Beiträge von WilliL

ich brauche nicht zu warten und habe die Fahrsaison 2007 schon im Januar eröffnet ;). Nur der Regen und die frühe Dunkelheit hat weiteres unterbunden ...

Dies ist ein ständiges Problem und wird sich unterm Strich auch nicht wirklich ändern. Das gleiche Dilemma haben haben die Franzosen auch è é etc..

Wenn man auch Tools aus dem I-Net ohne Probleme nutzen möchte hilft nur eins: Finger weg von Umlauten und sich bei der Namensgebung und den Kommentaren an den 7-Bit ASCII Zeichensatz halten.

Viele Programmierer, besonders welche aus dem anglikanischen Raum, kennen keine Sonderzeichen. g7toCE/WIN ein super Programm kann dadurch abstürzen, dies gilt auch für die Kommentare.

Dies hat nichts mit Diskriminierung oder Ignorieren der betroffenen Sprache zu tun, sondern ist einfach ein pragmatischer Ansatz, bei dem schnelle und effiziente Programme mit wenig Speicherplatz geschrieben werden können.

Besondere Checks und Auswertungen gehen auf die Rechenleistung.

sieh mal hier, Bestellung geht auch via Internet: http://www.comkor.de/

Die reagieren im allgemeinen auch schnell auf mails.

ich bin kein Freund von MM und Sat. Ich würde eher ein paar Eu mehr zahlen und mir einen Fachhändler in der Nähe suchen, zu dem ich auch mal gehen kann, wenn ich ein Problem habe.

Billig verhökern kann jeder - Service ...

Hallo Andreas,

wenn es so ist wie beim 276c:
1) Kartenansicht
2) einzoomen
3) mit Wipptaster Position suchen
4) ENTER drücken
5) GOTO drücken / Wegpunkt erstellen

Hallo blackwilli,

in meinen Augen ist dieses Programm einfach DER WAHNSINN. Ich bin dabei eine Tour mit 4 Leuten und deren Fotos unter einen Hut zu bringen und es macht einfach Spass - es ist wie eine virtuelle Wiederholung des Urlaubs.

Vielen herzlichen Dank, dass du dir die Mühe für die Programmerstellung gemacht hast. Ich bewundere deinen Idealismus diese Leistung als Freeware bereit zu stellen.

jedenfalls hast du dir ein spannendes und hoch interessantes Thema ausgesucht, bei dem dir viele Ansätze offen stehen.

Wenn du einmal damit angefangen hast, wird es dich so schnell nicht mehr los lassen. Es gibt so viele Facetten ...

Wir sind in Frankreich gerne Anfang Juni unterwegs, da ist es in den Tälern noch nicht so heiß (später Nachmittag in Badehose vorm Zelt ;)).

Der Nachteil: Iseran wird meißt erst im Juli geöffnet.

Wenn Grenoble so ist wie das Tal von Martigny nach Brig (CH) kann es die Hölle für Mopedfahrer sein

Zitat von mbrII

Und flexibel bleiben, IMO kann man gerade in den Alpen keine 14 Tage im voraus planen, man weiß nie was ist, der eine fährt sich nen Platten = 1 Tag verloren (oder läßt man "verwundete" einfach so zurück? ), dann ist wieder ein Pass gesperrt oder irgendwo hängt eine Schlechtwetterfront, etc, etc...

Das sehe ich etwas anders ;).

Ich plane Touren so durch, aber das ist ja kein Gebetbuch!
Es wird grundsätzlich keine alleine gelassen! Deine Anmerkungen sin richtig, da alles schon erlebt, Metamorphose vom Reifen in Slick, Radlagerschaden, Schneesperre ... na und?

Ist halt der Traum, was man im Idealfall fahren kann. Wenn's nicht klappt, muss man halt das Beste draus machen.

PS:0 von 7 14-Tagestouren wurden komplett so gefahren, wie ursprünglich geplant jedoch alles was vorher Prio 1 hatte angefahren :p

Vielleicht liegt es auch dann daran, das man bei einer so "engen" Planung automatisch Alternativen berücksichtigt, bzw. "Ausfälle" schon mit einplant

Zitat von Duc_Holiday

... allerdings nicht das von Dir erwähnte Buch. Hier sind viele RUNDtouren beschrieben. Notwendig wäre dann nur eine Auswahl von Teilen davon mit entsprechender Verbindung der Touren am PC-Tourenplaner. Der nicht billige 'Alpenstraßenführer' kann vielleicht noch mehr(?) - keine Ahnung! Sind da die Pässe einzeln beschrieben ohne Tourenvorschläge?
Joachim

Beim Großen.. handelt es sich ausschließlich um Passbeschreibungen, Besonderheiten, Schwierigkeitsgrade der Rampen, Offroad, Sperren, Maut..

Ich glaube, dass ich mit meinen bisherigen Erfahrungen und den Passbeschreibungen Routen erstellen kann, die passen

Teilweise habe ich natürlich eine andere Einstellung zu den "Sehenswert"-Kategorien, das meißte jedoch passt.

Aus meiner Sicht empfehlenswert

Für die Vorbereitung am PC kan ich dir den Denzel empfehlen "Großer Alpen Straßen Führer". Empfehlenswert ist enbenfalls eine gute Straßenkarte

Die Trackspeicherung dürfte das größere Problem werden, da kaum ein Gerät soviele Daten im "activ log" speichern kann. Bei der angepriesenen Speicherfunktion gehen alle Zeitinformationen verloren.

Das von mir genutzte 276c kann ca 10000 Trackpunkte speichern, bevor es die Aufzeichnuing einstellt bzw zu überschreiben beginnt. In den Alpen sind das ca 3 Tage.

Ich habe einen PDA mit einem seriellen Kabel dabei (276c hat 2 serielle Ausgänge) und sichere täglich das activ log. Die benutzte Software dazu g7toce. Unter diesem Stichwort findest du bei Nutzung der Suchfunktion auch viele Informationen.

ich habe das Alpenoverlay mit übertragen und das funktioniert

Die neuere Variante..

http://www.chip.de/news/c1_news_23635157.html

eine Boot-CD erstellen und das wars.

meine favorisierte Variante (wenn Möglichkeit vorhanden) ein Image von der Harddisk ziehen und auf einem externen Laufwerk speichern. Die neue größer Festplatte einbauen und das Image zurückspielen.
Dann wird entschieden, ob der freie Speicherplatz den verschiedenen Partitionen zugeordnet wird oder ob eine neue leere Partition erstellt wird.

Vorteil:
nach kurzer Zeit ist alles wieder betriebsbereit
man weiß, wo man was findet
Anpassungen sind nicht erforderlich
man muss nicht überlegen, welche Daten gesichert werden müssen

Nachteil:
wenn keine Struktur vorhanden ist, wird viel Müll verwahrt
man vergibt die Chance einer Reorganisation

Ich habe dies mit selbstverschweißendem Isolierband gemacht, da bei mir die Tülle schon aufgeplatzt war. Hatte das durch Zufall mal gefunden; war nicht ganz billig, sieht nach straffen umwickeln jedoch so aus, als ob es auch spritzwasserfest wäre.
(Lösung sieht hat so aus wie mit Isolierband umwickelt);)

Zitat von Zeebulon

2 Leute - 2 Kameras - leider Uhren vor dem Urlaub nicht gestellt, Differenz 48 min - ACDSee kann nur stundenweise korrigieren - daher ließen sich die 2 Bestände nicht glatt ineinanderschieben.

dies geht mit exiv2 hervorragend:
In der Commandozeile:
exiv2 -a [-]hh:mm:ss *.jpg

Hier ist unterstellt, dass exiv2.exe im gleichen Verzeichnis wie die Bilder liegt.
Mit o.a. Zeile wird bei allen Bilder die Aufnahmezeit um die [-]hh:mm:ss verändert. dies geht auch bei mehreren tausend Stunden

Hallo Wooky,

willkommen im Forum.

Bei diesen Punkten hat bunav sich viel Arbeit gemacht und ausführlich die Punkte erklärt.

Hier findest du auch noch weitere generelle Informationen.

http://www.naviboard.de/vb/forumdisplay.php?f=46

wie andreas.wernicke würde ich die Daten per GMX und als Roadbook zur Verfügung stellen. Inzwischen sollten für alle GPS-Geräte ein GPX-Format importirebar/umwandelbar sein.
Wenn die Möglichkeit nich vorhanden ist, sollte man sie beim Support für die Zukunft einfordern

HTML hat sich ja auch durchgesetzt

:edit durch Essenpause leider vezögert

Hallo blackwilli,

in welchem Format wirst du die Koordinaten in die Fotos schreiben?
exiv2 kann ja nur 2 Formate verwalten (- oder liege ich hier falsch?)
a) dd/1 mmmm/100 0/1
b) dd/1 mm/1 ss/1

Bei Punkten, die ich manuell betrachtet habe (Berücksichtigung der Rundungen) war die Variante b) genauer, d.h. näher am Ursprung.

Nach Screenshot wird das Programm absolut klasse

Dies hört sich für mich wie ein Fake an, denn ich glaube nicht, dass Garmin anderen Herstellern ihre Betriebsgeheimnisse offen legt.

Ohne konkreten Hinweis (z.B. Link auf die betreffende Seite) kann man nur einen Blick in die Glaskugel werfen.