Beiträge von andreas.wernicke

Hallo,

Zitat von HeiLo

Ich sach nur: "alle Rausschmeißen, die so was Programmieren, die sind ihr Geld nicht wert, wer nicht denken will fliegt..." und die in der Marketing/Support Abteilung, die son Zeugs dann auch noch schönreden, gleich mit.....

Na ja, daß ist wohl nicht so ernst gemeint. Du wirst ja schon wissen, wie das funktioniert: Geschäftsführung und Marketing geben vor, was gemacht wird, und die Programmierer setzen das um.

Ich hatte schon mal in einem anderen Thread darauf hingewiesen (Was darf man von den Vermeide-Optionen erwarten?, spez. #24 und #35): http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=18529

Tatsächlich ist es so, daß die Funktion Vermeiden oder Nach Möglichkeit vermeiden (wie sie in MapSource heißt) keine Ausschluß-Funktion ist.

Sie tut exakt daß, was spezifiziert ist, und nicht, was sich einzelne Benutzerkreise in bestimmten Ländern darunter vorstellen.

Ältere Geräte hatten eine Funktion Autobahn vermeiden, und nur aufgrund von Kundenwünschen wurde eine differenzierte Auswahl von mehr oder weniger befahrenen Straßen realisiert.

Ich fand Autobahn vermeiden auch nützlicher, und wer nicht ohne leben kann, muß vielleicht wirklich auf ein anders gestricktes Produkt wechseln.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Allerdings mache ich mir allmählich Sorgen ob das ewige Durchschütteln
> das 60er auf Dauer kaputt macht.

Ja, dazu findest Du in den Navigationsforen einige Hinweise. Schon häufiger aufgefallene Probleme sind Kontaktschwächen, Schäden in der Anzeige und mechanischer Verschleiß an Befestigungspunkten oder beweglichen Teilen.

Bei meinem alten Vista gab es mal einen Riß im Glas des LCD.

> Dazu fällt mir noch etwas ein: Ein Studienfreund (Maschinenbau - nun bei
> einem bayrischen Autohersteller in der Fahrwerksentwicklung) dem ich die
> verschiedenen Fahrradhalter erklärt und gezeigt habe, meinte, dass alle
> mit den Gummilagern nichts bringen.

Meiner Meinung nach dienen die Gummipuffer in erster Linie der Beruhigung der Käufer und sind ein funktionales Argument um sich von den Garmin Standardhaltern abzuheben. Die Gummis sind sicher nicht wirkungslos, aber bei vibrationstypisch hohen Frequenzen können sie die Spitzen noch glätten, und zur Kompensation von Stößen reicht maximale Amplitude der Dämpfer nicht aus. Welche Dämpferkonstruktionen und Federwege auf dem Zweirad nötig sind, zeigt ganz einfach der Aufbau der Federgabel, da hat Dein Bekannter und Maschinenbauer sicher recht.

Wirksame Dämpfungen lassen sich u. a. mit Feder-, Gummiband- oder Schaumstoffgelagerten Aufhängungen erzielen. Vielleicht kennt der eine oder die andere noch die Autohalterungen für frühere portable CD-Spieler. Die Geräte waren ja noch sehr stoßempfindlich, und die Halterung hatte einen langen Schwanenhals und eine mit vier großen, mit Gummibälgen überzogenen Federn entkoppelte Befestigungsplatte. --- Einige der hier im Forum vorgestellten Selbtbaulösungen gehen in die Richtung.

Übrigens ist garnicht vorhersehbare, ob überhaupt und wann Probleme auftreten. Unter günstigen Rahmenbedingungen wie guten Straßen, gute Vordämpfung durch Reifen und Federungen und entsprechender Fahrweise passiert oft auch gar nichts.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> bei denen, wo diese Gedenksekunden auftreten, haben diese, die neuen
> NT-Karten installiert?

Nein, ich auch nicht. --- Das Problem trat nur in den ersten Monaten nach erscheinen des Gerätes auf. Auf dem Vista Cx müßte es demnach mit einem der frühen Updates behoben worden sein.

viele Grüße

Andreas

Hallo zusammen,

hab' auch keine Glaskugel, aber wenn ich unter Routen eine Route mit Enter auswähle, dann bekomme ich selbst auf den routingfähigen Handgeräten im Menü u. a. Route umkeheren, Route kopieren und Route löschen angeboten.

Soll das beim zûmo oder anderen Konsolengeräten nicht gehen?

Anmerkung noch zur Umkehrung von Autorouten: Das ganze kann tückisch werden, wenn bei der Routenplanung nicht an beide Richtungen gedacht wurde. --- Insbesondere willkührliche Zwischenziele auf zweispurigen Fahrbahnen oder Punkte auf Ortseingangsstraßen fallen einem bei der Routenumkehr schnell auf die Füße. Will heißen: Es werden unerwartete Umwege berechnet, um solche Punkte anzufahren.

viele Grüße

Andreas

Hallo Mike,

> Liegt daran, dass die Displays der kleinen Geräte (Quest, eTrex etc.) zwar
> 256 Farben darstellen können, es aber nur 16 Farben genutzt werden.

Mir sind die Unterschiede auch schon aufgefallen, aber ich wußte nicht, daß es für die "kleinen" Geräte sogar nur auf 16 Farben begrenzt ist.

Denn immerhin wird die Topo ja auch auf den Handgeräten noch ganz manierlich dargestellt.

Sicher ist es eine Sache der begrenzten Auflösung und Rechenleistung,

dennoch hätte auch ich gerne die Ortsbegrenzungen auf dem Display

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Damit ist ein SirfIII Empfaenger in unbekannter Qualitaet vielleicht doch
> nicht so wichtig.

Ja, der Spatz in der Hand besser als die Taube auf dem Dach

Wenn es tatsächlich schon in wenigen Wochen neue eTrex-Modelle gibt, dann mag der eine oder die andere nun noch etwas warten, denn möglicherweise gibt es neben der Empfangsleistung auch weitere Verbesserungen, oder zumindest günstigere Preise für aktuelle Modelle. --- Sofern man die bekannten Nachteile, geringere Batteriestandzeit und mehr Unruhe in der Positionsbestimmung, in Kauf nehmen möchte.

Weitere Neuerungen werden ja leider immer weniger in alte Modelle eingepflegt, vergl. zulässige Länge und Zeichen für Wegpunktnamen im Vista C und Cx. und ähnliche Details in der Firmware.

viel Erfolg

Andreas

> weiter obenist ja schon hinreichend darauf hingewiesen worden das so eine
> diskussion wenig bringt...

Und deswegen ist es wenig zielführend, noch mehrere Scheite Holz unter das Feuer zum Thema Schubert und Klapphelme zu legen, gerade wenn man als Newbie im Forum ernst genommen werden will.

Hallo,

> Dann müssen also meine Verwandten das Päckchen richtig deklarieren?

Ja, d. h., richtige Angaben zur

Art der Sendung, d. h., ob Geschenk, Retoure, Ware etc.

Inhalt der Sendung, und nötigenfalls

Rechnung beilegen lassen.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Weiß zufällig jemand, wodurch die sporadische 4s Pause beim 60CSx
> zustande kommt ?

Ich kenne so einen Effekt von frühen Firmware-Versionen beim Vista Cx. Kam gerne nach dem Einschalten oder bei der Bedienung vor, weswegen ich auf eine Art Fehlerbehandlungsmodus tippte, und nicht auf Überlastung.

Tatsächlich verschwand der Effekt auch bei neueren Versionen.

viele Grüße

Andreas

Hallo Kai,

Du hast es richtig erkannt, Helmsicherheit ist ein komplexes Thema und Diskussionen in Foren darüber führen selten zum Konsens, denn letztendlich vertritt primär die Argumente, die seine Kaufentscheidung rechtfertigen.

Wir wissen auch nicht, inwieweit die diversen Tests interessenfrei sind, oder ob dem einen oder anderen Hersteller zugeschrieben wird.

Da es hier primär um individuelle Sicherheit geht, kann jeder auch problemlos selbst entscheiden, welchen Helm er trägt, oder?

viele Grüße

Andreas

> sonst bitte keine weiteren Beiträge.

Ja, bitte keine weiteren Beiträge

PLONK!

Hallo,

> Jetziger Stand: ein Inkassobüro wurde durch die DHL eingeschaltet, der
> Streitwert liegt bereits beim Mehrfachen der ursprünglichen Summe, ich
> habe einen Rechtsanwaltanwalt eingeschaltet.

Viel Glück. --- Dein Beispiel zeigt, daß viel an der richtigen Deklaration durch den Verkäufer hängt. Viele Verkäufer kennen jedoch die Unkenntnis der Kunden in Europa und sogar gewerbliche Händler versuchen die Diskussionen zu vermeiden, indem sie Waren als Geschenksendung (Gift) deklarieren.

Das funktioniert aber immer seltener und beschert dem Käufer nur zusätzliche Wege und Mühen.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> Wenn es über den Dopplereffekt (wie manchmal vermutet) gehen würde,
> wäre es von der Software wohl nie "bemerkt" worden.

Abgesehen davon, daß es ziemlich sicher über den Dopplereffekt geht:

Je mehr Heuristiken man einbaut, desto mehr Fehlerquellen bekommt man auch, und um so mehr Effekte wird es geben, die die Benutzer nicht nachvollziehen können.

Vergl. Diskussion um die Frage, warum man zu Fuß keine Abbiegeanweisungen bekommt. Auch hier macht eine smarte Programmierung mehr als manchen Benutzern lieb ist.

viele Grüße

Andreas

Hallo Andreas, hallo zusammen,

> Ob sich diesbezüglich in Kürze was tut, bleibt zu hoffen. Vielleicht könnte man
> dass etwas beschleunigen, indem noch mehr Leute auf dieses Problem
> aufmerksam machen. Also, schreibt doch bitte. Dann gehts vielleicht schneller.

Im Hinblick auf die aktuelle Diskussion habe ich auch nochmal einen Bugreport geschrieben und explizit gebeten die irritierenden Seiteneffekte der undurchsichtigen Kapazitätsgrenzen zu beseitigen.

Eine ähnliche Antwort war gleichermaßen schnell da. --- Warten wir mal, ob Garmin sich dem Problem in absehbarer Zeit annimmt.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

> falls das ein Klapphelm ist - lies mal Helmtests bzw. Erfahrungsberichte in
> Motorradzeitschriften.

Bekanntermaßen bietet nur ein einteiliger Integralhelm optimalen Schutz.

Ob man das Optimum braucht ist auch eine Frage der Fahrweise und Motorradtyps. Chopper und Supersportler fahren ja mitunter anders.

Ich habe als moderater Zweitakter-Fahrer Erfahrungen mit dem Nolan N100 und dem Schubert Concept. Beide Helme würde ich mit Hinweis auf unterschiedliche Stärken und Schwächen vom Komfort her empfehlen.

Möglicherweise wäre es aufschlußreich sich die Zahlen der Kopfverletzungen von Fahrern mit Integralhelm, Klapphelm und anderen Helmtypen unter dem Aspekt der [SIZE=-1]Risikokompensation mal anzusehen.[/SIZE]

viele Grüße

Andreas

Hallo,

Zitat von Pyraser

Lass es Dir wenn möglich mitbringen, oder nimm es selbst mit wenn Du Deine Verwandtschaft besuchst. So habe ich es auch gemacht, dann fällt gar nichts mehr an ! Ansonsten die üblichen Verdächtigen abklappern (z.B. UPS).

mfg
Pyraser

Dann fällt es zwar nicht auf, aber es fällt dennoch an

Will heißen, Du erweist vaneh mit dem Tip einen Bärendienst, weil das nicht der Steuerpflicht entbindet.

viele Grüße

Andreas

Hallo,

beide Effekte sind typisch und völlig normal:

1. Wenn man gleich losfährt, dauert der Fix mitunter ewig. Also besser eine Minute mehr Zeit nehmen.

2. Unter schlechten Empfangsbedingungen (oder generell) können die ersten Messungen so stark schwanken, daß sie der Geschwindigkeitsfilter nicht mehr greift. Die extremen Werte versauen oder schönen einem dann die Statistik im Reisecomputer. Zum Glück fallen solche Hausnummern ja auf.

schönes Wochenende

Andreas

Hallo zusammen,

> Und an der Garmin-Halterung habe ich nichts (in Worten: nichts)
> auszusetzen. Das 60Cx ist noch nie herausgefallen und Aussetzer wegen
> Batteriewacklern o.ä. hatte ich auch nicht.

Die Erfahrungen mit den Standardhalterungen sind unterschiedlich:

Bei anderen Fahrern mit 60 Cx kam beides schon vor, die Aussetzer nicht selten regelmäßig.

Die Frage ist nur, was man daraus für den eigenen Neukauf folgert:

Sich an den nicht Betroffenen orientieren und die Standardhalterung kaufen,

oder sich an den Geschädigten orientieren und lieber eine gedämpfte Halterung verwenden?

Das wird natürlich jeder am Ende selbst entscheiden.

> Habe aber nachgeschaut und werksseitig montiertes Schaumgummi oder
> Neopren in den Batterieklemmfedern vorgefunden.

Ja, die sind seit der Cx- oder C-Serie schon serienmäßig drin.

viele Grüße

Andreas

Hallo nochmal,

Nachtrag: In Deinem Fall mit dem Notebook kommt noch folgendes Vorgehen in Frage, falls es über den Administrator nicht klappt:

1. Deinem Benutzer Administratorrechte geben,

2. MapSource Produkt unter diesem Benutzerlogin installieren,

3. dem Benutzer wieder nur einfache Benutzerrechte zuweisen.

Dann müßten auch Programme korrekt laufen, bei deren Setup keine Zuweisung der Benutzer vorgesehen ist.

Das ist übrigens überhaupt kein Garmin-Problem, denn praktisch alle nicht ganz neuen Programme halten sich nicht an die Systemvorgaben, und auch die Programmierer aktueller Produkte scheren sich nicht darum.

Das ist natürlich auch ein stückweit das Versagen von Microsoft, weil es für viele Dinge erst seit Windows XP brauchbare Vorgaben gibt.

Betriebssystementwicklung ist learning bei doing, und dazu braucht man keine Informatiker

Das ist keine Polemik von mir, das wird sogar bei Microsoft selbst dokumentiert. Hier etwas Lesefutter für "danach" (wenn's mal läuft):

Windows Confidential ~ A Directory by Any Other Name.
http://www.microsoft.com/techn…Confidential/default.aspx

viel Erfolg

Andreas

Hallo Carlo,

> In meinem Fall habe ich die Steuern/Zoll vom Verkäufer erstattet bekommen

Glückwunsch. --- War er einfach nur nett, oder war der Artikel so teuer daß er Deine Steuern bezahlt hat

viele Grüße

Andreas