Hallo! Ich war heute mit meinem Quest 1 unterwegs und als ich auf einmal die Page-taste drückte, hing der Quest bzw. arbeitete extremst langsam. On/Off ging auch nicht mehr. Mit der Resetfunktion 'on/off' & 'in'-Taste habe ich aus bekommen. Blöd nur, dass er jetzt auf nix mehr reagiert: * 220 V Ladeschale: zero * mehrfach on/off & in drücken und ca. 30 s halten: zero Und nun?? Gibt's nen Hardware-Reset? LG Anderas
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Guckst du hier http://www.elsinga.net/quest-first-aid.html
Hard Reset: [Blockierte Grafik: http://www.elsinga.net/gps/questfaq/button-enter.gif] + [Blockierte Grafik: http://www.elsinga.net/gps/questfaq/button-page.gif] + [Blockierte Grafik: http://www.elsinga.net/gps/questfaq/button-light.gif]
Aber dann sind alle geladenen Daten weg (Routen, Tracks, Favoriten etc)
Thomas
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ja, den gibt es, wie man leicht über die Suche rausfinden kann.
http://www.elsinga.net/quest-first-aid -
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Vielen, vielen Dank ... -
Entschuldigung - vergass ich zu erwähnen: das habe ich auch schon mehrfach probiert... :-((
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Dann hilft wirklich nur noch der Hammer-Reset ! Danach brauchste dann einen Neuen.
Warte mal, bis die Batterie leer ist. Evt geht dann was, wenn du ihn dann ans Netzteil hängst. Ansonsten: Einschicken ! Rep-Dauer z.Zt. 4-5 Wochen.
Thomas
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ist mir auch mal passiert beim Q2. Nichts mehr ging.
Habe dann den Quest aufgeschraubt, man muss nur die vier (oder sinds sechs ?) Kreuzschlitz Schrauben von hinten lösen. Das geht relativ gut mit einen geeigneten kleinen Schraubendreher.
Die beiden Hälften vorsichtig auseinander klappen, dann das Batteriekabel abstecken von der Platine. Nach ca 10 sec wieder anstecken, und wieder zuschrauben.
Nach dem Einschalten braucht er dann zeimlich lange zum Hochfahren, danach ging er wieder.
Würde ich auf alle Fälle mal probieren bevor Du das Gerät einschickst. Ob man die Garantie dabei verliert weiss ich nicht, aber was macht man nicht alles wenn man unterwegs ist ....
Viel Glück -
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Das hört sich doch verdächtig nach Tiefentladung an.
Hatte ein Bekannter von mir auch schon mit seinem Quest.Da hilft nur einschicken. Auch wenn Du keine Garantie mehr hast, wird das vermutlich noch auf Kulanz wieder in Ordnung gebracht.
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@dergleiter: Und ist Dein Quest nun immer noch wasserdicht, nachdem Du Ihn einmal aufgeschraubt hast?
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ja, Q2 ist weiterhin wasserdicht. Habe erst vor drei Wochen einem Tag Regenfahrt gehabt.
Wenn man die beiden Gehäusehälften wieder zusammenschraubt muss man nur aufpassen dass die Gummidichtung schön in der Nut liegt und nicht verrutscht oder schief eingeklemmt wird. -
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Das hört sich doch verdächtig nach Tiefentladung an.
Hatte ein Bekannter von mir auch schon mit seinem Quest.
Da hilft nur einschicken. Auch wenn Du keine Garantie mehr hast, wird das vermutlich noch auf Kulanz wieder in Ordnung gebracht.
Also ich sehe mal das so,das wenn der Akku defekt ist man sich einen neuen einbaut.Bekommt man sicher in jedem Akkushop.Falls der Stecker vom neuen Akku nicht passen sollte schneide Ihn ab und mach Dir den alten Stecker ran.
Alexander3 -
Der Akku ist eine Sonderform (LiPo) und fest eingelötet.
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Bei meinem Quest1 ist der Akku ein Li-Ion,1050mAh mit einem Stecker versehen(zwie Adern rot/schwarz) von Samsung.Handelsüblich!
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Seit zwei Wochen ist auch mein Garmin Quest tot...
An einen total leeren Akku kann ich fast nicht glauben. Mein Quest war alles andere als viel in Betrieb und zudem wurde es während dem Betrieb mit dem Mopped mit Strom versorgt. Obwohl hier vermutlich der Hacken sein kann. Mit der Touratechhalterung gab es nur Probleme. Wackelkontakt ohne Ende
Bei der Freischaltung für die City Navigator Europe v8 gab es ebenfalls nur Ärger. Nach dutzenden Mails mit Garmin gab ich das Vorhaben auf. Irgendwie stimmte die Gerätenummer nicht mit der gelieferten Zertifizierung zusammen (gelbes Codeblatt), obwohl das v6 funktionierte und eine Registrierung möglich war aber mit der v8 sollte gar nichts mehr gehen
Ich glaube, den Vorschlag mit dem HAMMER probier ich nächstens mal aus
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Wat haste den nun?!?!
