Trotz Ausschluss: Auf unbefestigte Straße geroutet

Zitat von papaluna

Und es wird dann veröffentlicht werden.

Glaube ich im Bezug auf die Gerätesoftware nicht, weil dies nicht erlaubt ist.
Auch weiß ich immer noch nicht, warum du das so genau wissen möchtest, denn ändern darf man das ja ohnehin nicht.
Auf einigen Karten funktioniert das Routing mit dem Fahrrad doch ausgezeichnet, für meine Zwecke in unbekanntem Gebiet völlig ausreichend.

Wenn man es durch trial und error rausfindet, wer soll einem dann verbieten es zu veroeffentlich????

Und irgendjemand wird schon die Zeit "dafuer" finden und es der Oeffentlichkeit mitteilen. Noch dazu da die Garmin Verschluesselung von Karten AFAIK so gesetzt ist, dass man an die wichtigen Teile ohne Umgehung der Verschluesselung rankommt (und die meisten wissen eh "theoretisch" wie man die Verschluesselung kurzerhand rausnimmt). Sprich da die Vermeidungen bei cgpsmapper Karten ja nun implementiert sind, und dieser teil im unverschluesselten Teil des .img liegt, muesste es nur noch jemand finden und in mkgmap implementieren.

Was das Routingverhalten zwischen den Fahrzeugklassen ausmacht, wird die Geschichte wohl wirklich komplizierter, da die Geraete hier ja auch unterschiedlich berechnen, bzw die Nuvi basierten Geraete viel weniger Fahrzeugklassen haben.

Routing mit Einstellung Fahrrad hat fuer mich noch nie zuverlaessig funktioniert. Und die Wahl des Fahrzeugs wirkt sich definitiv nicht NUR auf die Ankuftszeit aus. Auch die Straßenvorlieben werden davon beeinflusst. Ausgeschlossen werden uebrigens nicht Autobahnen per se, sondern Straßen mit motorroad tag (den man seperat setzen muss).
Man kann jede der 8 (oder sinds 9?) Fahrzeugkategorien seperat ausschließen von einer Straße, im Gegensatz zu vermeidungen funktioniert das recht zuverlaessig.
Maut vermeiden funktioniert ja auch auf noch so langen Strecken zuverlaessig.

Avoid Highways bzw Unpaved scheint dagegen von der Wichtigkeit weniger relevant zu sein. Es waere schon interessant wenn jemand rausbekommt wie man dies abaendert.

Ich hab in den Abruenden des Nets schon von Karten gelesen, die aus Topo und CN inklusive Autorouting zusammengesetzt wurden und dann mit cgpsmapper samt vorher fehlender Attributierung neu kompiliert wurden. Bei den Karten die von Garmin selbst vertrieben werden, ist halt meist das Problem dass bestimmte Attribute einfach komplett weggelassen werden, obwohl diese einfachst implmentierbar waeren (wie bicycle=no fuer Autobahn/Schnellstraßen setzen).

Ich bin sicher dass bald auch jemand die OSM speziell fuer Motorradfahrer umsetzt. Wander/MTB bzw Fahrrad Umsetzungen gibt es ja schon ein paar. Und auf den einschlaegigen Seiten werden IMHO sicherlauch auch bald fuer Motorradfahrer angepasste City Navigator Versionen auftauchen. Die Skripte/Compiler dafuer existieren, warum sollte es also niemand machen und auf rapidshare und Co veroefentlichen? Hier beißt sich Garmin in den eigenen Schwanz, da sie es nicht geschafft haben soetwas selbst zu veroeffentlichen (und die Motorradfahrer haetten sicher ein Premium dafuer bezahlt) werden sie zuschauen muessen wie im Untergrund illegal adaptierte Karten ohne Freischaltung basierend auf CN auftauchen werden.

Eine Karte zu schreiben, die fuer jeden Modus (also Fahrradfahrer, Fußgaenger, Auto, Motorrad, LKW) sinvolles Autorouting unterstuetzt im derzeitigen Garmin Format, halte ich aber fuer Utopie. Karten die zumindest 1-2 Modi mehr oder weniger perfekt umsetzen dagegen als realistisch.