Aventura und Google Earth

Hallo,
ich hab mich an Joern Weber gewandt, weil ich Fragen bezüglich Aventura und Google Earth hatte - dies möchte ich nun veröffentlichen und anderen Usern zugänglich machen. Ich suche nach einem Navi zum Biken mit dem ich Touren nachfahren kann bzw. ich mich im Gelände optimal orientieren kann. Ich möchte mich dazu jedoch nicht allein auf Vektor- oder klassische Rasterkarten verlassen, sondern die Navigation mit Google Earth Kacheln verbinden, weil ich glaube, dass das eine optimale Navigation im Gelände ermöglicht. Topografische Karten, die Höhenlinien zeigen wären zusätzlich noch interessant. Hier die Antworten von Joern - Danke

Ich habe gelesen, dass das Gerät Rasterkartenfähig ist und evtl. auch Google Earth Kacheln verarbeiten kann. Stimmt das?
Der Aventura kann alles Darstellen was man mit CompeGPS Land oder TTQV aufbereiten kann. Dazu gehören auch die Luftbilder von Google Earth. Du benötigst dann also zusätzlich zum Aventura die PC-Software "CompeGPS Land" oder TTQV Power User.

Inwieweit könnte man verschiedene Zoomstufen der GE-Kacheln auf das Gerät spielen
Das hängt davon ab, wieviel Scannstuffen du aus Google abfilmst.

und inwieweit kann man dann ein Straßennetz darüberlegen, so wie man es von GE kennt.
Du kannst die Strassendaten von CompGPS darüber legen.

Falls nein, weißt du ob das Magellan Trition das kann?
Nein, der kann das nur mit Hacker-Tricks.

Ich könnte mir vorstellen, dass der Aventura das ist wonach ich suche, denn die Zusatzfunktion es auch als Auto-Navi verwenden zu können, scheint mir zudem sinnvoll.

Vielleicht hat ja einer von euch schon Erfahrung gemacht mit dem Aventura und GE-Kacheln und v.a. auch der sicheren Befestigung am Lenker.

ALEX!

Hallo,

Zitat

Falls nein, weißt du ob das Magellan Trition das kann?

Schau mal hier: http://www.odoo.tv/Wissen-Triton-Rasterkarten.416.0.html

Gruß

Karlsche

Zitat von Was geht hier ab

Hallo,

Schau mal hier: http://www.odoo.tv/Wissen-Triton-Rasterkarten.416.0.html

Gruß

Karlsche

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Dank dir, aber das kannte ich schon - es machte mir die Nutzung in Zsh. mit GE aber nicht wirklich klar. Mir wäre halt auch wichtig zu wissen, ob man ein Straßennetz transparent über die GE-Kacheln legen könnte.

Das neue MyNav kann das.
Schau mal diese Postings: http://magellanboard.alpentour…p?t=2937&highlight=twonav

Karlsche

Vielen Dank für deine Antwort.

Zitat von Geco

Für GoogleMaps in allen Varianten gibts ein geniales Tool zum Generieren von Karten für TTQV-Standard/Globalmapper.
http://www.carstenjost.de/goog…TQVCalFromGoogleMaps.html

Ich bin noch recht neu was GPS und Co. angeht. Das Tool wirft mir eine Datenliste aus und was mache ich dann damit?

Zitat von Geco

Beachte bitte, dass die GE-Karten ohne deutliche
Aufhellung bei Sonnenlicht nicht der Hit sind. Eine helle TTQV oder Compe Topo D ist da deutlich besser.

Kann man die mit einem Grafikprogramm aufhellen?

Zitat von Geco

Im freien Gelände ist eine gute Raster-Topo in 1:25 K nicht zu toppen.

Ich werd mir mal die Testversion von TTQV ziehen und mich mal damit beschäftigen. Ich sehe halt den Vorteil der GE-Karten darin, dass man Feld- und Waldwege gut erkennen kann - und die fahre ich mit meinem MTB - inwieweit das 1:25 Raster-Topos abbilden können, weiß ich nicht. Vorteile sehe ich auch in den Bergen, wenn man auf Single-Trails unterwegs ist, vielleicht schätz ich das auch völlig falsch ein.

Grüße
Alex

Vielen lieben Dank!

Zitat von Geco

Neben der Bilddatei wird noch eine Kalibrierungsdatei für TTQV über einen Texteditor manuell erzeugt. Es gehen Größen mit ca. 10000x10000 pixel.

Ah, kapiert, jetzt kann ich das das Tool auch viel mehr wertschätzen..
Bei 10Tx10T rödelt meine Leitung ganz schön

Zitat von Geco

In der aktuellen TTQV-Version können leider keine Polygone ausgeblendet werden, deshalb meine eigene Modifizierung. Bei ernsthaftem Interesse maile mich an (siehe TTQV-Forum Sardinien), dann sende ich dir eine Screen-Beschreibung.

Danke - sobald ich das Thema und die "Investition" noch weiter verinnerlicht habe, komme ich sehr gerne darauf zurück.

Zitat von Geco

Mit Globalmapper können verschiedene kalibrierte Bild-Formate eingelesen werden, die wiederum zu großen Einheiten zusammengefügt werden können.

Das heißt, ich hänge mit GM solche 10Tx10T Kacheln zusammen, bearbeite sie in TTQV weiter und kopiere dann Teile davon auf mein GPS je nach Bedarf und Speicher?

Zitat von Geco

Deine Gedanken der Sat-Karten Nutzung sind identisch mit meinen Anwendungen. Nur: bei Skitouren habe ich des Öfteren bemerkt, dass die 1:25 K Topos aktueller sind. Die GE-Wälder waren nicht mehr da:)

So eine Kettensäge ist halt schneller als Google

Ja super, die Bilderposts sind genau so, wie ich mir eine Hybridansicht vorstelle - das ist fast perfekt für meinen Bedarf, denn es kann Wege geben, die nicht auf der Wegekarte sind oder die man auf der GE-Karte nicht erkennen kann. Man sieht ja, den informativen Mehrgewinn an deinen Bildern schön.

Es soll für den Aventura auch 3D-Topografische Karten geben, die einen Gelände-Eindruck bieten, aber Höhenlinien reichen mir auf dem Bike schon, evtl. könnte man die ja wie die Straßen auch über die GE-Karte legen oder in einer parallel laufenden Topo-Karte dann einsehen?

Welche 1:25 Topo verwendest du? Sind in solchen Karten Höhenangaben gespeichert, dass ich mir sozusagen meine Route im Feld mit noch verbleibendem "Restprogramm" in einem Höhenprofil anschauen kann? Ok, das wäre sowieso nur nice-to-have.

Viele Grüße aus Bamberg
Alex

Hallo Cylex73,

Zitat von Was geht hier ab

Das neue MyNav kann das.
Schau mal diese Postings: http://magellanboard.alpentour…p?t=2937&highlight=twonav

Die von von Karlsche gepostete Links spiegelt die momentan noch vorhanden Situation beim Triton gut wieder. Bastel ist beim Triton immer noch angesagt, wenn man Rasterkarten verwenden will. Zum einen kann man auf dem Triton die Software des Aventuras namens Twonav packen. Dazu muss der Triton gehackt werden. Das macht Sinn, wenn man an dessen erstklassiger Hardware interessiert ist und bereit ist einige Zeit darin zu inverstieren. Die andere Lösung ist es eben die Bilder von Google mit Vantagepoint in den Triton zu schieben, dann hast Du aber nicht wie von dir gefordert das Straßennetz als Overlay oben drauf.

Gruss Joern Weber

Hallo Geco,

Zitat von Geco

Wenn das PPC Pathaway Naviprogramm .ecw Karten verwenden könnte und es einen bezahlbaren 3,5 "outdoor PPC geben würde, wäre der Aventura für mich nicht 1. Wahl. Beweglicher würde es mit Outdoor-Navigation nicht gehen. .

Es ist sicherlich so, das eine rugged PPC-Lösung die flexibelste Form der Outdoor-Navigation ermöglich. Ich habe sie bisher selber verwendet. http://www.kompass.at/communit…allery/meine-ausruestung/
Allerdings ist die nicht so preiswert zu produzieren, wie eine PNA-Lösung. Erinnere dich mal, als vor Jahren die PNA's die PDA's bei der Strassen-Navigation abgelöst haben. Nuzt heute, von paar Freaks absehen, wirklich noch einer ein PDA im Massenmarkt, wo doch den PNA's schon ab 80 Euro zu haben sind? Das wird im Offroad-bereich auch nicht anders kommen. Magellan hat damals mit den Triton den ersten Stein geworfen und jetzt kommt durch den Wettbewerb Bewegung ins Geschäft.

Gruss Joern Weber

Zitat von Geco

Hallo Alex,
hier noch ein Vergleich TTQV Topo / GE
http://up.picr.de/2408942.jpg

Super vielen Dank - ich denke, mit den beiden Karten zusammen kann man problemlos offroad navigieren...der Aventura scheint schon ein gutes Teil zu sein. Mal noch mehr Rezensionen abwarten - er reizt mich jedenfalls total

Ich fahre viel in der Fränkischen Schweiz viel da sind max. 350 Meter Höhendifferenzen, aber für die Freundin ist das schon wichtig zu wissen, was noch auf sie zukommt.

Jetzt geh ich erst mal biken bei dem super Wetter. Wünsch euch ein schönes WE.

Alex