Beiträge von freeday

Ich nehme an, es geht um diese beiden Zweikomponenten-Epoxidharzklebstoffe:
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Bildquellen:
http://www.uhu.de/produkte/2-k…l?cHash=7cccac02b5&step=0
http://www.tesa.ch/consumer/Ar…zklebstoffe,874624,1.html

Araldit: -60 bis +60 Grad
http://www.dabag.ch/documents/81%5C81_1581_31.pdf

UHU plus: -40 bis +100 Grad
http://www.uhu-iht.com/produkt…s/tds_plus_endfest300.pdf

Scheinen beide gut geeignet.
Danke für die Tipps!!

vergessen zu sagen - Der Kleber sollte halt Temperaturen -20° bis +60° Celsius aushalten

Hat jemand eine sehr sichere Methode (Kleber) um ein Klettband an der Rückseite des Navis "anzumachen"?
Die selbstklebenden Klettbänder, welche ich kenne halten nur begrenzt.

Gibt es Klettbänder die "bombenfest" halten oder einen entsprechenden Kleber um ein Klettband ans Gerät anzukleben?
(Wenn möglich mit Bezugsquellen) - DANKE

Auch die alten koennen .IMP oeffnen, aber eben nicht diese
Hab's aber nicht näher erforscht

und was soll ich dann machen nach dem Öffnen?
(ich weiss was die .imp ist - hab schon mehrere Karten gebastelt)

...und was sagen die bisherigen Besitzer mit Praxiserfahrung nun zu den Folienmarken und Typus (klar/matt)

Die Ungarn-Karte verlangt nach der aktuellsten CompeLAND. Die .IMP geht nicht mit v6.x zu öffnen.

Mit Land 7.01 kann man es öffnen.
Die Karte liefert etwas weniger Informationen als die MAC-Version, dafür braucht man nicht mehr selber basteln.
Für User die sich nicht mit MAC beschäftigen ein nettes Geschenk von Compe

und hier gibt es erste Berichte zu der v1.4 mit den neuen Features
http://forums.groundspeak.com/…8&view=findpost&p=4345597

hat sich erledigt

Ich grab mal was aus ....:D
Verwendet jemand bereits das Roadbook?

Bin nun eine Runde gelaufen mit SN=OFF
ca. 11km (nun passen Trackweg und Odometer - Fehler < 3%)
(Das kann man aber erst nach einigen Tagen und weiteren Tests dann fix sagen, ob es das wirklich war)

Anton hat den richtigen Riecher gehabt.

Aber mit SN=OFF wird es wieder mehr "wandern" bei Stillstand geben.

Verstehen kann ich es aber nicht, warum SN=OFF den Odometerwert ändert.
Ich würde es verstehen, wenn das Gerät den ganzen Tag am Balkon liegt, aber wenn man ohne Pause eine Stunde unterwegs ist, warum macht das dann einen Unterschied?

SN=on

17 + 4 (THm) = 21 km
so war die Rechnug gemeint

Ray hat erkannt worauf ich hinaus will
Die Distanz des Tracks stimmt sehr gut wenn man ueber Track-Optionen nachschaut
Warum nimmt man nicht gleich den Wert fuer den Tripcomputer, dann waere alle paletti

XT waere eine NOTlösung
Leider ist XT mit Topo-Karten nicht so mein Ding

Ich bin im Wald Du auf dem Berg - vermute ich mal
Aber 4THm wirst Du wohl auch nicht gemacht haben - oder?

Ok schade
dachte zB an die freien Vektorkarten von Australien und Neuseeland
Australien ist mit Raster komplett nicht abzudecken (Platzbedarf)

>>...eine gute Vektorkarte ist einfach besser...

Kann man freie Garmin-Vektorkarten mit der 1.4 verwenden bzw. umwandeln und verwenden? (sorry, aber bin da am Endura nur zeitweise Mitleser)

Danke Matz, aber ich wollte lieber etwas anderes hören - Schade.

Passt zwar nur halb hierher aber egal:

Gibt es schon Fortschritte bei der Nutzung des Kompass im Endura mit Twonav oder ist das ein totes Pferd? - Danke

...und wie schaut es mit der Streckenlänge aus.
Mir geht es hauptsächlich um die korrekte Messung der zurückgelegten Kilometer, nicht so sehr um die Abweichung vom Weg.
(vielleicht ist das bei meinem 1. Posting nicht so rübergekommen.)