1. schreibst Du nicht, welche Dateien Du runtergeladen hast.
2. habe ich keine Lust, mittels raten jemanden zu beraten. Wenn du qualifiziert beschreibst, was Du hast und was Du wie gemacht hast, könnte man helfen. So aber nicht.
und Tschüß
Beiträge von morgen1
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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... die karte auf mein 62s auf die sd-karte kopiert und dort gehts...
Da Du die direkt auf die SD-Karte kopiert hast, nehme ich an, Du hast die Karte als gmapsupp.img gezogen. Diese gmapsupp.img kann man irgendwo auf die Festplatte (keine Wechseldatenträger !!!) kopieren und dann img2ms starten--> Karten hinzufügen--> die gmapsupp.img auswählen--> und der Rest ist vorgegeben. Dann erzeugt img2ms eine Installation, die sowohl von Mapsource als auch Basecamp erkannt wird.
morgen1 -
Hallo !
Ich habe eine neue Karte bekommen und auf meinen Laptops kopiert ,aber sie wird nicht in Basecamp angezeigt . Auf meinem größeren laptop geht es aber . Was könnte es sein ? ..
Die Pc's haben ein unterschiedliches Betriebssystem. Für windows kannst Du Dir den jeweils gültigen Ordner mit img2ms anzeigen lassen und dann dorthin kopieren. Ausserdem sind die Ordner u.U. versteckte Ordner. Seh dir die Videos auf meiner website an. Dort ist alles erklärt.
morgen1 -
Mapsource kannst Du von hier runterladen
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Du verwechselst das Programm 'Base Camp' mit der Karte 'City Navigator'. Von Base Camp gibt es keine Version 2012.20 oder .30. Diese Versionsbezeichnungen gehören zur Karte 'City Navigator'. Ja, Base Camp ist sehr gewöhnungsbedürftig. Bleibe doch bei Map Source. Alle in Base Camp angezeigten Karten werden automatisch auch in MapSource dargestellt. Ausserdem werden die Marinekarten, für die man 'Homeport' braucht, ebenfalls in Mapsource dargestellt. Deshalb ist Mapsource universeller. Wenn es keine speziellen Gründe gibt für Base Camp, ist Map Source in alt bewährter Weise einfacher zu bedienen.
morgen1 -
..Besteht die Möglichkeit die mitgelieferte Topo light des etrex 30 in Basecamp einzubinden? Ich möchte die Karte "offline" nutzen d.h. ohne das ich den etrex angestöpselt habe...
..und damit auch ohne etrex auf beliebigen PC's von beliebigen Leuten verwenden ? Das dürfte gegen die Lizenz verstoßen. Da könnte Garmin die gleich kostenlos online stellen.
morgen1 -
schau Dir mal alle Beiträge von Fuzzy an, dann merkst Du schnell, warum der zu so einer Meinung kommt..:D.
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Ich habe mir schon 2x ein GPS im Internet bei amerikanischen Versendern gekauft. Hat tadellos geklappt. Trotz Zoll, UPS-Versand und deutschen Gebühren war das immer billiger als in Europa.
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Deine Frage wörtlich genommen, kann ich mit gutem Gewissen nicht beantworten. Einzig der user 'falagar', der wohl der Garminprogrammierer von Basecamp ist, weis ganz genau, was da läuft. Aber sinngemäß kannst Du davon ausgehen, dass das Ergebniss das gleiche wie in Basecamp ist. Man empfindet das dann, dass keine Neuberechnug stattfindet, weil das GPS die gleiche Strecke wie in Basecamp anzeigt. Der sicherste Weg auf dem Montana die selbe Streckenführung wie in Basecamp geplant zu erhalten, ist immer noch, ausreichend Zwischenziele zu verwenden. Kein GPS wird Dich über Strassen routen, die gar nicht in der Karte drin sind, aber ganz locker wird es Dich in den Baggersee leiten, weil es nicht weis, dass die Strasse längst weg ist. Schwimmweste mitnehmen...:)
Da sind wir dann beim Thema 'Kartenaktualität', leider ,leider läßt die bei Navteq genau wie bei Teleatlas zu wünschen übrig. Garmin kauft nur zu und ist daran schuldlos. Ich könnte hier Beispiele aus meinem Urlaubsland berichten, wo man nur noch fluchen kann, wie langsam aktualisiert wird. 4- spurige Autobahnzubringer von der Südautobahn bei Guaza nach Costa del Silencio, seit 2 Jahren fertig, in GoogleEarth bestens zu sehen, sind nicht eingearbeitet. Dafür längst weggebaggerte Pisten immer noch drin.
morgen1 -
Dafür gibt es doch gewisse Portale, auf denen Routen zur Verfügung gestellt und auch bewertet werden können. Zumindest dachte ich so.
Die Bewertung ist dazu gedacht, die Schönheit der Landschaft und den Erfindergeist des Routenerstellers zu bewerten. Nachfahren kann man die auch, aber nicht sklavisch mit jedem GPS/Karte. Da muß man schon wissen, das manche Routen mit Teleatlasmaterial und andere mit Navteq geplant wurden und etwas eigenen Verstand einfließen lassen, um das für sich selbst zu nutzen....
Heisst also ich kann eine anfängliche Neuberechnung verhindern und meine geplante Tour auch Straße für Straße so durchfahren?
ja, falls die Route mit exakt derselben Karte geplant wurde, die auf dem Montana drauf ist. Nein, falls es eine Route aus dem Internet von google oder sonstwo her ist. Und das muß so sein weil:
1. eine Route aus dem auf dem planendem Gerät (Pc, goggle-Server, GPS, Routenplaner usw.) hinterlegtem Gitternetz der Strassen nach den gewählten Kriterien (schneller, kürzer, Autobahn vermeiden, Fahrrad...) zusammengesetzt wird. Wenn jetzt bei Google ein anders Strassennetz hinterlegt ist als auf dem GPS (wovon Du ausgehen kannst !!), dann stehen in der importierten GPX andere Knoten als das GPS kennt und die Routingengine des GPS kann damit Null anfangen. Also nimmt das GPS Anfang und Ende, wenn Du Glück hast, vlt. noch Zwischenpunkte, die auf dem GPS vorhanden sind und baut daraus eine Route. Da voraussetzungsgemäß das Strassenetz nicht deckungsgleich ist, wird auch die Route anders aussehen. Nicht deckungsgleich heist: es braucht nur ein Strassenabschnitt mit differenter Klasse oder Geschwindigkeit in der Datenbank stehen und es reicht das was anderes rauskommt. Das ist keine Böswilligkeit sondern gar nicht anders machbar. Wer das nicht versteht, sondern da aus Dämlichkeit rummotz, dem ist nicht zu helfen.So verstehe ich es aber aus den bisherigen Posts. Jede Route, egal ob runtergeladen oder selber in Handarbeit zusammengeklickt wird vom Montana anfänglich neu berechnet.
Daher meine Befürchtung, dass ich im Endeffekt umsonst plane, da das Montana danach eine neue Route draus bastelt, so wie es selber möchte.
Höchst unpraktisch, wenn ich mit dem Motorrad eben lieber etwas länger, dafür aber Kurvenreicher oder mit dem Fahrrad eben lieber etwas abseits von Straßen fahren möchte.Die Befürchtung ist unbegründet, wenn zur Routenplanung die selbe Karte benutzt wurde. Ev. gibt es doch eine kleine Einschränkung: Die Routingengine auf PC und GPS muß wegen Weiterentwicklung und diversen Unterschieden nicht 100 % ig ident arbeiten. Sollte aber die Ausnahme sein.
morgen1 -
habe da gpx datein und nun wie geht das ins alte nüvi 660 rein oder was????Bei der Planung Deiner Tour wirst Du wohl unfreiwillig zum Kartenexperten mutieren müssen...;).
Gpx-lassen sich sehr vielseitig verwenden;
1. im Garminbereich, entweder mit Mapsource öffnen und die in der GPX enthaltenen Tracks, WayPoints usw. an das angestöpselte GPS senden. Oder die GPX mit Gpsmapedit (www.geopainting.com) öffnen, dann den Linien einen Typ zuweisen und als .mp(='MapPolski' , ein in der Scene sehr weit verbreitetes Format, welches auch andere Tools lesen können) zwischenspeichern und über cgpsmapper als Garminkarte exportieren. Der Export besteht aus <12345678>.img-Files, die Du mit img2ms in Mapsource einbindest. Dann hast du eine Karte, die man als Vektoroverlay über die von Sardinien empfohlenen Rasterkarten legen kann. Als Solokarte wird die zu dürftig, da ja nur der Inhalt des GPX drin ist. Solltetst Du mehrere GPX finden, kann man die in GpsMapedit vereinigen.
Übrigens läuft gerade ein Thread über 'Strategie zur Aufbereitung rus. Militärkarten'. Ev hilft Dir das weiter. -
richtung osten wird die luft dünn von karten oder liege ich da falsch.Du liegst richtig. Aber immerhin gibt es auch von den Wüstengegenden rudimentäres, und teilweise auch gut brauchbares. Betreffs Vektorkarten solltest Du mal OSM und das cgpsmapper.mapcenter durchsuchen. Wenn das nichts ist, würde ich die Rasterkarten einscannen und mit einem rasterkartenfähigen Gerät losziehen. Im Forum gibt es die user 'Sardinien' und 'gerhardg'. Frage bei denen mal an, weil die ausgemachte Rasterexperten sind.
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bei TomTom gibt es keine Mongoleikarten. Bei Garmin findet man für fast jede Gegend was. Für exotische Gegenden sind es Eigenbaukarten von Usern und Hoppykarthografen. Ich hatte vor einiger Zeit z.B. mal eine Afghanistankarte für einen Entwicklungshelfer gebaut. Der arme Kerl ist leider dieses Jahr in Thailand verstorben und dort bestattet worden. Für Garmin gibt es genügend Tools zur Kartenerzeugung. Bei anderen Herstellern von Vektorkarten sieht es da schlechter aus. Und wenn es an Vektor gar nichts gibt, kommen immer noch Rasterkarten in Frage. Dafür gibt es bessere Hardware ausserhalb von Garmin.
morgen1 -
Navis funktionieren in allen Ländern. Das Einsatzland ist also kein Kriterium. Deine Gewohnheiten, Akkulaufzeit, Art der Karte schon eher. Aber das interessiert Dich ja nicht, so wie Du fragst.
morgen1 -
Alles anzeigen
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MapSource kann folgende Datei nicht finden: C:\Dokumente und Einstellungen\All Users\Anwendungsdaten\GARMIN\Maps\City Navigator NT 2012.30.gmap\Produkt1\CNEuro_2012_30\
Diese Datei existiert aber genau dort.
Grüße
Christian
Nicht grundlos habe ich im Beitrag 12 indirekt drauf hingewiesen, dass Du wohl Ordner, Dateien und Karten nicht unterscheiden kannst. Man könnte zwar sagen, ich bin ein Krümmelkacker mit meiner Vorstellung, dass man auch sauber und mit richtigen Sachbegriffen formuliert, wenn man es auch so verstehen kann. Aber bei Dir geht einiges begrifflich durcheinander. 'C:\Dokumente und Einstellungen\All Users\Anwendungsdaten\GARMIN\Maps\City Navigator NT 2012.30.gmap\Produkt1\CNEuro_2012_30\' ist ein Ordner und keine Datei. Hat schon HeinzH festgestellt. Und ausserdem noch fehlerhaft von Dir zitiert. Mein Vorschlag: ein bißchen sauberer arbeiten, Computer verzeihen sowas nicht. Und in diesem Ordner müßten dann einige Dateien sein. Dann würde ich vorschlagen. Du schaust auf dem Ursprungs-PC in das analoge Verzeichniss und vergleichst mal systematisch, ob alle Dateien auch in der Kopie drin sind. Das wäre dann Selbsthilfe, auf die man eigentlich ohne Anleitung kommen sollte. Wenn es wirklich ersthafte Probleme gibt, wird hier schon geholfen. Aber bitte erst mal selbst bei solchen Lapalien eruieren. Zumal die Fehlermeldung von MS ja die beste Hilfe ist.
ManfredK irrt zwar mit der Feststellung, es müßte installiert werden, aber das von ihm vorgeschlagene Verfahren ist gar nicht so schlecht als Alternative, falls Du mit der Kopie nicht weiterkommst.morgen1
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Habe extra nochmal den PC mit XP gestartet, der Pfad bei XP wurde aus dem Gedächtniss von mir richtig zitiert. Geh auf meine Website und schau Dir die Videos an . Da ist alles erklärt. Es handelt sich um versteckte Ordner.
morgen1 -
... die Frage: Hatte schon mal jmd dieses Problem und konnte er/sie es anders lösen?
Du hast genau das richtige betreffs der Deinstallation der USB-Treiber gemacht. Für weniger versierte User gibt es hier einTool, welches des selbe macht, aber den User Schritt für Schritt durch den Prozeß geleitet.
morgen1 -
Okay, ich habe schon verstanden. Nur der Ordnung halber: Die Karte heißt 'City Navigator Europe NT'. Der Ordner heißt dann '....2012.30.gmap'. Solchen scheinbaren Kleinigkeiten liegen manchmal Verständnissprobleme zu Grunde. Drum wollte ich das eindeutig klarstellen.
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Habe gerade meinen Beitrag ergänzt. Lade die seite bitte neu.
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..Das gleiche hab ich mit den Karten gemacht, allerdings hab ich die auf dem Netbook auf C:\Dokumente und Einstellungen\All Users\Garmin\Maps eingefügt.
Das klappt nur bei gmap-Karten. Du sagst aber nicht, wie Deine Karte heißt. Es könnte eine traditionelle sein...Wenn ich mich recht erinnere, lautet der Pfad unter XP aber ..\All Users\Anwendungsdaten\Garmin... .Laß Dir den Pfad von img2ms anzeigen. Ich arbeite nur noch mit W7, da ist mir den genaue XP-Pfad entfallen.