Die Funktion nennt sich "Lock on Road". Hier wird die Anzeige auf die nächste/wahrscheinlichste Straße gesetzt, obwohl die Berechnung einen Punkt neben der Straße ergibt.
in der Kartenansicht:
Menu-Taste drücken
-> Set up Map
-> General (tab)
-> Lock on Road auf ""On" setzen
(bei mir ist das Gerät auf englisch eingestellt)
ggf. im Handbuch nachlesen ? 
Ich habe bei mir auf 25 m eingestellt und komme damit bei 11 Tagen Tour in Summe auf ca. 28.000 Trackpunkte.
Beim Active Log des 276c wird automatisch ausgedünnt, wenn kein Richtungswechsel vor liegt. d.h. der Abstand zwischen 2 Trackpunkten schwankt zwischen 10m und 900m.
Also: je kurvenreicher die Strecke, desto mehr Trackpunkte
Bei einer Alpentour rechne ich mit 2.500 bis 3.000 Trackpunkten pro Tag.
Mit USB-Port geht nicht.
Zu einem Gerät: die aktuellen Geräte bieten fast alle keine seriellen Schnittstellen an. Du wirst vermutlich nach einem gebrauchten Gerät suchen müssen, zu dem du auch noch ein Serielles Adapterkabel bekommst.
mir reichen meine 2* 256MB Chips (1* Standard, 1 * Urlaub), habe mir aus diesem Grunde ebenfalls die CN9NT geholt 
Danke für die Info
... der mda pro hat keine serielle Schnittstelle...
das hatte ich schon heraus bekommen und hoffe auf auf Erfahrungen mit einem USB-Seriell-Adapter.
Vielen Danke für den Link, da war ich wohl zu schusselig für 
vermutlich falsch gesucht.
Aber bei dem Preis (Akku) werde ich wohl meinen Spieltrieb für neues Spielzeug einschränken :D, denn zum Track speichern und Routen Back up ist das alte Hündchen einfach Klasse.
Mitte Mai ist was früh für die meisten Pässe. Das gros zwischen 01.06. - 31.10. geöffnet und wir bei Bedarf gesperrt.
Aktuelle Info siehe http://www.alpen-journal.de/alpenpaesse.html
Hallo Zusammen,
hat jemand zufälliger Weise das MDA pro mit g7toCE am laufen?
Mein MDA gibt langsam seinen Geist auf (Akkuprobleme) und ich könnte günstig einen MDA pro erwerben. Bisher habe ich leider noch keine Serielle Schnittstelle finden können.
Die Info mit "windows mobile 5" ist natürlich ein guter Anfang
Hinweis: winGDB kann nicht die neue GDB3 Struktur bearbeiten. Hierzu die Datei Speichern unter.. GDB2 Format auswählen
o) wollte nicht immer die gleichen Strecken fahren
o) das ständige Anhalten um in die Karte zu gucken war ich leid
o) ich spiele gerne
o) es ist ein sehr relaxtes und damit sichereres Mopedfahren 
Alles anzeigenMoin,
ich hole diesen Fred noch einmal nach vorne, da Andi m.E. hier einen Gedankenfehler hatte.
Wenn ich das 9-polige Original-Kabel von Garmin nehme, habe ich 2 Möglichkeiten es an eine weibliche D-SUB 9 polig anzulöten.
1. Als Nullmodemkabel -> dann gilt folgende Pinbelegung an der D-SUB Buchse (female)
2 = Blau (TxD)
3 = Gelb (RxD)
5 = Black
2. Als durchgeschliffener Port -> dann gilt folgende Pinbelegung an der D-SUB-Buchse (female)
2 = Gelb (RxD)
3 = Blau (TxD)
M.E. ist die PinBelegung eines D-SUB Steckers normiert. d.h. Pin 2 ist immer RxD und Pin 3 ist immer TxD. Nur bei Verwendung dieser Schnittstelle als Nullmodemkabel, werden die Pinne 2 und 3 vertauscht.
Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Gruß
Crashdax
Was machst du, wenn du 2 PCs über eine Serielle koppelst? Aus Sicht der
PCs sind die RS232 und die PIN-Belegung gleich (2* Master). Also muss in dem Kabel RxD und TxD an einer Seite gedreht werden (Nullmodem).
Bei einem seriellen Slave (passives Gerät, z.B. Maus, Tastatur) ist dies nicht notwendig, da es hier definiert ist.
Da bei manchen Geräten die Master/Slave Hierarchie nicht definiert ist, muss man häufig ausprobieren.
Bei meinem PDA (über Spezialkabel mit 9-D-Buchse fem.) ist für die Direktanschaltung des 267c ist deine Variante 2 die richtige.
Vermutlich wirst du ausprobieren müssen, sind ja nur 2 Drähte um zu löten
Ich finde diese Anregung gut, denn egal wie grau man ist, man lernt durch Wiederholung, Auffrischung und erinnert werden.
Bis Ende April haben sich das gros der Autofahrer noch nicht aus Mopeds eingestellt, man merkt es unterwegs.
Alle eine schöne, unfallfreie Saison und immer trockenen Asphalt unterm Reifen.
GDB3 (MS 6.12.x) Dateien sind größer als GDB2 (MS 6.11.x) Dateien mit gleichem Inhalt, bei einem gerade getesteten BSP ca 3% OHNE Kartenmaterial.
Ich habe den noch nicht bestätigten verdacht, dass bei Garmin die interne Abstimmung wie groß 1k ist (1000 oder 1024) noch nicht ganz abgeschlossen ist
Unter 6.11. ist die angezeigte Kartengröße auch kleiner als bei 6.12.
Da die Pysik sich nicht geändert hat ... 
(zumindest bei CN 9NT)
ich kann die test.gpx nicht unbearbeitet lesen
also ich hatte die 12 beta drauf und jetzt die 6.12.2 final
msxml sind bei mir auch reichlich
bis 6 Stand 01.09.2006
mE hilft nur eine mail an den generator : sauberer Code benutzen
ich kann die genannten Probleme nicht bestätigen, muss jedoch dazu sagen, dass ich so lange es irgend möglich ist keine Webupdates nutze.
Habe von 11.x ohne Probleme auf die 12.x beta und problemlos auf die aktuelle Variante gewechselt.
Vielleicht hilft ein DL der aktuellen Variante und ein lokales Upgrade.
parallel ist problematisch, da der Regestry-Eintrag nur einmal erstellt wird. Du kannst aber jederzeit eine entsprechende Variante darüber installieren.
Winfried hat seine Variante schon einmal beschrieben:
MS-Variante und dazugehörige DLL in ein Unterverzeichnis sicher. Dann muss nur noch die MS.Exe und DLL in den MS-Ordner kopiert werden.
ACHTUNG
MS 12.x benutzt das Dateiformat GDB3! MS 6.5 kann dies nicht lesen!!!
Man braucht im Auto und am Motorrad nur 4 Kontakte. Der Rest ist nur für Marine von Interesse. Am Fahrzeug + und - sowie 2* Audio, das wars.
.. und für Leute, die Tracks auf einen PDA speichern wollen noch 2 weitere für eine serielle Schnittstelle (nur 2, da die Masse (schwarz) mit genutzt wird)
Es könnte vielleicht ein "Massebrummen" sein. Dies kann dann passieren, wenn mehrere Geräte zusammen geschaltet werden und dabei die Polarität nicht beachtet wird. (Bsp Lautsprecherboxen - auch wenn nur 2 Drähte je Frequenzweiche vorhanden sind, ist es nicht egal, wie sie angeschlossen werden.
Ist in dem Baehrkabel ein Trenntrafo enthalten? Wenn nicht empfiehlt sich ein 1:1 Übertrager mir einer Impedanz >= 8 Ohm (ist bei 276c im Zigarettenanzünderlautsprecher eingebaut)
Ein Test mit Zwischenstecker und Vertauschung der beiden VoiceOut-Drähte könnte Erfolg bringen.
PS: alle Basteleien natürlich auf eigenes Risiko
2006 war das noch nicht so, hole mir immer vor Touren die aktuellen ADAC Info's
Ich würde den Punkt 300 m vorher setzen
Das Routing wäre sauberer, da Punkte auf Kreuzungen immer 2 Namen haben
a) WP Ansage und anzeigen,
b) Später nochmals links abbiegen
Bei einem "Kreuzungspunkt ist die Ansage ein Lotteriespiel
