Beiträge von Sardinien

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

    Hallo,
    wir haben eine Lösung mit Compe gefunden, dass der Server Traffic und die Energiekosten sich in Grenzen halten. Mit Compe kann man über vieles reden als anständiger, bezahlender Kunde. Durch die online Registrierung ist Compe bekannt welche Geräte/Soft/Maps man gekauft hat. Ich bekomme nichts geschenkt!

    Schon mal CGPSL/TTQV/GM zum download von Free online Maps benützt?

    Solche Antworten und die Ausdrucksweise/Verleumdungen von Felix geben einem zu Denken und dann noch Mods um Hilfe bitten nach solchen Zitaten, die im Zusammenhang mit dem Sportiva gebracht werden:

    ... frei nach Rudolf Kinau:

    Lebe glücklich, lebe froh,
    so wie König Salomo,
    der auf seinem Throne sass
    und verrott'te Äpfel frass. :)

    Hallo Mike,
    der Globalmapper kostet ca. 250 Euro in den USA und wird in der Regel ca. 2-3 Jahre nach Einstieg in die Rasterwelt von versierten Anwendern, die ein Profi Tool suchen und exotische Ziele bereisen, zugelegt. CGPSL und TTQV 5 können den GM zwischenzeitlich teilweise ersetzen. Weshalb soll man Mitlesern nicht mitteilen, dass es möglich ist, alle Rastermaps auf einem TowNav Gerät darzustellen. Der Globalmapperpreis beinhaltet eine Lizenz für große ecw Maps, die Satmaps mit 50 GB problemlos darstellt. Solche Maps könnten automatisch aufgeteilt für TwoNav und Garmin Maps ausgegeben werden.

    Wenn jemand die weite Welt Russlands/Ukraine/Croatien/Serbien/Montenegro/Bosnien.... individuell bereisen möchte, erscheinen mir 250-300 Euro zur Erzeugung von Maps, die sonst kein System bietet, nicht teuer. 50 Euro könnten für kostenpflichtige downloads dazukommen. Wie die blattschnittfreien Maps erstellt werden, supporten wir hier kostenlos in unserer Freizeit (Tool von Ray ist Klasse dafür)

    Zufrieden mit meiner Antwort oder muss ich mich als TwoNavler noch mehr rechtfertigen? Ich bemühe mich Einsteiger so an die Rasterwelt heranzuführen, dass ein umfassender Einblick entsteht. Marketingler von den Firmen müssen meistens etwas verschweigen. Das haben wir im Forum nicht nötig. Weshalb nur immer diese Giftpfeile gegenüber Multisystemlern. Wird so langsam etwas albern.

    Schon einmal zusammengerechnet wieviel eine aussagekräftige Garmin Topo Kartensammlung vom Nordkap bis Sagres kostet? Norwegen und Schweden kosten richtig Geld, da sind 250 Euro für GM, mit denen legal WMS Server Maps für private Zwecke in einer Qualität geladen werden können, von denen Vektoruser manchmal nichts wissen, gut investiert.

    Hallo,
    nach neuerlichem Übertrag mit W7 Rechner eines Tracks für eine kleine Tour, den ich zum Routing verwendet habe, folgendes:

    Einschalten, Fix unter einer Minute incl. hochfahren, keinerleie Abbrüche und eine Trackaufzeichnung vom Feinsten (3 Sek.). Im Wald maximal 5 m Abweichung auf einer Topo 10. Zwei Schwatzpausen sind an dem sonst messerscharfen Track sofort erkennbar.

    OT
    Trackrouting eignet sich weniger für Routen, die sich überschneiden bzw. wo der Hin- und Rückweg teilweise gleich ist. Da ist das Luftlinienrouting besser.

    Es geht um Personen die großteils aus der TwoNav Ecke kommen



    Hallo Felix,

    ich habe einmal eine 300 MB Map von deinem Server geholt zum Vergleich mit der A v2/Rastermaps und wieder gelöscht. Hoffe das war legitim als Garmin/TwoNav Anwender;)

    Zur Beurteilung und Verunglimpfung von Systemen/Anwendern sollte man diese genauer kennen. Dein Sprachstil passt sich den Inhalten deiner Postings an.

    Mein Support TTQV/TwoNAV/GM kostet mich Zeit/Geld. Ich mache es aus Freude/Überzeugung ohne wirtschaftlichen Nutzen daraus zu ziehen. Kenne viele Naviboard-User mit dieser Einstellung, egal welches System verwendet wird. Profitieren nicht auch Garmin-User von der Rastermap Kompetenz mancher TwoNav/Globalmapper/TTQV User? Eine große Anzahl von TTQV Usern verwendet Garmingeräte. Also muss es doch einiges Verbindendes geben.

    Die TwoNav User bekommen für wenig Geld komplett D in 1:25K auf Ihr Geräte, das einen download von OSM Maps höchstens auszugsweise vernünftig erscheinen lässt.. Die VMAP's zur Hybridnavigation erfüllen meine Bedürfnisse zur individuellen Planung perfekt. Kam in DACH/Schweden/Italien immer top ans Ziel. In den USA/Canada verwende ich Garmin zur Onroadnavigation. Ich finde es gut 2 fast perfekte Systeme anwenden zu können.

    @ all
    TwoNaV, in Verbindung mit CGPSL/TTQV/Globalmapper, bringt jede verfügbare Rastermap (ob digital oder print) Hybrid auf die Geräte. Die Kartenkompassausrichtung ist nur mit Sportiva/Aventura möglich. Diese Freiheit benötige ich. Auch im Track/Routen -Managment lässt das TwoNav System kaum Wünsche offen. Poi/WPT ist dagegen noch nicht erste Sahne. Auch für Anfänger ist das übertragen auf verschiedene Geräte kein Problem. Komplett D in Raster 1:25K + TTQV4/5 + Sportiva für 529,00 Euro. 2006 Kostete mein USA 60csx diese Summe. Ab und zu sollte man auch über Zahlen sprechen.

    Zitat

    Die Filebezeichnung mit Tagesdatum ist für mich ein weiterer optionaler Pluspunkt


    Hallo Paul,
    tägliches Abspeichern der Trackfiles mit Datumsangabe, trackpunktanzahlunhabhängig, ist eigentlich Pflicht. Möchte ich einen laufenden Track unterbrechen, wird ein neuer Track begonnen mit Datumsangabe und Kennziffer 02. Wird ein Track zum Trackback aufgerufen, muss ein heutiges System an keine Punkte-Anzahl gebunden sein und über ein aussagekräftiges Trackmanagement verfügen. Beginnt ein neuer Monat, werden alle alten Tracks in einen Monatsordner verschoben mit laufendem Zugriff. So läufts bei anderen Systemen.

    Hallo Christian,
    hier mal Beispiele. Habe mich bemüht das beste Vektormaterial zu verwenden. Man kann daraus ersehen, dass oft zum planen auf dem PC Rastermaps verwendet werden müssen. TwoNav Geräte können verschiedene Rastermaps via Zoomtasten im Wechsel anzeigen zusammen mit Vektormaps (Hybrid). 50 % der gezeigten Rastermaps sind kostenlos. Alle Abbildungen selbst erwandert. Bin nicht virtuell unterwegs;) und kenne beide Systeme zur Genüge auf verschiedenen Geräten. Exotische Reisegebiete sind das mit Sicherheit nicht. Die neue Garmin Topo 10 kommt in mancher Hinsicht an Rastermaps heran. Vektormaps bieten in der integrierten Poi-Verwaltung Vorteile gegenüber Rastermaps.Für meine Anwendungen/Reisegebiete überwiegen die Vorteile der Rastermaps, zumal auf meinen Geräten routable Vektormaps Hybrid verwendet werden.
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4606658.jpg][Blockierte Grafik: http://s1.up.picr.de/4606665.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://s2.up.picr.de/4606671.jpg][Blockierte Grafik: http://s3.up.picr.de/4606678.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://s4.up.picr.de/4606683.jpg][Blockierte Grafik: http://s5.up.picr.de/4606688.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://s6.up.picr.de/4606697.jpg][Blockierte Grafik: http://s7.up.picr.de/4606702.jpg]

    hier ist die TwoNav Hybridanzeige sichtbar (Satmaps sind ebenfalls Rastermaps), per Zoomklick erscheint die IGM 25 zusammen mit der routable Vektormap:
    [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/4607259.jpg]

    Karten/Track/Routen-Beschränkungen sind TwoNav Usern fremd. In der WPT und Poi-Verwaltung ist das System Garmin top.

    Hallo,
    ich habe das vorher auf einer 10 km Tour mit Trackrouting getestet. Der Routingtrack verhält sich in der Grafik etwas anders als eine Luftlinienroute. Aber für meinen Geschmack perfekt. Dass es nochmals klar wird, wenn du einen Track zum Routing verwendest, taucht dieser in der Routengrafik und in der W-Leiste auf. In der Trackgrafik wird der aufgezeichnete Track dargestellt. Das zoomen ist gar nicht so eingeschränkt wie ich vorher schrieb und wird permanent dem Routenfortschritt angepasst mit durchgezogener Vertikallinie . In der W Leiste wird wohl immer die komplette Route mit Fortschritttsbalken angezeigt. Da immer die Reststrecke beim Routing angzeigt wird, hat man einen flotten Überblick. Der Routingtrack kann noch an markanten Positionen mit einem Label versehen werden, dann tauchen diese in der Grafik auf.

    OT
    Der Sportiva hatte übrigens in der Hosentasche einen super Empfang.

    Rasterkartendarstellung unter VGA-Auflösung ist mickrig. Detto unter 4Zoll.Teuer wenn man für die notwendige Kartenaufbereitung gleich mehrere Kaufprogramme braucht (Compe).
    Azim.Ele


    Hallo Azim,
    für vernünftige Rastermaps auf dem Sportiva ist das Display absolut ausreichend durch das Breiten/Längenverhältnis. Einfach mal die Hipermaps testen. Für 199 Euro bekomme ich komplett D in 1:25K incl. einem Planungsprogramm, dass mir ermöglicht ein und dieselbe Map auf verschiedene Systeme (TwoNav/Pathaway/Ape/Garmin/Globalmapper....) ohne Gerätebindung zu übertragen. Für manche Anwender kann dies langfristig die günstigste Möglichkeit sein.Ältere Kompassmaps mit den früher oft bulligen Straßen sind nicht ideal auf einem kleinen Displays. Doch es gibt Alternativen, die für Sparfüchse zum kostenlosen download bereitstehen. Das für den Anwender lästige verbandeln auf explizite SDHC von manchen Map-Verkäufern wäre für mich das k.o. für jedes System. Die nächste Gerätegeneration steht mit SDXC bereits in den Startlöchern.

    Hallo Bengun204,
    wenn du einen Track mit Höhenangaben zum Routing verwendest, wird dieser auf der Routengrafikseite angezeigt mit deiner genauen Position mit Höhen und Kilometerskala und eingeschränkter Zoommöglichkeit. Eine kleinere Ausgabe dieser Grafik erscheint in der Datenleiste (hin und herschalten) auf dem Kartendisplay mit aktueller Positionslinie.

    Hallo,

    Zitat


    könnte man zur Not auf die alte Softwareversion gehen, wo das Problem noch nicht bestand? Hoffen wir das Compe das Problem schnell beheben wird.


    habe ich gestern versucht und hatte mit dem zurückspielen kein Glück - Empfang heute im Regenwald kein Problem.

    Zitat


    Das mit der Datenbank sehe ich etwas Kritisch


    ich könnte nicht ohne sein - wenn du auf einen Punkt in einer Karte klickst werden dir über Karten, WP, Tracks derart viele Dinge angzeigt, die dir bei eigener Organisation nicht möglich sind. Einfach mal testen zu gegebener Zeit und sich ein Urteil bilden.

    Hallo,

    Gibt es für den Sportiva auch eine brauchbare Befestigungsmöglichkeit für den Rucksack - kann auch eine Schutztasche mit Karabiner oder so sein - nur dauernd in den Rucksack damit ist auf die Dauer auch anstrengend

    der Sportiva ist so handlich, dass er bei mir hauptsächlich in der Hosentasche oder Brusttasche beim Trekking verstaut wird. Am Rucksack verwende ich eine Tasche mit Trägerschlaufe und Klett/Magnetverschluss . Möglichkeiten zu Hauf.

    Nachdem ich jetzt gelesen habe, dass doch etliche jetzt mit dem Sportiva schwierigkeiten mit dem GPS Empfang haben, wiewohl es anfangs geheissen hatte, der sei absolut super und übertreffe Aventura, 60Csx, Oregon - wie sieht es diesbezüglich jetzt aus, gibts da was neues?

    mit der neuesten Software treten hier ab und zu Probleme auf, die bei Rupert recht ausgeprägt sind. Bin mit Ihm dieser halb im Kontakt um das Problem Compe auf spanisch fundiert zu schildern. Bei mir kommt dies sehr selten vor. Wenn, ziehe ich den Akku während des laufenden Betriebes und der Sportiva hat wieder einen super Empfang.

    Zusätzliche Software würde wohl notwendig werden - etwa TTQV. CompeGPS Land würde ich wohl auch kaufen, je nachdem. Bzgl TTQV soll ja jetzt die 5er noch diesen Monat erscheinen - da fände ich dann das Set mit Sportiva und TTQV recht nett. die Topo25 Deutschland bräuchte ich nciht, eher Österreich. Ich habe jetzt hier im Forum gelesen (ich glaube Sardinien war es), dass TT eine Österreich Map 1:15000 bringen wird - ist da näheres bekannt?

    Nach wie vor ist TTQV für mich im direkten Vergleich zu Compe das Maß der Dinge. Speziell für Österreich, wo es durchaus sinnvoll sein kann, auf dem Gerät und PC 4 verschiedene Karten betrachten zu können, hat es Vorteile. Die TTQV A 40 würde ich zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr kaufen. Wann die TTQV A 15 erscheint kann ich nicht sagen. Könnte sein, dass TTQV zur Zeit die Prio auf die 5er verlagert. Da bei einem Bundle Kauf TTQV4/Sportiva ein kostenloses upgrade auf die 5er dabei ist, sehe ich vom Zeitpunkt kein Problem. Geistig stelle ich mich schon darauf ein, dass ich für manche Anwendungen wohl die 4er auf dem Rechner belasse.

    Ich habe ja die Alpenvereinskarten Digital 2007 sowie Kompass Digital der einzelnen Bundesländer. jetzt habe ich herausgefunden, dass CompeGPS Land *.gvg Dateien importieren und als rmap exportieren kann. die Kompass Karten 3d sind ja *.gvg, und es heisst ja auch überall, dass CGPSL Kompass Karten umwandeln kann für den Sportiva. Jedoch habe ich auch immer gelesen, dass für die Alpenvereinskarten Digital TTQV zwingend erforderlich ist, da CGPSL das eben nicht kann. jetzt frag ich mich jedoch, ob CGPSL das nicht doch kann, weil die Alpenvereinskarten ja auch *.gvg sind.Wäre super, wenn die Alpenvereinskarten mit CompeGPS Land gehen würden, weil dann kann ich mir TTQV erstmal sparen und die Vollversion von CompeGPS Land zulegen.

    Nur wegen den Alpenvereinskarten wirst du TTQV nicht benötigen. Mir fehlt in CGPSL eine Datenbank zum perfekten Handling. Bei den Alpenvereinskarten werde ich dich unterstützen, falls gewünscht. Manche AV-Maps wurden erst durch umfangreiche Eigenkalibrierungen via TTQV/GM für den Gebirgseinsatz fit gemacht. Dies zu erkennen, wo nachkalibriert werden muss, ist mit TTQV kein Problem. Die Wege und Pfade aus der Vektor A 2 habe ich für meine privaten Zwecke als Overlay für TwoNav generiert. Wie die Vektormaps sind auch die Rastermaps nicht vor Fehler gefeit.

    OT:
    die Displayschwäche der Garmins liegt nach meiner Meinung an der zu niedrigen Spannung der 2 AA. Die Garmingeräte wirken im direkten Vergleich robuster und hochwertiger als Aventura und Sportiva. Trotz dieses Garmin-Vorteils ist deshalb mein 60er nicht mehr im Einsatz. Raster/Hiper/Hybrid Maps bieten für mich die bessere Orientierung im Gelände. Mit Vektormaps habe ich viel öfters die Orientierung verloren. Grundsätzlich mag ich offene Systeme, deshalb liegen mir fast alle Rastermaps als ecw und Geotiff vor. Geräte kommen und gehen, freie Maps bleiben und verrichten oft in Jahrzehnten ihren Dienst, wie ich jetzt in Vesio/Lago di Garda erfahren musste. Die teure Vektor TrakMap führte doch glatt links im unwegsamen Gelände, statt rechts auf dem normalen Weg am Gipfel vorbei. Die kostenlose IGM25 passte incl. stimmigen Felszeichnungen perfekt.

    Die zynischen Bemerkungen über TwoNav/Sportiva/Aventura/TTQV/Rastermaps stammen oft von Usern, die diese Systeme nicht kennen bzw. die damit verbundenen Outdoormöglichkeiten.

    Hallo,
    habe mir mal ein Tile runtergeladen. Die Karte macht einen Top Eindruck. Die Aktualität ist mir bei einer Topokarte nicht so wichtig, die kann ja über die VMAP kommen. Da die Karte nicht an ein Gerät gebunden ist würde einem kollektiven download nichts im Wege stehen????