Beiträge von Sardinien

Hallo,
bei Sonnenschein würde ich die Ablesbarkeit mit 4 bewerten.

zum Vergleich:
Gramin 60csx Note 1
Sportiva Note 2
Loox560 Note 4
HTC Diamond Note 5-6

Günter,
ich ging schon übers Höllental, Reintal, Gatterl und die WienerNeustädterHütte auf die Zugspitze. Bei guter Wetterlage ist ein Navi vielleicht zur Motivation durch Rest- Höhenmeter/Strecke Angaben in dem voll erschlossenem Gebiet interessant. Bei plötzlichen Sichteinschränkungen kann es zum Retter werden. Die Zugspitze mit extremen Wetterstürzen und Windgeschwindigkeiten mit weit über 200 km/h bedarf einer alpinen Vorbereitung.

-Wie routet dein Gerät automatisch über die österreichischen Anstiege bzw. Reintal und welche Karten verwendest du?
-Welche Abdeckung in Europa/World haben deine Routingmaps und welche Maps verwendest du am PC zur Planung, wenn ein Weg von einem Printführer nicht in deiner Geräte-Map kommt?
-Wäre schön, wenn wir einen Screen vom Höllental oder anderen Zugspitzanstiegen sehen könnten.
-Welche Verknüpfungen kannst du zu indivduellen Waypoints vornehmen
-Schon Erfahrungen in engen Tälern mit Trackaufzeichnung und GPS Empfang?

-Ist eine Laufzeit von 15 Stunden möglich ohnen Akkuwechsel, oder stehst du nach einigen Stunden ohne Saft da.

Die obigen Fragen sind für mich entscheidend. Wenn das Gerät dann zusätzlich noch offroad autorouting für die Reiseländer Europa's mitbringt, ist das gut. Wer nicht will, kanns ja abschalten.

Günter,
lieber eine aussagekräftige Map auf dem Display als eine Autoroute, aus der ich außer der Entfernung (die Planung einer aussagekräftigen Route mit Höhenmetern usw. wäre kein Problem mit dem Sportiva) nicht viele Geländeinfos erhalte. Ist doch gut, wenn es Alternativen und Foren gibt, die Unterschiede aufzeigen. Die Fragesteller können sich dann schnell informieren. Gerade bei Skitouren oder Touren mit wenigen Gelände-Markierungen sind aussagekräftige Maps sehr hilfreich, die einen schnellen Tourwechsel oder eine andere Abfahrtsroute ohne viel Planung ermöglichen. Speziell bei Abstiegen ist es schon interessant zu Wissen, welche Geländeformation einem hinter der Kuppe erwartet.

Schon mal auf Sardinien mit einer Vektortopo Touren unternommen?

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Hallo baeckus,

das HTCHD2 läuft standardmäßig unter Windows 6.5. Als einige der wenigen Smartphone kann es auch mit Phone 7 und Android betrieben werden.

Vorteil: Display 4.3" -6 Hardkey's - Ersatzakku - USB - microSDHC 32 GB

eventueller Nachteil: bei Dauerbeleuchtung und Dauernavigation sind nicht mehr als 3 Stunden Laufzeit möglich. Es gibt jedoch die Möglichkeit das Gerät mit einem deutlich leistungsstärkern Akku zu betreiben.

Ich verwende TwoNav (früher Pathaway) für die Hybridanzeige (Raster- und Vektorkarten). Die Anzeigequalität der Rastermaps wird von keinem PC erreicht.

Für mich unerklärlich bei Verwendung von TwoNav mit 6.5:
öffne ich eine Waypointdatei mit 1000 Punkten und vielen bmp und txt Verknüpfungen, dauert diese um den Faktor 6 länger zum öffnen als auf einem Compegerät mit schwächerem Prozessor. Da wäre ein Vergleich mit einem Android System interessant.

Ein Umstieg auf Android dürfte erst ab der kommenden Honeycomb Version richtig interessant werden.

Gerry,
die Amap5 (1:50K) ist für A zusammen mit der TTQV A (1:15K) mit das beste Kartenmaterial das ich kenne für Österreich. Beide sind sehr lagegenau und ergänzen sich ideal. Auf einem TwoNavgerät können diese via Zoomtaste ausgewählt werden. Die Amap5 hat mit der Amap4 nichts zu tun. Natürlich könnte auch noch eine AV Karte mit eingebunden, bzw. extra angewählt werden. In Italien kann es noch lohnender sein, unterschiedliche Maps einzubinden.

Ich navigiere mit Rastermaps auf dem Gerät manchmal nur mit einer Luftlinie zum Gipfel. Neben einer guten Karte ist dafür eine ruhige Kompass-Ausrichtung der Karte für mich von elemtarer Bedeutung neben einem ausgezeichneten GPS-Empfang unter schwierigen Bedingungen. Gehe ich den gleichen Weg zurück und es kommt plötzlich eine Wetterverschlechterung im Nebel kommt es auf eine lagegenaue Trackaufzeichnung an. Eine daraus generierte Route bzw. umgekehrter Track kann in TwoNav für den Rückweg zum Routig verwendet werden. Je nach Einstellung wird Punkt für Punkt abnavigiert, egal ob Kreuz- oder Achterroutenpunkte vorhanden sind.

Verwendet man keine Betaversionen auf den TwoNavgeräten bzw. führt keine Geräte- oder Softwaretests durch, sind Systemabstürze äußerst selten. Das planen von Tagestouren auf dem Gerät ist kein Problem. Die Trackaufzeichnung ist unkompliziert und wird übersichtlich automatisch sortiert. Ein richtig konfiguriertes Gerät könnte einem Neueinsteiger sofort zur Outdoornavigation Anwendung übergeben werden. Schon oft praktiziert. Für das einwieseln in die Feinheiten des Systems ist eine Einarbeitung natürlich empfehlenswert.

Die VMAPS (TwoNav Autoroutingmaps) enthalten sehr viele Autorouting Schotterstraßen und Fußgängerwege in Städten, die in anderen Straßenkarten nicht enthalten sind. Habe mal zur Info einige Beispiele angehängt. Das Autorouting funktioniert auch, wenn der Anwender sich weit entfernt von einem routablen Weg befindet. Es wird immer die kürzeste Entfernung zum routablen Weg als Luftlinie angezeigt.

Mein Sportiva kommt zum Einsatz bei MTB, Trekking, Skitouren.

Übrigens müssen Karten, generiert aus gleichen Datenbeständen, nicht zwangsläufig gleich aussehen. Negativbeispiel sind die verwendeten Höhenlinien einer Garmin v4. Die sind so schlecht wie diese einer TTQV A15. Deshalb ist die letztgenannte Map für mich interessant in Verbindung mit der Amap5 oder, je nach Gebiet und Lagegenauigkeit mit einer AV-Karte.

Durch den Mobac Map Grabber ist es einfach für DACH einige Rastermaps ohne Umwege auf TwoNav Geräte zu laden.

Beispiele:
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Hallo Gerry,
für Bergtourenplanungen in den Alpenländern spielt die Rasterkarte eine herausragende Rolle. Gibt es noch für DACH und F recht gute Vektormaps, ist dies für Italien/Slowenien zu verneinen.

Viele Garminanwender planen Bergtouren mit Rastermaps und überspielen Ihre Planungen auf Ihre Geräte. Es liegt für derartige Unternehmungen also nahe, dass man gleich die orig. AV Maps, Topo B Bayern, Swisstopo25 oder Amap5 TTQV A15 auf den Geräten verwendet.

Das Autrouting in den Bergen könnte noch in der Schweiz mit der GarminMap flächendeckend einen Sinn machen, doch sonst ?

Hallo,
Rastermaps (Satmaps sind ebenfalls digitale Rasterbilder) für die Weiten Rußlands sind durch Mobac großflächig für TwoNav Einsteiger kein Problem. Ob ich mich in das System Garmin oder TwoNav als Neuling einarbeite, ist aus meiner Sicht weniger von Bedeutung.

Für Rußland ist noch Navitel (Vektor) auf einem WM 6.5 Smartphone interessant.

Hallo Michael,
kann es sein, dass bei dir in Konfiguration>Fahrzeug>Fußgänger angehakt ist? Dein geschildertes Verhalten ist mir unbekannt.

Zitat von Nikwalter

bin wirklich ein neuling..
Danke erst mal, meinst du das mit den rasterkarten im bezug auf russland oder allgemein "offroad"?
Auf die garmins sollen sich doch karten aller art kopieren lassen?
Und noch ne frage, kann man nicht einfach die software von garmin oder sonst was für smartphones kaufen? win mo 6.5 oder android?

Hallo,
ich vewende aktuell:
-Sportiva als Outdoorgerät mit 3" Zolldisplay und integriertem TwoNav
-HTCHD2 4,3" mit TwoNav Applikation(geht auch künftig mit Android und TwoNav, jedoch ist dieses Betriebssystem bei weitem noch nicht so beweglich wie das vermeintlich "alte" 6.5) als vollwertiges Autonavi, das in manchen Bereichen reinen Autonavi's überlegen ist.

Vorteil aus meiner Sicht:
-HTCHD2+Sportiva = gleiche Applikation wie das echte Outdoorgerät Sportiva. Die VMAPs (Vektorkarte von COMPE) können auf 2 Geräten freigeschaltet und zusätzlich bei Anschluß der Geräte auf dem PC zur Routenplanung verwendet werden.
Hybridnavigation (Vektor+Raster -diese können durch ein txt File bis ~25 GB blattschnittfrei dargestellt werden)

-Viele Rastermaps für TwoNav stehen zum kostenlosen download (Russland....) bis ca. 1 GB Größe je Tiles zur Verfügung

-Naviboard = die beste Adresse im Netz zum Einstieg in TwoNav mit vielen Helfern.

@Mausebiber
manche Outdoorgeräte-Hersteller glänzen nicht mit kontrastreichen Touchscreendisplays. Das ist aber nicht die Regel.

Zitat von katrin1981

Hallo,
Gibt es auch Infos über Sehenswürdigkeiten in der Stadt?

Hallo Katrin,
ich habe die 4 GB große Wikipedia auf meinem Smartphone. Ergänzt hervorragend diverse Navigationssysteme, wenn nicht gleich das Smartphone selbst für die Navigation verwendet wird. Große Displays sind dafür sehr gut geeignet.

In meinem System können auf bequeme Weise zu eigenen Waypoints, mp4, mp3, txt Files, PDF, bmp (jpg/png) verlinkt und angezeigt werden. Ist für Individualreisen sehr hilfreich.

Eine Hausnummernsuche Hybrid (GoogleEarthkarte hochaufgelöst
+Vektorkarte als Overlay) ist eine feine Sache.

Ansatzweise ist derartiges auch mit einem 62er möglich. Mir wäre dafür jedoch das Display zu klein und viel zu wenig aufgelöst:

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Gert,
ich meinte die eigenen Poi's. Deshalb kopiere ich zusätzlich die eigenen Poi's noch als normale WPT in den Data Ordner. Nachdem jetzt mehr als 6 Ziele möglich sind ist dieser Beereich für mich wieder interessant.

Gert,
bei den Reiseplänen (Initary) sollte Compe mehr als 6 Ziele zulassen und die möglichen Zwischenzielauswahl (Poi, komplette Route...) deutlich erweitern. Hier ist die tatsächliche Entfernung ablesbar.

Wie ich dich kenne und aus einer eMail von Lucas entnehme, filterst du das Wesentliche aus den Forumsdialogen raus und meldest das Compe in einer klaren Sprache zur leichten Umsetzung. Vielen Dank für deine Arbeit, von der wir alle provitieren.

Gert,
leider stellen die Entfernungsangaben zu den Routenpunkten nur die Luftlinie dar.

Wenn ich eine Luftlinienroute (wenige Punkte - lange Strecke) bei Einstellung" keine Neuberechnung" am Gerät mit GPS zum Test durchklicke über next. WPT, wird die Route leider doch neu berechnet. Man kann also die richtige Wegstrecke nicht am Gerät lokalisieren.

Im realen Betrieb fährt TwoNav die Luftlinienroute richtig ab. Nach den Test's bleibt also folgender workarround zur Navigation einer Route ohne Neuberechnung Realität :

-Fasttrack planen und übertragen auf das Gerät zur exakten Gesamtstreckendarstellung und Auswertung
-Fasttrack nacharbeiten bzw. im Gerät reduzieren auf wenige Punkte und als Route abspeichern
-reduzierte Luftlinienroute als Onroadroute verwenden und verpasste Zwischenziele manuell weiterschalten, wenn dies nicht automatisch vom Gerät vorgenommen wird.

Wer keine Sprachausgabe benötigt, sollte mal aus dem Fasttrack einen Roadbooktrack generieren (wird dann mit Entfernungsangabe zu Zwischenzielen mit Symbolen und Texteinblendungen geroutet). Je nach Anwendung könnte dies eine Alternative sein.

Gert,
mit den Compeparametern erfolgt keine Neuberechnung. Gestern abend getestet.

Wenn ich eine Fernreise plane, verwende ich den PC. Dazu ist ein Display um die 3" für mich nicht geeignet.

Die Fasttrackplanung am PC ist eine feine Sache. Compe sollte in zukunftigen TWONAV-Versionen beim Zielaufruf dieses Fasttracks im Gerät automatisch eine Autoroute generieren. Stehen die Paramater auf "nie" wird die Original-Strecke berechnet. Sind Offroadteile dabei, sollten keine Umwege generiert werden. Das Gerät kann beim erreichen dieses Streckenteils automatisch in den Offroadmodus schalten.

Hier meine Vorgehensweise mit den derzeitigen Möglichkeiten:
-Fasttrackplanung am PC mit kompletter Auswertung (HM, Länge...)
-Track wird als Route mit allen Punkten, die nicht auf dem Display sichtbar sind, auf das Gerät übertragen um den kompletten Streckenverlauf zu immer zu sehen und ab 2.3.0 können die genauen km Angaben zu den Punkten im Gerät abgelesen werden
-der Fasttrack wird konvertiert zu einer Route mit deutlicher Punktereduzierung.
-diese reduzierte Route wird nochmals am PC überprüft um an kniffligen Abzweigungen keine Überraschungen zu erleben und wird später für das Autorouting herangezogen. Diese Route kann ein Mix aus AutoOnroad und LuftlinienOffroad sein.

bp,
ich habe meine Stimme abgegeben. Ich verwende die Poi's für meine geschäftlichen Reise-Pois, da dies nach wie vor die schnellste Zielanwahl ist. Zur Zwischenzielroutenplanung kommen diese noch zusätzlich in einen Ordner Poi-WPT in den Data Ordner.

Nachdem die normalen WPT zwischenzeitlich deutlich mehr Möglichkeiten bieten als Poi und es noch das Christool in Zusammenhang mit der TTQV4 gibt, verwende ich die Poi's nicht mehr im früheren Umfang. In 2.3.0 wird die exakte Entfernungsanzeige (nicht in 5 km Schritten), Berechnung kann aus verschiedenen Parametern erfolgen, bei den WPT enthalten sein, wie die Test's mit der Vorabversion zeigten.

Bin gespannt, ob sich bei den Poi's noch etwas ändert. Zu Wünschen wäre es.

Hallo,
trotz der aufgezeigten Möglichkeit des abschaltens einer Neuberechnung, bleibt das Problem, wie bekomme ich überhaupt eine Autoroute ohne Geräteberechnung aufs Gerät. Diese Möglichkeit ist nach meinen Realtests nicht gegeben.

Einzige Möglichkeit im Autoroutingmodus:
das gezielte setzen von wenigen Routenpunkten, die automatisch angefahren und bei erreichen weitergeschaltet werden zum nächsten Punkt.

Im Offroadmodus werden die Tracks/Roadbooks oder Routen natürlich genau abgefahren.

Compe müsste also erst die Möglichkeit schaffen, dass eine geplante Route (Fasstrack?) bei Aktivierung durch Ziel nicht neu berechnet wird.

Hallo Bernhard,
eigentlich ist die ruhige, scharfe Ausrichtung der Map in Gehrichtung eine der Stärken von TwoNav. Dein geschildertes Verhalten hatten wir hier noch nie diskutiert.

Vorschlag:
-Installiere nochmals die Software 2.2.5 oder 2.2.6
-Kontrolloriere die beiden Speichermedien mit dem Windows>Eigenschaften>Tool>jetzt prüfen
-lege die Map mal in den internen Speicher unter Map ohne Unterverzeichnis
-lösche mal alle nicht notwendigen Daten und versuche eine andere Karte
(hat irgend eine Datei eine kleine Macke, kann dies zu einem Fehlverhalten führen)

wenn dies alles nichts nützt, ist das Gerät wohl defekt.

Zitat von Pinin

Twonav für Android?

das muss bald kommen, da HTC mit diesem Betriebssystem Geräte mit dem neuen Standard SDXC bis 128 GB Speicher bringen wird. Iphone und WindowsPhone7 werden dann wohl nachziehen müssen. Das HTCHD2 läuft zwischenzeitlich mit Phone7, Android und Windows 6.5, das nach wie vor das Betriebssystem mit den größten induviduellen Einstellmöglichkeiten ist.

Das IPX7 Gerät wird wohl größenmäßig dem Aventura entsprechen, jedoch das Display gemäß den Ausstralien-Infos um die 5". Dürfte für Motorradler und Yachtcharter (Twonav 2.3) interessant werden.

Zitat von encymon

habe vor kurzem einen Sportiva bekommen und hätte zur Anzeige eine Frage. ...........
Auch wollte ich noch Fragen, ob man das Display auch auf Dauer an schalten kann..............
Und noch eine dritte Frage, wenn ich den Sportiva mit dem PC verbinde bernhard

Hallo Bernhard,
1. normalerweise ist die Anzeige am Sportiva schärfer als mit CGPSL - habe keinerleie Nachführprobleme, egal ob Karte in langsamer micro 32 GB SDHC liegt oder im internen Speicher
2. Konfiguration>System>Betriebs (Rest ist selbsterklärend)
3. ob mit xp oder W 7/64, es gibt keinerlei Probleme. Der interne Speicher und die micro SDHC wird angezeigt. Schon andere usb Kabel probiert?

Hallo Michael,

warten wir mal die 2.3.0 ab. Hier freue ich mich schon auf die dann vorhandene Entfernungsangabe von Waypoints und Routenpunkten.

Sollte das von dir gewünschte nicht gehen, sollten wir Compe davon überzeugen diese Navivariante einzubauen in kommenden Softwareentwicklungen.