Beiträge von Sardinien

Hallo Gert,
offensichtlich hat Compe doch reagiert auf diverse Anfragen. Bei meiner gezielten Anfrage kam da noch eine abschlägige Antwort bezüglich der USA Map, die ich erst am 25.9.2011 gekauft habe. Gab es nicht auch schon eine Veränderung wegen der 10 Euro? Ich habe noch die volle Europa mit 10 Euro Porto Zuschlag gekauft.

Hallo,
dazu gab es ein extra Tool, das zwischenzeitlich vom Netz genommen wurde. Mir ging es in der Beschreibung auch noch darum aufzuzeigen, dass bei freien RMAPS eine transparente Farbe dauerhaft abgespeichert werden kann. Dass wusste ich bis jetzt nicht. Natürlich könnte auch mit TTQV4 und Globalmapper eine Geotiff erzeugt werden, sollte dieses Tool nicht zur Verfügung stehen. Ich glaube es gabe mit alten CGPSL Versionen auch noch die Möglichkeiten durch einen erneuten RMAP Export gewisse Beschränkungen auszuschließen. Einfach mal testen.

Hallo Ludger,
für Neueinsteiger und User, könnte meine Einstellung zum schnellen Einstieg bzw. Vergleich dienen. Meine Ordner Organisation und die pfadlose Integrierung von Verknüpfungen bewährt sich sehr gut und ermöglicht einen schnellen, unkomplizierten Datenabgleich mit diversen CGPSL/TwoNav Applikationen.

Systeme, die diverse Plattformen und Softs mit den gleichen Daten füttern ohne zig Konvertierungen sind top.

Wir haben hier einen kleinen Workshop aus 4 Anwendern, die versierte TTQV, CGPSL, TwoNav, Garmin, Globalmapper Anwender sind mit Windows und Mac Systemen. Wir 4 sind Vielreiser mit folgenden Hobbys: Harley, Offroad, MTB, Skitouren, Trekking weltweit, Klettern, Windsurfen an TopSecret Spots, Rennfahren. Praxis ist eben durch nichts zu ersetzen.

Geräte: Sportiva, Sportiva+, Aventura, Iphone, Smartphone, Tablet Windows + Mac, 62S + 60 csx. Mein nächstes Smartphone wird ein Outdoorgerät mit Android, das jedoch nur in Frage kommt, wenn RMAPS >2 GB unterstützt werden. Da muss ich noch einsteigen und mit den Rom Köchen Verbindung aufnehmen.

Einfache, aber umfassende, individuelle Navigation weltweit, ist mit CGPSL/TwoNav einfach zu realisieren ohne zig Tools verwenden zu müssen. Egal ob in Peru, Nepal, Italien, Island USA... ausgezeichnete Rastermaps gibt es für alle Regionen der Welt.

Ich finde gerade durch den Austausch mit unterschiedlichsten Anwendnungsformen entstehen komplexe Lösungen, die trotzdem sehr einfach zu bedienen sind.

Hallo Ludger,
CGPSL kann die v2 nicht einlesen sondern nur einzelne img (rudimentär).

Diese Möglichkeit könnte ich mir vorstellen aus Vektorkarten generell MPVF'S zu erstellen:

img = mp
mp = GM (hier neue Kachelung-großzügiger) ausgeben
mp = mp (Konverter bereinigt Layer und löscht alle Polygone und die nicht gewünschten Poi und Lines)
mp = mpvf
MPVF werden mit einem Hyperfile, das so aussehen könnte, verbandelt:

CompeGPS MAP File
<Header>
Coordinates=1
</Header>
<HiperMapLayers>
<HLayer File="F*.mpvf" visible="1" MaxZoomLevel="30" MinZoomLevel="1"/>
</HiperMapLayers>

So könnten auf einfache Weise Vektoroverlays (MTB, Skitouren, Radfernwege, Wanderwege, Mtorradrouten....) erstellt werden.

Mein Grundeinstellung, mit welcher der Sportiva sehr rund läuft.


Display:

Autokarte = aus

Autozoom
Autozoom = kein haken
Permanenter Zoom auf Klick = Haken
Vogelansicht über: Nie

Karte Drehen = aktiviert

2 D = aktiviert

Zentrieren
Zeit bis Neuzentrierung = 30sec
Wiches rezentrieren = Haken
Zentrieren d. Spurbearb.: = Haken

Bild.Drehen

Motiv = gray Onroad ----- grün Offroad

Nachtbild
Automatisch = nein
Nachtbild = kein Haken

Beschriftung
20
Schriftfarbe = schwarz
Hintergundf. für neue WPT = weiß
Hintergr. transp. neue WPT's = Haken
WPT. Sympolposition = Zentriert ul. ohne Hint...

Hint
Zeige Hinweis = Haken
Karteninfo= Haken
Distanz = Haken
Höhe = Haken

D-Felder
Zeit
Distanz zum Ziel
Ankunft am Ziel oder Höhe (Offroad)
Anz. verw. Satelliten
Geschwindigkeit

W-Leiste
Nächten WPT
Vorhergehenden WPT
Stumm
Mark. WPT

Geocaching
Verstecke.... = Haken

PoiAnzeige
gewünschte an- und abwählen

AktPers Poi
sind bei mir keine im Poi Ordner

3D Höhen..
DEM zeigen = kein Haken
default
DEM mit Schatten zeichnen = kein haken
Flache Farbstufen = nein

3D-Ansicht
2D-3D-3D+
Überhöhung:1 in den Alpen - 3 Mittelgebirge
3D Qualität = normal
Max. Anzeige von Kacheln = 0

Maßstab = aktiviert

Zeiger
Fenster Kreis mit Parallelen = kein Haken
Variabler Kreis = kein Haken
Zeige Drehrdius = kein Haken
Zeige Richtung = deaktiviert
Extra Farbelemente = schwarz
Dicke = 1

Manueleiste = Doppelanzeige

Navigation

Autorut
Balken = kürzeste
Uhr = schnellste

Neuberechnung
40 m/2 Sec

Alarme

Wegpunkte
Fangradius 50 m
Alarm am WPT = Haken (u.a. Blitzer)
Bilder autom. abspielen = kein Haken
Texte autom. anzeigen = Haken
Automatisches abspielen.. = haken

Tracks
Abweichungsalarm
Kursversatz Maximum = Haken
50 m
Minimum = kein Haken
Alarm aktivieren = kein Haken

Geschwindigkeit
Offizielle....
Geschwindgkeitsalarm = kein
Block.Eing... = deaktiviert

Blitzer
Blitzer-Alarm = Haken
Entfernung = 300 m
Blitzer anzeigen = kein Haken
Geschwindigkeitsalarm bei Bli.. = immer alarm

Tracklog
Nach Zeit
3 Sekunden
Erholungszeit = 5 Min
Dateiformat = TRK
Filter für schwaches Signal = kein Haken
Stärke = 1
Punkte ohne Rduktion anzeige: 500
80 % Anzeige

Nächst. WPT
50 m
Roadbook Modus (bei Routen würde ich Radius belieberger WPT verwenden)

Tracks
Virtual.. = deaktiviert
Zeichne Pfeile über Spur = Haken
Gehe zu Pfeiltangent = 20 m
Verlasse WPT nach = 4 m
Höhepunkt nav. Track = Haken
Farbe = Leuchtgrün;)
doppelte Linienfarbe = schwarz
Deckkraft = 255

Höhe
Baromtrische Höhe

Kurs
Automatisch ( beim Trekking Kompass)

System

Tasten = Achtung, beim Sportiva noch der Dauerbug mit Zoomtasten rechts und links

erweitert
Ja
abcdef (dann kommen Umlaute)
Entfernung
Basic Fixiere aktiv
Hauptmenü
Beim öfnen letztes .. = Haken
Rahmen für Karten Zeichen = kein
Zeilen Info = 10
Zoom mit Doopelklick = kein Haken
verberge Zoomtasten = kein Haken
Navigation beim Stark rakt: = Haken
Spurinfo = Haken
Antialias = Haken
Profile f. Onroad Offroad = Haken
Statische GPS navigation= kein Haken da im Stand >kompass aktiv
Min. Unterschied. akkum Höhe 1 m Trekking, 2-3 m sonstiges
Min Bewegungsgeschn = 1.1 beim Trekking, sonst 2.8
Scrennshot erst. WPT = kein Haken

Ordner (ich glaube dieser wird bei der Ersteinstellung erst sichtbar wenn das Gerät neu Gestarte wurde nach Einstellungen in erweitert)
Landkarte 1 Storage Card............
Landkarte 2 = \SD Card\Maps\
Datenverzeichnis = \sdcard\TwoNavData\Data\
Ordner für Tracklog= \sdcard\TwoNavData\Data\1-Tracklog
überprüfe Dateien.... = kein Haken
Steigungs Entfernungsber. 100

Hallo Marek und Loudini,
die von Marek genannten Einstellungen verwende ich im Prinzip schon immer. Hier meine Einstelungen (einige klare Einstellungen habe ich nicht aufgeführt), die vielleicht für einen Neueinsteiger zum schnellen Ziel führen:

Display:

Autokarte = aus

Autozoom
Autozoom = kein haken
Permanenter Zoom auf Klick = Haken
Vogelansicht über: Nie

Karte Drehen = aktiviert

2 D = aktiviert

Zentrieren
Zeit bis Neuzentrierung = 30sec
Wiches rezentrieren = Haken
Zentrieren d. Spurbearb.: = Haken

Bild.Drehen

Motiv = gray Onroad ----- grün Offroad

Nachtbild
Automatisch = nein
Nachtbild = kein Haken

Beschriftung
20
Schriftfarbe = schwarz
Hintergundf. für neue WPT = weiß
Hintergr. transp. neue WPT's = Haken
WPT. Sympolposition = Zentriert ul. ohne Hint...

Hint
Zeige Hinweis = Haken
Karteninfo= Haken
Distanz = Haken
Höhe = Haken

D-Felder
Zeit
Distanz zum Ziel
Ankunft am Ziel oder Höhe (Offroad)
Anz. verw. Satelliten
Geschwindigkeit

W-Leiste
Nächten WPT
Vorhergehenden WPT
Stumm
Mark. WPT

Geocaching
Verstecke.... = Haken

PoiAnzeige
gewünschte an- und abwählen

AktPers Poi
sind bei mir keine im Poi Ordner

3D Höhen..
DEM zeigen = kein Haken
default
DEM mit Schatten zeichnen = kein haken
Flache Farbstufen = nein

3D-Ansicht
2D-3D-3D+
Überhöhung:1 in den Alpen - 3 Mittelgebirge
3D Qualität = normal
Max. Anzeige von Kacheln = 0

Maßstab = aktiviert

Zeiger
Fenster Kreis mit Parallelen = kein Haken
Variabler Kreis = kein Haken
Zeige Drehrdius = kein Haken
Zeige Richtung = deaktiviert
Extra Farbelemente = schwarz
Dicke = 1

Manueleiste = Doppelanzeige

Navigation

Autorut
Balken = kürzeste
Uhr = schnellste

Neuberechnung
40 m/2 Sec

Alarme

Wegpunkte
Fangradius 50 m
Alarm am WPT = Haken (u.a. Blitzer)
Bilder autom. abspielen = kein Haken
Texte autom. anzeigen = Haken
Automatisches abspielen.. = haken

Tracks
Abweichungsalarm
Kursversatz Maximum = Haken
50 m
Minimum = kein Haken
Alarm aktivieren = kein Haken

Geschwindigkeit
Offizielle....
Geschwindgkeitsalarm = kein
Block.Eing... = deaktiviert

Blitzer
Blitzer-Alarm = Haken
Entfernung = 300 m
Blitzer anzeigen = kein Haken
Geschwindigkeitsalarm bei Bli.. = immer alarm

Tracklog
Nach Zeit
3 Sekunden
Erholungszeit = 5 Min
Dateiformat = TRK
Filter für schwaches Signal = kein Haken
Stärke = 1
Punkte ohne Rduktion anzeige: 500
80 % Anzeige

Nächst. WPT
50 m
Roadbook Modus (bei Routen würde ich Radius belieberger WPT verwenden)

Tracks
Virtual.. = deaktiviert
Zeichne Pfeile über Spur = Haken
Gehe zu Pfeiltangent = 20 m
Verlasse WPT nach = 4 m
Höhepunkt nav. Track = Haken
Farbe = Leuchtgrün;)
doppelte Linienfarbe = schwarz
Deckkraft = 255

Höhe
Baromtrische Höhe

Kurs
Automatisch ( beim Trekking Kompass)

System

Tasten = Achtung, beim Sportiva noch der Dauerbug mit Zoomtasten rechts und links

erweitert
Ja
abcdef (dann kommen Umlaute)
Entfernung
Basic Fixiere aktiv
Hauptmenü
Beim öfnen letztes .. = Haken
Rahmen für Karten Zeichen = kein
Zeilen Info = 10
Zoom mit Doopelklick = kein Haken
verberge Zoomtasten = kein Haken
Navigation beim Stark rakt: = Haken
Spurinfo = Haken
Antialias = Haken
Profile f. Onroad Offroad = Haken
Statische GPS navigation= kein Haken da im Stand >kompass aktiv
Min. Unterschied. akkum Höhe 1 m Trekking, 2-3 m sonstiges
Min Bewegungsgeschn = 1.1 beim Trekking, sonst 2.8
Scrennshot erst. WPT = kein Haken

Ordner (ich glaube dieser wird bei der Ersteinstellung erst sichtbar wenn das Gerät neu Gestarte wurde nach Einstellungen in erweitert)
Landkarte 1 Storage Card............
Landkarte 2 = \SD Card\Maps\
Datenverzeichnis = \sdcard\TwoNavData\Data\
Ordner für Tracklog= \sdcard\TwoNavData\Data\1-Tracklog
überprüfe Dateien.... = kein Haken

Steigungs Entfernungsber. 100

Hallo Werner,
wenn die Reihenfolge der von mir beschriebenen Chronologie eingehalten wird (ist bei dir offensichtlich nicht der Fall), ist der Sportiva aus meiner Sicht ausgezeichnet im GPS Empfang. Das war ja nicht immer so:

http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=50033

Ob wir je ohne Gert auf dieses Update gestoßen wären, kann ich nicht sagen. War einige male in schwierigem Gebiet (Allgäu, Schwäbische Alb) seither unterwegs und habe auf Grund der Ergebnisse mein 60csx, das ich noch als Referenzgerät behalten habe, verkauft. Mein Sportiva ist beim Trekking immer in der Hemden- oder Jackenbrusttasche* (achte schon beim Kauf darauf) und hatte nie mehr einen Abriss. Selbst der Fix in schneller Bewegung ist ausgezeichnet. Für ein Gerät ohne AGPS sehr gut. Bei schlechter Empfangsumgebung (3 Satelliten und Reflexionen) entsteht jetzt eine leichte Drift, vergleichbar mit 60er. Jedoch ist der sportiva bei langsamer Bewegung nicht so nervös wie das 60er.

*Sicherung Sportiva: eine orig. kurze Schlaufe und eine kleine Schlaufe mit mini-Karabiener, in der je nach Bedarf eine Halskordel zur Sicherung angebracht wird.

Zitat von Delago

.... hatte und das Sportiva in der Tasche steckte

Hallo Werner,

so wenig Zeit?

http://bb.ttqv.com/46205-sport…timierung.html#post237887

Jürgen,
Monte Cinto (Corse) mit 2706 m Höhe ist nur 25 km vom Strand entfernt. Da sind Touren sehr fließend und Höhenmeter nicht unwichtig bei Planungen. Kenne die angefragten Gebiete teils sehr detailiert.

Berichte über die Trackaufzeichnungen von Smartphones sind sehr widersprüchlich. Stelle doch mal einen Track deines Defy's von einer empfangsschwachen Bergtour ein.

Das Betriebssystem ist für die Güte der Aufzeichnung total unwichtig. Die Hardware und wo diese für einen guten Empfang verbaut wurde ist wichtig.

Mein GPS-Wetab funktioniert in den Niederungen Deutschlands perfekt um in den Alpentälern auszusteigen. Dann wird er mit einer GPS Maus (SIRF III) versorgt. Qualcomm würde ich nach meinen Erfahrungen nicht verwenden bei einem Smartphone, schon eher ein SIRF IV.

Für die vom TE angefragten Gebiete gibt es teilweise überhaupt keine vernünftigen Maps in vektorisierter Form. Das 2.2" Zolldisplay des Etrex ist für Rasterkarten ungeeignet. Zu klein und schlechte Auflösung.

Hier mal einige Tipps aus meiner Sicht, die FAE's am Sportiva nahezu ausschließen und das System dank WINCE (wird auch viel im Profibereich eingesetzt fernab von GPS Lösungen) sehr stabil laufen lassen:

max. aktive 10.000 WPT (einzelne Dateien mit Verknüpfungen (TXT, PDF,mp*,jpg,png...) nicht über 1500 WPT, bzw. 3000 WPT ohne Verknüpfungen)
Vorteil TwoNav: man kann auch 1 Mio WPT vorhalten und bei Bedarf aktivieren. Eine indexierte Möglichkeit (Garmin Poi Loader) würde ich mir noch zusätzlich wünschen.

Tracknavigation: über 30000 Punkte wurden mal von Helmut angefragt und sind jenseits von jeder Realität. Meine Routingtracks liegen immer weit unter 5000 Punkten und haben in der Regel nicht mehr als 3-10 Zwischenziele. Perfekt.

Routingtracks: ich habe ca. 150 Navigationstracks auf der SDHC für spontane Einsätze. Eine individuelle, aussagefähige Struktur aufzubauen ist ja kein Problem. Perfekt

Luftlinieroute (verwende ich nicht mehr): 15000 Punkte gehen nur im Modus 1

Poi+Blitzer: verwende ich keine mehr (werden grundsätzlich beim Systemstart geladen und belasten den Speicher)

Maps: verzögert bei mir die Ladung etwas, da ich meine Alpengebiete DACH alle als Hypermap auf der randvollen 32 GB SDHC in 50/25/10K habe für Spontaneinsätze;) vorhalte. Belastet aber den Speicher nicht.

MPVF: eine Aktiverung eines Wegeoverlays mit 65 MB ist problemlos möglich zusätzlich anderer Maps, die durchaus mal 15 GB aktiv umfassen können ohne jegliche Probleme

Onroadnavigation:
Eine vernünftige! automatische Routenberechnung von Trofi nach Premantura (Istrien) mit 850 km kürzeste Strecke wird in 20 Sekunden berechnet. 25 K RMAPS werden auch bei Geschwindgkeiten > 100 km/h problemlos nachgeführt, mit den neuen 11er VMAPs eine ausgezeichnet.
ECW (mit Pixelweiten 0,5 m) belastet die CPU viel stärker als RMAPS. Die Fasttrackplanung in CGPSL ist ja ideal, noch besser wäre, wenn diese in eine Autoroute ohne Neuberechnung auf die TwoNaV Geräte übertragen werden könnte. So bleibt für diese Art der Navigation nur das Zwischenzielrouting.

3D+ für kleinräumige Tagesoffroadtouren (kleine RMAP, kleine (hochauflösende) Custom CDEM sind kein Problem. Großflächig ist die CPU zu schwach

Allgemein:
da TwoNav nicht alle Anwendungen (WPT Neuanlage) sofort abspeichert, kann ein sporadisches, manuelles abspeichern nicht schaden.

in einer Pause das Gerät mal neu zu starten ist einem refresh gleichzusetzen. Nicht notwendig, aber beschleunigt das System bei einer erkennbaren Müdigkeit;)

OT:
grundsätzlich (meine nicht Gert, der schon viel für uns getan hat und sicherlich etwas genervt ist von Compe, dass seine präzise vorgetragenen Verbesserungswünsche -Barometeranzeige ohne aktiver GPS-Verbindung........ - nicht umgesetzt werden) wird manchmal im Forum etwas oberflächlich negativ über TwoNav geschrieben. Dies weckt in mir den Verdacht, dass oft grundlegende TwoNav Anwendungsmöglichkeiten (Maps,TRK,WPT,RTE) nicht auf dem neusten Stand sind. Doch dazu ist letztendlich ein Forum da, dass sehr unterschiedliche Positionen bezogen werden.

Wer kann und will sich schon intensiv in TwoNav, Garmin und zig SmartphoneApplikationen incl. Maperzeugung einarbeiten? Zudem sind die Anwendungsvarianten (Onroad/Offroad) der User so unterschiedlich, dass sicherlich Jeder für sich das Passende findet. Will jedoch ein Anwender seine Touren (Onroad/Offroad) mit den gleichen Daten (Gerät/PC) planen und womöglich noch ein Smartphone/Tablet/Offroadgerät parallel nutzen, stehen nicht mehr viele Systeme zur Disposition.

Das nächste Outdoorgerät ist ein Smartphone mit transflektivem 4.3" Display, Baro, Kompass, iPX7, exakte Tracks bei niederer Geschwindigkeit im von 3 Seiten umgebenem Talschluss, 10 Stunden Laufzeit mit aktivem Bildschirm/Navigation und 65x120x12 mm . Wäre technisch wohl machbar, doch ob es derartiges je zu kaufen gibt?

Wer sich an die Geräte anpasst, hat mehr Freude damit und kann aus der grandiosen Natur viel Inspiration und Freude für normale Tagesabläufe mitnehmen.

Ray,
die skir0050ch0811.vdb ist eine Rastermap.

Hallo Jürgen,
viele Empfänger von Smartphones zeigen dieses hier dargestellte Verhalten, speziell bei langsamen Geschwindigkeiten.

Ich verwende aktuell als Handgeräte Sportiva (vom Fragesteller wurde Sportiva+ explizit in die engere Auswahl einbezogen, der über den gleichen Empfänger und GPSFirmware verfügt wie mein Sportiva) und HTCHD2.

Hätte ich noch ein 60csx, wäre der Track wie der des Sportiva's ausgefallen. Stelle du doch mal einen Track von deinen Smartphones in einem schwierigeren Empfangsgebiet + langsame Geschwindigkeit parallel zu deinem Outdoorgerät hier ein. Dies Könnte einem Neueinsteiger mehr dienen als eine Onlinekarte von Bastia für MTB Touren als Beispiel aufzuzeigen.

hier der Weg zum Skitourenoverlay:

1. .vdb in CGPSL 6.8.4 einlesen und als RMAP ausgeben

2. RMAP wandeln als Geotiff (sonst wird keine Transparenz der Farbe weiß dauerhaft abgespeichert)

3. Geotiff in CGPSL einlesen, Farbe weiß als transparent eingeben (Eigenschaften)

4. RMAP speichern

Hallo,
hier ein Beispiel, wie das der Swisstopo beiliegende Skitourenoverlay* in TwoNav mit einer Hypermap dargestellt werden kann:


[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/8477066eui.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/8477068trg.jpg]

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/8477070lxf.jpg]


*die Erstellung ist im CGPSL Bereich beschrieben.

Jürgen,
mein Beispiel hat mit TwoNav und Straßennavigation nichts zu tun, sondern soll aufzeigen, wie manche Smartphones bei schwierigen Empfangsbedingungen sich verhalten. Das ist für Smartphones, die für Outdooreinsätze verwendet werden aus meiner Sicht, neben der Displayablesbarkeit unter allen Outdoorbedingungen, das Entscheidende bei der Geräteauswahl.

dancingman,
der Spurassistent ist auf der Autobahn nach meinen Erfahrungen sehr brauchbar. Auf Bundesstraßen oft zu ignorieren.

Als langjähriger VMAP Router überhört man die oft unsinnigen Ansagen (speziel bei in Bundestraßen einmünden Nebenstraßen) schon automatisch;).

Die teilweise Lageungenauigkeit der VMAP (Teleatlas) speziell in D haben wir im Forum schon öfters dokumentiert.

erfahrungsgemäß gibt es bis jetzt wenig Trackvergleiche von Smartphones in etwas schwieriger Empfangsumgebung.

Gestern hatte ich den HD2 (Qualcomm) mit dem Sportiva (Sirf III) parallel nebeneinader im KFZ laufen. Nach der Harnadelkurve beim Albaufstieg zwang mich ein LKW die Geschwindgkeit auf ca. 20 km/h zu reduzieren.

Jeder kann sich selbst eine Meinung darüber bilden, dass beim Smartphone Outdooreinsatz die Auswahl von Geräten hauptsächlich auf Displayablesbarkeit und GPS Empfang bei langsamer Geschwingkeit liegen sollte.

Bei höheren Geschwindgkeiten und normaler Empfangslage ist alles in Ordnung. Das sind aber nicht die Hauptkriterien eines Outdooreinsatzes. Beide Geräte mit TwoNav und 3 Sekunden Log.

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/8473103jbs.jpg]

Hallo,

in nächster Zeit kann ich bei einer Vertragsverlängerung ein TwoNav taugliches Smartphone wählen. Als Betriebssystem kommt wohl nur Android in Frage. Das Iphone scheidet wegen der geringen Displaygröße von 3.5" aus.

Jetzt die Frage an die Experten:
Liegt es an TwoNav, dass nur RMAP's bis 2 GB unterstützt werden oder wo ist der Haken an dieser Beschränkung. Unterstützt Android exFAT oder müssen/können die 64 GB microSDXC für Android in ein anderes Filesystem formatiert werden?

Hallo,
irgendwie kommt es mir vor, wie da einige Einstellungen nicht stimmen. Das Geschilderte ist nicht typisch. Ein gegenüber der 10er selten vorkommendes "drehen und kurzzeitiges fixieren" der Karte bei aktiver Navigation ist mir sporadisch aufgefallen. Muss ich noch genauer testen.

Teste mal Kurs = automatic bzw. in erweiterte Einstellungen = Staticnavigation anhaken.
Wie ist deine Einstellung bei der Neuberechnung?
Ist der Kompass kalibriert.
Hast du die neue GPS Firmware drauf.
Ist die aktuelle Version von TwoNav auf dem Sportiva?

Hallo,
ich habe die Kompass konvertiert in Geotiff Tiles in WGS 84 mit TM Projektion in 24 Bit wegen der schönen Schummerung. Anschließend einen Mapcatalog von den Geotiff Tiles in GM eingelesen und eine ECW 2:1 in Ost- und West Teilen erzeugt. Mit ECWHeader die Projektion Local abgeändert auf Mercator für das Einlesen in CGPSL.

Karte in CGPSL eingelesen und die Kalibrierungsprojektion geändert auf Transversale Mercator. Die Koordinatenwerte habe ich abgeändert nach den Werten von Globalmapper (Controll Center - Rechtsklick modify Layer Position und prj).

RMAP-Erzeugung war kein Problem. Karte ist lagegenau und gut aufgelöst.

Die ecw habe ich gespeichert außerhalb meinem in CGPSL verlinkten Generalmapordner mit Länder-Unterordnern, der beim Start automatisch eingelesen wird.

Normalerweise geht wohl auch die direkte Konvertierung Kompass>CGPSL>RMAP. Bei der ganzen Map gibts aber manchmal Probleme je nach Betriebssystem.

Habe dies so detailiert geschrieben für den Fall, dass mal eine andere Map nicht richtig gehen sollte. CGPSL/TwoNav kann oft mehr Projektionen orig. darstellen als man auf den ersten Blick vermutet.