Beiträge von morgen1

Zitat von Rolf2

dann "einfach" die optimierte Route auf das Navi zu übertragen. Hierzu habe ich aber noch keine Lösung gefunden. ...

Die optimierte Route als GPX könnte man auf jedes moderne Mobiltelefon mit GPS-Sensor, Internetzugriff und Naviprogramm übertragen. Die GPX auf den Server stellen, SMS an das Smartphone mit dem Downloadlink (bis hier her läßt sich das mit einfachen programmiermethoden umsetzten. Da reicht vermutlich sogar ein script- file) und der Smartphone-user lädt die runter und öffnet die mit geeignetem Naviprogramm.
morgen1

Für den komplettem Forderungskatalog mit ständigem Datenaustausch bei jeder Situation kannst du eine Softwareschmiede beauftragen. Vermutlich geht das nicht unter 20T €; niedrig geschätzt.

Zitat von nahe

... eine IMG Datei für das Zumo mit allen BMW-Motorradhändler runtergeladen
... die Datei dann als POI´s laden kann?

Wie viele POI `s kann den der Zumo verwalten ? Früher war es kein gute Idee, den Speicher mit tausenden POI zu zumüllen, sondern diese als img zu haben. Normalerweise kann man zu den POI`s einer Karte hinrouten. Entweder ist die img nicht so generiert, dass es damit funktioniert, oder Du hast einen Bedienungsfehler. Wie gehst Du denn vor, um zu einem auf der Karte angezeigten POI zu routen ? Selbstverständlich muß auch zusätzlich eine routingfähige Karte auf dem GPS sein. Ohne Deine img zu kennen, vermute ich, dass es sich um eine sogenannte POI-only-img handelt. Aber auch damit müßte es funktionieren.

Zitat von Speichennippel

...Die Sats schicken ein Signal mit Zeitstempel wann sie dies getan haben. Der Empfänger bekommt die Signale leicht zeitversetzt, je nach Entfernung der Sats. Daraus kann das Ding irgendwie die Position berechnen. Der LKW verändert um ein paar Bruchteile einer Sekunde die Signallaufzeit, daher die km/h Schwankung.

Prinzipiell richtig oder liege ich falsch?

Ist prinzipiell richtig. Ob der LKW die Signallaufzeit beeinflußt, ist schwer zu sagen. Die Ausbreitungsgeschwindigkeit würde, falls überhaupt, nur auf den letzten 10-20 m beeinflusst, bei einer Gesantlauflänge von vielen Hundert oder Tausend Kilometern. Die Annahme, dass der LKW überhaupt die Signallaufzeit beeinflust, spielt schon in die Relativitätstheorie hinein, nämlich dass die Gravitation die Wellen ablenkt. Diese Ablenkung durch Gravitation ist unstrittig bewiesen. Die Beträge der Ablenkung sind aber selbst bei großen Sternenmassen gering. Ein LKW hätte da praktisch Nullwirkung. Man könnte noch über Spiegelungen z.B: an der glatten Oberfläche der LKW-Pritsche spekulieren. Die letzten 10 - 20 m der Signallaufstrecke sind prozentual gesehen 0,0001 % der Lauflänge des Signals. Konkrete Untersuchungen dazu sind mir noch nicht in die Hände gefallen. Aber der geringe Anteil läßt mich vermuten, das sowas keine Auswirkungen haben sollte. Eher ist die Genauigkeit der Positionsbestimmung maßgebend. Ich meine damit, dass ein stationär auf dem Tisch liegends GPS trotzdem eine ständig springende Geschwindigkeit anzeigt. Ursache ist die Ermittelung der Geschwindigkeit aus dem linearen Abstand zweier aufeinander folgender Positionsbestimmungen. Und diese Genauigkeit ist bei Consumer GPS nicht besser als 5 Meter. Durch die Firmware erfolgt dann eine Dämpfung der Positionssprünge. Übrig bleibt trotzdem die sogenannte Drift, obwohl das GPS still liegt.

Zitat von Speichennippel

Die Anzeige schwankt mit den Empfangsubedingungen die gerade in Bewegung sehr unterschiedlich sind.

Hallo, eine richtige Beobachtung, aber falsche Schlußfolgerung. Die Empfangsbedingungen (Feldstärke des Satelittensignals) sind zur Ermittelung einer zutreffenden Geschwindigkeit unerheblich. Solange Empfang herrscht, ist das empfangene Signal auch richtig. Es kann nicht wie bei analogen Verfahren verfälscht werden. Fazit : Empfang vorhanden ===> Werte immer richtig; Kein Empfang ==>Kein falscher Wert, sondern Aussetzer, gar keine Anzeige. Das liegt in der Natur der Digitalen Technik. Eventuell hast Du das schon bei der Einrichtung einer Digitalen Satelitten-Fernsehschüssel beobachtet. Wenn die Richtung nicht ganz stimmt, sind schlagartig Bildaussetzer zusehen. Es fehlen dann Bildpixel. Bei Analog würde das Bild nur verrauscht sein, aber vorhanden.
morgen

Zitat von FJRoland

.. du meinst aber nicht das alte Teil hier von 2006:http://www8.garmin.com/cartogr…rce/citynavntThailand.jsp

Nein. Die Karte ist Aktualisierungsstand 2013.10. Es geht auch nicht darum, ob Du die kennst, sondern ob jemand gewußt hätte, wie man die Sprache in Mapsourec/Basecamp umschaltet. Scheint aber keiner zu wissen. Der Fragesteller hat mittlerweile eine englische Version, damit steht das Problem nicht mehr. Gelöst ist es aber nicht. Im Werksforum wird berichtet, es sei ein Bug in BC. Wer weis.......
morgen1

edit: Ist vermutlich diese Karte hier : https://buy.garmin.com/en-US/U…ailand-nt/prod109591.html. Die bekommt bei Garmin.com nur angezeigt, falls man die Länderauswahl auf 'all other countrys' setzt. Bei Deutschland definitiv nicht.

Hallo,
1. Das Wort 'Garmin' kommt im Post von Karlbkk nicht vor.
2. Die Karte gibt es doch. Die hieß bisher Thailand Street Map. Wie der Name suggeriert, nicht von Garmin. Allerdings wird die jetzt als City Navigator verkauft. Vorinstalliert auf Nüvis. Was nahelegt, dass vermutlich Garmin dort eingestiegen ist. Genaues weis ich aber nicht.

Hallo,
Mir wurde von einem Bekannten aus Bangkok die City Nav Thailand NT2013.10 als Dual -Language Karte übergeben. Wenn man das Nüvi 2465 auf Englisch stellt, sind die Beschriftungen in Englisch, falls Thai am Nüvi eingestellt, dann in Thailändisch. Soweit so gut.
Problem : in Basecamp und Mapsource sind die Beschriftungen nur auf Thai !.
Hat jemand irgendeinen Rat, Erfahrungen oder Hinweise zur Anzeige der latainischen Schriftsätze?. Die Karte wird in Basecamp auch bei Spracheinstellung =English in Thai angezeigt. Eingelesen wird die Karte als gmapprom.img vom GPS. Zerlegen der gmapprom.ing in Einzelkacheln und Einbindung der Kacheln in die Registry ergibt ebenfalls nur Thai.
Ich vermute, dass es ein Bit in der TDB oder der img gibt, welches die Sprache einstellt. Aber welches ?

morgen1

Da kann ich nur teilweise Rat geben, ich habe die Karte nicht und kenne deshalb auch den Freischaltalghorythmus nicht. Es gibt 2 Möglichkeiten, wie die Karte geschützt sein kann: 1. nur mit Freischaltcode; dann kann man den Freischaltcode in Mapsource-->Dienstprogramme--> Karten freischalten-->Freischaltregionen--> hinzufügen eingeben. Oder in Basecamp--> Kartenproductmanager. Neuere Original-Garminkarten brauchen zusätzlich ein *.gma-File, welches nur online von Garmin bezogen werden kann. Da kenne ich mich nicht aus. Versuche es mit Mapsource-->Dienstprogramme-->Kartenfreischalten--> online freischalten. GPS muß am usb-Port stecken. Das Problerm wird sein, das 'online freischalten' ausgegraut ist, weil schon 1 alte Freischaltung vorhanden ist. Um die Freischaltung für das alte GPS provisorisch rückgängig zu machen, müßte man nach Sicherung aller Codes unter dem Registryschlüssel HKEY_CURRENT_USER\Software\Garmin\Mapsource\Codes und gma-Files an einem neutralem Speicherort, die Freischaltcodes mit Mapsource löschen und 2. die gma-Files verschieben. gma-Files werdennur erkannt , wenn die am richtigen Speicherort stehen, Also verschieben nach C:\Test würde dazu führen, dass die Karte als gesperrt vermerkt wird. Dann sollte nach Neustart die Karte als gesperrt gemeldet werden und 'online freischalten' verfügbar sein. Nachdem dann die Karte für das getauschte GPS online freigeschaltet ist, kann man alle gma-Files zurückschieben/zurück kopieren und auch den vorher gelöschten Freischaltcode in Mapsource wieder eingeben bzw.die Registry importieren. Ich habe das aber noch nicht machen müssen, deshalb ist das nur meine Vermutung ohne Garantie. Falls Du gar nicht zum Erfolg kommst, kannst mich über meine Homepage privat anmailen. Ich habe noch anderes in Peto.
morgen1

Da Du die Karte schon auf dem PC hast, fehlt Dir nur der Freischaltcode für das umgetauschte GPS. Ein kompletter Download mit dem MapUpdater ist nicht erforderlich. Es muß die Karte nur zusätzlich für das eingetauschte GPS freigeschaltet werden. Probier mal, ob über 'My Garmin' der neue Freischaltcode abrufbar ist, bei angestecktem GPS. Der Freischaltcode inclusive gma sollte auf dem PC gespeichert werden, von wo Du dann in gewohnter Weise mittels MapInstall die Karte an die sd-Card senden kannst.
morgen1

Du willst den komplizierten Weg gehen, gehe lieber den einfachen Weg. Und der funktioniert so :
1. stecke das Nüvi ohne sd-card an den Computer und starte Mapsource. Jetzt überträgst Du die Karten, die direkt auf das Nüvi sollen.
2. Nüvi abziehen und die sd-Card in den Cardreader am PC anstecken. Jetzt überträgst Du von Mapsource alle Karten, die auf die sd-Card sollen.
3. sd-Card in Nüvi einsteckenn und fertig.
morgen1

Zitat von AlexK

....Von daher hat der Hinweis von morgen1 schon irgendwie geholfen, auch wenn sein Ton IMHO etwas zu wünschen übrig lässt.

Nimm es sportlich: Wenn jemand technischen Unfug schreibt, dann nenn ich es ganz undiplomatisch auch so. Bedenke bitte, dass hier andere Ratsuchende mitlesen und das Geschriebene für bare Münze halten. Die Korrektur mußte sein. Du brauchst das nicht als persönliche Beleidigung auffassen. Mein Uniproffessor, der mir in jungen Jahren Baustatik beigebracht hat, hat uns als Studenten das so anerzogen. In der Technik und speziell in der Baustatik gibt es keine Kompromisse. Entweder die Rechnung stimmt oder es gibt beim Einsturz Tote. Die Geisteswissenschaftler mögen das ev. anders halten. Da kann jeder um den heißen Brei herumschwaffeln wie die Politiker. Nur löst das keine Probleme.

Zitat von AlexK

Nur wie krieg ich die Europakarte, die zum 1490 gehört und für die ich ja keine CD hab installiert ?
Früher hatte das Updateprogramm eine Auswahl PC und/oder Gerät installieren, die find ich in dem Garminexpress nicht mehr und das hat auch prompt nur auf dem Gerät das akt. Update installiert.
Das alte GarminMapUpdater will nicht, weil die Karte nicht installiert sein.
vom alten PC das Map Verzeichnis kopieren und einen Eintrag in der reg.ini genauso wie von der funzenden USA Karte zu machen hat auch nix geholfen. Was tun ??

'Was tun ??' : Erst mal ordentliche Infos liefern : Wie heist die Karte, die zum Nüvi1490 gehört ? Eine 'reg.ini' kenn ich nicht und braucht auch Mapsource/Basecamp nicht. Was also meinst Du ? Bitte kein Fantasiebezeichnugen (reg.ini) sondern exact. Sollte ich mit meiner Vermutung richtig liegen, das es sich um eine neuere CityNavigator Europa handelt, so könnte die als sogenannte gmap-Installtion unter C:\Dokumente und Einstellungen\<username>\Anwendungsdaten\Garmin\Maps als versteckter Unterordner existieren. Dann könnte man den Ordner unter W7 nach C:\Program Data\Garmin\Maps verschieben und fertig. Ist es eine andere Karte, funktioniert das nicht. Dann kannst Du aber img2ms benutzen und die Funktion 'export/import' benutzen. Auf dem alten XP-Pc die Karte exportieren, es wird ein Ordner erzeugt, der auf DVD zu brennen ist (oder USB-Stick) und am neuen W7 -PC diesen Ordner importieren. Dabei werden alle Freischaltcodes mitgenommen. Ist die Karte auf dem Alt -PC nicht vorhanden (mit Mapsource kontrollieren), dann must Du vom Nüvi die Datei NÜVI:\Garmin\gmapsupp.img ,könnte auch gmapprom.img heisen, auf die Festplatte kopieren und mit img2ms diese ggf. in gmapsupp.img umbenannte Datei in Mapsource einbinden- Diese Variante ist aber nur 2. Wahl, weil dabei der globale Suchindex verloren geht. Das merkt man daran, dass in Mapource nur 'nächstgelegene Orte suchen' verfügbar ist. Der eigentlichen Suche tut das aber keinen Abbruch, die funktioniert trotzdem.

Zitat von Hobby

....das dritte Gerät war ebenfalls gebraucht aber der Vorbesitzer hatte halt nicht die City Navigator Europe 2008 somit auch keine Codes oder Keys !
City Select Europe v7 zB. aber sehr wohl ! die kann ich auch problemlos auf das Gerät drauf packen.... da ich die auch habe... und für das Gerät freigeschaltet

Dann mal ganz langsam erklärt : der Freischaltcode wird aus der FID der Karte und der Gerätekennung erzeugt. Er funktioniert immer in Mapsource, egal welche Gerätekennung zu Grunde liegt. Deshalb ist Deine CN 2008 auch in Mapsource freigeschaltet. Wenn Du die Karte an das GPS sendest, wird automatisch der Freischaltcode mitgesendet und das GPS liest und prüft den Freischaltcode, ob der für die Gerätekennung passt. Das ist beim 3.Quest offensichtlich nicht der Fall; Du schreibst ja, der Vorbesitzer hatte die Karte nicht. Damit fehlt Dir der 3.passende Freischaltcode. Der muß in Mapsource eingegeben werden und steht in der Registry unter HKCU\Software\Garnin\Mapsource\Codes. Wenn Du wissen willst, wier man zum 3.Code kommt, must mich von meiner website aus anmailen. Auf meiner website findest Du die passende emailadresse. Hier kann man das nicht diskutieren. Weiterhin würde ich Dir dringend empfehlen auf Mapsource 6.16.3 zu aktualisieren. Der Link zum Download von MS 6.16.3 steht schon x-mal hier im Board. Must halt suchen.

Zitat von AndreasL

.... im Konto keine Karten Keys drin sind, hast du ein Problem. V2008 gibt es nicht mehr zu kaufen und kann auch nicht mehr Aktiviert werden zwecks Generierung des Freischaltcodes.

In diesem Forum kommst Du nicht weiter. Hier werden die legalen Möglichkeiten aufgezeigt. Und wie schon Andreas schreibt, gibt es keine offizielle Freischaltmöglichkeit mehr. Garmin verprellt hier seine zahlungswilligen Kunden. Es pfeiffen aber seit langem die Spatzen von den Dächern, dass man entweder diese Karte, da nur mit Code und nicht mit gma-gesichert, auch ohne Garmin freischalten kann. Dafür gibt es Tools. Die Verwendung verstößt gegen das Copyright. Aber bei einer so alten Karten glaube ich nicht, dass Garmin da rechtliche Schritte einleiten wird. Garmin hat darauf ja reagiert und die zusätzliche Sicherung mittels gma erfunden. Die aber auch schon wieder umgangen werden kann. Es ist das ewige 'Kautz und Maus' -Spiel zwischen Erfinder und Hacker.

Übrigens kann man mit 'GPSDaemon' sehr wohl aus den internen Speicher die Karten abrufen. Käme auf einen Versuch an, ob man auch die im GPS gespeicherten Freischaltcodes abrufen kann.

Zitat von Barolo

... City Navigator Europe 2008 ist eine NT Karte.
..

nicht unbedingt. Die letzte als nicht- NT verfügbare Karte war CityNavigator Europa2009 ! Die NT -Version gab es parallel auch schon. Ich hab mir die nicht -NT 2009 gut archiviert, kann sein, man braucht die mal....

Zitat von bubobubo

.. gibt es eine Möglichkeit, wie ich an die richtig georeferenzierten Bilder komm?

Der Spezialist für Griechenland ist Anavasi. Der hat sowohl Vektor als auch Raster verfügbar. http://www.mountains.gr

Und warum probierst Du das nicht selbst aus ? 1 Kachel ist in weniger als 2 min. auf das GPS gesendet und Du hast die Antwort sofort, ohne hier lange warten zu müssen. Bist Du Liebhaber nostalgischer Karten, weil Du unbedingt eine 5 Jahre alte Version nutzen willst ? Ich würde ein 62er gern im Tausch nehmen. Falls Du interessiert bist, könnte ich Dir das 62 er gegen ein gute erhaltenes 60 er tauschen.

Hast Du das neu formatierte Laufwerk als 'aktiv' markiert ? Weiss zwar nicht, ob das beim Nüvi von Bedeutung ist, aber auf einem PC sucht das BIOS nur auf aktiven Laufwerken nach der Startpartition.
morgen1

Versuche doch mal in die Device.xml eine frühere Firmwareversion zu schreiben. Dann sollte er die aktuelle Laden. Nachdem der Webupdater durch ist, sollte im Ordner \Garmin\ 1 File GUPDATE.gcd drin sein. Eine Karte als gmapsupp.img hast Du aber in den Garmin-Ordner reinkopiert ?

bei mir erkennt der PC mit W7 mein Nüvi als 'primäre Partition ' mit FAT 32 formatiert. Zum Formatieren benutze ich fast nur die windowseigene Datenträgerverwaltung. Die ist unter XP und W7 ziemlich identisch. Nur für sc-cards nehme ich den sd-formatter von Panasonic. Das Nüvi Laufwerk ist aber nicht partitioniert, sondern hat nur 1 Partition.
morgen1