Beiträge von Sardinien

Peter,
sende mir mal die nicht funktionierende Datei.

Peter, Joschi,
bei den Pois (Compe Großbaustelle) kann nichts zugeordnet werden. Den WP Alarm, ohne Zuweisung einer wav-Verknüpfung, teste ich Morgen früh mit der 2.09.x. Mit Bild/Ton Verknüpfungen ist ja alles klar.

Wenn das Tool steht, könnte es für Nichtcacher ebenfalls interessant werden für diverse Verknüpfungen (Bild+Ton).

Zitat von BookWood

Bleibt also als Fehlerquellen:
a) ich muss den Radius überqueren, damit das Ereignis (der Sound) ausgelöst wird

liegt der WPt mit Alarm innerhalb des Radiuses beim hochfahren des Aventuras und GPS-Fixing, müsste automatisch der Alarm ertönen. So ist es bei mir. Es ist keine Route mit Zielauswahl erforderlich.

Zitat von BookWood

Sag mal Gerd,

muss man dazu den WPT etwa als Ziel aktivieren

Peter, das könnte sein. Wenn du dem WP aber, wie in meinem Beispiel,
eine Verknüpfung anhängst, wird eine von dir ausgewählte .wav abgespielt. Am schnellsten geht die allgemeine Zuweisung mit einem Texteditior.
Vorgehensweise: Lade dir alle deine Alarm WP in CGPSL und weise eine Verknüfpung zu. Funktioniert eigentlich nicht richtig, doch das ist egal. Du benötigst nur einen Eintrag in der WPT, den du anschließend mit dem Editor für alle Einträge ersetzt. Diese Ersetzungstextkonserven liegen bei mir auf der SDHC.

Poi - WPT
20K WPT ist kein Problem, 20K WP sehr wohl. Für den SDHC Test befülle ich gerade den Aventura mit einer 20K Route. Kann mich erinnern, dass früher mal die Karte 300 m hinter der Pos. herhinkte.

Hallo Peter,
beiliegende wpt hat 2 Waypoints. 1x mit Bildverknüpfung,1x mit Bild- und Tonverknüpfung. Wird korrekt angezeigt incl Tonmeldung
Bei erreichen des Zieles, wird Ton und Bild aktiviert. Der WP mit Bild und Ton ist mein Heimatort und funktioniert im Wohnzimmer. Öffne die Datei mal in CGPSL.

Die Allgemeine Alarmaktivierung ging bei einem Test nicht. Geht vielleicht nur wenn man, von außen in den Umkreis einfährt? Oder liegt gar ein Bug vor? Ich verwende die allgemeine Einstellung WPT Alaram nie, deshalb kann ich nicht sagen, ob das früher geht.



Am Rande:
500 WP habe ich nie aktiv. Das bremst das Gesamtsystem.

Hallo Frank,
bei ersten Tests viel mir auf, dass das Vektorwegenetz ab und zu neben den Wegen der Topo 25 liegt. Für den Aventura könnte ich mir vorstellen, dass folgende Routingeinstellungen vorgenommen werden können am Beispiel DACH+v2 D Garmin -nur beispielhaft zur Vorstellung der Wegeklasssifizierung-:

Teleatlass
Teleatals+Wirtschaftswege
Teleatlas+Wirtschaftwege+Wege
Wirtschaftswege+Wege
Wege

Es ist jetzt schon klasse, wie der Aventura sich von einer Offroad Position den Einstieg in die Onroadnavigation sucht und permanent fortschreibt.

Eine solche Karte muss in CGPSL routbar sein und die geplanten Auto-Routen werden auf den Aventura übertragen. Werden einzelne Punkte verpasst oder attraktive Umwege gefahren, wird automatisch zu nächstliegenden Punkt in Richtung Endziel weitergeschaltet.

Klaus,
ich schätze am 60er die Einhandbedienung ohne Displayabdeckung und das größere Display (bitte keine neue Diskussion, ist trotz des fixen oberen Balkens im 60er hier im Forum schon ausdiskutiert).
OT
ob Vista oder 60er, beide sind in der Speicherverwaltung "alte Geräte", dafür haben sie halt andere Qualitäten.

welches Handy kann das, ohne die Speicherkarte zu entnehmen?

Zitat von hanuta

Hat den jetzt

einige Einstellungen probiert - ging nicht.

Hallo Joern,
danke für die bemerkenswerten Zeilen. Ich werde die nächste Zeit mal mit dem ADAC Tourguide testen und in meinem Tourengebiet, wo ich die Wege genau kenne, einige brauchbare Lösungen versuchen aufzuzeigen.

Heinz,
ich meinte die Speichermöglichkeit von vorgeplanten Tracks und Routen.
Die ist beim 60er limitiert. Auch das planen von neuen Touren während längeren Reisen ist nicht wirklich komfortabel möglich.

Für Dieter, der einen PC dabei hat und mit Rasterkarten routet und seine Touren wohl damit plant, stellt sich diese Einschränkungen nicht.

Wenn aber jemand 4 Wochen durch Afrika mit dem Radel tourt, wäre das 60er im Speicherbereich etwas fragwürdig. Mit einem entsprechenden PPC
könnte ich ebenfalls auf das 60er zugreifen.

Die Trackaufzeichnung als solche ist im 60er genial gelöst, nur: auf einen auf der micro abgelegten Track kann ich nicht direkt zugreifen. Und wenn ich auf der 8 GB micro neben dem 4 GB Set noch ein anderes Set abgelegt habe, benötige ich zum aktivieren wieder einen PC/PPC.

Zitat von Joern_Weber

Subjektiv kommt mir das Aventura-Display trotzt seine wesentlich größeren Fläche hochauflösender vor, Gruss Joern Weber

Hallo Joern,
vor dem Kauf des Aventuras, war ich skeptisch wegen der geringen Auflösung, deshalb auch die gezielte Nachfrage damals.
Speziell ohne Folie, vermutet man objektiv nicht die geringe Auflösung. Ein Vergleich mit dem VGA vom Loox ist durchaus angebracht.

Gutes Display mit geringer Auflösung ist die Zauberformel für eine lange Akkulaufzeit. Betreibe den A oft nur mit 20 % Hintergrundbeleuchtung. Dann kommen über 15 Stunden Laufzeit raus.

Frank,
bei den gleichen Weg-, Tages- und Richtungsverläufen?

Zitat von jamescook62

mein Favorit war schon der 60er und ich möchte damit Tracks aufzeichnen, Tracks nachfahren und im 4*4 Offroad-Bereich routen können (zB. Tunesien, Marokko, Island).
Ich hoffe, dass der 60er für diese Aufgabenschwerpunkte die richtige Entscheidung war.

Hallo,
ich würde beim 60er bleiben. Sollte mal später eine richtige Rasterkartenlösung dazukommen, im 4x4 Fahrzeug ist eigentlich alles was kleiner ist als 3.5" nicht der Hit, ist das 60er auch noch in vielen Jahren das Ergänzungsgerät ohne wirkliche Alternative. (Display+Einhandbedienung). Bei langen Trips ist die gelegentliche Anbindung an einen PC mangels geringer Speichermöglichkeit sinnvoll. Sollte für deine genannten Reiseziele berücksichtigt werden.

In der Wüste ohne Schatten konnten schon manche das Display nimmer ablesen. Das gleiche bei einer Gletscher-Tour auf den Hvannadalshnukur (Island). Das passiert dir mit dem 60er nie.

OT
Island ist ein Juwel auf unserem Planeten. Bleibt nachhaltig in Erinnerung.

Hallo Joern,
wir beide benötigen dieses Future denke ich nicht. Der Markt aber schon.

Vorstellung: der Aventura müsste mit dieser zusätzlichen VMAP incl. Offroad Pois ähnlich routbar sein, wie der ADAC Tourguide. Die VMAP bleibt, bei entsprechender Anwahl, total im Hintergrund, nur die Pois werden angezeigt.

Falls du von einem derartigen Konzept überzeugt bist, könntest du das den Spaniern näher bringen? Hat bestimmt mehr Wirkung, als wenn das ein NoName vermitteln möchte.

Compe ist so dynamisch, dass ich gute Chancen der Verwirklichung sehe. Wenn ich vom Aventura rede, ist das gleichbedeutend mit TwoNav = Massenmarkt.

Zur Not habe ich immer einen 4xAA Lader für 9,90 € + Orig. Aventura-Ersatzakku für Longtouren dabei. Der Aventura benötigt von 10% auf 100 % 6 AA.
Damit packe ich 1 Woche ohne Solar bzw. Steckdose. In der dunklen Jahreszeit fahre ich den Aventura mit 20 % Displaybeleuchtung. Laufzeit ca. 16 Stunden. Lasse den Akku bis auf 10-20 % entladen. Meine Intuition (klingt besser als Eingebung;) ) sagt mir, dass es dem Akku gut tut.

Zitat von ray

Aber die generellen Empfangseigenschaften haben sich nicht geändert.

Hallo Ray,
kann ich nicht bestätigen. Da ich gleiche Nadelwald-Strecken vor 1 Monat und aktuell mit beta+Class 6 Karten verglichen habe. Eine Leistungssteigerung ist erkennbar. Auch starke Abweichungen in schnellen Kurven sind minimiert. Das deutet alles auf Veränderungen hin, die nicht nur in der Fixzeit liegen. Gerade dieser schnelle Fix war mit der Green schon vor dem update da. Jedenfalls war dieses positive Verhalten vor dem update mit meinen "alten" 16 GB San und Transcend und der 4 GB orig. Karte nicht da.

Die 32 GB class 10 Karte teste ich weiter und berichte darüber, wenn ich belastbare Daten habe.

Guten Morgen freeday,
die romanischen Sprachen (Pascal ist Franzose) sind ein Zweig der indoeuropäischen (indogermanischen) Sprachen. Da werden manche Mißverständnisse begründet liegen. Nach der beta zu urteilen, ist das aber keine unüberwindbare Barriere.

Nachdem bei den Poi's noch viel im Argen liegt, werde ich demnächst einen extra Thread im Compeforum einstellen, der mit Screens von Aventura+Garmin befüllt wird. Wenn Bilder schneller zum Erfolg führen, gehen wir gerne diesen Weg. Pascal stand gestern Abend etwas auf der Leitung.

Zitat von Ulideronzamer

Hallo Sardinien,
das betrifft bei mir nicht nur Kartenausschnitte der Memory-maps via TTQV-Export

Hallo Uli,
ich hatte dich richtig verstanden, wenn du meine 2 Postings gelesen hast.
Nochmals: Memory-Maps lassen sich nicht korrekt mit TTQV exportieren.
Besonders in der Karten-Mitte sind Abweichungen von einigen 100 m möglich.

Zitat von Joern_Weber

Hallo RAiner
inen
Das ist nicht nur eine technische sondern auch eine urheberrechtliche Herausforderung.

Hallo Rainer,
zur Ergänzung von Joerns Antwort:
im JPEG Forma ist keine Einschränkung zur Anwendung nur auf ein Gerät integrierbar. Deshalb wird es in TTQV von den jeweiligen Karten abhängig sein, wie viele Kacheln auf einmal zu exportieren sind. GE gibts ja auch noch für kmz's;).