
ray
Alles anzeigenDer Modus Automatik beim Tracklog hat sich nicht geändert.
Habe gestern Abend bei einer MTB-Runde sowohl Sportiva+ als auch Aventura parallel im Automatikmodus tracken lassen.
Es wird im Mittel alle 1.2 sec geloggt.
Ich schalte wieder auf die Einstellung 3 sec zurück.
ray
Bin von einer Rennrad-Runde mit den Aventura zurück.
Automatik Modus trackt im Mittel alle 3.6 sec.
Dieser modus ist für mich weder am MTB noch am Rennrad sinnvoll.
Ich bleibe dabei, tracking mit 3 sec ist noch die beste Einstellung.
Den Automaitk-modus für Höhe hatte ich mir in der Mittagspause angeschaut.
Compe verfolgt hier eine ganz andere Strategie als Garmin.
Die barometrische Höhe wird zum glätten der GPS-Höhe verwendet.
Bei Garmin ist das genau andersherum, dort wird die GPS-Höhe zum Kalibrieren der barometrischen Höhe genommen.
Beides ist nicht falsch, man muss es nur wissen.
Mir persönlich ist die Garmin-Varinate lieber.
Daher kalibriere ich die barometrische Höhe mit der GPS-Höhe.
ray
Bei einen Upade über Land, sollte Compe das tuen , falls nötig.
Da bin ich mit dir einer Meinung.
Bei manuellen Update ist das nicht möglich.
Da sollte aber Compe einen passenden Hinweis geben.
Aber wer liest schon Anleitungen oder Installationsanweisungen. 
ray
Vielleicht wäre es auch möglich sein zu programmieren verschiedene Key-Funktionen für Map-Seite und die anderen Seiten - zB Menü-Seite, Graph Page, etc.. ??
Gruss,
Marek
Das macht auf jeden Fall Sinn.
z.B. Zoom-Funktion auf den Pages macht ja kein Sinn.
Da wäre eine Blätterfunktion sinniger.
ray
In Sachen Profile hat sich bereits in der 2.4 einges getan.
TwoNav ist da auf den richtigen Weg.
Momentan muss man aber etwas ausprobieren, was eine profilübergreifende oder Einstellung pro Profil ist.
Ich benutze inzwischen unterschieldiche Datenfelder in der Datenleiste im OnRoad-Modus, denn für Rennrad oder PKW machen verschiedene Felder Sinn.
Man sollte abe rjedem Fahrzeug eine andersfarbige Theme zuweisen, damit man sofort sieht welche Fahrzeugart aktiv ist.
Die Möglichkeit Benutzereinstellung zu sichern und wiedereinspielen zu können, wäre nett.
Momentan muss man direkt die gps.ini editieren.
ray
Gerd, das ist richtig, ich habe auf den MTB geteset.
Aber auch da gibt es durchaus Geraden. 
Es sind durchaus auch mal Abstände von 5 sec zu sehen.
RR teste ich heute, falls das Wetter hält.
ray
Alles anzeigenWenn ich das aus eigener Sicht als Software-Entwickler in einer Firma betrachte, dann sträuben sich bei mir die Haare beim Gedanken, dass die Kunden mit ihren Problemen direkt bei mir landen.
Auch wenn wir mit einer 4-stelligen Zahl an Lizenzen bei weitem nicht an die Verkaufszahlen von Compe herankommen, wäre ein sinnvolles Arbeiten nicht mehr möglich. Dafür sind die Supportleute da, die 95-98% der Probleme selbst erledigen können. Erst wenn sie nicht weiterkommen (z.B. wegen eines Programmfehlers), werden diese Probleme an uns weitergeleitet.
Lucas ist zwar kein Software-Entwickler, wäre aber auch in seiner Arbeit massiv behindert, wenn sich alle User mit ihren Problemen direkt an ihn wenden.
Es reicht doch, ein Ticket zu ziehen, oder?
Aus meiner persönlichen Erfahrung kann ich nur schlussfolgern, dass die Compe-Leute ein hochmotiviertes Team sind, die an der Entwicklung des möglichst besten Systems arbeiten und daher genau auf die Kundenprobleme und -vorschläge achten und diese ernst nehmen.
Gruß
Werner
Werner, sehr schön beschrieben.
Wenn ich daran denke, wieviele der gemeldeten Fehler keine sind, sondern einfach Anwenderfehler.
Das gilt nicht nur für Twonav sondern in allen Bereichen.
Ein schönes Bsp. war der Kalibrierungsfehler zweier hiesiger User, es war ein eindeutiger Userfehler.
Aufgabe des Supports ist genauso herauszufiltern damit sich die Entwickler auf ihre Arbeit konzentrierne können.
Ich habe als Subteamlead in einen Projekt immer noch etliche Fehler zurückgewiesen, trotz vorgeschalteten Testteam.
Ohne Vorfilterung hätte ich keine Minute sinnvoll arbeiten können.
Das Compe Team ist hochmotiviert, das merkt man.
Sie neigen etwas zum schludern, ihre Testprozesse sind sicherlich verbesserungswürdig. Das muss Compe daran arbeiten.
In der Regel werden via Ticket gemeldete Fehler recht schnell beantwortet.
Falls nicht, poste ich nach einger Zeit einfach auf den meldeten Fehler.
Wie immer im Leben kommt man mit Sachlichkeit und Freundlichkiet deutlich weiter.
Wenn mich einer anpflaumt, nehme ich denjenigen nicht ernst und weise sein Anliegen eher ab.
Die Veröffentlichung der Email-Adresse war aufjeden Fall ein schwerer Fehler, auch wenn es nicht böse gemeint war.
Allein schon deswegen weil öffentlich einsehbare Email-Adressen gerne für SPAMs genutzt werden.
Ein Ticketsystem dient nicht nur der Kommunikation sondern auch zur Prozesssteuerung.
Den Versuch das System durch direkte Emails auszuhebeln, wird in Zukunft unser Nachteil sein.
Man sollte nicht damit rechnen, das Compe-Mitarbeiter ihre Emails noch einmal herausgeben.
Das hatten wir bereits einmal, eine Zeit lang hat Compe berrechtigt keine Betaversionen veröffentlicht.
So haben wir die Möglichkeit Einfluss zu nehmen.
ray
Der Modus Automatik beim Tracklog hat sich nicht geändert.
Habe gestern Abend bei einer MTB-Runde sowohl Sportiva+ als auch Aventura parallel im Automatikmodus tracken lassen.
Es wird im Mittel alle 1.2 sec geloggt.
Ich schalte wieder auf die Einstellung 3 sec zurück.
ray
Für dich jetzt etwa nervig, aber korrekt so.
Das Gerät könnte ja geklaut sein ....
Ich finde die Lsg. so okay.
Ich hoffe der Verkäufer verhält sich korrekt und handelt schnell.
ray
Das ist kein Problem.
Hatte die tasten direkt nach dem Update auf 2.4 geändert und erst dann das OS-Update eingespielt.
ray
Hallo,
ich hatte mal versucht die Zoomeinstellungen für Städte anzupassen, insbesondere für Small Towns / Towns, damit man diese auch beim Herauszoomen länger sieht, aber da scheint es Beschränkungen zu geben oder?
Gruß
Alex
Laut meiner Erfahrung funktioniert das nicht über die Konfiguration im CLAY.
Bei MPV/Fs muss man das vorm Export in Land einstellen.
Das wird für VMAPs genauso sein.
Evt. war dieses Feature geplant und wurd edann verworfen.
ray
Der Artikel der c't zeigt wieder einmal, das eine Fachzeitschrift bei IHREN Themen bleiben sollte und sich nicht mit fremden Themen beschäftigen sollte.
Von GPS, Karten und Navigation haben die Redakteure der c't einfach keine Ahnung.
So einen schlechten Artikel bin ich von der c't nicht gewohnt.
ray
Kann man dem Sportiva vielleicht irgendwie beibringen, dass er die Karten in Ordnern verwalten soll (ähnlich wie die Tracks)?
Das ist für Folgeversion geplant.
Trau dich ruhig an die 2.4
Bei Unklarheiten, einfach Fragen, egal wie peinlich es dir vorkommt.
2.4 umbedingt neu installieren.
Aber erst ein Backup machen!
Das OS-Update kommt erst dann.
Lies dir Loudinis Wissensbasis dazu durch.
ray
Ich denke, dass ich habe es:
1. GPX --- MP (GPSMapEdit), und dann
2. MP-MPV (CompeGPSLand).
Habe ich Recht?
3. MPV-MPVF
fuer TwoNav brauchst du MPVF, MPV geht nur in Land.
ray
Also August oder evt. sogar Septemper.
Dann muss ich mich noch gedulden, fahre noch mit der 08Q4.
ray
Marek, falls du von GPX starten willst, solltest du etwas Vorarbeit leisten.
Erzeuge pro Objekttyp ein eigenes GPX.
Also alle Hütten in ein GPX.
Alle Wasserstellen in ein anderes GPX.
Und so weiter.
Objekttypen werden in CompeGPS Land in Layern abgebildet.
Die Drawpriority ist von der Importreihenfolge abhängig!
Das kann in bestimmten Fällen wichtig sein.
Man kann u.a auch Imports aus MP-Files und GPX kombinieren.
Einen MPVF mit funktionieren Suchindex habe ich noch nicht hinbekommen.
Da ist Gert weiter.
Alternativ könntest du POIs oder Waypoints verwenden.
POIs sind dabei Waypoints die im POI-Verzeichnis liegen und damit suchbar sind.
Gerd (Sardinien) hat mal den Unterschied sehr schön erklärt.
ray
P.S.: Marek, if you don't understand something in German, just ask.
Das mit den Ortsnamen ist so eine Sache.
Sind dt. Namen wirklich besser?
Klar, wir kennen viele Orte nur unter den dt. Namen, das macht es ersteinmal leichter.
Aber vorort sind die Namen halt nicht in Deutsch.
Bei OSM hat man sich auch entschieden, immer den lokalen Namen anzuzeigen.
Man kann sich streiten was besser ist.
Schwierig wird es für uns wenn es richtig Osten geht und alle Namen in Kyrillisch sind.
Die beste Lsg. wäre sicherlich, wenn man zwischen lokalen und dt./frz./eng./... Namen umschalten könnte.
Ich weis nicht wie es andere Hersteller handhaben.
Evt. könnte man das Compe vorschlagen.
Vorausgesetzt Compe erhält diese Informationen von Teleatlas und muss sie nicht teuer dazu kaufen, sehe ich kein großes Problem.
ray
Der Automatik-Modus taugt jetzt?
Dann probiere ich es mal wieder aus.
Man sollte sich aber bewusst machen, das ein loggen nach Zeit immer weniger Rechenzeit kostet.
ray
