Beiträge von Sardinien

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...

  • Aventura, Sportiva für gelegentliche Nutzer

    Hallo Miteinander,

    diese Karten könnte ein Neueinsteiger, ohne viel PC Kenntnisse, auf dem Aventura/Sportiva anzeigen. Das sichtbare Wege-Overlay übermittle ich auf Anfrage. Die DAV Karte für dieses Gebiet ist derart ungenau, dass ein Verkauf eigentlich untersagt gehört, dies sollte Felix im Alpenverein zur Diskussion stellen. Bevor ich eine ernsthafte Gebirgstour angehe, besorge ich mir entsprechende Literatur und verlasse mich nicht auf eine Openstreetmap, in der, wie so oft, Details und Wege fehlen. In TTQV überprüfe ich alle Maps, aus eigenen Erfahrungen, für Touren, die mit Gefahren verbunden sind. Kenne kein Tool, das dies in wenigen Minuten ermöglicht. Speziell in Gebirgtälern eine Karte auf Grund von Tracks zu erstellen ist irrenführend. Ich erkenne schon in D auf Bundesstraßen, die in engen Tälern verlaufen, dass das Trackmapping sehr ungenau ist bei ungünstigen GPS Empfangsbedingungen.

    Dass extemecarver seinen Karten-Ausschnitt so gewählt hat, dass der in der OSM fehlende Weg nicht gezeigt wird, dürfte wohl zufällig sein.



    Dass auf Aventura/Sportiva, andere Geräte erwähne ich bewusst nicht wegen der fehlenden Karten-Kompassausrichtung, das Hin-und Herschalten via Zoomtasten von den unten aufgeführten Maps ein Kinderspiel ist, sollte nicht unerwähnt bleiben.


    Auf das erstellen einer Vektormap aus den von extemecarver abgebildeten OSM Daten würde ich mangels Aussagekraft verzichten. Kann in anderen Gebieten natürlich anders aussehen.


    Das neu kalibirieren von DAV Maps lohnt teilweise nicht, da einfach zu ungenau und der Aufwand ist viel zu groß.


    Amap klein

    Amap mit Overlay.png

    GE+Overlay.png

    Höhenkarte mit Overlay.png

    Kompass klein mit Oberlay.png

    Kompass klein

    Kompass mit Overlay

    TTQV A 40

  • Inoffizielle Rückrufaktion für den Aventura ?

    Zitat von blackpanther

    Ergebnis: Heute aus der Tiefgarage raus, Zeit bis zum ersten Fix 19 Minuten.


    kleiner Testbericht:
    Aventura und Sportiva waren einen Tag nicht im Einsatz. In der Garage eingeschaltet - sofort losgefahren - nach ca. 40 Sekunden war bei beiden Geräten ein Fix vorhanden. Am Abend bei der Rückfahrt nach 9 Stunden Neustart begann der Fix nach ca. 10 Sekunden mit 8 Sats bei beiden Geräten gleichzeitig.

    Dass die Umgebungsvariablen eine große Rolle beim Satempfang spielen, ist mir nicht unbekannt.

    Dass ein Gerät nach einem Update unter Umständen die Almanachdaten neu einlesen muss, um einen schnelleren GPS Fix zu bekommen,leuchtet ein.

  • Poi's im Aventura

    Hallo Ludger,
    dieser WPT funktioniert bei mir als Poi:

    G WGS 84
    U 1
    W Serre%2C_Col_du A 43.108189116307°N 6.0877348006277°E 30-DEC-99 00:00:00 109
    w Summit,0,-1.0,16777215,4210816,1,5,,0.0,,-1,0

  • CompeGPS+Sportiva: erste Erfahrungen

    Hallo Freeday,

    kann ich dir nicht richtig beantworten, wo genau die Unterschiede liegen.
    Gestern bei der Island Karte hat mich folgendes genervt:
    beim einlesen der mp hatte ich Mercator. Beim speichern in MPV und anschließendem wiederaufrufen wurde aus Mercator Lat/Long mit dem Ergebnis, dass die Lage nicht mehr stimmt. Also habe ich die Modifikationen über die .clay direkt an der Mercator MPVF vorgenommen.

  • CompeGPS+Sportiva: erste Erfahrungen

    Hallo,
    ich installiere die verschiedenen Versionen in unterschiedliche Ordner und habe so zwischenzeitlich 3 Versionen auf dem Rechner die alle funktionieren. Bei der MPVF Erstellung erlebt man immer wieder Überraschungen mit den unterschiedlichen Versionen.

  • Sportiva - Hardkeys - Zoom in + out

    Gert,
    vielleicht ist da etwas dabei:
    <Item command="12" shortcut="66"/> <!-- menu -->
    <Item command="11" shortcut="69"/> <!-- esc -->
    <Item command="551" shortcut="65"/> <!-- Command_Archivo_Bloquear-->
    <Item command="193" shortcut="67"/> <!-- Command_Vistas_PolivalentDataPage -->
    <Item command="205" shortcut="68"/> <!-- mark -->
    <Item command="102" shortcut="70"/> <!-- zoom out -->
    <Item command="101" shortcut="71"/> <!-- zoom in -->
    <Item command="132" shortcut="49"/> <!-- joystick key VK_UP -->
    <Item command="133" shortcut="53"/> <!-- joystick key VK_DOWN -->
    <Item command="134" shortcut="55"/> <!-- joystick key VK_LEFT -->
    <Item command="135" shortcut="51"/> <!-- joystick key VK_RIGHT -->
    <Item command="158" shortcut="56"/>
    <Item command="159" shortcut="54"/>
    <Item command="160" shortcut="50"/>
    <Item command="161" shortcut="52"/>
    <Item command="165" shortcut="48" param="ok" /> <!-- joystick Center -->

  • Bitte um Navi-Kaufberatung durch kompetente Navibenutzer

    Hallo Paul-Josef,

    die Entwicklung auf der Hardwareseite schreitet rasant voran. Die Anforderungen des Fragestellers sind meiner Meinung nur mit einem Car-Tablet PC allesamt bequem zu realisieren. Gerade auf Reisen sind wenige, effiziente Geräte wichtig.
    Ein solch einfaches, durchgängies System muss man zur Beurteilung in der Praxis anwenden. Testversionen ohne Kartenmaterial sind hierbei untauglich.

    Ich benütze u.a. einen Samsung Q 1 mit TwoNav Tablet 2.1.8 . Diese einfachst zu bedienende Software würde natürlich auch http://www.trophy-tec.de/html/…chrobuster_tablet-pc.html
    laufen.

    Ein solches System ist natürlich auch für Garmin/TTQV offen.

    Auf jeden Fall eine Alternative, die viele einfache Möglichkeiten zu einem vernünftigen Preis bietet.

  • CompeGPS Land: deutsches Handbuch

    Hallo,
    ich verwende gerne die F Tasten. F 1 drücken und es öffnet sich die deutsche Hilfedatei von CGPSL. Anschließend die 11 Dateien an einen virtuellen PDF Drucker ausgeben, der gleichzeitig alle Dateien zu einer großen PDF zusammenfügt. . Hilfe PDF's von TwoNav, CGPSL, GM, TTQV liegen bei mir in der Taskleiste.

  • Sportiva beim Radeln: Stromausfall

    da beim Sportiva die Akku-Kontake an der Frontseite sitzen, ist die Passgenauigkeit der Akkus in Längsrichtung wichtig. Mein Noname sitzt looser als der original Akku. Vielleicht sollte man nicht auf einige Euros schauen.

  • HiperMaps - Automatischer Kartenwechsel beim Zoomen

    Hallo Werner,
    mir passt die jetzige Version sehr gut.

    Übrigens lässt sich das Tool für eine Textkarte einsetzen mit allen darin enthaltenen Möglichkeiten Texte und bmp zu kombinieren. Könnte besonders Fernreisen/Expeditionen interessant sein. Ich halte mir mal, den Zoom 30 m für diese Text/Bild-Karten frei.

  • Bitte um Navi-Kaufberatung durch kompetente Navibenutzer

    Eine Lösung, die ein Routing On/Offroad erlaubt und Stufe um Stufe erweitert werden kann. Hier alle Ausbaustufen:

    Hardware:
    >Tablet Car PC (Zur Palnung und Navigation)
    >TwoNav Sportiva (105 Gramm) ohne Sprachausgabe mit >Abbiegehinweisen per Pieps bzw. Aventura (270 Gramm) mit Sprachausgabe fürs Rennrad

    Software:
    >TwoNav Hybridnavigationssoftware auf Sportiva/Aventura und Tablet CAR PC.
    >TTQV für die Generierung von Rastermaps für TwoNav und individuelle Tourenplanungen bzw. zur Beurteilung der Geländetopografie incl. Höhenprofil und Abgleich mit Google Earth.
    >Compe GPS Land.

    Maps:
    >Rastermaps für TTQV/CGPSL (PC/Tablet ÜC) und TwoNav (Sportiva/Aventura/Tablet PC)
    >Compe Teleatlas Routing Maps von Westeuropa für TwoNav (Tablet/Units)

    Vorteil dieser Lösung:
    Es kann eine durchgängige Route geplant werden, die sowohl über nicht in den Onroadmaps enthaltenen Straßen/Wege führen kann. Die Softs auf dem PC und TwoNav Geräten sind nahezu identisch. Die Routenabänderung ist auf dem Tablet PC natürlich einfacher als auf den 3,5"/3,0" Zoll Displays. Aber auch dies ist möglich. Das Gerät auf dem Rennrad ist als Backup gedacht, sollte der Funk zum car durch diverse Ereignisse abreißen.
    Es können auch Roadbooks angelegt werden. Durch Hipermaps (die Kartenanzeige von unterschiedlichen Maps -Raster- und Vektor- wird über Zoomtasten gesteuert) sind weitere Möglichkeiten sowohl mit Vektor- als auch Rastermaps gegeben.

    Als Alternative kommt Garmin in Frage.

    Bei Interesse an dem System melde dich für eine Kostenaufstellung.

  • TTQV und Sportiva, Wie organisiere ich das optimal

    Hallo Günter,
    bei Interesse sende ich dir meine qu4 Datenbank zu. Die musst du nur
    in den qu4 Programmordner integrieren und schon siehst du meine Struktur, die du mal testen kannst.

    dies ist nützlich:


    für TTQV Neuinstallation:
    ohne dieses ecw plugin: http://www.ttqv2.de/files9/ecwactivexcontrols_v70.exe
    keine ecw Anzeige in TTQV

    kommt in den Programmordner TTQV:
    für DAV/MM/Kompassmaps: http://www.ttqv2.de/files9/VMI_2_8_0.zip