Beiträge von Monty Burns

Nein, die USB ist in Ordnung.

Hat sich erledigt. Weil das mit dem Handy platztechnisch nicht klappt, habe ich kurzerhand bei Polo mit 50 Euro "Tankrabatt" ein TomTom 500 gekauft.

ZODIAC: Danke, aber ich sehe bei den Reparaturoptionen nichts, was zu meinem Fehlerbild passen würde.

Danke für Eure antworten.

Garmin hat geantwortet.

Es gäbe keinen Support mehr für das Teil (Warum gibt es dann noch Softwareupdates, wenn doch der Support eingestellt wurde?). Aber man würde das alte Gerät in Zahlung nehmen, wenn ich ein neues (teures) Garmin kaufe. Is klar. So ein vorgefertigter Textbaustein eben. Lieber Umsatz generieren als mal ansatzweise auf das Problem des Bestandskunden einzugehen, und sei es mit einem einfachen "Nein, es gibt keinen Bug".

Ich tendiere dazu, das Navi in Rente zu schicken und in Zukunft das Handy und "Kurviger" zur Navigation / Tourenplanung zu nutzen. Schade eigentlich, denn das 340 hat mir immer getaugt.

Das mit dem Lötzinn brachte keine Besserung.

Nach etlichen Versuchen und Experimenten komme ich zu folgendem Schadensbild:

• Fehler besteht ziemlich exakt seit dem Update der Firmware auf 4.20
• Initialer Fehler: Das Navi schaltet sich während der Fahrt immer wieder ab, wacht aber sofort wieder auf.
• Das Navi wacht am Motorrad mit Einschalten der Zündung sofort auf, bekommt also Spannung.
• Es schaltet sich jetzt mit Wegfall der Spannung nicht mehr ab (kein 15 Sekunden Countdown).
• Am Labornetzteil mit 5 Volt direkt auf die Kontakte beaufschlagt wacht es auf, bei Wegfall der Spannung schaltet es sich ebenfalls nicht ab. Gleiches Verhalten also wie am Motorrad.
• Die Ladeanzeige im Display ist ohne angelegte Spannung stabil, mit Spannung springt der grüne Balken (Batteriesymbol) zwischen zwei Segmenten hin und her. Das Blitzsymbol, das die Ladung symbolisiert, taucht nur für rund eine Sekunde auf. Bis es überhaupt auftaucht, vergehen jedes Mal ca. 10-15 Sekunden.
• Der Akku hat gemessene 3,9 Volt, ist also kräftig und gesund.
• Beschädigungen innerhalb des Navis (Platine, Kabel...) sind nicht zu sehen. Weiter reichen meine Kenntnisse von Elektronik und Platinenzeugs nicht.

Für mich (seit 40 Jahren Servicetechniker für Gabelstapler und mit einem guten Bauchgefühl für sowas) riecht das absolut nach einem Softwarebug. Die Frage ist nun: Was tun? An die v4.10 zwecks Downgrade weiss ich nicht ranzukommen, der Kundenservice ist für mich auf dem üblichen Weg über die Webseite nicht erreichbar. "Gerät zu alt, kein Support möglich".

Ich werde jetzt mal versuchen, die über GarminServicesBilling@garmin.com zu erreichen. Ich werde berichten.

Gruß Stephan

Danke für Eure Antworten.

Ich werd mal etwas Lötzinn aufbringen.

Zitat von ZODIAC

Vielleicht solltest Du im Eingangspost die Geräte - ID unkenntlich machen ...

Warum das? Welches Ungemach droht mir? (Ernstgemeinte Frage.)

Hallo zusammen.

Neuerdings scheint mein 340 ein Eigenleben zu entwickeln. Es meint während der Fahrt, dass die Stromversorgung weg sei und zählt die 15 Sekunden runter, um sich abzuschalten. Sobald dies passiert ist, fährt es sofort wieder hoch. Teilweise geht es dann ein paar Minuten gut, teilweise wiederholt sich das in Dauerschleife.

Einen Wackelkontakt vermutend, habe ich heute meine CBF zerrupft, um an das Kabel zu kommen. Ich wollte den Fehler provozieren und musste feststellen, dass das Navi nun plötzlich beim Abschalten der Zündung an bleibt. Die Spannung an den Kontaktpins fällt mit dem Ausschalten ab, müsste also das Herunterfahren des Navis einleiten.

Edit: Auch am Labornetzteil unter "kontrollieren Bedingungen" bleibt das Navi an. [/Edit]

Ein Reset auf Werkseinstellungen und natürlich ein Neustart brachten nichts.

Dieses ganze Verhalten etablierte sich seit dem letzten Firmwareupdate vor ein paar Wochen. Gibt es hierzu irgendwelche Erkenntnisse? Haben andere User auch dieses Problem?

Der Support ist ja bekanntlich für User mit so ner ollen Kamelle nicht mehr erreichbar, deshalb hoffe ich hier auf Hilfe.

Vielen Dank im Voraus

Stephan