Spannungsmessung an Motorradhalterung

hab ebenfalls das Problem, dass mein 550er auf der Mopedhalterung nicht mehr Saft versorgt wird. Im August gekauft und gute 7000km runter aber nicht mehr aus dem Winterschlaf aufgewacht. Korrosion oder verschmorte Anschlüsse sind nicht sichtbar .... das ist jetzt der 3 Fehler an dem Teil - irgendwo hört der Spaß wirklich auf <img>

Zitat von bitschubsa

...aber nicht mehr aus dem Winterschlaf aufgewacht.

War er den ganzen Winter ohne Strom und hast ihn nicht 1 X aufgeladen?
Dann wird wohl der Akku tiefenendladen sein.

das Motorrad war im Winterschlaf Das Navi hab ich auch zwischendurch im Auto benutzt.
In der Mopedhalterung funktioniert die Spannungsversorgung einfach nicht.

Sicherung(en) sind geprüft?
Halt mal ein Messgerät an den 3ten Pin von Vorne Links und an - Masse.
Müßten dort ca.12 V sein.
Wenn nicht Messstrippen Rot+Schwarz mal vertauschen und neu messen.

Zitat von Onkel Benz

Das bringt aber nur etwas, wenn er ein analoges Messgerät benutzt,
bei digitalen wird halt bei falscher Polung -12V DC angezeigt.

mfg Onkel Benz

Bei einem analogen Messgerät schlägt der Zeiger bei falscher Polung von Gleichstrom (DC) in die falsche Richtung oder gar nicht aus, ein digitales Messgerät zeigt dann halt, wie gesagt - 12V an.
Wenn -12 Volt angezeigt wird, einfach die Messkabel vertauschen, es ist dann auf jeden Fall die angezeigte Spannung vorhanden.

Das messen ist also für Laien mit einem Digital anzeigenden Messgerät eigentlich einfach als mit einem Analogen, da man das "verpolen" durch das Minuszeichen angezeigt bekommt.

Kann man vermeiden wenn beachtet wird das die rote Messleitung immer an den Pluspol = + und die schwarze an Masse = - gehört. Die Leitungen müssen natürlich auch am Messgerät richtig eingesteckt sein.

Gruß !
Manfred

Zitat von Tourentiger

Hallo Onkel Benz,
kann das sein das du hier Gleich (DC) und Wechselspannung (AC) meinst ?

Ob ein Analog oder Digital anzeigendes Messgerät benutzt wird ist vollkommen egal.

Gemessen werden sollte DC, wenn -12 Volt angezeigt wird einfach die Messkabel vertauschen.

Gruß !
Manfred

Alles anzeigen

hallo,
ich klinke mich mal hier ein. Bei den analogen Messgeräten ist (war jadenfalls früher immer ;)) der Zeiger links bei null.
Wenn man nun bei DC Gleichspannung die Messstrippen vertauscht, bewegt sich der Zeiger heftig etwas weiter nach links bis zum Anschlag.
Bei Wechselspannung nicht, insofern ist die Aussage von Onkel Benz korrekt.
Bei digi Messgeräten ändert sich bei Gleichspannung nur das Vorzeichen

Zitat von dan-bike

hallo,
ich klinke mich mal hier ein. Bei den analogen Messgeräten ist (war jadenfalls früher immer ;)) der Zeiger links bei null.
Wenn man nun bei DC Gleichspannung die Messstrippen vertauscht, bewegt sich der Zeiger heftig etwas weiter nach links bis zum Anschlag.
Bei Wechselspannung nicht, insofern ist die Aussage von Onkel Benz korrekt.
Bei digi Messgeräten ändert sich bei Gleichspannung nur das Vorzeichen

Hallo dan-bike,
da warst Du schneller als ich mit meiner Änderung

Gruß !

Manfred

Hallo zusammen,

Spannung liegt an - 11,irgendwas Volt; etwa das gleiche wie im Auto. Das was mich wirklich gewundert hat, ist das die Betriebsspannung nur an einem einzigen Pin anliegt. Bei der großen Anzahl an Kontakten hätte ich erwartet, das mehrere Kontakte dafür verwendet werden. Gibts eigentlich eine Belegungsplan für die ganzen Kontakte?

Zitat von bitschubsa

hab ebenfalls das Problem, dass mein 550er auf der Mopedhalterung nicht mehr Saft versorgt wird. Im August gekauft und gute 7000km runter aber nicht mehr aus dem Winterschlaf aufgewacht. Korrosion oder verschmorte Anschlüsse sind nicht sichtbar .... das ist jetzt der 3 Fehler an dem Teil - irgendwo hört der Spaß wirklich auf <img>

Moin zusammen,

na, da bin ich ja mal gespannt wie lange meine Motorradhalterung hält :(,
habe mir in diesem Monat den Zumo 550 gegönnt und dachte das ich mir wegen der Wasserdichtigkeit keine Sorgen machen muss. Na ja, der Zumo an sich scheint ja dicht zu sein, aber was nützt mir ein Motorradnavi wo die Motorradhalterung nicht dicht bleibt ?

Nun, ich werde sehen, die Saison fängt ja gerade erst an.

MfG

Dirk

Zitat von bitschubsa

...Das was mich wirklich gewundert hat, ist das die Betriebsspannung nur an einem einzigen Pin anliegt.

Der + Plus liegt Vorne 3te Pin von Links (das weiß ich genau)
der - Minus ?müsste? Pin 4 sein und daneben liegen (war\bin mir nicht sicher das er dort ist deswegen der Tipp mit - Minus an Masse)

Zitat

Bei der großen Anzahl an Kontakten hätte ich erwartet, das mehrere Kontakte dafür verwendet werden.

Aus dem ZUMO gehen\kommen doch noch
1 x 12V + Plus
1 x 12 V - Minus
2 x Kopfhörer
2 x Sprechen
4 x GTM 12\21
da ist bestimmt noch etwas was ich vergessen habe.

Zitat

Gibts eigentlich eine Belegungsplan für die ganzen Kontakte?

Den Belegungsplan hätte ich auch gerne.

hallo,

ich wollte euch mal meine art der kontaktplege mitteilen.
da ich von beruf elektroniker im medizinbereich bin
habe ich einige erfahrung mit schutzmitteln für kontakte.
es gibt ein super kontaktoel, welches die kontakte vor korrosion schützt
und gleichzeitig durch seine ölige basis das eindringen von wasser in die halterung duch die kontaktdurchführungen verhindert.

es ist von kontakt chemie und heisst gold 2000
ist sau teuer ca.25 € aber sau gut.

meine halterung wurde von anfang an 1 mal im monat leicht eingesprüht und hat schon ne menge regen ab bekommen. habe bis jetzt null probleme.

@ onkel benz : Litiumionen oder polimer akkus dürfen nie tiefentladen werden.
sie reagieren sogar noch empfindlicher auf eine tiefenentladung als NiCd oder PB akkus. sie haben eine elektronic im akku verbaut, welche den akku steuert. ist der akku zu tief entladen erkennt die elektronik den akku nicht mehr und erkennt ihn als defekt. ausserdem geht die kapazität von den akkus durch tiefentladung ruck zuck gegen null.
alle guten geräte mit solchen akkus wie laptops oder unser zumo haben aber eine erkennung die mit der akkuelektronik zusammen arbeitet und durch abschalten eine tiefentladung verhindert. desshalb nie das gerät wieder einschalten wenn es von selber abgeschaltet hat.

akkugrosshändler laden überings gerade diese akkus ca. alle 3 monate
in ihrem lager nach um das oben geschriebene zu verhindern.

gruß christian

Ist es das ?

[Blockierte Grafik: http://www1.conrad.de/xl/8000_…9/813982_BB_00_FB.EPS.jpg]

Ist von Conrad und kostet 16 € http://www1.conrad.de/scripts/wgate/zcop_b2c/~flN0YXRlPTI3MDE5NDQzMTE=?~template=PCAT_AREA_S_BROWSE&glb_user_js=Y&shop=B2C&zhmmh_lfo=&zhmmh_area_kz=&product_show_id=813982&gvlon=&p_init_ipc=X&p_page_to_display=fromoutside&~cookies=1&cookie_n[1]=b2c_insert&cookie_v[1]=F0&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Sat%2c+17-May-2008+22%3a51%3a27+GMT&cookie_n[2]=b2c_hk_cookie&cookie_v[2]=WW2&cookie_d[2]=&cookie_p[2]=%2f&cookie_e[2]=Sat%2c+17-May-2008+22%3a51%3a27+GMT&scrwidth=1024

Zitat von Onkel Benz

Sorry, aber nen größeren Blödsinn hab ich noch nie gelesen!
Welche Elektronik soll denn in einem Akku verbaut seit?
Die Tiefenentladung ist nur bei Nassakkus ein Problem,
alles Andere is Schmarrn!

Ein Feststoff-Akku hat eine gewisse Kapazität an Ladungsträgern,
die er aufnehmen kann.
Ist ein Feststoff-Akku "leer", hat er quasi 100% Nahrungsbedarf ,
und den holt er sich über die verfügbare Spannungsquelle!

Man sollte halt den Unterschied zwischen Nass- und Trockenakkus kennen,
und deren Verhalten!

mfg Onkel Benz

Alles anzeigen

Was ich nicht weiss, weiss Wikipedia ;): http://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Ionen-Akkumulator

Sorry, aber Christian liegt da nicht so falsch....

Zitat von Onkel Benz

Sorry, aber nen größeren Blödsinn hab ich noch nie gelesen!
Welche Elektronik soll denn in einem Akku verbaut seit?
Die Tiefenentladung ist nur bei Nassakkus ein Problem,
alles Andere is Schmarrn!

Ein Feststoff-Akku hat eine gewisse Kapazität an Ladungsträgern,
die er aufnehmen kann.
Ist ein Feststoff-Akku "leer", hat er quasi 100% Nahrungsbedarf ,
und den holt er sich über die verfügbare Spannungsquelle!

Man sollte halt den Unterschied zwischen Nass- und Trockenakkus kennen,
und deren Verhalten!

mfg Onkel Benz

Alles anzeigen

danke, dass du meinen Beitrag noch mal zitiert hast.
aber google mal ein wenig oder nimm den Tipp aus dem Post von Kurt2404
da wir dir geholfen. http://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Ionen-Akkumulator
Mit Elektronik im Akku meinte ich keine mega Platine die dort verbaut ist.
Oft nur ein IC welches den Schutz des Akkus sicherstellt. ( auch vor Explosionen durch falsche Ladung )

Ausserdem finde ich Deine Wortwahl und die Art wie der Du hier schreibst nicht gerade passend für ein öffentliches Forum. Kannst ja gleich sagen ich bin blöd! Aber ich weiss soetwas einzuschätzen. Denke der Rest auch.

@ edelbiker ja das ist es. wenn es bei Connrad für den Preis zu haben ist kaudf es.

bis denn mal

Zitat von Onkel Benz

Sersen !

Also so langsam weiß ich nicht mehr,
was ihr wollt?
Zeigt mir einen einzigen Akku,
in dem ein IC verbaut ist zum Verpolungsschutz!
Der Verpolschutz ist nicht im Akku, sondern im entsprechenden Ladegerät,
bzw. im Gerät, in dem der Akku eingesetzt ist.

Was allerdings richtig ist, ist, dass ein Akku bei falscher Polung an einem Ladegerät ohne Verpolungsschutz explodieren würde.

Und eine Tiefenentladung bei einem Feststoff-Akku ist auch trotz Wikipedia kein Problem.

Übrigens: laut Wikipedia gehört Kasachstan zu Europa,
soviel zu dem Thema " was ich nicht weiss, weiss Wikipedia ".

mfg Onkel Benz

Alles anzeigen

Wenn wikipedia dir nicht reicht lese mal hier nach,

http://www.batteryuniversity.com/partone-12-german.htm
oder hier
http://www.wdr5.de/service/service_technik/461021.phtm
oder hier
http://www.torqeedo.com/de/hn/…ssen/batterietechnik.html
oder hier
http://www.team75-lingen.homepage.t-online.de/accu.htm

mehr ist zu Deiner Kompetenz, zu diesem Thema von meiner Seite aus nicht zu sagen.

Gruß !

Manfred

Hallo Onkel Benz,

ist nicht mein Aufgabe, hier Überzeugungsarbeit zu leisten, aber nochmals ein letzter Versuch (zwar auch aus Wikipedia): http://de.wikipedia.org/wiki/Lithium-Polymer-Akkumulator
Da ich davon ausgehe, dass Nokia nicht bewußt versucht Dich eines Besseren zu belehren, gibts dort ein Foto eines geöffneten Handy-Akkus samt interner Schutzbeschaltung. Auch wenn das nicht alle Li-Ionen-Akkus in dieser aufwändigen Form haben, scheinen doch sehr viele wenigstens mit einem PTC zur Strombegrenzung ausgerüstet zu sein.

Und übrigens: Kasachstan hat tatsächlich einen (sehr kleinen) europäischen Teil...

Schönen Abend und nichts für ungut...

Ich kenne das auch mit der Elektronik im Akku, ist aber nicht in jeder Li...drin.

Man findet diese Aussagen auch immer wieder im Internet
versucht doch mal im Internet was drüber zu finden.

Zitat von Onkel Benz

Sersen !

Also ich geb's auf!
Die angeführten Links schau ich mir garnicht weiter an.
Den einzigen den ich mir angeschaut habe,
ist der von Wikipedia.
Aber was sehen wir denn da?
Einen Akku mit vorgeschalteter Elektronik, Wahnsinn!
Der Akku selbst hat trotzdem keine IC's oder dergleichen integriert.

Onkel Benz

Alles anzeigen

Unglaublich diese Ignoranz

Gruß !

Manfred

jetzt betreibt der onkel aber haarspalterei. was ist den für dich ein akku?
das die elektronik nicht in einer oder meheren zellen vergossen ist
ist ja wohl klar. den akku sieht man ja wohl als ganzes und da ist was drin.
sprich mal mit jemandem der so teile baut. z.b. www.goeke-batterien.de
da sitzen profis die wirklich wissen wovon sie sprechen. mit denen arbeite wir auch täglich zusammen. hoffe du hast nicht so einen billigen fern-ost akku in deinem handy ohne schutzschaltung. könnte plötzlich mal ganz warm werden in deiner hose;)
aber ich lasse es jetzt. hab mal ne menge deiner themen und antworten hier gelesen. du hast ja wirklich von allem ne ahnung. ist schon bewundernswert.

christian