Beiträge von Sardinien

Hallo Alex,
sollten noch Unklarheiten mit Parametern bestehen, lüftet vielleicht Compe das Rätsel.

Meine Erfahrungen im Umgang mit den Compe eigenen Formaten durch Fremdprogramme, incl. TTQV, ist teilweise ernüchternd. TwoNav ist zwischenzeitlich tolleranter bei fehlenden bzw. falschen Angaben, doch dem System TwoNav ist eine konforme Datei lieber.

Da kann es durchaus sinnvoll sein, als Transferformat gpx in CGPSL einzulesen zur anschließenden Konvertierung in die Compe Formate trk/wpt/rte.

Werden beispielsweise von TTQV Exporte als GPX nach CGPSL durchgeführt, ist deutlich mehr Information vorhanden, als wenn der Export in den Compeformaten erfolgt.

Hallo Martin,
ich benütze zur Zeit im Logbuch einige Felder "falsch":

http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=411639&postcount=5

zu den Pulsdaten kann sicherlich Ray etwas sagen.

Hallo Alex,
der Geo-Abdeckungsbereich in Zeile Z wird beim Einlesen von Suchoptionen zumindest von CGPSL verwendet. Aktuell ist gerade diese Zeile für einen Bug in der Suche verantwortlich, den Compe fixen will.

Für mich ist das Logbuch u.a. eine geniale Datenbank für die Archivierung eigener Unternehmungen. Achtung: bei der Umkreissuche wird diese glaube ich nicht berücksichtigt, deshalb macht es durchaus Sinn Planungstracks über aussagekräftige Explorerordner zu archivieren.

Sehr interessant ist, dass die unterschiedlichen Trackparameter, die für die jeweiligen Auswertungen einzelner Tracks herangezogenen werden, (Höhe/Geschwindigkeit) fix abgespeichert werden im Logbuch.

Wie schon an anderer Stelle diskutiert, erfordern Planungstracks andere Parameter, als reale Trekking/MTB/Skitouren.... Tracks.

Hallo Uwe,
für deine Anforderungen könnte eventuell interessant sein:

1. Track importieren
2. Erster Punkt (Start) ist Roadbookpunkt
3. in die Beschreibungen kommt der Inhalt des Infofeldes von TTQV

Bei Doppelklick auf den ersten Trackpunkt im Explorer öffnet sich das Beschreibungsfeld.

Ein Batchtool ist für große Datenmengen hilfreich;)

Hallo Marek,
deine Angaben decken sich mit meinen Erfahrungen mit diversen Geräten. Bei 13 % Dauerlicht und Kartenausrichtung in Geh/Fahrtrichtung incl. Navigation sind ca. 10-11 Stunden Laufzeit beim Sportiva zu erwarten unter Einsatz eines orig. Nokia BL-6C Akkus mit 1150 mAh. Bei niedriger Umgebungstemperatur sinkt dieser Wert. Dieser Akku ist besser als der orig. Akku. Im Loggermodus erreiche ich real >22 Stunden.

Hallo Werner,
für mich und einige andere Sportiva User hat sich das vorhandene Problem nach dem GPS Firmware update erledigt. Einfach eine Familien-Tour übers Wochende in den Alpen planen. Bin mir fast sicher, dass danach die Beziehung (zum Sportiva ) wieder aufgefrischt ist. Auch der Herbst hat schöne Tage:p

Hallo,
durch Zufall habe ich entdeckt, dass mein vorhandener USB Tuner von Sundtek (kommt als 2. Tuner an der Dream 800 SE zum Einsatz) am Wetab ebenfalls seine Dienste mit einer Technisat DigiDish 33 verrichtet. Eine Option für die mobile Anwendung

Das in höheren Windowsversionen vorhandene WMC fungiert dabei als PC Receiver.

Windows 8 wird dieTablets mehr aufmischen.

Hallo Werner,
das mit dem 3D Kompass teste ich. Tipp: für Landschaftsaufnahmen kann es sinnvoll sein, den Weissabgleich zu manipulieren, wenn vor dem eigentlichen Bildauschnitt der Bereich zwischen Himmel/Berge anvisiert wird. Sonst kann es sein, dass der Himmel nicht blau sondern weiß ist.

GPS-Empfang:
in schwieriger Empfangslage schneidet mein Navi nach dem update besser ab;)

Hallo,
bei diesem Track (3 Sekunden Aufzeichnung) sieht man sehr schön, wie sich Abschattungen und Reflektionen, speziell in langsamen Fortbewegungsarten auswirken. Der Weg führte an unterbrochenen Häuserreihen von bis 20 m Höhe entlang. Je langsamer die Fortbewegungsart, je unruhiger der Track. Das ist bei allen Consumergeräten üblich bei entsprechender Aufzeichnungsart ohne Static Navigation.

Trackvergleiche sind nur sinnvoll bei gleichen Einstellungen der Geräte. Sportiva in der Hemdentasche hatte im Indoor Bereich des Zieles keinen Empfang. Nach Herausnahme des Sportivas und Ablage auf einen Tisch kam der Fix nach wenigen Sekunden.

Hallo,
das mit der Drift in Alpentälern konnte ich im August bei der Anfahrt ins Ober-Engadin via Scuol mit TwoNav auf meinem Tablet und der Maus RBT 2300 als GPSEmpfänger ebenfalls erkennen. Die Maus hatte dabei noch 3 Satelliten und der Sportiva war bereits mit 4 Satelliten ausgestiegen.

Könnte natürlich sein, dass dieses Verhalten jetzt beim Sportiva ebenfalls auftritt. Werde dies beobachten. Gefühlsmäßig dürfte da wohl keine Abhilfe mehr möglich sein, da enge Alpentäler wohl auch für Reflektionen gut sind.

Oliver,
ich hatte den Sportiva größtenteils in der Hemdenbrusttasche plaziert und wollte hier hauptsächlich demonstrieren, dass in Alpentälern das Empfangsproblem behoben ist. Die Hemdenbrusttasche war sicherlich nicht die maximale Positionierung für eine Trackbeurteilung unter den kritischen Augen mancher User, doch ich mag besonders die unkomplizierte, unauffällige Unterbringungsmöglichkeit des "Kleinen".

Für mich hat der Sportiva den Test nach dem update ausgezeichnet bestanden.

Die Abrisse der Vergangenheit in den Alpentälern gingen mir auch auf den Zeiger.

Zitat von mike_hd

Naja, aber auch im Tal, entlang des Flusses, gibt es Abweichungen von an die 40 m.

gerade in Tälern mit Laubwald sind die Empfangsbedingungen oft schlecht. Dass langsame Geschwindgkeiten einer genauen Aufzeichnung entgegenstehen, ist bekannt und am Beispiel ersichtlich. Hier der Track reduziert auf 1000 Punkte in CGPSL.

Hallo,
für mich ist eine schnelle, aussagekräftige Info über einen Tourverlauf, ohne die Hinzunahme von diversen Tools hilfreich. Dazu gehört auch 3D+ innerhalb von CGPSL via Satmaps, die direkt online dargestellt werden können, sollten die oftmals viel besseren Luftbilder nicht offline vorhanden sein. Die Luftbilder der Schweiz sind für mich neben den bayrischen kaum zu toppen.

Für die 3D+ Darstellung in CGPSL sind starke Rechner und gute Höhendaten von Vorteil. Hypermaps sind eher von Nachteil bei der 3D+ Darstellung. Der Wechsel zwischen 2/3 D ist vorbildlich.

Herkömmliche Rastermaps ziehe ich für die 3 D+ Darstellung nicht heran, da hierbei die relevanten Mapinfos verfälscht werden.
Beispielanwendung:
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=412834&postcount=1

Gerade bei obiger Tourplanung konnte ich wieder erfahren, wie mit einfachen Mitteln Planung und Ausführung in der Auswertung sehr nahe beieinander liegen. Dazu muss die Planungssoftware diverse Parameter frei wählbar zulassen. Alles Andere ist nicht zielführend, da die Touren indivduell sehr verschieden sein können.

Hallo Frank,
ich habe schon genügend Track-Vergleiche 60csx/Sportiva durchgeführt in schwierigen Empfangssituationen. Der Sportiva schneidet da erstklassig ab. Bis auf die Aussetzer in der Vergangenheit, die jetzt verschwunden sind. Deine Berichte über den Sportiva sind sehr widersprüchlich.

Nach dem update ist der Sportiva in schwierigem Gebiet ohne Aussetzer und fixt zudem sehr schnell.

@ Mike
die Drift an der Ostrach ist mir ebenfalls aufgefallen. Hatte kein Gerät zum Vergleich aktiv. Diese Tour war zum Testen ausgezeichnet und hat das postive Verhalten nach dem update eindrucksvoll unter Beweis gestellt.

Beiliegend ein Track von heute früh im KFZ. Bei Trackpunkt 22/178/418 liegen schwierige Empfangsbedingungen vor. Dies ist meine tägliche Fahrt. Hier konnte ich schon viele Tracks mit unterschiedlichen Geräten testen. Der Sportiva schneidet dabei ausgezeichnet ab im Vergleich zu 60csx/RBT2310. Der HD2 ist viel zu nervös und scheidet als Logger aus. Den Aventura verwende ich nicht mehr, da mir das Gerät für meine Einsatzzwecke zu groß ist.

Bei einer normalen Trekking/MTB Tour bediene ich nur die beiden Zoom-Hardkeys, die je nach Gebiet die optimalen Maps in dem jeweiligen Zoomlevel zeigen via Einhandbedienung. Schon die Aktivierung der Beleuchtung ist mir zu viel. Gerät aus der Hemdentasche und wieder zurück, wenn die Tour eine Information abverlangt. Bei der Iseler-Tour waren dies Topo 25K und 10K aktiv.

Mike,
zum Vergleich ein 3 Sekunden Log (nicht Automatiklog, der sehr viel dämpft) bei sehr niedrigen Geschwindgkeiten mit einem Vergleichsgerät in der Hemdentasche wäre in der Tat interessant. Die stark verblockten Wege mit vielen Wurzeln lassen kein besonderes Tempo und gerades Marschieren auf dieser Tour zu. Das bringt der Track zum Ausdruck. Würde ich diesen Track dämpfen auf max. 2000 Punkte, wäre dieser sicher schöner anzusehen.

Jürgen,
der Sportiva startet beim Einschalten wohl das Betriebssystem und TwoNav und hat in der Regel in normaler Empfangsumgebung einen Fix nach gesamthaft 60-90 Sekunden. Wenn ich ein Smartphone vom Start bis zur Anzeige des Maßstabsbalken in TwoNav neu starte, vergehen je nach Betriebssystem einige Sekunden. Aventura benötigt <10 Sekunden weniger gegenüber Sportiva.

Ich bin Dauerlicht Navigierer und warte lieber einige Sekunden länger beim Start und kann dafür das Display hervorragend in der Sonne ablesen und das Gerät in diesem Modus 10 Stunden problemlos nutzen. Auch sind viele Smartphone GPS Empfänger sehr nervös.

Ich bin ein Back up User. Bei meiner gestrigen Tour versagte plötzlich meine Sony, da die 32 GB SDHC offensichtlich nicht mehr gelesen werden konnte. Wie sich herausstellte, hatte diese einen mechanischen Schaden, der in allen meinen Dig Cams auftrat. Ein Wechsel Aventura/Sony brachte Erfolg. Fotos wurden halt mit dem HD2 erledigt.

Hyper (>20 GB ) und Hybridnavigation ist im Sportiva bei Geschwindgkeiten >100 km/h kein Problem. Normalerweise verwende ich zur Autonavigation meinen HD2, dem heute wieder im Cabrio die Grenzen der Ablesbarkeit aufgezeigt wurden. Mit 3D+ ist Aventura/Sportiva eher überfordert.

Hallo,
gestern auf dieser Tour
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=412834&postcount=1
stellte der Sportiva sein neues Potential eindruckvoll unter Beweis.

Nach Einschalten am Start (ca. 12 Stunden außer Betrieb) war der Fix mit 4 Satelliten (mehr geht da nicht) innert 70 Sekunden (vom ersten Druck auf Einschaltknopf an gerechnet) vorhanden.

Selbst unter dem Schleierfall (schwierige Empfangssituation) war mit nur 3 Satelliten ein vernünftiger Empfang ohne einen Unterbruch möglich.

Die Auswertung in CGPSL 1 m Höhe und 1.5 km/h Geschwindgkeit bringt ~ realistische Werte. Höhe wurde nicht bei Start kalibiriert und weicht etwas ab. Stört bei den Höhenwerten nicht. An Haltepunkten (Foto+Pause+Gipfel) wurden Punkte entfernt.

Sportiva befand sich während ca. 90 % der Tour in der Brusthemdentasche (Sicherung mit Halsbändel). Dauerlicht mit 13 % (Ablesbarkeit kein Problem bei Traumtag wie gestern) und nach rund 7 1/2 Stunden zeigte der Nokia Akku noch 52 %.

Die Roadbook Navigation mit Zwischenzielen ist meine Standardnavigationsart und ist für Mitteilungen an die bessere Hälfte "wie weit ist es bis?" sehr nützlich.

Der Zipfelbach Wasserfall lud an der ziemlich letzten Kaskade (unter Brücke) zu einem abkühlenden Bad ein.

Hallo,
passt denn die von mir verlinkte Karte für dein Zielgebiet? Wenn ja, schaue ich nochmals nach der Stimmigkeit meiner Kalibrierung. Sollte die Karte (ich vermute es mal) nicht in allen Ecken lagegenau sein, müsste diese mit sehr vielen stimmigen Geopunkten zurechtgezoomt werden. Mein Tool dafür ist Globalmapper.

Dieses Vorgehen ist teilweise bei den historischen DAV Maps und in Norditalien bei den Tabacco Maps die einzige Möglichkeit ein vernünftiges
Ergebnis zu erzielen.

Hallo Chris,
Roadbookpunkt einfügen:
recht Mausklick auf gewünsche Stelle im Track>Edit Roadboock ändern>es öffnet sich ein IconFenster, das beliebig verkleinert und plaziert werden kann>das gewünschte Icon mit linker Maustaste anklicken und an die gewünschte Trackstelle ziehen>mit dieser Aktion wird automatisch ein Trackpunkt erstell-in Beschreibung Text eingeben (Künftig gebe ich hier noch die Höhenmeter ein, der im Infofeld angezeigt wird. Je nach Einstellung und Eingabe kann hier sehr viel angezeigt werden.

Die Methode der Icon aynklicken und auf den Track ziehen hat in CGPSL Methode, so verschiebt man auch Wegpunkte an eine andere Stelle (automatische Koordinaten Korrigierung) bzw. Fotos (geänderte Koordinaten, bzw. neue Koordinaten werden automatisch ins Exif geschrieben.)

Wenn man mal die Bedienungsroutine in CGPSL heraus hat, gibt es kaum ein Tool das schneller zum Ziel führt.

Wichtig: Optionen> Ordner
wer hier von Anfang an eine Struktur hereinbringt, ist erstaunt, welche Möglichkeiten CGPSL offenbart.