Beiträge von AndreasL

Zitat von JLacky

Ich bin mal gespannt, was passiert, wenn der erste sein in USA gekauftest GPS-Gerät an GAMRIN-Deutschland zur Garantiereparatur sendet?

Darauf würde ich mich nicht verlassen. Viele große Firmen mit deutscher Niederlassung verweigern Support und Garantieleistungen von Auslandsgeräten. Letztes mir bekanntes Beispiel ist Alpine (Hifi) die einfach sagen das sie das Import Gerät nicht kennen (gibt's hier auch aber zu saftigen Preisen).

Faktisch hat Garmin Deutschland mit Garmin USA nichts zu tun, eigenständige Firmen nur gleicher Name. Und Wenn Garmin Deutschland sagt, das gerät ist nicht von ihnen (Anhand der Seriennummer nachvollziehbar) wirds eng.

Ich mach auch kein Scherz:

http://gps-nav.custhelp.com/cg…GFnZT00&p_li=&p_topview=1

Das ist schon ein paar Versionen (V6.12.x) lang drin. Tracks sind ja auch nicht mehr das Problem. Das Thema hier war das verbinden von Routen.

Laut FAQ der GPS GmbH hast du was an den Ohren. Es handelt sich um ein 'akustisches Phenomän'

Bis er voll ist

ne im Ernst: Das Quest zeigt das im Gegensatz zum Zumo ja an. Erfahrungswert: 1-2h

Das ist simpel zu erklären. Der Wegpunktspeicher ist fest definiert und völlig unabhängig vom verfügbaren Speicher des Geräts. Das ist eine Design-Altlast und stammt aus Zeiten wo Speicher teuer und knapp war. Garmin verwendet wohl für alle Geräte das selbe Grundgerüst und passt dies nicht individuell an bestimmte Geräte an.

Damit muss man leben.

kommt hier die Eigenart des Sirf-Empfängers zum tragen, der auch über Reflexionen arbeitet? Dann leuchtet mir das auch ein. Das würde wieder belegen was schon in anderen Threads diskutiert wurde. Der Sirf hat Vor- und Nachteile.

maile direkt an garmin.uk wenn du es kannst...
techsupp.europe@garmin.com

Das sieht seltsam aus. Sind etvt die Details aus? Drück mal STRG-G in Mapsource bei dieser Darstellung

Gaststätten, Tankstellen und Hotels sind bereits reichlich in CN9 enthalten

Audio funktioniert beim 278 im Akku Betrieb problemlos. Zumindest Quakts aus dem Lautsprecher 'externe Stromversorgung abgeschaltet' wenn ich den Stecker aus der Borddose ziehe.

Ich bin mir nicht ganz sicher aber der Webmaster könnte die Binärdateien .gdb fälschlicherweise im ASCII mode per FTP übertragen haben...

Zum Händler, der ist deine Kontaktperson. Garmin redet nicht mit dir da du dort nicht gekauft hast. Muss alles seinen Gang gehen.

ach, interessant. Deine hats auch zerlegt? Hier war einer im Zumo Forum, dem das Teil auch um die Ohren geflogen ist. Sah nach Fehlguß aus:

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=19801

Willkommen

Das haben sich die Beteiligten Firmen fein ausgedacht. Ideen und Luftblasen produzieren, Staaten anfixen, dann den Schwanz wegen dem Risiko einziehen und den Steuerzahler blechen lassen. Später kann man dann sehen was es ab zu stauben gibt und kann sich wieder ins spiel bringen.

Sollten da wirklich unsere Steuern fließen, dann muss das System auch Gratis zu benutzen sein und nicht wie geplant, kostenpflichtig für die Nutzer sein.

hier bekommst du einen ersten Überblick:
http://www.garmin.de/karten/index.php

Mit Topo CD's von Freunden (oder aus anderen Quellen) kommst du gar nicht weit, es sei denn die Keys der Software gehören zum Gerät. Nennt sich Kopierschutz.

Karten werden am besten mit dem Programm Mapsource von Garmin, das jeder Karte beiliegt, auf das Gerät übertragen.

Es gibt bei einigen Firmen, die sich mit GPS Geräten beschäftigen, Angebote über einen Workschop für Anfänger. Das müsstes du mal prüfen ob in deiner Gegend soetwas angeboten wird. Ich kenn es von TouraTech.

ging erst um die Schweizer, dann um alle:
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=17576

Das ist die Frage, ob er es kann. Die Installation auf normalen Weg klappt jedenfalls nur ein einziges mal, dann ist Schluss. Soweit die legale Seite. Den rest überlasse ich der Fantasie des Benutzers