Beiträge von Sardinien

Hallo,
ich verwende den orig. Sportivahalter für die Lenkerbefestigung. Zur Sicherung habe ich einen alten Bowdenzug in das obere Loch eingeführt (ist standardmäßig eine Schraube enthalten zur Sicherung des Sportivas, die ich noch nie verwendete) und den Zug mit einer mini-Schraubklemme zusammengeführt.

Obwohl mir bei meiner Surferei sowohl Masten (Carbon), Finnen als auch spezial gehärtete Metallstifte schon gebrochen sind, vertraue ich Metall etwas mehr.

Jürgen,
vielleicht muss ich den Pixo nicht aufschrauben:) . Waren da nicht gesamthaft 4 Zapfen, die in der Führungsschiene laufen. Ich habe nur noch 2.

Hallo,
das laden des Aventuras geht auch mit einem 10 Euro 4xAA Lader. Hatten wir hier im Forum schon diskutiert. Ein Volladung benötigt glaube ich 6 AA.

Hallo Jürgen,
beim Aventura verwende ich beim Trekking die Einstellung Kurs=Kompass. Beim MTB/KFZ=GPS. Mit automatisch hatte ich keine so guten Erfahrungen.

Gert,
ich teste gerade bei gleichzeitiger Anzeige (Einstellung: automatisch):
Kurs=stabiler Wert der nahezu mit einem mechanischem Kompass übereinstimmt (kommt vom 3D Kompass - Gradwert wird erst nach GPS Fix angezeigt, während die Kompassrose auch ohne Fix richtig anzeigt)
magnetischer Kurs=im Stand instabiler Wert (kommt vom GPS)

Zufrieden mit meiner Aussage:) ?

Hallo Hürgen,
vielleicht hilft es dir:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5481206.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/5481207.jpg]

Hallo Wolfgang,
das mit dem Routing wird wohl nie gehen mangels der Einbindungsmöglichkeit der Garmin Routing Engine. Von meiner Geräte- und Softwareausstattung (incl. Maps) war ich bis jetzt nicht auf OSM Daten für meine Einsatzgebiete angewiesen (Alpen, Mittelmeer, Süddeutschland, Europa, Afrika). Die in TTQV eingebundene Navteq ermöglicht das normale Straßenrouting mit allen damit verbunden Speicher- und Anzeigemöglichkeiten, ohne Umwege. Das einbinden von eigenen, routbaren Vektoroverlays outdoor dürfte zu einem späteren Zeitpunkt realisiert werden.

Die bis jetzt zum Test eingebunden Maps aus OSM Daten im Garminformat gingen darzustellen, werden gewisse Styles in TTQV nicht untestützt, ändere ich diese um zu einem in TTQV darstellbaren Style. Bei der Swisstopov2 musste ich dies ebenfalls erledigen. Vielleicht übermitttelst du mir ein Beispiel zum Test, das nicht geht. Für mich sind nicht die kompletten Maps aus OSM Daten interessant, sondern eher Teilauszüge wie Radwege.

Mit Rohdiamant meinte ich, dass TTQV 5 in einigen Bereichen instabil läuft und sehr viele updates laufend vorgenommen werden. Ein abschließendes Urteil über die 5er wird erst in Monaten möglich sein.

Gert,
ich verwende im Offroad-Modus das Feld Kurs und Einstellung automatisch und erhalte dabei stimmige, stabile Grad-Werte im Stand und in Bewegung.

Staticnavigation verwende ich nie.

Hallo,
ich habe mal eine kleine Roadbook Tour getestet. So richtig erschließt sich mir der Sinn nicht für eine Tour auf dem MTB. Außer der Ansteuerung der Roadbook Punkte werden keine Verknüpfungen/Beschreibungen geöffnet.

Da bietet eine Luftlinienroute mit integrierten Waypoints und automatisch öffnenden Bilder bzw. Beschreibungen mehr, zumal der Richtungspfeil automatisch, individuell steuerbar, durch setzen der Punkte bzw. Einstellung am Gerät automatisch kommt. Entferne ich mich von der Route, ist dies angenehmer wie beim Roadbook-Trackrouting.

Das Roadbook kann über html bzw. Bildbetrachter auf den Geräten betrachtet werden bzw. ausgedruckt. Dies kann für gewisse Unternehmungen einen Sinn ergeben. Das erstellen ist sehr einfach und schnell erledigt. Eigene Symbole, in die garmin_edge.zip integriert, sind ebenfalls möglich.

Ein Vorteil ist die Betrachtung in der Grafik, wo die Symbole sehr schön sichtbar sind.

Teste auf den nächsten Touren in der Praxis weiter. Gegenüber dem reinen Trackrouting hat es sicherlich Vorteile.

Wolfgang,
routing wird wohl nie gehen. Die Darstellung in der 5er Version ist deutlich flexibler. Lines, Poi und Polygone sind abwählbar in der Anzeige und in der Darstellung editierbar.

Die 5er ist jedoch noch ein Rohdiamant an dem laufend geschliffen wird.

Für mich wird diese Möglichkeit interessant als Overlay über Rastermaps zum RMAP Export. Auch über Satmaps. Es können mehrere Vektormaps auf einmal dargestellt werden. Das Beispiel bildet die Vektro Garda Lessinia ab, die in der Darstellung deutlich verändert wurde mit TTQV 5.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5479946.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/5479947.jpg]

Hallo Jürgen,
habe gerade den Pixo rausgeholt und lade den Ersatzakku. Geht eigentlich recht gut. Kann mich erinnern, dass ich im Klemmbereich etwas entfernt habe, damit mehr "Luft" ist.

Die PPC/Smartphone mit großem Display sind super im Auto, doch ein BaroTrack und Kartenausrichtung im Stand fehlt und die Laufzeit/Sonnenlichtablesbarkeit kann je nach Modell sehr bescheiden sein.

Zitat von Sardinien

Eine weitere Möglichkeit, Elemente von OSM oder andere Vektordaten in einer Rasterkarte darzustellen, bietet TTQV 5. Da eröffnen sich Optionen eine Raster-Topo mit allen Wanderwegen/MTB Touren/Reiterwegen/Fahrradwegen zu erstellen. Die Vektordaten können je Style individuell verändert werden. Der Übertrag erfolgt als modifizierte Rastermap im RMAP Format. Für mich der einfachste und schnellste Weg.

Beispiel: Wander- und Wirtschaftsweg und Fluß wurden aus einer v2 ausgewählt. Die mittlere Karte ist die Karte ohne Overlay.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5474280.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/5474281.jpg][Blockierte Grafik: http://s2.up.picr.de/5474282.jpg]

Hallo,
gerade fürs MTB ist für mich eine Rasterkarte 25K ideal. Die V-Map dürfte ca. 70 % aller Straßen/Wege in D beinhalten und ist gut als routable Hybridkarte zu verwenden. In manchen Ländern beinhaltet die Karte auch viele Schotterwege, die nur mit Offroadfahrzeugen befahrbar sind.

Im Prinzip sind ca. 50 % aller in Deutschland vorhandenden Wege/Pfade, aufgeteilt in 2 Maps, als VMPF möglich. Steht hier im Forum zum download bereit.

Die OSM Daten sind nur auszugsweise in TwoNav als Vektormap verwendbar. Abwarten und schauen ob Compe uns mit modifizierten Tools entgegenkommt. Die Overlaymaps sind schnell erstellt. Liegen diese im img Format vor, gehen bis zu 60 MB große Vektormaps. Richtige Vektormaps, mit allen Poi's usw. lohnt den Aufwand nicht bzw. führt zu unbefriedigenden Ergebnissen.

Wer auf Rasterkarten keinen Wert legt, ist sicherlich mit einem Gerät, das die Garminsoft darstellen kann, deutlich besser bedient.

Eine weitere Möglichkeit, Elemente von OSM oder andere Vektordaten in einer Rasterkarte darzustellen, bietet TTQV 5. Da eröffnen sich Optionen eine Raster-Topo mit allen Wanderwegen/MTB Touren/Reiterwegen/Fahrradwegen zu erstellen. Die Vektordaten können je Style individuell verändert werden. Der Übertrag erfolgt als modifizierte Rastermap im RMAP Format. Für mich der einfachste und schnellste Weg.

Wie das Beispiel zeigt, kann ich sehr wohl auf auf einer Rasterkarte Abweichungen im Meterbereich erkennen:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5472444.jpg]
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5276877.jpg]
Der Track liegt am Beispiel ohne Abweichung auf dem Weg der ungefähr 3 m breit ist. Tracklog 3 Sekunden.

Wie oft kommen wir an Weggabelungen, an denen die Wegweiser etwas windschief hängen. Zur Orientierung ist dann ein GPS mit Kompasskartenausrichtung und "realistischen", lagegenauen Maps sehr hilfreich.

Übrigens habe ich in der Taskleiste einen kleinen Button integriert, der mir immer den Kurs in Grad anzeigt.

Hallo,
eine weitere Möglichkeit wäre, markante Streckenmerkmale (Gefahren, unklare Abbiegungen, Steigungen, Gefällstrecken....) direkt auf der Karte mit dem in TTQV integrierten Zeicheneditor zu erzeugen. Eine eigene Symbolgrafikdatenbank kann erstellt werden. Diese "Zeichnung" kann auf verschiedene Karten übertragen und zusammen mit der Rastermap als RMAP übertragen werden. Diese Map kann beispielsweise bei Bedarf als Hypermap sichtbar werden, wenn nur die Normalkarte angezeigt werden soll.

Eine Vielfalt an Möglichkeiten, die kaum zu überbieten ist. Das automatische einblenden von Bilder bzw. Texten beim Einfahren in einen WPT Umkreis könnte noch dazukommen.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5467701.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/5467702.jpg]

Wichtig bei solchen Renn/Ralley Anforderungen ist eine schnelle visuelle Erfassung. Für mich wäre dazu notwendig:

Ein Display von >4.3", auch auf dem MTB.

Hallo Alex,
die Abbiegehinweise, die ich bei einer Luftlinienroute im Modus 2 (next. Waypoint) bekomme, sind für meine Anwendungen ideal. Je nach Meter Einstellung, zeigt der Pfeil in die neue Richtung. Wer spezielle Routenwaypoints vor Abbiegungen setzt, kann hier noch indviduelle Punkte setzen. Ist mir zu aufwändig.

Das erstellen einer Route aus Tracks geht mit der lizensierten CGPSL . TTQV bietet noch mehr Möglichkeiten.

Zitat von ray

Die Auflösung des Sportiva ist doch geringer als die des Aventuras, nur die dpi-Zahl ist höherRay

Ray,
hier die Fakten:

Sportiva 3" 240x400
Aventura 3.5" 240x320
HTCHD2 4.3" 480x800

Dies wiederspiegelt sich deutlich in der Darstellungsqualität. Da fällt der Aventura ab und dies ist auch sichtbar. Trotz relativ hoher Auflösung erstaunt der geringe Energieverbrauch des Sportivas. Der HD2 ist der Star in der Darstellung von hochaufgelöster Hybridnavigation. Für künftige Geräte sollten die Entwickler eine hohe Auflösung mit niedrigem Energieverbrauch als Ziel haben. Übrigens werden durch die höhere Auflösung des Sportivas die Menübuttons während der Navigation kleiner dargestellt und erhöhen dadurch die sichtbare Kartenfläche.

Ray,
das Display des Sportivas benötigt bei difusen Lichtverhältnissen mehr Hintergrundbeleuchtung als der Aventura. Bei deinen Test's ist dir die bessere Auflösung des Sportivas nicht aufgefallen? Manche Kartendetails siehst du am Aventura nicht, die der Sportiva darstellt.

Hallo,
hast du die diese Registrierungsdatei gesichert?:

HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Garmin\Mapsource

Hallo HG,
diese Daten werden benötigt:
Cache GPX von Cachewolf bzw. Cache GPX aus TTQV 5
Spoiler Bilder (mit diversen Tools zur GPX downloadbar)

diese Tools werden benötigt:
CGPSL 7.0.9.a
wptmitSpoiler.exe

Generierung:
gpx in CGPSL 7.0.9.a einlesen und als .WPT abspeichern
Rest erfolgt mit wptmitSpoiler.exe vollautomatisch, siehe Testbeispiel Aventura, gegebenenfalls den Pfad zu den Spoilerbildern in der WPT mit einem Editor anpassen:
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/5460070.png]