Beiträge von morgen1

Du kannst mit 1 PC beliebig viele GPS-Geräte betreiben. Und alle nicht freischaltungspflichtigen Karten wie z.B aus OSM-Datenbank erzeugte Karten und zahlreiche andere aus freien Quellen stammende Karten von Mapsoure /Basecamp aus auf beliebig viele GPS senden.
Die freischaltungspflichtigen Karten von Garmin und anderen Anbietern brauchen aber einen Freischaltcode. Früher lieferte Garmin für jede Karte 2 Codes mit. Aktuell ist im Kaufpreis für jede Karte nur noch den Code für 1 GPS enthalten. Wenn man mehrere GPS mit den gleichen Karten aus Mapsource/Basecamp betanken will, so muß man die Karte zwar nur 1x installieren aber für jedes GPS einen eigenen Freischaltcode kaufen. Falls man nur 1 Freischaltcode hat und die Karte auf das 2. GPS senden will, kommt die Meldung: 'Kartens sind für dieses GPS nicht freigeschaltet'.
morgen1

ich denke, es herrscht mittlerweile im Thread Sprachverwirrung: Ich verstehe entsprechend dem Titel des Threads unter 'Temperaturänderung' die Gerätetemperatur (in der Hosentasche). Aber selbst der Threadstarter bringt mit seiner Tabelle die Temperaturänderung der gesamten Atmosphäre in das Spiel. Und so reden wir aneinander vorbei. Ohne es beweisen zu können, gehe ich davon aus, dass es Stand der Technik ist, das Sensoren temperaturkompensiert sind. Anhaltspunkt dafür ist die empfohlene/garantierte Einsatzfähigkeit im Bereich von x° bis y°C. Innerhalb dieses Temperaturbereiches ist der Sensor kompensiert. Und damit spielt der Aufbewahrungsort des GPS, im Freien bei -20° C oder in der Hosentasche bei + 20° C keine Rolle. Wenn an der Position ein Druck von 850 mb herrscht, dann muß es die zugehörige Höhe gleich anzeigen. Welche konkrete Höhe in m das ist, hängt aber von der Wetterlage (Hochdruck,Tiefdruck) ab. Und der Gradient (das ist die Temperaturänderung je Höhenmeter) ist von der Schichtung und Temperatur der Atmosphäre abhängig und niemals linear. Schon die Abkühlung je Höhenmeter ist unterschiedlich in Abhängigkeit von der Luftfeuchte. Es wird da zwischen feuchtadiabatisch (ca. 0,65°/100 m und trockenadiabatisch ca. 1°/100 m (=ohne Kondensation/Wolkenbildung) unterschieden.
@maxb: Deine Argumente sehe ich auch so, aber die Schlußfolgerung daraus genau umgekehrt. Auch wenn sich das GPS am Fahrradlenker aufheizt, muß es, ebene Strecke angenommen, die gleiche Höhe anzeigen. Folglich ist des Sensor also temperaturkompensiert.
morgen1

Zitat von neuwerk

Reduzierter Wert: 1013.0

Umgebungsdruck: 875.0

Temperatur außen 5 Grad

ergibt eine Höhe von 1176 Meter

Temperaturänderung (Hosentasche): auf 20 Grad

die Höhe ändert sich auf 1239 Meter

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Ich denke, Du hast einen Denkfehler:
Ausgangspunkt ist ein gegebener Umgebungsdruck von 875 milli Bar. Der herrscht ausserhalb der Hosentasche und (mit Ausnahme der von Kiozen zitierten peinlichen Kurzzeitsituation) auch in der Hosentasche. Damit in der Hosentasche und ausserhalb wird die gleiche Höhe gemessen. Du meinst vermutlich Probleme der Temperaturkompensation des Senors. Der Drucksensor sollte eigentlich temperaturkompensiert sein. Welche nicht kompensierten Differenzen da noch auftreten können, bin ich aber nicht aussagekräftig. Deine Formel zielt wohl eher auf die Tatsache, daß kalte Luft schwerer ist und im Winter ein Druck von 875 mb schon in geringerer Höhe ('Kältehoch') erreicht wird als bei generell warmer Sommerluft. Die tatsächliche Höhe über barometrische Höhenmessung zu ermitteln geht nicht ohne Kenntniss des momentanen örtlichen Luftdruckes, der sich je nach Wetterentwicklung schnell ändern kann. Deshalb wird ja in der Luftfahrt beim Anflug in Flughafennähe der örtliche Luftdruck, der durch automatisierte Funkdurchsagen der Kontrollstellen bekanntgegeben wird, auf dem Höhenmesser eingestellt. Hätten das die Polen beim Anflug auf Minsk auch gemacht, lebte der Deutschenhasser Kazcynski vielleicht noch. Deren Anflug war 150 m zu tief.
morgen1

Das Problem saß wieder mal vor dem Computer: ich hatte bei der Übertragung in MS den Haken vergessen zu setzen 'Routingdaten der openmtb einbeziehen'.
Gott sei Dank also ein Flüchtigkeitsfehler. Befürchtete schon , das GPS sei hinüber...
morgen1

Ich habe jetzt den empfohlenen Masterreset durchgeführt: Ergebniss negativ, es wird immer noch falsch geroutet. Dann die Firmware mittels WepUpdater auf Version 4.0 neu aufgespielt: Ergebniss negativ. Bin etwa ratlos, was man noch machen könnte. any ideas ?
morgen1

edit: wenn zusätzlich CityNavigator aufgespielt ist, klappt das Routing.Vermutlich routet er mit der CN, obwohl sich die openmtb-map über der CN legt. Nur das ist ja nicht Sinn der Sache. Er sollte nur mit der openmtb-routen.

Hallo an die OSM-Experten,
bei mir funktioniert das Routing mit der openmtb-Map_sachsen vom 4.11.2011 auf GPSMap 60CSx nicht. Habe heute die Karte installiert, in Mapsource eine kleine Route geplant und auf GPSMap 60CSx übertragen. Es ist nur die openmtb drauf, keine andere Karte. Bis zu diesem Schritt war alles unauffällig, Route in MS okay. Dann Route auf dem GPS ausgewählt und zunächst auf der Karte anzeigen lassen. Da wurden die Routenpunkte mit Luftlinie verbunden, obwohl definitiv Strassenrouting gewählt wurde. --> neu berechnen und es kam totaler Schrott heraus. Siehe Screenshot. Die Einstellungen habe ich sowohl mit 'Fahrrad ' als auch 'PKW' durchgespielt , keine Änderung. Was muß ich an Einstellungen tätigen/ändern, damit eine annähernd vernünftige Route entsteht ?. Die Route ist als gezipptes GPX angehängt. Die selbe Route im Nüvi (als Vorschau) sieht aber vernünftig aus. Es scheint ein GPSMap 60 CSx -Problem zu sein.
morgen1

morgen1[Blockierte Grafik: http://www.img2ms.de/Bilder/openmtb.bmp]

Zitat von Volker_I

Möge der Server dem Anstum standhalten...:D

leider tut er das nicht...

Zitat von Tomiraider

.. die erlaubte Geschwindigkeit ...Im org. OSM.Daten ist diese aber vorhanden.

1. Bist Du Dir sicher, dass es auf die von Dir benutzten Strassen zutrifft ? . Wie prüfst du das in den Rohdaten nach ?
2. Bist Du Dir sicher, das der Konvertierer Deiner Karte diese Daten in die Karte einbaut ?. Oder konvertierst Du selbst ?

Erst falls bei 1+2 'ja', kann man an die Firmware denken. Ob es die Firmware ist, solltest Du mit der selben Karte auf anderem Gerät überprüfen. Wenn Du die Ausgabe der Karte mitteilst, werden sicherlich andere User mit anderem GPS Ihre Erfahrungen mit dieser Karte mitteilen.
morgen1

Zitat von stobi_de

Ich hatte eigentlich gehofft, den Umfang der ganzen Technik im Auto NICHT weiter zu erhöhen.

und

Zitat

Kann mir jemand hier ein Gerät empfehlen?

widerspricht sich. Werde Dir erst mal selber klar, ob Du nun willst oder nicht ....Der Wunsch nach bequemer Eingabe ist mit dem 60 er nicht machbar. Aber auch im 60er kann man den Waypoints sprechende Namen geben. 1, 2, 3 usw. muss nicht sein. Enweder bequem und damit weitere Technik oder drauf verzichten.

Du brauchst im Auto nur nRoute, gibt es noch bei perry , auf ein Notebook mit gewünschter Bildschirmdiagonale installieren und hängst das 60er zum Empfang der Satelittensignale ran. Hast allen Komfort der Eingabe von Wegpunkten mit Tastatur und dazu riesigen Bildschirm. Kosten: gleich Null, da alle Hardware schon vorhanden. Es kann erforderlich sein, das 'Spanner', gibt es bei Garmin zum Downloadm, zusätzlich installiert werden muss. Spanner wird gebraucht, damit nRoute das GPS erkennt. Die neuen .gmap-Karten wie CityNavigator kann man mit dem Mapreverseconverter in die für nRoute erforderliche traditionelle -img-Installation wandeln.
morgen1

Zitat von bergdohle

...Die OSM wurde nicht für Garmin-Geräte geschaffen. Es gibt genug Verwendungszwecke für eine Rasterkarte (Webseiten, Prospekte, Flyer, Infotafeln usw.) und auch wenn man sich mit dem Smartphone schnell mal online ein Stück Raster-OSM runterlädt soll man nicht geköpft werden.

ok, die Kritik nehme ich an. An Anwendungen ausserhalb der Navigation habe ich wirklich nicht gedacht.....

Und schaut mal in den Bereich Software, da habe ich gerade einen 'Ersatz' für Mobac gefunden...

Vorab: ich bin kein Rasterkartenexperte. Fand aber ein nettes Tool mit dem man automatisiert Rasterkarten von Google und anderen Anbietern downloaden kann, inclusive Worldfile mit den Daten der Georeferenzierung für z.B GlobalMapper. Da Mobac teilweise ausgebremst wird, ist es ev. eine Alternative. Das Tool wurde im Naviboard noch nicht beschrieben. Schaut mal unter allallsoft vorbei. In der Vollversion kann man Details bis Level 19 anzeigen. Die Trialversion nur bis Level 11.
morgen1

Zitat von Blaster

Verstehe.......
Nur Freaks, keine Geeks.
Sollte meine Daten wohl besser aus der OSM DB löschen was :p

Du hast nicht ganz Unrecht. Nicht mal die originäre OSM-Datenbank ist uneingeschränkt zugängig. Zum Beispiel ist der Abruf vom OSM -Server über die ...\openstreetmap.org/api/0.6/.. bergrenzt auf 0,5° x 0,5° -Flächen. Das komplette Material ist über die Geofabrik abrufbar. Aber reine Sauger haben suchen fertige Karten. Und diese Arbeit aus den Rohdaten Karten zu erzeugen, lassen sich einige bezahlen. Kann ich verstehen, wer arbeitet schon gern umsonst. Ohne fundierte Kenntnisse kann man aus den, zwar über Umwege, aber doch kostenlosen OSM -Daten nichts gescheites machen. Du hat also recht, ist nur für Freaks. Es gibt bei den OSM-begeisterten 2 Klassen. 1. Die Macher : das sind die Programmierer und schlaue Leute die sich die gesammelten Rohdaten aufbereiten 2. die Mitmacher: das Fußvolk der Datensammler ohne tiefere PC-Kenntnisse. Und nur die diese sind erstaunt, dass Ihre Fleißarbeit nicht so wie vermutet durch Fertigware belohnt wird.

Wenn ich aber die OSM-Vektordaten zu Rasterkarten verarbeite, ist das, als ob ich teuren Parmaschinken durch den Wolf drehe und billige Mettwurst draus mache. Einzige Ausnahme wäre, ich hätte ein Gerät, welches kein Vektor kann. Gibt es dass überhaupt ? Solche Leute gehören unter das Schaffot...:D
morgen1

Danke, jetzt ist mir klar, dass der Barranco eine Sackgasse ist. Bergsteiger bin ich nicht, nur guter Tourengeher.
morgen1

ich suche Erfahrungen, am besten einen Track durch den Barranco del Infierni auf Teneriffa. Im Nov. 2010 war der gesperrt. Ich will den Barranco del Infierno dieses Jahr endlich mal durchwandern. Drüber geflogen bin ich schon x-mal. Von oben ist er furchteinflößend eng. Auf GPSies.com gibt es nur Tracks mit Umkehr. Kann man den Barranco eigentlich von Adeje in Richtung Ifonche komplett durchwandern? oder ist Umkehr zwingend ?. Falls der in Adeje am Kassenhaus wieder geschlossen ist, kann man auch von oben einsteigen, analog zur Masca-Schlucht ? Suche Erfahrungen/Hinweise jeder Art zu dieser Wanderung.

morgen1

War da nicht letzens ein Hack des Werbeservers ? wondas.serverquake.com ? oder so ähnlich. Da schliesst sich der Kreis. Seerhan hat auch Bilder von sich im Netz. Darauf ist er ein südländischer Typ, (Inder ?) von ca. 16-18 Jahren . Offensichtlich ist die Software dieses Server gut genug, um solche noch laienhaften Angriffe zu erkennen. Schlimm ist so ein falscher Eintrag nicht; nur Eindringen in das System wäre schlimm.
morgen1

Ich vermute noch schlimmeres: 1. sendet ein user gleichen Namens nach dem selben Prinzip automatisch generierte Beiträge in Foren, die komplett andere Themen abarbeiten. Zum Beispiel dem MZ-Forum (Motorrad-Themen rund um die MZ aus Zschopau)2. Dem geht es nicht um Werbung, sondern um das Hacken des Servers. Der sendet automatisiert Strings an den Server, die vermutlich ausführbaren Code enthalten und testet, ob der Server den Code annimmt. Dass da Beiträge enststehen, ist ein unvermeidbarer Nebeneffekt. Die sollen möglichst unauffällg sein, damit der Angriff nicht sofort auffällt.
morgen1

Damit der Browser angesteckte GPS erkennt, ist das Communicator-Plugin erforderlich. Gibt es bei Garmin zum Download. Achtung ! es gibt wohl gewisse Probleme bei der Kompatibilität mit aktuellen Firefoxversionen. Bin da aber nicht auf dem letzten Stand.
morgen1

vergiß das Routing mit der Uraltversion von MS. nRoute läuft ja bei Dir. Was willst Du mehr ? Den Reverseconverter;) hier clicken. edit : teilweise gelöscht, weil überholt.^_^
morgen1

bergdohle meinte, falls Du mit Mapsource routen willst, dann geht nur die Uralt-MS Version. ja und nRoute erkennt keine gmap-Karten. Aber das kannst Du beseitigen, wenn Du die CityNavigator neueren Datums mit dem Reverskonverter in eine traditionelle img-Installation umwandelst. Zumindest für die 2011.30 kann ich das garantieren. Die neuesten 2012.xx habe ich noch nicht auf dem Laptop mit nRoute gebraucht.
Eine Topo mit nRoute zu benutzen ist m.E sinnlos, weil: nRoute läuft auf Laptop und damit nur im Auto. Topos sind nur zum Wandern geeignet.
morgen1